Однобалочний мостовий кран LD Top Running: ефективні та універсальні підйомні рішення для різних галузей промисловості

Електричний однобалковий мостовий кран LD з верхньою ходовою частиною, також відомий як однобалкові мостові крани з верхньою ходовою частиною LD, складається із сталевої пластини та двотаврової балки, привареної до основної балки, кінцевої балки, електрична таль і ходовий механізм, електричний підйомник, що проходить уздовж нижнього фланця двотаврової балки головного променя для завершення підйому вантажів, з легкою конструкцією, простою в установці та обслуговуванні тощо. Візок працює у вигляді окремого приводу, конічного моторного гальма та відкритої зубчастої передачі. Руховий двигун можна вибрати відповідно до вимог користувача щодо двигуна з плавним пуском і регулювання швидкості перетворення частоти, і кран може запускатися плавно, безпечно та надійно.

• Вантажопідйомність: 1т-20т
• Проліт: 7,5м-31,5м
• Висота підйому: 6м-30м
• Джерело живлення: трифазний змінний струм, номінальна напруга 220-660 В, частота 50 Гц або 60 Гц
• Робочий клас: А3-А5
• Робоче середовище: температура -20 ℃ ~ +40 ℃, відносна вологість ≤ 85 ﹪ без займистих, вибухонебезпечних та корозійних середовищ.
• Режим роботи: наземний, дистанційний, кабіна водія. Кабіни бувають двох типів: відкриті і закриті.
• Місця застосування: фабрики, склади, двори та ін.

Однобалочний мостовий кран ціна

Нижче наведено PDF-файл із докладним прайс-листом на однобалковий мостовий кран. Ви можете завантажити та переглянути його самостійно.

Примітка. Вище наведено стандартну специфікацію однобалкового мостового крана. Оновлені в серпні 2024 року продукти Industrial Machinery залежать від ринкових змін і надаються лише для довідки.

Специфікації однобалкового мостового крана

Робот-зварювальна лінія внутрішнього з’єднання головної балки мостового крана

• Порівняно з ручною роботою, зварені роботом зварні шви мають відмінну форму, ширина зварного шва рівномірна, поверхня рівна, а дефект в основному дорівнює нулю.
• Завдяки рівномірній ширині зварного шва пошкодження, спричинені концентрацією напружень на зварному шві, значно зменшуються, а середня висота зварного шва вище, ніж у штучного зварного шва, що значно покращує міцність виробу.