Hiểu các tiêu chuẩn đường sắt: Hướng dẫn toàn diện

Đường sắt là thành phần chính của đường ray. Chức năng của nó là dẫn hướng các bánh xe của toa xe về phía trước, chịu được áp lực rất lớn của các bánh xe và truyền áp lực tới tà vẹt đường ray. Đường ray phải tạo ra bề mặt lăn liên tục, nhẵn và có lực cản tối thiểu cho các bánh xe. Trong đoạn đường sắt điện khí hóa hoặc đoạn chặn tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch đường ray. Nội dung tiêu chuẩn cụ thể của đường sắt khác nhau giữa các quốc gia và khu vực, sau đây là một số ví dụ về nội dung chính của một số quốc gia và khu vực trong tiêu chuẩn đường sắt:

Hoa Kỳ (tiêu chuẩn AREMA)

Các tuyến đường sắt lớn tại Hoa Kỳ sử dụng nhiều tiêu chuẩn, bao gồm các tiêu chuẩn do AREMA (Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ) phát triển, chẳng hạn như AREMA 115, AREMA 132 và các tiêu chuẩn khác. Các tiêu chuẩn của AREMA bao gồm tất cả các loại đường ray, bao gồm đường ray, đường giao nhau, đường rẽ, v.v. Chúng bao gồm các thông số kỹ thuật chi tiết về hình dạng đường ray, yêu cầu về vật liệu, kích thước, yêu cầu về hàn, xử lý nhiệt, lớp phủ và các thông số hiệu suất khác.

Nga (tiêu chuẩn GOST)

Hệ thống đường sắt Nga sử dụng các tiêu chuẩn do GOST (Tiêu chuẩn Nhà nước Nga) phát triển, chẳng hạn như GOST 8161, GOST 5876, v.v. Hệ thống đường sắt Nga dựa trên các tiêu chuẩn GOST. GOST 8161 bao gồm các điều kiện kỹ thuật cho các loại thép khác nhau cho đường ray xe lửa, bao gồm vật liệu, kích thước, tính chất cơ học, v.v. GOST 5876 chỉ định các yêu cầu đối với thép cho đường ray xe lửa. GOST 5876 chỉ định các yêu cầu về kích thước và hình dạng cho đường ray.

Trung Quốc (tiêu chuẩn GB/T)

Tiêu chuẩn đường sắt Trung Quốc thường được Tổng công ty Đường sắt Trung Quốc (CRCC) và Cục Quản lý Tiêu chuẩn hóa Quốc gia Trung Quốc (NSAC) đặt ra và một số tiêu chuẩn chung bao gồm GB/T 3414, GB/T 6995 và GB/T 2585. GB/T 3414 chỉ định các điều kiện kỹ thuật của đường ray chung, bao gồm loại đường ray, kích thước, thành phần vật liệu, tính chất cơ học, v.v. Tiêu chuẩn này dựa trên tiêu chuẩn của GB/T 6995 và GB/T 2585. GB/T 6995 chỉ định các điều kiện kỹ thuật của đường ray cho đường sắt cao tốc, bao gồm tính chất vật liệu, kích thước và thông số hiệu suất của đường sắt cao tốc. YB/T 5050 chỉ định các điều kiện kỹ thuật của ray thép cho cần cẩu, bao gồm loại đường ray, kích thước, thành phần vật liệu, tính chất cơ học, v.v.

Nhật Bản (tiêu chuẩn JIS)

Tiêu chuẩn đường sắt Nhật Bản được phát triển bởi Hiệp hội Tiêu chuẩn hóa Đường sắt Nhật Bản (JRSK) và Viện Công nghệ Đường sắt Nhật Bản (RTRI), cùng nhiều tổ chức khác. Một số tiêu chuẩn của Nhật Bản về đường ray bao gồm JIS E 1101, JIS E 1103, v.v. JIS E 1101 chỉ định thành phần hóa học, kích thước và yêu cầu về tính chất cơ học của thép dùng cho đường ray. JIS E 1103 chỉ định các yêu cầu về kích thước và hình học cho các loại đường ray khác nhau.

Châu Âu (tiêu chuẩn EN và UIC)

Các tiêu chuẩn được sử dụng trong hệ thống đường sắt châu Âu chủ yếu dựa trên các thông số kỹ thuật do EN (Tiêu chuẩn châu Âu) và UIC (Liên minh đường sắt quốc tế) phát triển. Một số tiêu chuẩn đường sắt châu Âu phổ biến bao gồm EN 13674, EN 13675, UIC 860 và các tiêu chuẩn khác. Tiêu chuẩn EN 13674 bao gồm nhiều loại đường ray khác nhau, bao gồm các loại đường ray và cấp ray khác nhau. Tiêu chuẩn này bao gồm các đặc tính vật liệu, kích thước và yêu cầu cơ học của đường ray, cũng như các yêu cầu về xử lý nhiệt và hàn.

Ấn Độ (Tiêu chuẩn IS)

Tiêu chuẩn Ấn Độ cho đường ray thép thường dựa trên IS (Cơ quan Tiêu chuẩn Ấn Độ) như IS 3443, IS 2062, v.v. IS 3443 chỉ định các điều kiện kỹ thuật của thép cho đường ray, bao gồm thành phần hóa học, tính chất cơ học, yêu cầu về kích thước và chất lượng của vật liệu. IS 2062 chỉ định các điều kiện kỹ thuật của thép cho đường sắt nói chung. Xin lưu ý rằng những điều trên chỉ là một số ví dụ và các quốc gia cũng như khu vực khác nhau có thể có các quy định và yêu cầu chi tiết hơn trong tiêu chuẩn của họ. Để tìm hiểu chi tiết cụ thể về tiêu chuẩn đường sắt cho một quốc gia hoặc khu vực cụ thể, bạn có thể tham khảo tài liệu chính thức của tổ chức tiêu chuẩn liên quan hoặc liên hệ với cơ quan quản lý đường sắt địa phương hoặc kỹ sư đường sắt để biết thêm thông tin chi tiết. Ngoài ra, các tiêu chuẩn này thường được cập nhật và sửa đổi theo thời gian, vì vậy điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn tham khảo phiên bản mới nhất của tiêu chuẩn để có thông tin chính xác.