حقیقی منصوبوں میں فاؤنڈری کرینوں کی مختلف اقسام کے لیے درخواست

فاؤنڈری کرین کی اقسام

YZS فور بیم فاؤنڈری کرین	YZ ڈبل گرڈر فاؤنڈری کرین	YZ ہک قسم فاؤنڈری کرین

پروجیکٹ کیسز

40 ٹن YZ ڈبل گرڈر فاؤنڈری کرین فیروسلیکون فرنس پروجیکٹ کی ورکشاپ کاسٹنگ کے لیے استعمال کی گئی

ساختی خصوصیات

• یہ سامان ساختی قسم کی ڈبل گرڈر اور ڈبل ریل، اور ونچ کے لیے سنگل ٹرالی کو اپناتا ہے۔
• کرین ونچ ٹرالی مین اور وائس ہوسٹنگ میکانزم سے لیس ہے، ہر ایک آزاد ٹرانسمیشن سسٹم کا سیٹ اپناتا ہے۔ مرکزی اور نائب لہرانے کا طریقہ کار نہ صرف لفٹنگ کو آزادانہ طور پر مکمل کر سکتا ہے بلکہ سامان کو تبدیل کرنے کے کام کو مکمل کرنے میں بھی تعاون کرتا ہے۔
• لہرانے کے طریقہ کار کا کام کرنے والا اصول: لہرانے والی موٹر کام کرتی ہے، رفتار کم کرنے والے کے ذریعے رفتار کو تبدیل کرتی ہے، اور پھر ریل کو ریل کپلنگ یا سی قسم کے گیئر ڈسک کے ذریعے چلاتی ہے، اور ہک کو اٹھانے اور نیچے کرنے کو مکمل کرتی ہے۔ تار رسی سمیٹنے کا نظام۔
• کرین کا چلانے کا طریقہ کار 1/2 ڈرائیو ڈھانچے کی قسم کو اپناتا ہے، ہموار آغاز اور بریک کے ساتھ اور کوئی پھسلنے کے رجحان کے ساتھ۔
• ٹرالی کا چلانے کا طریقہ کار دو زاویوں پر پہیوں کو چلانے کی اسکیم کو اپناتا ہے۔ موٹر کے ذریعے چلنے والی، پاور گیئر کپلنگ اور ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے ریڈوسر میں منتقل ہوتی ہے، اور ریڈوسر کے ذریعے سست ہونے کے بعد، فعال پہیوں کو ٹرانسمیشن شافٹ اور گیئر کپلنگ کے ذریعے چلایا جاتا ہے تاکہ پوری گاڑی کو گھسیٹ لیا جائے اور طولانی حرکت کو مکمل کیا جا سکے۔ پہیوں کا اختتام ریل کلینر سے لیس ہے، تاکہ کرین سفر کرتے وقت ٹریک کی سطح پر حائل رکاوٹوں کو خود بخود دور کر سکے، تاکہ کرین کے سفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
• مرکزی اور ثانوی لہرانے کا طریقہ کار ایک ہی فریم پر آزاد ڈرائیونگ ڈیوائس کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ مین اور وائس ہوسٹنگ میکانزم کا ڈرائیونگ ڈیوائس کمپیکٹ اور حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے برقرار رکھنے میں آسان ہے۔
• لہرانے کا طریقہ کار الیکٹرک موٹر، کپلنگ، بریک، ریڈوسر، ریل، پللی گروپ، ہک گروپ، تار رسی اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ یہ ایک ہی موٹر سے چلتی ہے، اور ریڈوسر کے ذریعے سست ہونے کے بعد، یہ ڈوپلیکس ریل کو چلاتا ہے اور فکسڈ پللی اور ڈائنامک پللی گروپ پر مشتمل تار رسی وائنڈنگ سسٹم کے ذریعے ہک کو اٹھاتا ہے۔
• ٹرالی چلانے کا طریقہ کار مرکزی ڈرائیونگ دو پہیوں کی اسکیم کو اپناتا ہے۔ موٹر کے ذریعے چلنے والی، پاور گیئر کپلنگ اور ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے ریڈوسر میں منتقل ہوتی ہے، اور ریڈوسر کے ذریعے سست ہونے کے بعد، فعال پہیے ٹرانسمیشن شافٹ اور گیئر کپلنگ کے ذریعے چلائے جاتے ہیں تاکہ ٹرالی کو گھسیٹ کر ٹرانسمیشن موومنٹ کو مکمل کیا جا سکے۔ پہیوں کے اختتام ریل کلینر سے لیس ہیں، تاکہ کرین سفر کرنے والی کرین کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹریک کی سطح پر موجود رکاوٹوں کو خود بخود صاف کر سکے۔

حفاظتی آلات

• کرین کے مین اور اسسٹنٹ لہرانے کے طریقہ کار دونوں میں اوورلوڈ لمیٹر نصب ہے۔ جب بوجھ درجہ بند لفٹنگ کی گنجائش کے 90% تک پہنچ جاتا ہے، تو فوری الارم سگنل جاری کیا جاتا ہے۔ جب لفٹنگ کی گنجائش 105% ریٹیڈ لفٹنگ کی گنجائش سے زیادہ ہو جائے (سایڈست)؛ جب لفٹنگ کی گنجائش درجہ بند لفٹنگ کی صلاحیت کے 110% سے زیادہ ہو جائے تو، لفٹنگ پاور کی پاور سپلائی خود بخود منقطع ہو سکتی ہے اور ایک ممنوعہ الارم سگنل جاری کیا جاتا ہے۔ ٹریول کرین آپریشن روم میں ریئل ٹائم لفٹنگ ویٹ ڈیجیٹل ڈسپلے ہے۔
• کرین مشینری کے حفاظتی ضوابط کے مطابق، ہر ایک بے نقاب گھومنے والے حصوں کو چوٹ لگنے کے خطرے کے ساتھ حفاظتی کور، اور تار رسی مخالف سکپنگ ڈیوائس سیٹ کرنے کے لیے۔ حفاظتی کور کی شکل ڈیٹیچ ایبل سیفٹی کور ہے۔
• کرین لفٹنگ اونچائی محدود کرنے والے اور چلانے والے اسٹروک لمیٹر سے لیس ہے تاکہ موومنٹ اسٹروک اور برقی کنٹرول کے ذریعے کام کرنے کی پوزیشن کے حفاظتی تحفظ کو محسوس کیا جاسکے۔
• کرین چلانے والی بریک کی جڑی حرکی توانائی کو بفر کرنے کے لیے کرین پر بفرز اور دیگر بفر آلات نصب کیے جاتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ہر آپریٹنگ میکانزم کی کرین کی حد کی پوزیشن میں خطرے کی حد کی پوزیشن سے زیادہ چلنے والے کرین کو روکنے کے لئے روکنے والے آلات کو انسٹال کرنے کے لئے۔
• کرین رننگ ٹریک پر موجود ملبے کو صاف کرنے کے لیے ریل سویپنگ ڈیوائس سے لیس ہے تاکہ کرین کو پٹڑی سے اترنے اور ٹریک پر ملبے کی وجہ سے دیگر خطرات سے بچایا جا سکے۔
• تنظیم کی بجلی کی سپلائی کو منقطع کرنے کے لیے کرین ریلنگ کے دروازے اور اینڈ بیم پر الیکٹریکل انٹر لاکنگ پروٹیکشن سسٹم نصب کیا جاتا ہے جو تنظیم کے آپریشن کی وجہ سے اہلکاروں کے لیے خطرے کا باعث بنتا ہے۔
• کرین کا برقی حصہ فیز شارٹ پروٹیکشن، غلط فیز پروٹیکشن، زیرو پروٹیکشن، انڈر وولٹیج اور اوور وولٹیج پروٹیکشن، شارٹ سرکٹ پروٹیکشن، اوور کرنٹ پروٹیکشن، گراؤنڈنگ پروٹیکشن اور دیگر برقی تحفظات سے لیس ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرین کی حفاظت محفوظ حالت میں کام کر سکتے ہیں۔

125 ٹن YZ ڈبل گرڈر فاؤنڈری کرین اسٹیل کو اٹھانے کے لیے استعمال کی جاتی ہے جو اسٹیل مل کے اسٹیل اسپین میں مسلسل کاسٹنگ روٹری لاڈل ٹیبل پر ہوتی ہے۔

کرین کی خصوصیات

• یہ سامان ڈبل گرڈر، ڈبل ریل اور سنگل ٹرالی کی ساخت کی قسم کو اپناتا ہے۔
• پل وسیع فلینج آفسیٹ ریل باکس ڈھانچے کو اپناتا ہے، اور مین گرڈر مین ویب اور پریشرائزڈ فلینج پلیٹ کے درمیان رابطے کے لیے "T" سٹیل کا ڈھانچہ اپناتا ہے، جس میں اچھی سختی اور طاقت، استحکام اور مضبوط تھکاوٹ مزاحمت ہوتی ہے۔ مین بیم کی اندرونی جگہ بڑی اور بند ہے، جو چلنے والے میکانزم اور برقی کنٹرول کے آلات کی تنصیب اور دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ دھول سے تحفظ کے لیے بھی آسان ہے۔
• اختتامی گرڈر باکس کی قسم کا ڈھانچہ اپناتا ہے، اور پورے ایک پر عملدرآمد اور تیار کیا جاتا ہے، جو نقل و حمل کے لیے آسان ہے۔
• اینڈ گرڈر اور مین گرڈر سختی سے جڑے ہوئے ہیں (بولٹ گروپ کنکشن) یا پل کی ساختی شکل کے مطابق بیان کیا گیا ہے۔
• ڈرائیور کا کمرہ گرمی کے تحفظ کی بند قسم، ٹمپرڈ گلاس، اچھی وژن کے ساتھ آرام دہ اور ایڈجسٹ سیٹوں کو اپناتا ہے، اور اس میں ٹھنڈا اور گرم ایئر کنڈیشننگ نصب ہے۔
• ٹرالی کا چلانے کا طریقہ کار چار کونے والے علیحدہ ڈرائیو پروگرام کو اپناتا ہے، اور رننگ میکانزم کا ریڈوسر، موٹر اور بریک بند مین بیم میں نصب کیے جاتے ہیں، جو اعلی درجہ حرارت اور اعلی دھول کے سخت کام کرنے والے ماحول کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ کاسٹنگ کرین. ٹرالی سیٹ مین بیم کے آخر میں نصب کیا جاتا ہے، جسے ختم کرنا اور انسٹال کرنا آسان ہے۔
• مرکزی لہرانے کا طریقہ کار ڈرائیو کے دو سیٹ اور چار تار رسیوں کو سمیٹنے کی اسکیم کو اپناتا ہے۔ دو موٹریں دو رفتار کم کرنے والوں کے ذریعے ڈوپلیکس ریل یونٹ کے دو سیٹ چلاتی ہیں۔ اس وقت، دو ریلوں کو سیریز میں ترتیب دیا گیا ہے، اور ریل ڈیوائس پر تار کی رسی، فکسڈ پللی سیٹ، بیلنس آرم اور لفٹنگ بیم (گینٹری ہک) چار تاروں کی رسی کو سمیٹنے کا نظام بناتے ہیں۔
• ہر ڈرائیونگ ڈیوائس کے ان پٹ شافٹ کے سرے پر دو بریکیں لگائی جاتی ہیں، اور ہر بریک کا بریک سیفٹی فیکٹر 1.1 گنا سے کم نہیں ہوتا، اس لیے، اگر ریڈوسر میں سے کسی ایک میں بھی گیئر شافٹ ٹوٹ جاتا ہے، تب بھی لہرانے کا طریقہ کار یقینی بنا سکتا ہے۔ کہ اٹھائی ہوئی چیزیں گر نہیں پائیں گی۔
• ریلنگ ڈیوائسز کے دو سیٹ ہم وقت سازی کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ڈرم قسم کے ٹوتھ کپلنگ کے ذریعے سختی سے جڑے ہوئے ہیں، یعنی ریلنگ ڈیوائسز کے دو سیٹوں کے کام کی ہم آہنگی کو یقینی بنانے کے لیے، بلکہ کام کی حفاظت کو بھی یقینی بنانے کے لیے۔ گیئر میں دو گیئر کم کرنے والوں میں سے کوئی ایک یا گیئر شافٹ ٹوٹنا۔
• مرکزی لہرانے کے طریقہ کار میں ڈرائیونگ سسٹم کے دو سیٹ ہوتے ہیں، جب ڈرائیونگ سسٹم کا ایک سیٹ ناکام ہو جاتا ہے، تو ڈرائیونگ سسٹم کا دوسرا سیٹ اس بات کو یقینی بنانے کے قابل ہونا چاہیے کہ ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت کام کے چکر کو مکمل کر سکے۔
• چار تار رسی سمیٹنے کے نظام میں چار تار رسیوں کے درمیان باہمی آزادی ہوتی ہے، چار تار رسی سمیٹنے والے نظام کے ساتھ مرکزی لہرانے کا طریقہ کار، جب تار کی رسی یا اخترن دو تار رسی ٹوٹنے سے بھی وزن زمین پر پڑ سکتا ہے۔
• پگھلی ہوئی دھات کو اٹھانے کے لیے مرکزی لہرانے کا طریقہ کار استعمال کیا جاتا ہے۔
• ثانوی لہرانے کا طریقہ کار سنگل ڈرائیو اسکیم کو اپناتا ہے۔ ایک الیکٹرک موٹر ڈوپلیکس ریل ڈیوائس کے ایک سیٹ کو ریڈوسر کے ذریعے چلاتی ہے تاکہ تار رسی کو سمیٹنے والے نظام کے ذریعے ہک سیٹ کے لفٹنگ اور کم کرنے کے فنکشن کو محسوس کیا جا سکے۔
• ثانوی لہرانے کا طریقہ کار پگھلی ہوئی دھات کو پھینکنے یا چھوٹی چیزوں کو اٹھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
• لہرانے کے طریقہ کار کا ریڈوسر درمیانے سخت گیئر ریڈوسر کو اپناتا ہے۔
• میٹالرجیکل لفٹنگ کے لیے خصوصی موٹر کو اپنایا گیا ہے۔ جب ماحول 40 ℃ سے زیادہ ہو جائے تو، موٹر کو H-کلاس موصلیت سے موصل کیا جانا چاہئے، اور موٹر میں اچھی سگ ماہی ہونی چاہئے اور تحفظ کی سطح IP54 ہے۔
• بجلی کا کمرہ مین بیم کے اندر سیٹ کیا گیا ہے، موصلیت اور بند ہے، ٹھنڈک کے لیے صنعتی چلرز کے ساتھ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ اندرونی درجہ حرارت 35 ℃ سے زیادہ نہ ہو، واک وے کے فرش کو نان کنڈکٹیو ربڑ کی چادروں سے ہموار کیا جائے، ایئر کنڈیشننگ کنڈینسیٹ سنٹرلائزڈ ہو۔ خارج ہونے والے مادہ۔

125 ٹن YZS فور بیم فاؤنڈری اسٹیل ملز میں ریفائننگ اسپین کے پار پگھلا ہوا لوہا ریفائننگ فرنس میں اٹھانے کے لیے

کرین کی خصوصیات

• یہ سامان چار گرڈرز، چار ریلوں اور دو ٹرالیوں کی ساخت کی قسم کو اپناتا ہے۔
• پل وسیع فلینج آفسیٹ ریل باکس ڈھانچے کو اپناتا ہے، اور مین گرڈر مین ویب اور پریشرائزڈ فلینج پلیٹ کے درمیان رابطے کے لیے "T" سٹیل کا ڈھانچہ اپناتا ہے، جس میں اچھی سختی اور طاقت، استحکام اور مضبوط تھکاوٹ مزاحمت ہوتی ہے۔ مین بیم کی اندرونی جگہ بڑی اور بند ہے، جو چلنے والے میکانزم اور برقی کنٹرول کے آلات کی تنصیب اور دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ دھول سے تحفظ کے لیے بھی آسان ہے۔
• اختتامی گرڈر باکس کی قسم کی ساخت کو اپناتا ہے، اور پورے گرڈر پر عملدرآمد اور تیار کیا جاتا ہے، جو نقل و حمل کے لیے آسان ہے۔
• اینڈ گرڈر اور مین گرڈر سختی سے جڑے ہوئے ہیں (بولٹ گروپ کنکشن) یا پل کی ساختی شکل کے مطابق بیان کیا گیا ہے۔
• ڈرائیور کا کمرہ گرمی کے تحفظ کی بند قسم، ٹمپرڈ گلاس، اچھی وژن کے ساتھ آرام دہ اور ایڈجسٹ سیٹوں کو اپناتا ہے، اور اس میں ٹھنڈا اور گرم ایئر کنڈیشننگ نصب ہے۔
• ٹرالی کا چلانے کا طریقہ کار چار کونے والے علیحدہ ڈرائیو پروگرام کو اپناتا ہے، اور رننگ میکانزم کا ریڈوسر، موٹر اور بریک بند مین بیم میں نصب کیے جاتے ہیں، جو اعلی درجہ حرارت اور اعلی دھول کے سخت کام کرنے والے ماحول کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ کاسٹنگ کرین. ٹرالی سیٹ مین بیم کے آخر میں نصب کیا جاتا ہے، جسے ختم کرنا اور انسٹال کرنا آسان ہے۔
• لہرانے کا طریقہ کار ڈرائیو کے دو سیٹ اور چار تار رسیوں کو سمیٹنے کی اسکیم کو اپناتا ہے۔ دو موٹریں دو رفتار کم کرنے والوں کے ذریعے ڈوپلیکس ریل یونٹ کے دو سیٹ چلاتی ہیں۔ （ریلز کو (100-160t) کے لیے سیریز میں اور (180-320t) کے متوازی ترتیب دیا گیا ہے۔ ڈرم یونٹ پر تار کی رسی، فکسڈ پللی سیٹ، کاؤنٹر بیلنس بازو اور لفٹنگ گرڈر (گینٹری ہک) چار تاروں کی رسی کو سمیٹنے کا نظام بناتے ہیں۔
• ہر ڈرائیو یونٹ کے ان پٹ شافٹ کے سرے پر دو بریکیں لگائی جاتی ہیں، اور ہر بریک کا بریک سیفٹی فیکٹر 1.1 گنا سے کم نہیں ہوتا ہے، تاکہ اگر کسی بھی کمی گیئر میں گیئر شافٹ ٹوٹ جائے تب بھی لہرانے کا طریقہ کار اس بات کو یقینی بنائیں کہ اٹھائی ہوئی اشیاء گر نہ جائیں۔
• درجہ بندی کی گئی لفٹنگ کی صلاحیت پر منحصر ہے، اٹھانے کا طریقہ کار ڈبل کمی کا ماڈل، مجموعی طور پر بڑے کمی کا ماڈل یا سیاروں کی تین گنا کمی کا ماڈل ہو سکتا ہے۔
• جب لفٹنگ میکانزم ڈبل ریڈکشن ماڈل کو اپناتا ہے، تو ریل ڈیوائسز کے دو سیٹ یا دو ریڈوسر ہم آہنگی حاصل کرنے کے لیے ڈرم قسم کے ٹوتھ کپلنگ کے ذریعے سختی سے جڑے ہوتے ہیں، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایک موٹر کی ناکامی کے بعد، دوسری موٹر پوری لفٹنگ کو چلا سکتی ہے۔ ریل ڈیوائسز کے دو سیٹوں یا دو کم کرنے والوں کے سختی سے جڑے ہوئے آلات کے ذریعے ورکنگ سائیکل کو مکمل کرنے کا طریقہ کار۔
• جب لفٹنگ میکانزم مجموعی طور پر بڑے کمی کے ماڈل کو اپناتا ہے، تو کم رفتار کے محور میں بڑے کمی کے گیئرز ہم آہنگی کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے میکانزم کے دو سیٹوں کو جوڑ دیتے ہیں، جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایک موٹر کی ناکامی کے بعد، دوسری موٹر موٹر کو کم رفتار کے محور میں بڑے ریڈکشن گیئر کے ذریعے ہم آہنگ کیا جا سکتا ہے تاکہ لفٹنگ کے پورے میکانزم کو کام کے چکر کو مکمل کر سکے۔
• جب لفٹنگ میکانزم سیاروں کے ٹرپل ریڈکشن ماڈل کو اپناتا ہے، تو سیارے کے ریڈوسر میں دوہری ڈگری کی آزادی کی خصوصیت ہوتی ہے، جب سیارے کے ریڈوسر کے دو ان پٹ شافٹ میں سے کسی ایک پر موٹر ناکام ہوجاتی ہے، تو شافٹ پر کام کرنے والی بریک بریک رکھتی ہے، اور موٹر پر دوسرا اوپری شافٹ مستقل طور پر اکیلے چل سکتا ہے اور پورے میکانزم کو درجہ بندی کی رفتار کے نصف پر طویل مدت تک کام کر سکتا ہے۔
• تار رسی کو سمیٹنے کے نظام میں چار تار کی رسیاں ایک دوسرے سے آزاد ہیں، اور جب ایک رسی یا دو ترچھی رسیاں ٹوٹ جاتی ہیں تو زمین پر بھاری بوجھ ڈال سکتی ہیں۔
• مین ٹرالی پگھلی ہوئی دھات کو اٹھانے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
• ثانوی ٹرالی لفٹنگ میکانزم، ٹرالی چلانے کا طریقہ کار اور ٹرالی فریم پر مشتمل ہے۔
• لفٹنگ میکانزم سنگل ڈرائیو اسکیم کو اپناتا ہے۔ ایک برقی موٹر سپیڈ ریڈوسر کے ذریعے ڈوپلیکس ریلوں کا ایک سیٹ چلاتی ہے تاکہ تار رسی کو سمیٹنے والے نظام کے ذریعے ہک سیٹ کو اٹھانے اور کم کرنے کے کام کا احساس ہو سکے۔
• ثانوی ٹرالی پگھلی ہوئی دھات کو پھینکنے یا چھوٹی چیزوں کو اٹھانے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔
• لہرانے کے طریقہ کار کا ریڈوسر درمیانے سخت گیئر ریڈوسر کو اپناتا ہے۔
• میٹالرجیکل لفٹنگ کے لیے خصوصی موٹر کو اپنایا گیا ہے۔ جب ماحول 40 ℃ سے زیادہ ہو جائے تو، موٹر کو H-کلاس موصلیت سے موصل کیا جانا چاہئے، اور موٹر میں اچھی سگ ماہی ہونی چاہئے اور تحفظ کی سطح IP54 ہے۔
• بجلی کا کمرہ مین بیم کے اندر سیٹ کیا گیا ہے، موصلیت اور بند ہے، ٹھنڈک کے لیے صنعتی چلرز کے ساتھ یہ یقینی بنانے کے لیے کہ اندرونی درجہ حرارت 35 ℃ سے زیادہ نہ ہو، واک وے کے فرش کو نان کنڈکٹیو ربڑ کی چادروں سے ہموار کیا جائے، ایئر کنڈیشننگ کنڈینسیٹ سنٹرلائزڈ ہو۔ خارج ہونے والے مادہ۔

لوہے اور اسٹیل فیکٹری میں اسٹیل میکنگ ورکشاپ کے لیے 75 ٹن YZ ڈبل گرڈر چار لفٹنگ پوائنٹ فاؤنڈری کرین

کرین کی خصوصیات

• یہ سامان ڈبل گرڈر اور ڈبل ریل، ونچ سنگل ٹرالی کی ساخت کی قسم کو اپناتا ہے۔
• کرین ونچ ٹرالی مین اور وائس ہوسٹنگ میکانزم سے لیس ہے، جن میں سے ہر ایک آزاد ٹرانسمیشن سسٹم کا سیٹ اپناتا ہے۔ مرکزی اور نائب لہرانے کا طریقہ کار نہ صرف لفٹنگ کو آزادانہ طور پر مکمل کر سکتا ہے بلکہ آلات کو موڑنے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے مل کر کام بھی کر سکتا ہے۔
• کرین کا چلانے کا طریقہ کار 1/2 ڈرائیو ڈھانچے کی قسم کو اپناتا ہے، ہموار آغاز اور بریک کے ساتھ اور کوئی پھسلنے کے رجحان کے ساتھ۔
• یہ پل ڈبل گرڈر اور ڈبل ریل ڈھانچے کی شکل میں ہے، جو مین گرڈر، اینڈ گرڈر، واکنگ پلیٹ فارم، ریلنگ، سیڑھی اور دیگر ذیلی دھاتی ڈھانچے پر مشتمل ہے۔
• مرکزی گرڈر ایک مثبت ٹریک باکس ڈھانچہ ہے، اور نیچے گرمی کی موصلیت کے آلے سے لیس ہے۔
• مین گرڈر کا کراس سیکشن منظم تجزیہ اور حساب کتاب کرنے کے لیے ANSYS محدود عنصر کے حساب کتاب کا طریقہ اپناتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اس میں کافی طاقت، سختی اور مجموعی استحکام ہے، اور پلیٹ فارم پر بڑی گاڑی اور برقی آلات کے چلانے کے طریقہ کار کو معقول طریقے سے ترتیب دیتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ اہلکار پلیٹ فارم پر آسانی سے گزر سکیں۔
• 1050 ملی میٹر کی اونچائی والی ریلنگ، 350 ملی میٹر کے وقفے کے ساتھ افقی کراس بارز، اور نچلے حصے میں 70 ملی میٹر کی اونچائی والے انکلوژر بورڈز کو مین بیم، پل کے اینڈ بیم اور ڈرائیور کے کمرے تک رسائی پر سیٹ کیا گیا ہے، اور اسمبل کیا گیا ہے۔ فیکٹری میں ریلنگ کسی بھی سمت میں 1kN (100kgf) کا بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے بغیر کسی بھی وقت پلاسٹک کی خرابی کے۔
• گاڑی چلانے کا طریقہ کار دو کونے والے ڈرائیو وہیل سلوشن کا استعمال کرتا ہے۔ الیکٹرک موٹر کے ذریعے چلائی گئی، پاور گیئر کپلنگ اور ٹرانسمیشن شافٹ کے ذریعے ریڈوسر میں منتقل ہوتی ہے۔ ریڈوسر کی طرف سے سست ہونے کے بعد، فعال پہیوں کو پھر ٹرانسمیشن شافٹ اور گیئر کپلنگ کے ذریعے چلایا جاتا ہے تاکہ پوری گاڑی کو گھسیٹ لیا جا سکے اور طولانی حرکت کو مکمل کیا جا سکے۔ پہیوں کا اختتام ریل کلینر سے لیس ہے، تاکہ کرین سفر کرتے وقت ٹریک کی سطح پر حائل رکاوٹوں کو خود بخود دور کر سکے، تاکہ کرین کے سفر کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
• مرکزی اور ثانوی لہرانے کا طریقہ کار ایک ہی فریم پر آزاد ڈرائیونگ ڈیوائس کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ مین اور وائس ہوسٹنگ میکانزم کا ڈرائیونگ ڈیوائس کمپیکٹ اور حفاظت اور وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے برقرار رکھنے میں آسان ہے۔
• ٹرالی چلانے کا طریقہ کار مرکزی ڈرائیونگ دو پہیوں کی اسکیم کو اپناتا ہے۔ پہیوں کا اختتام ریل کلینر سے لیس ہے، تاکہ جب کرین چلتی ہے، تو یہ خود بخود ٹریک کی سطح پر موجود رکاوٹوں کو صاف کر دیتی ہے تاکہ کرین کے چلنے کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔
• لہرانے کا طریقہ کار آزاد بریکوں کے دو سیٹوں سے لیس ہے۔
• لہرانے کے طریقہ کار کا ریڈوسر درمیانے سخت گیئر ریڈوسر کو اپناتا ہے۔
• میٹالرجیکل لفٹنگ کے لیے خصوصی موٹر کو اپنائیں، جب ماحول 40 ℃ سے زیادہ ہو، H کلاس موصل موٹر کا استعمال کریں، موٹر میں اچھی سگ ماہی، پروٹیکشن گریڈ IP54 ہے۔
• مینوفیکچرنگ پلانٹ میں اسمبلی کی سہولت کے لیے، لوڈنگ اور اَن لوڈنگ کے نقل و حمل کے عمل اور لفٹنگ کی تنصیب کی جگہ، اہم اجزاء میں لگز اٹھانے، لفٹنگ ہولز وغیرہ کے لیے سیٹ کیے گئے ہیں۔ مثال کے طور پر، چار لفٹنگ لگز مین بیم، ٹرالی فریم، اسپریڈر بیم اور دیگر اوپری طیاروں پر لگائے گئے ہیں۔ اٹھانے کی حفاظت اور سہولت کے لیے ان لگز اور سوراخوں کی مضبوطی اور مقام کو مکمل طور پر سمجھا جاتا ہے۔

فاؤنڈری ماحول

1. دھول بھرے کام کی جگہ، smelting، معدنیات سے متعلق، گرمی کے علاج اور دیگر عملوں سے مشکل سے گریز کیا جا سکتا ہے، اعلی درجہ حرارت کی دھول پیدا کرے گی، جو ہوا میں تیرتی ہے، کرین کی مختلف سطحوں سے منسلک ہوگی، اور یہاں تک کہ برقی آلات کے معمول کے کام کو بھی متاثر کرتی ہے، لہذا خصوصی میٹالرجیکل کرینوں کی ضرورت ہے۔
2. زیادہ محیطی درجہ حرارت، پگھلی ہوئی دھات کا درجہ حرارت عام طور پر 1500 ڈگری سیلسیس ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے، پلانٹ میں کمرے کا اوسط درجہ حرارت 40-60 ڈگری سیلسیس تک پہنچ سکتا ہے، اسپریڈر کے ریڈی ایشن کے درجہ حرارت پر پگھلی ہوئی دھات 300 ڈگری سیلسیس تک پہنچ سکتی ہے۔
3. ہوا میں نمی، ہوا کو سنکنرن گیسوں کے ساتھ ملایا جائے گا، سمیلٹنگ، کاسٹنگ، ہیٹ ٹریٹمنٹ عمل، کچھ پانی کے بخارات پیدا کرے گا، بلکہ کچھ سنکنرن گیسیں بھی پیدا کرے گا، جس کے نتیجے میں زیادہ نمی اور زیادہ سنکنرن ہوا کا ماحول ہوگا، یہ ماحول سنکنرن کو تیز کرے گا۔ دھات کی ساخت، کرین بہت نقصان دہ ہے.

کوانگشان فاؤنڈری اوور ہیڈ کرین کی خصوصیات:

1. ڈرائیور کا کمرہ، بجلی کا کمرہ مکمل طور پر موصل ڈھانچہ ہے، اور کمرہ کولنگ کے آلات (زیادہ تر صنعتی چلرز) سے لیس ہے تاکہ آپریٹر اور برقی آلات کے معمول کے کام کو یقینی بنایا جا سکے۔
2. تار کی رسی اعلی درجہ حرارت مزاحم اسٹیل کور تار رسی (میٹل اسٹرینڈ کور یا دھاتی رسی کور) کو اپناتی ہے۔
3. اسپریڈر پر ہک گروپ یا پلی گروپ اور ٹرالی پر فکسڈ پللی گروپ تمام مکمل طور پر بند ڈھانچہ ہیں جو کہ زیادہ دھول والے ماحول میں آپریشن کے مطابق ہوتے ہیں، پرزوں کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھاتے ہیں اور فروخت کے بعد کی شرح کو کم کرتے ہیں۔
4. لہرانے والا ڈرم ویلڈڈ ڈرم ہے۔
5. پلیاں رولڈ پللیاں ہیں۔
6. الیکٹریکل کیبلز اعلی درجہ حرارت مزاحم کیبلز ہیں۔
7. بڑی میٹالرجیکل کرینوں کے لیے، اگر سنگل ایجنسی ڈریگ کی موٹر صلاحیت 400KW سے زیادہ ہے، یا کل صلاحیت 500KW سے زیادہ ہے، تو 50HZ، 3000V پاور سپلائی استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
8. 125 ٹن یا اس سے زیادہ بڑی کار چلانے کا طریقہ کار اور مرکزی برقی آلات مین بیم میں نصب ہیں۔

کوانگشان فاؤنڈری اوور ہیڈ کرینوں کے لیے حفاظتی اقدامات:

1. اس سامان کا بنیادی مقصد پگھلی ہوئی مائع دھات کی نقل و حمل ہے، کام کرنے کی سطح زیادہ ہے، اور سامان کی حفاظت کی ضروریات بہت زیادہ ہیں.
2. کام کرنے والے ماحول کے حالات سخت ہیں، اعلی درجہ حرارت، زیادہ دھول اور نقصان دہ گیسوں کے ساتھ۔ گرمی کی موصلیت کی تہہ کو مرکزی بیم کے نچلے حصے میں سیٹ کیا جاتا ہے تاکہ اعلی درجہ حرارت کی تابکاری کو مرکزی بیم کی طاقت کو بری طرح متاثر کرنے سے روکا جا سکے، جو حفاظتی خطرات کا سبب بن سکتا ہے۔
3. اور مرکزی لہرانے کا طریقہ کار موٹر ایک اوور اسپیڈ سوئچ سے لیس ہے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ سیفٹی بریک فاسٹ بریک کے ریل اینڈ کی ناکامی کی حالت میں لہرانے کا طریقہ کار۔
4. ہوسٹ ریڈوسر کے تیز رفتار شافٹ کے دونوں سروں پر دو بریکیں فراہم کی جاتی ہیں، اور ہک کو رکنے اور پھسلنے سے روکنے کے لیے ریل کے ایک سرے پر سیفٹی کلیمپ ڈسک بریک فراہم کی جاتی ہے۔
5. جب مرکزی لہرانے کا طریقہ کار ڈرائیونگ ڈیوائسز کے دو سیٹوں کو اپناتا ہے، جب موٹرز میں سے ایک یا الیکٹرانک کنٹرول ڈیوائس کا ایک سیٹ ناکام ہوجاتا ہے، تو ڈرائیونگ ڈیوائسز کا دوسرا سیٹ اس بات کو یقینی بنانے کے قابل ہونا چاہیے کہ کام کے چکر کو مکمل کرنے کے لیے ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت کو یقینی بنایا جائے۔