不同类型铸造起重机在实际项目中的应用

铸造起重机的类型

YZS四梁铸造起重机	YZ双梁铸造起重机	YZ吊钩式铸造起重机

项目案例

40吨YZ双梁铸造起重机用于硅铁炉项目铸造车间

结构特点

• 该设备采用双主梁双轨道、单卷扬小车的结构型式。
• 起重机卷扬小车设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统，主、副起升机构既可独立完成起升，又可配合完成设备翻转工作。
• 起升机构的工作原理：由起升电动机做功，经减速器变速，再通过卷筒联轴器或C型齿盘带动卷筒，通过钢丝绳卷绕系统完成吊钩的提升与下降。
• 起重机运行机构采用1/2驱动结构型式，启动、制动平稳，无打滑现象。
• 小车运行机构采用双角驱动轮方案，由电动机驱动，通过齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，通过传动轴、齿轮联轴器带动主动轮拖动整车，完成纵向运动。车轮末端装有轨道清扫器，以便在起重机运行过程中自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机运行的安全。
• 主、副起升机构布置在同一机架上，采用独立的驱动装置，主、副起升机构驱动装置紧凑、维护方便，确保安全可靠。
• 起升机构由电动机、联轴器、制动器、减速器、卷筒、滑轮组、吊钩组、钢丝绳等部件组成，由单台电动机驱动，经减速器减速后，通过定滑轮、动滑轮组组成的钢丝绳卷绕系统，带动双联卷筒、提升吊钩。
• 小车运行机构采用集中驱动两轮方案，由电动机驱动，通过齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，通过传动轴、齿轮联轴器带动主动轮拖动小车，完成横向运动。车轮末端装有轨道清扫器，使起重机行走时自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机行走的安全。

安全装置

• 起重机主、副起升机构均装有超载限制器，当载荷达到额定起重量90×%时，发出提示报警信号；当起重量超过额定起重量105×%（可调）；当起重量超过额定起重量110×%时，能自动切断起升动力电源，并发出禁止报警信号。行车操作室内设有实时起重量数字显示。
• 按照起重机械安全规程，每个外露的、具有伤人危险的转动部件都要设置防护罩，并有钢丝绳防跳装置。防护罩的形式为可拆卸式安全罩。
• 起重机设有起升高度限制器、运行行程限制器，通过电气控制实现移动行程和工作位置的安全保护。
• 起重机上装有缓冲器等缓冲装置，用以缓冲起重机运行制动时的惯性动能。同时在起重机各运行机构的极限位置上安装停止装置，以防止起重机运行超过极限位置发生危险。
• 起重机设有轨道清扫装置，用以清理运行轨道上的杂物，防止轨道上杂物造成起重机脱轨等危险。
• 在起重机栏杆门及端梁处设有电气联锁保护系统，用以切断因机构运行而对人员造成危险的机构电源。
• 起重机电气部分设有缺相保护、错相保护、零位保护、欠压及过压保护、短路保护、过流保护、接地保护等电气保护，确保起重机在安全的情况下稳定工作。

125吨YZ双梁铸造起重机用于将钢吊运至钢厂钢跨连续铸造旋转钢包台

起重机特点

• 该设备采用双主梁、双轨道、单小车的结构型式。
• 桥梁采用宽翼缘偏轨箱形结构，主梁采用“T”型钢结构为主腹板与加压翼缘板连接，刚度好、强度高、稳定性好、抗疲劳能力强。主梁内部空间大且封闭，便于运行机构和电控设备的安装、维修及防尘。
• 端梁采用箱型结构，整体加工生产，方便运输。
• 端梁与主梁根据桥梁结构形式采用刚接（螺栓组连接）或铰接连接。
• 司机室采用封闭保温型、钢化玻璃、舒适可调、视野良好的座椅，并安装有冷暖空调。
• 小车运行机构采用四角单独驱动方案，运行机构的减速器、电动机及制动器均安装在封闭的主梁内，满足铸造起重机高温、高粉尘等恶劣的工作环境要求。小车组安装在主梁端部，拆卸、安装方便。
• 主起升机构采用两组驱动、四根钢丝绳卷绕的方案，两台电动机通过两台减速器分别驱动两组双联卷筒装置，此时两卷筒呈串联布置，卷筒装置上的钢丝绳、定滑轮组、平衡臂及起升梁（龙门钩）组成四根钢丝绳卷绕系统。
• 每台驱动装置的输入轴端均装有两只制动器，每只制动器的制动安全系数不小于1.1倍，因此，即使任意一只减速器中的齿轮轴断裂，起升机构仍能保证被吊物体不会坠落。
• 两套卷取装置通过鼓型齿式联轴器刚性连接，达到同步的目的，即保证两套卷取装置工作的同步，又能保证两套减速器中任何一个齿轮或齿轮轴发生断裂时，都能安全工作。
• 主起升机构有两套驱动系统，当一套驱动系统发生故障时，另一套驱动系统应能保证以额定起重量完成一个工作循环。
• 四绳卷绕系统，四根钢丝绳之间相互独立，主起升机构采用四绳卷绕系统，当一根钢丝绳或对角两根钢丝绳断裂时，仍能把重物压在地面上。
• 主提升机构用于完成熔液金属的提升。
• 二次起升机构采用单驱动方案，一台电动机通过减速器驱动一组双工卷筒装置，通过钢丝绳卷绕系统实现钩组的提升、下降功能。
• 辅助提升机构用于倾倒熔融金属或提升小物体。
• 起升机构减速器采用中硬齿面齿轮减速器。
• 采用冶金起重专用电机，当环境超过40℃时，电机应采用H级绝缘，电机应密封良好，防护等级为IP54。
• 电气室设置在主梁内部，绝缘封闭，采用工业冷水机组进行冷却，保证室内温度不大于35℃，走道地板应铺有不导电橡胶板，空调冷凝水集中排放。

125吨YZS四梁铸造机，用于将钢厂精炼跨度内的铁水提升至精炼炉

起重机特点

• 该设备采用四梁四轨双小车的结构型式。
• 桥梁采用宽翼缘偏轨箱形结构，主梁采用“T”型钢结构为主腹板与加压翼缘板连接，刚度好、强度高、稳定性好、抗疲劳能力强。主梁内部空间大且封闭，便于运行机构和电控设备的安装、维修及防尘。
• 端梁采用箱型结构，整体加工生产，方便运输。
• 端梁与主梁根据桥梁结构形式采用刚接（螺栓组连接）或铰接连接。
• 司机室采用封闭保温型、钢化玻璃、舒适可调、视野良好的座椅，并安装有冷暖空调。
• 小车运行机构采用四角单独驱动方案，运行机构的减速器、电动机及制动器均安装在封闭的主梁内，满足铸造起重机高温、高粉尘等恶劣的工作环境要求。小车组安装在主梁端部，拆卸、安装方便。
• 起升机构采用两套驱动、四根钢丝绳卷绕方案，两台电动机通过两台减速器分别驱动两套双联卷筒组（100～160t卷筒为串联布置，180～320t卷筒为并联布置），卷筒组上的钢丝绳、定滑轮组、平衡臂、起升梁（龙门钩）组成四根钢丝绳卷绕系统。
• 每台驱动装置的输入轴端均装有两只制动器，每只制动器的制动安全系数不小于1.1倍，这样即使任意一组减速装置中的齿轮轴断裂，起升机构仍能保证被吊物体不会坠落。
• 根据额定起重量，起升机构可采用双级减速、整体大减速或行星三级减速。
• 当起升机构采用双减速器形式时，两套卷筒装置或两台减速器通过鼓型齿式联轴器刚性连接，实现同步，保证一台电动机发生故障后，另一台电动机能通过两套卷筒装置或两台减速器刚性连接装置驱动整个起升机构完成一个工作循环。
• 当起升机构采用整体大减速机型时，低速轴大减速齿轮内的齿轮将两组机构连锁起来，达到同步的目的，保证了当一台电机发生故障后，另一台电机能通过低速轴大减速齿轮同步运行，带动整个起升机构完成一个工作循环。
• 当起升机构采用行星三级减速器形式时，行星减速器具有双自由度特性，当行星减速器两输入轴中某一轴上的电动机发生故障时，该轴上的工作制动器进行制动，而另一上轴上的电动机能单独稳定运行，使整个机构能在额定转速的一半下长期工作。
• 钢丝绳卷扬系统中的四根钢丝绳相互独立，当一根或两根斜绳断裂时，仍能将重物置于地面上。
• 主小车用来完成熔融金属的提升。
• 二次小车由起升机构、小车运行机构、小车架组成。
• 起升机构采用单驱动方案，一台电动机通过减速器驱动一组双排卷筒，通过钢丝绳卷绕系统实现钩组升降功能。
• 辅助小车用于完成倾倒熔融金属或吊运小件物品的工作。
• 起升机构减速器采用中硬齿面齿轮减速器。
• 采用冶金起重专用电机，当环境超过40℃时，电机应采用H级绝缘，电机应密封良好，防护等级为IP54。
• 电气室设置在主梁内部，绝缘封闭，采用工业冷水机组进行冷却，保证室内温度不大于35℃，走道地板应铺有不导电橡胶板，空调冷凝水集中排放。

75吨YZ双梁四吊点铸造起重机，适用于钢铁厂炼钢车间

起重机特点

• 该设备采用双主梁双轨道、卷扬单小车的结构型式。
• 起重机卷扬小车设有主、副起升机构，各采用一套独立的传动系统，主、副起升机构既可独立完成起升，又可配合完成回转设备的工作。
• 起重机运行机构采用1/2驱动结构型式，启动、制动平稳，无打滑现象。
• 该桥为双梁双轨结构形式，由主梁、端梁、走行平台、栏杆、爬梯及其他附属金属结构组成。
• 主梁为正轨箱形结构，底部设有隔热装置。
• 主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，并合理布置站台上大型车辆及电气设备的运行机构，保证站台上人员便捷通行。
• 在桥式车厢主梁、端梁及司机室内通道上设置高1050mm的栏杆、间距350mm的水平横杆、底部高70mm的围板，在工厂内组装，栏杆能承受任意方向1kN（100kgf）荷载，任何一点均不发生塑性变形。
• 车厢运行机构采用双角驱动轮方案，由电动机驱动，通过齿轮联轴器、传动轴将动力传递给减速器，经减速器减速后，再通过传动轴、齿轮联轴器带动主动轮拖动整个车厢，完成纵向运动。车轮末端装有轨道清扫器，在起重机运行过程中，自动清除轨道面上的障碍物，确保起重机运行的安全。
• 主、副起升机构布置在同一机架上，采用独立的驱动装置，主、副起升机构驱动装置紧凑、维护方便，确保安全可靠。
• 小车运行机构采用集中驱动两车轮方案，车轮末端装有轨道清扫器，这样起重机行走时，自动清除轨道面上的障碍物，保证起重机行走的安全。
• 起升机构设有两组独立的制动器。
• 起升机构减速器采用中硬齿面齿轮减速器。
• 采用冶金起重专用电机，当环境温度大于40℃时，采用H级绝缘电机，电机密封性好，防护等级为IP54。
• 为了便于在制造工厂内装配、运输过程中装卸及吊装安装的现场，在主要部件上均设置了吊耳、吊孔等。如在主梁、小车架、吊具梁等上平面上均设置了四个吊耳。这些吊耳、吊孔的强度及位置均充分考虑了吊装的安全性和方便性。

铸造环境

1. 工作场所粉尘多，冶炼、铸造、热处理等工序在所难免会产生高温粉尘，这些粉尘漂浮在空气中，会附着在起重机的各个表面，甚至影响电气设备的正常运行，因此需要专门的冶金起重机。
2. 环境温度较高，熔融金属的温度通常在1500摄氏度以上，厂房内室温平均可达40-60摄氏度，吊具上的熔融金属的辐射温度最高可达300摄氏度。
3. 空气湿度大，空气中会混入一些腐蚀性气体，冶炼、铸造、热处理等过程中，会产生一些水蒸气，也会产生一些腐蚀性气体，造成高湿度和高腐蚀性的空气环境，这种环境会加速金属结构的腐蚀，对起重机来说是非常有害的。

矿山铸造桥式起重机的特点：

1. 司机室、电气室均为全绝缘结构，且室内设有降温设备（多为工业冷水机组），保证操作人员及电气设备的正常运行。
2. 钢丝绳采用耐高温钢芯钢丝绳（金属股芯或金属绳芯）。
3. 吊具上的吊钩组或滑轮组、小车上的定滑轮组均采用全封闭结构，适应高粉尘环境下作业，有效延长零件使用寿命，降低售后率。
4. 卷扬机滚筒为焊接滚筒。
5. 滑轮为滚动滑轮。
6. 电力电缆均为耐高温电缆。
7. 对于大型冶金起重机，若单机构拖动的电动机容量超过400KW，或总容量超过500KW时，建议采用50HZ、3000V电源。
8. 125吨以上大型轿厢运行机构及主要电气设备均安装在主梁内

矿山铸造厂桥式起重机安全措施：

1. 该设备主要用途是输送熔融的液态金属，工作级别高，设备安全性要求极高。
2. 工作环境条件恶劣，温度高、粉尘多、有害气体多，主梁底部设置隔热层，防止高温辐射对主梁强度造成不良影响，造成安全隐患。
3. 且主起升机构电动机上装有超速开关，保证起升机构在卷筒末端安全制动器失效的状态下快速制动。
4. 提升机减速器高速轴两端设有两只制动器，卷筒一端设有安全夹盘式制动器，防止吊钩失速、滑脱。
5. 当主起升机构采用两套驱动装置时，当其中一套电动机或一套电控装置发生故障时，另一套驱动装置应能保证以额定起重量完成一个工作循环。