Люди весь день хворіють, люди мають хворобу, яка не страшна, страшно не знайти причину хвороби, і не можна лікувати правильними ліками. З тієї ж причини підйомна техніка та люди, поки протягом дня будуть різноманітні несправності, не можуть знайти причину несправності, не зможуть усунути несправності, щоб спричинити шкоду та руйнування, пошкодження обладнання та жертви у разі аварії. У цій статті щоденне використання ан електрична таль невдача часто виявляється в причині аналізується, і висуваються відповідні методи лікування.

1. Причини несправності електроталі: двигун холостого ходу не запускається

a. Електроживлення двигуна не підключено, після перевірки та підтвердження негайно підключіть джерело живлення.

b. Несправність кнопки запуску, поганий контакт або контактні запобіжники, контактори та інші компоненти пошкоджені або вийшли з ладу, тоді ми повинні відремонтувати та замінити відповідні електричні компоненти.

в. обмежувачі не скинуті, проводка кнопки запуску зламана або вимкнена, негайно скиньте обмежувачі, а проводка кнопки надійно зафіксована. 

2. Причини несправності електричної лебідки: ручна електрична лебідка перемикач на долоні кнопка запуску після того, як лебідка не реагувала

a. Коли натиснуто кнопку запуску, звуку «цокання» немає, що вказує на те, що електрична таль, підключена до джерела живлення, не досягає номінальної напруги роботи електричної таль або джерело живлення не підключено. Перш за все, перевірте, чи замкнуто перемикач керування живленням, через індикатор перемикача, щоб визначити, чи підключено джерело живлення, і навпаки, не підключено.

b. Несправність кнопки запуску або поганий контакт, для капітального ремонту та заміни відповідних компонентів.

в. Перемикач керування живленням був закритий, а долоня перемикача при натисканні кнопки запуску | не має звуку «тріскання», можливо, головний електричний підйомник, живлення схеми керування не підключене. Спочатку перевірте, чи не спричинили відключення лінії, поганий контакт і електричне пошкодження головну схему керування. Перед ремонтом слід зазначити, що для того, щоб запобігти раптовому включенню живлення, аваріям обертання двигуна, ви повинні спочатку опустити вимикач живлення керування двигуном підйомника, відключити джерело живлення, лише основну, керуючу схему. джерело живлення, обережно торкніться кнопки «Пуск» і «Стоп», щоб перевірити, чи це спричинено контактом лінії чи проблемами контролера живлення. Тільки в основному ланцюзі керування, щоб переконатися, що немає перешкод, плавно, перш ніж ви зможете повторити спробу.

d. Напруга двигуна електричного підйомника нижча, ніж номінальна напруга підйомника, в результаті чого підйомник не може працювати належним чином, лише коли напруга відновлюється до номінальної напруги, перед підйомними роботами. Іноді, хоча напруга двигуна відповідає номінальній напрузі, все ще не можна підняти, тоді ми повинні подумати, чи не згорів двигун, чи підйомник не використовувався протягом тривалого часу, щоб гальмівне колесо та торцева кришка іржаві або серйозні пошкодження двигуна та інші причини, після перевірки ситуації слід капітально відремонтувати або замінити новий двигун, щоб переконатися, що підйомні роботи виконуються нормально. У той же час, підйомні роботи повинні суворо відповідати стандартам підйому підйому підйому важких предметів, щоб запобігти пошкодженню електричного підйому, продовжити час роботи. Крім того, у процесі використання суворо заборонено тягнути по діагоналі навскіс, це може спричинити перевантаження крана, тим серйозніше це призведе до того, що дротовий трос у барабані буде плутатися навколо або намотуватися на барабан, відтягуючи трос. , аварії.

3. Причини виходу з ладу електроталі: робота електроталі часто має незвичайні звуки та супроводжується різним шумом

a. Двигун запускається з ненормальним звуком і шумом, ми повинні перевірити, чи не піднімає він занадто велике перевантаження, напруга джерела живлення занадто низька, або гальма не повністю відкриті, якщо це має на увазі зниження вантажопідйомності в номінальному діапазоні. підйому, регулювання напруги живлення відповідно до вимог, регулювання гальмівного зазору, усунення несправностей перед тим, як ви зможете виконувати підйомні роботи.

b. При появі регулярного сильного і слабкого «гудіння» двигун негайно припиняє роботу, перевірити, чи працює джерело живлення або двигун однофазний; видати звук «туп-туп» або «гудіння», щоб перевірити, чи не пошкоджено підшипник; коли весь двигун видає дуже сильний звук «гудіння», негайно припиніть роботу, перевірте, чи вісь зчеплення неправильна, чи двигун не має невеликої стріловидності. Тільки після усунення несправності можна продовжувати роботу.

в. Шум трансмісії редуктора повинен припинитися негайно, перевірка спричинена відсутністю мастила в редукторі, поганою змащенням або пошкодженням трансмісії, а також зносом, спричиненим серйозною проблемою, щоб додати достатню кількість мастила або повторно замінити мастило та відремонтувати або заміна шестерень, підшипників та інших деталей трансмісії, інакше редуктор не тільки видаватиме більший шум, але також призведе до надмірного зносу або пошкодження шестерень і підшипників, шестерні внаслідок зносу та утилізації.

d. Гальмо видасть різкий крик, який є причиною відносного тертя гальмівного колеса та гальмівного кільця або поганого контакту між ними. До тих пір, поки капітальний ремонт гальмівного кільця, так що гальмівне колесо та гальмівне кільце звужуються відповідно до звуку, що розколює вуха, можна усунути.

4. Причини виходу з ладу електроталі: при гальмуванні дистанція ковзання перевищує нормативну

Електропідйомник не використовувався протягом тривалого часу, гальмівне кільце зношене, тиск пружини зменшується, гальмівна сила зменшується, а при зупинці відстань вниз перевищує стандарт, ця ситуація повинна відповідати інструкціям підйомника в «Огляд, регулювання та запобіжні заходи» для повторного регулювання гальмівної гайки. Забороняється регулювати, перевіряти або ремонтувати гальмо під час підйому. Відстань ковзання перевищує стандарт, спочатку демонтуйте гальмівне кільце та перевірте мастило на гальмівній поверхні, це зробить гальмо слизьким, цього разу ретельно очистіть гальмівну поверхню, щоб відновити коефіцієнт тертя гальмівної поверхні; наприклад, якщо гальмівне кільце ослаблене або пошкоджене, якщо можна замінити гальмівне кільце; якщо гальмівне кільце не пошкоджене, а лише поганий контакт конуса задньої кришки, слід з’ясувати місце контакту, розвантажити та відремонтувати, щоб збільшити поверхню гальмівного контакту; муфта двигуна гарбуза не працює Муфта двигуна підйомника не працює або застрягла, що робить гальмівний ефект підйомника нестабільним, тому його слід капітально відремонтувати або вчасно замінити на нову муфту. Якщо пружина гальмівного тиску втомлюється після тривалого використання і не може забезпечити стабільний ефект гальмування, відповідні компоненти слід вчасно відремонтувати або замінити.

5. Причини виходу з ладу електроталі: перегрів двигуна

Якщо двигун перегрівається через перевантаження підйомника, зменшіть вагу та підніміть відповідно до номінальної вантажопідйомності. Якщо перевантаження все одно не перегрівається, перевірте підшипники двигуна для відповідних перевірок, а робочий процес суворо виконує відповідні положення робочої системи двигуна. Якщо гальмівний зазор занадто малий, двигун також перегріється, коли двигун працює, тоді зупиніть автомобіль і відрегулюйте гальмівний зазор відповідно до вимог.

Якщо з’єднувальні гвинти не затягнуті, гвинти слід вчасно підтягнути для усунення несправності. У той же час, часте використання пускового та гальмівного пристроїв також призведе до перегріву двигуна, тому слід звести до мінімуму часте використання пускового та гальмівного пристроїв.

6. Причини виходу з ладу електроталі: робочі обмежувачі підйому не обмежують положення

a. Через підйом обмежувачів послідовність фаз джерела живлення підключена до неправильної, або електропроводка не надійна, вимкнена через, слід повторно відрегулювати правильну послідовність фаз живлення, падіння проводки джерела живлення надійно закріплено.

b. Через зупинку ослаблення обмежувального важеля слід відрегулювати положення блоку та затягнути його.

7. Причини несправності електроталі: сильне ковзання або біг, коли гальмо не може бути

Перш за все, перевірте знос гальмівного кільця, серйозний знос негайно замініть гальмівне кільце, в той же час, щоб побачити, чи гальмівний зазор занадто великий, занадто великий, щоб відрегулювати гальмівний зазор, щоб він відповідав вимогам правил зазору . По-друге, перевірте, чи не ослаблені гвинти кріплення кінця вала двигуна або кінця підшипника шестерні, наприклад, щоб затягнути ослаблені гвинти.

8. Причини несправності електроталі: просочування або витік масла редуктора

a. Протікання або витік масла в кришці коробки передач і коробці між корпусом може бути визначено через те, що ущільнення не встановлено на місце, або пошкодженням, викликаним розбиранням під час капітального ремонту або заміною нових ущільнень.

b. Протікання або витік масла в ланці редуктора можна визначити через ослаблені гвинти, затягніть гвинти після вимкнення.

в. Занадто багато заправки, масло до положення встановленої заправки може бути.

9. Причини несправності електроталі: несправність кнопки, натискання не скидається

a. Втома пружини кнопки, пошкодження, своєчасна заміна пружини.

b. Занадто багато пилу та бруду в кнопці, прибирайте вчасно, щоб кнопка була чистою.

в. Автоматичні вимикачі або роз’єми живлення втрачені, цього разу слід замінити кабель або перемонтувати.

10. Причини виходу з ладу електроталі: знос каната, деформація та обрив 

a. Знос дротяного троса, в основному діагональний висить, так що дротяний трос і шліфування оболонки, діаметр дроту занадто великий. Піднімаючи трос, намагайтеся не висіти по діагоналі, щоб уникнути зносу троса.

b. Деформація дротяного троса, основною причиною деформації є те, що мотузка деформується через безлад, спричинений похилим підйомом, і немає направляючої троса, дротяний трос стискається та деформується. Це вимагає від нас роботи в суворій відповідності до правил і має бути встановлений канатний напрямний.

в. Трос відрізаний, головним чином не вдається зняти обмежувачі підйому, що піднімає занадто велике навантаження, і дротяний трос досяг стандарту кінця терміну служби, все ще використовується. Підйом, щоб уникнути нещасних випадків через відрізання дротяного троса, у суворій відповідності до правил підйому, дротяний трос, щоб досягти стандарту кінця терміну служби, необхідно вчасно замінити. Несправність обмежувача зняти, негайно відремонтувати або замінити обмежувач.

Висновок

Виробництво несправності електричної лебідки часто змушує аналізувати, судити та висунути заходи та практики капітального ремонту, що значно покращує здатність справлятися з аваріями та ефективність, так що кількість відмов обладнання значно зменшується, рівень усунення обладнання зменшується рік з кожним роком обладнання для відповідності стандартам непошкодженої ставки з кожним роком збільшувалося, зменшуючи навантаження на персонал, економлячи багато робочої сили та матеріальних ресурсів, а також підвищуючи економічну ефективність підприємства.