Козлові крани прецизійного лиття для безшовного зведення мостів і легкого транспортування збірних балок

Козлові крани ливарного двору піднімають збірні балки з платформи для виготовлення балок на платформу для зберігання балок, а потім піднімають балки з платформи для зберігання балок на вантажівку для балок після завершення технічного обслуговування збірних балок. Машина для підйому балок також допомагає при монтажі мостоукладної машини, демонтажі мостомонтажу та зведенні балок сухого мосту, опора якого невисока. Він підходить для автомагістралей, мостових балок і зведення мостів.

Конструкція козлових кранів

Кран складається з портальної сталевої конструкції, візка, ходового механізму візка, електричної системи та інших основних компонентів.

• Конструкція портального крана A-типу складається з жорстких ніжок і гнучкої опорної конструкції, що підвищує загальну гнучкість ціни порталу для підвищення вантажопідйомності. Кроквяна конструкція в основному використовується в місцях з великим зовнішнім вітровим навантаженням, тому що площа вітру менша, ніж коробчаста конструкція.
• Пристроєм для витягування може бути гачок, розширювач і комплект динамічних шківів штифтового типу.
• Форма візка має один візок, подвійний візок, два види візків, два візки можуть працювати окремо, також можуть бути пов'язані.
• Кран рухається поздовжньо по дорозі через великий візок, а візок рухається поперек на козлі крана, а гак піднімається та опускається, реалізуючи переміщення, завантаження, розвантаження та укладання матеріалів або мостів. Візок оснащений комплектом незалежних підйомних механізмів. Візок укомплектований чохлом від дощу.
• Окрім рейкових затискачів, кран також може бути оснащений вітровими гальмами, такими як анкерні пристрої, анкерні пристрої, вимірювачі швидкості/напрямку вітру та інші вітрозахисні гальмівні пристрої.

Характеристики козлових кранів:

1. Підйомний механізм і ходовий механізм працюють на низькій швидкості, щоб підвищити точність вирівнювання збірної балки та зменшити вплив на конструкцію машини для підйому балки.

2. Внутрішній простір машини для підйому балки має бути достатньо великим, щоб відповідати підйому збірних балок і монтажу мостових установок.

3. Основну сталеву конструкцію слід розглядати для розбирання та транспортування з урахуванням міцності, жорсткості та стабільності.

4. використання двох підйомних збірних балок повинно задовольняти синхронну роботу двох машин.

Лиття дворових козлових кранів Параметр

Відливання корпусів портальних кранів

Проект «Сичуаньська залізнична шпальна балка».

• Номінальна вантажопідйомність: 80+80/10т
• Проліт: 40м
• Висота підйому: 12м
• Швидкість посадки основного гака, важке навантаження: 0,65 м/хв
• Швидкість посадки під крюк: 7 м/хв
• Швидкість руху великогабаритного автомобіля: 0,9-9 м/хв
• Швидкість руху візка: 6м/хв
• Робочий клас: А3

Проект китайського залізничного мосту

• Номінальна вантажопідйомність: 100/10т
• Проліт: 47м
• Ефективна висота підйому: від -10м до +18м
• (10 м під поверхнею рейки, 18 м над поверхнею рейки)
• Режим роботи: кабінний
• Швидкість руху: 0-12 м/хв (без навантаження)
• Швидкість підйому основного гака: 1,5 м/хв (без навантаження)
• Швидкість руху візка: 0-20 м/хв
• Швидкість переміщення електроталі: 20 м/хв
• Швидкість підйому електроталі: 7м/хв
• Робочий клас: А4
• Ціна: 1650000 CNY

Добре розроблений проект підйомної машини для балок

• Номінальна вантажопідйомність: 80/10т
• Проліт: 40м
• Висота підйому: 12м
• Швидкість посадки основного гака, важке навантаження: 0,65 м/хв
• Швидкість підйому та опускання вторинного гака: 7 м/хв
• Швидкість руху великогабаритного автомобіля: 0,9-9 м/хв
• Швидкість руху візка: 6м/хв
• Робочий клас: А3