Розуміння залізничних стандартів: вичерпний посібник

Залізниця є основною складовою частиною залізничної колії. Його функція полягає в тому, щоб направляти колеса рухомого складу вперед, витримувати величезний тиск коліс і передавати його на рейкові шпали. Рейка повинна забезпечувати безперервну гладку поверхню кочення з мінімальним опором для коліс. На ділянці електрифікованої залізниці або автоматичного блокування рейку також можна використовувати як колійне коло. Специфічний стандартний вміст залізничного транспорту відрізняється від країни до країни та регіону до регіону. Нижче наведено кілька прикладів основного вмісту деяких країн і регіонів залізничного стандарту:

США (стандарти AREMA)

Основні залізниці в Сполучених Штатах використовують низку стандартів, у тому числі стандартів, розроблених AREMA (Американська асоціація залізничного будівництва та обслуговування шляхів), таких як AREMA 115, AREMA 132 та інші. Стандарти AREMA охоплюють усі типи рейок, включаючи колії, кросовери, стрілочні переводи тощо. Вони містять детальні специфікації щодо геометрії рейок, вимог до матеріалів, розмірів, вимог до зварювання, термічної обробки, покриття та інших параметрів ефективності.

Росія (стандарт ГОСТ)

Російська залізнична система використовує стандарти, розроблені ГОСТом (Російським державним стандартом), такі як ГОСТ 8161, ГОСТ 5876 тощо. Російська залізнична система заснована на стандартах ГОСТ. ГОСТ 8161 містить технічні умови на різні види сталей для залізничних колій, включаючи матеріал, розміри, механічні властивості та ін. ГОСТ 5876 визначає вимоги до сталі для залізничних колій. ГОСТ 5876 визначає вимоги до розмірів і форми рейок.

Китай (стандарт GB/T)

Китайські залізничні стандарти зазвичай встановлюються Китайською залізничною корпорацією (CRCC) і Національним управлінням стандартизації Китаю (NSAC), і деякі з загальних стандартів включають GB/T 3414, GB/T 6995 і GB/T 2585. GB/T 3414 визначає технічні умови рейки Common Rail, включаючи тип рейки, розмір, склад матеріалу, механічні властивості тощо. Стандарт базується на стандарті GB/T 6995 і GB/T 2585. GB/T 6995 визначає технічні умови рейки для високошвидкісних залізниць, включаючи властивості матеріалів, розміри та робочі параметри високошвидкісних залізниць. YB/T 5050 визначає технічні умови сталеві рейки для кранів, включаючи тип рейки, розмір, склад матеріалу, механічні властивості тощо.

Японія (стандарт JIS)

Японські залізничні стандарти розробляються Японським товариством стандартизації залізниць (JRSK) і Японським інститутом залізничних технологій (RTRI) тощо. Деякі японські стандарти для рейок включають JIS E 1101, JIS E 1103 тощо. JIS E 1101 визначає хімічний склад, розміри та вимоги до механічних властивостей сталі для рейок. JIS E 1103 визначає розмірні та геометричні вимоги до різних типів рейок.

Європа (стандарти EN та UIC)

Стандарти, які використовуються в європейській залізничній системі, в основному базуються на специфікаціях, розроблених EN (Європейський стандарт) і UIC (Міжнародний союз залізниць). Деякі загальноєвропейські залізничні стандарти включають EN 13674, EN 13675, UIC 860 та інші. Стандарт EN 13674 охоплює широкий спектр різних типів рейок, включаючи різні типи рейок і клас колії. Він охоплює властивості матеріалу, розміри та механічні вимоги до рейок, а також вимоги до термічної обробки та зварювання.

Індія (стандарти IS)

Індійські стандарти для сталевих рейок зазвичай базуються на IS (Індійський орган стандартизації), наприклад IS 3443, IS 2062 тощо. IS 3443 визначає технічні умови сталі для рейок, включаючи хімічний склад, механічні властивості, вимоги до розмірів і якості матеріалу. IS 2062 визначає технічні умови сталі для залізниць загального призначення. Будь ласка, зверніть увагу, що вище наведено лише деякі приклади, і різні країни та регіони можуть мати більш детальні правила та вимоги у своїх стандартах. Щоб дізнатися особливості залізничного стандарту для певної країни чи регіону, ви можете звернутися до офіційних документів відповідної організації зі стандартизації або зв’язатися з місцевою залізничною адміністрацією чи інженером залізниці для отримання більш детальної інформації. Крім того, ці стандарти часто оновлюються та переглядаються з часом, тому важливо переконатися, що ви переглядаєте останню версію стандарту для отримання точної інформації.