Cẩu giàn đúc chính xác cho việc lắp dựng cầu liền mạch và xử lý dầm đúc sẵn dễ dàng

Cần trục giàn đúc nâng dầm đúc sẵn từ bệ chế tạo dầm lên bệ lưu trữ dầm và sau đó nâng dầm từ bệ lưu trữ dầm lên xe tải dầm sau khi hoàn thành việc bảo dưỡng dầm đúc sẵn. Máy nâng dầm cũng hỗ trợ lắp ráp máy dựng cầu, tháo dỡ máy dựng cầu và dựng dầm cầu khô có trụ không cao. Thích hợp cho đường cao tốc, bãi dầm cầu và dựng cầu.

Kết cấu cần trục giàn đúc

Cần trục bao gồm kết cấu thép cổng trục, xe đẩy, cơ cấu chạy xe đẩy, hệ thống điện và các thành phần chính khác.

• Hình dạng cổng trục cẩu là loại A, kết cấu cổng trục được tạo thành từ chân cứng và kết cấu chân đỡ linh hoạt, tăng tính linh hoạt tổng thể của giá cổng trục để cải thiện khả năng chịu tải. Kết cấu giàn chủ yếu được sử dụng ở những nơi có tải trọng gió ngoài trời lớn vì diện tích gió nhỏ hơn kết cấu hộp.
• Thiết bị kéo có thể là một bộ ròng rọc động dạng móc, thanh giằng và chốt.
• Hình dạng xe đẩy có loại xe đẩy đơn, xe đẩy đôi có hai loại xe đẩy, hai xe đẩy có thể làm việc riêng lẻ cũng có thể liên kết với nhau.
• Cần cẩu di chuyển theo chiều dọc trên đường ray thông qua xe đẩy lớn, xe đẩy di chuyển theo chiều ngang trên giàn cần cẩu, móc nâng hạ, thực hiện di chuyển, bốc dỡ và xếp chồng vật liệu hoặc cầu. Xe đẩy được trang bị một bộ cơ cấu nâng độc lập. Cụm xe đẩy được trang bị tấm che mưa.
• Ngoài kẹp ray, cần cẩu còn có thể được trang bị phanh gió như thiết bị neo, thiết bị neo, máy đo tốc độ/hướng gió và các thiết bị phanh chống gió khác.

Đặc điểm của cần trục giàn đúc:

1. Cơ cấu nâng và cơ cấu chạy chạy ở tốc độ thấp để cải thiện độ chính xác căn chỉnh dầm đúc sẵn và giảm tác động lên kết cấu của máy nâng dầm.

2. Không gian bên trong của máy nâng dầm phải đủ lớn để đáp ứng việc nâng dầm đúc sẵn và lắp ráp máy dựng cầu.

3. Kết cấu thép chính cần được xem xét để tháo rời và vận chuyển trên cơ sở đáp ứng được độ bền, độ cứng và độ ổn định.

4. Việc sử dụng hai dầm nâng đúc sẵn phải đáp ứng được sự hoạt động đồng bộ của hai máy.

Tham số cần trục giàn đúc

Trường hợp cần trục giàn đúc

Dự án dầm tà vẹt đường sắt Tứ Xuyên

• Sức nâng định mức: 80+80/10t
• Khoảng cách: 40m
• Chiều cao nâng: 12m
• Tốc độ hạ cánh của móc chính Tải trọng nặng: 0,65m/phút
• Tốc độ hạ cánh của móc phụ: 7m/phút
• Tốc độ chạy của xe lớn: 0,9-9m/phút
• Tốc độ chạy của xe đẩy: 6m/phút
• Giai cấp công nhân: A3

Dự án cầu đường sắt Trung Quốc

• Sức nâng định mức: 100/10t
• Chiều dài: 47m
• Chiều cao nâng hiệu quả: -10m đến +18m
• (10m dưới mặt đường ray, 18m trên mặt đường ray)
• Chế độ hoạt động: vận hành bằng cabin
• Tốc độ di chuyển: 0-12m/phút (không tải)
• Tốc độ nâng móc chính: 1,5m/phút (không tải)
• Tốc độ di chuyển của xe đẩy: 0-20m/phút
• Tốc độ di chuyển của tời điện: 20m/phút
• Tốc độ nâng của tời điện: 7m/phút
• Giai cấp công nhân: A4
• Giá: 1650000 CNY

Dự án máy nâng dầm cầu trục phát triển tốt

• Sức nâng định mức: 80/10t
• Khoảng cách: 40m
• Chiều cao nâng: 12m
• Tốc độ hạ cánh của móc chính Tải trọng nặng: 0,65m/phút
• Tốc độ nâng hạ móc phụ: 7m/phút
• Tốc độ chạy của xe lớn: 0,9-9m/phút
• Tốc độ chạy của xe đẩy: 6m/phút
• Giai cấp công nhân: A3