10 Yıkıcı Elektrikli Vinç Arızası: Acilen Bilmeniz Gerekenler

Gün boyu insanlar her zaman hastadır, insanlar korkunç olmayan bir hastalığa sahiptir, korkunç olan hastalığın nedenini bulmak değildir ve doğru ilaçla tedavi edilemez. Aynı sebepten dolayı, kaldırma makineleri ve insanlar, gün boyunca çeşitli arızalar olacak, arızanın nedenini bulamayacak, arızayı gideremeyecek, böylece bir kaza durumunda zarar ve yıkıma, ekipman hasarına ve can kaybına neden olacaktır. Bu makalede, bir elektrikli vinç Başarısızlığın nedeni sıklıkla analiz edilir ve buna uygun tedavi yöntemleri ortaya konur.

1. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: Yüksüz motor çalışmıyor

a. Motorun güç kaynağı bağlı değil, kontrol edip onayladıktan sonra derhal güç kaynağını bağlayın.

b. Başlatma düğmesi arızası, zayıf temas veya temas sigortaları, kontaktörler ve diğer bileşenler hasarlı veya arızalıysa, ilgili elektrik bileşenlerini onarmalı ve değiştirmeliyiz.

c. sınırlayıcılar sıfırlanmamışsa, başlatma butonu kablolaması kopmuşsa veya kopmuşsa, sınırlayıcıları derhal sıfırlayın ve buton kablolaması sıkıca sabitlenmiş olmalıdır. 

2. Elektrikli vincin arızalanmasının nedenleri: vinç tepki vermediğinde el ucu elektrikli vincin avuç içi anahtarı başlatma düğmesi

a. Başlatma düğmesine basıldığında, güç kaynağına bağlı elektrikli vincin elektrikli vincin çalışmasının nominal voltajına ulaşmadığını veya güç kaynağının bağlı olmadığını gösteren bir "tik" sesi duyulmaz. Öncelikle, güç kaynağının bağlı olup olmadığını ve tam tersi, bağlı olmadığını belirlemek için anahtar göstergesi aracılığıyla güç kontrol anahtarının kapatılıp kapatılmadığını kontrol edin.

b. Başlatma düğmesi arızası veya zayıf temas durumunda ilgili parçaları elden geçirip değiştirin.

c. Güç kontrol anahtarı kapatılmış ve başlatma düğmesine basıldığında anahtarın avuç içi | "pop" sesi gelmiyor, ana elektrikli vinç olabilir, kontrol devresi gücü bağlı değil. Öncelikle hat bağlantısının kesilmesi, zayıf temas ve elektrik hasarının ana kontrol devresine neden olup olmadığını kontrol edin. Onarımdan önce, gücün aniden açılmasını, motor dönüş kazalarını önlemek için, önce vinç motorunun kontrol güç anahtarını aşağı çekmeniz, güç kaynağını kesmeniz, yalnızca ana, kontrol devresi güç kaynağını kapatmanız, başlatma düğmesine ve durdurma düğmesine hafifçe vurmanız, bunun hat temasından mı yoksa güç kontrolörü sorunlarından mı kaynaklandığını kontrol etmeniz gerektiği unutulmamalıdır. Yalnızca ana, kontrol devresinde herhangi bir tıkanıklık olmadığını, pürüzsüz olduğunu teyit edin, tekrar denemeden önce.

d. Elektrikli vinç motor voltajı, kaldırma işindeki nominal voltajdan düşükse, kaldırma işlemi yapılmadan önce voltaj nominal voltaja geri yüklendiğinde vinç düzgün çalışamaz. Bazen motorun voltajı nominal voltajda olmasına rağmen hala kaldırılamaz, o zaman motorun yanmış olup olmadığını, vincin uzun süredir kullanılmamış olup olmadığını, fren tekerleğinin ve uç kapağının paslanmış olup olmadığını veya motorun ciddi şekilde süpürüldüğünü ve diğer nedenleri düşünmeliyiz, durumun doğru olup olmadığını kontrol ettikten sonra, kaldırma işinin normal şekilde gerçekleştirilmesini sağlamak için yeni motor elden geçirilmeli veya değiştirilmelidir. Aynı zamanda, kaldırma işi, elektrikli vinç kazasında hasar görmesini önlemek, çalışma süresini uzatmak için, ağır nesneleri kaldırırken vinç kaldırma standartlarına kesinlikle uygun olmalıdır. Ayrıca, kullanım sürecinde, vincin aşırı yüklenmesine neden olabilecek çapraz olarak eğik sürüklenmeyi kesinlikle yasaktır, daha ciddi olanı tel halatın tamburun etrafında karmaşa yaratması veya tamburun üzerine sarılması, tel halatın çekilmesi, kazalar.

3. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: Elektrikli vinç çalışması genellikle anormal sesler çıkarır ve farklı gürültülerle birlikte gelir.

a. Motor çalışırken anormal ses ve gürültü duyulursa, kaldırma işleminin çok fazla aşırı yüke maruz kalıp kalmadığını, güç kaynağı voltajının çok düşük olup olmadığını veya frenin tam olarak açılmadığını kontrol etmeliyiz; kaldırma kapasitesini kaldırma anma aralığında azaltmak gerekiyorsa, güç kaynağı voltajını gereksinimlere uygun şekilde ayarlayın, fren boşluğunu ayarlayın, kaldırma işini yapmadan önce sorun giderme işlemini gerçekleştirin.

b. Motordan düzenli olarak güçlü ve zayıf bir "vızıltı" sesi geldiğinde, motor hemen çalışmayı durdurur, güç kaynağının veya motorun tek fazlı çalışmasının olup olmadığını kontrol edin; yatağın hasar görüp görmediğini kontrol etmek için "güm güm" veya "vızıltı" sesi çıkarın; tüm motor çok yüksek bir "vızıltı" sesi çıkardığında, hemen çalışmayı durdurun, kuplaj ekseninin yanlış olup olmadığını veya motorda hafif bir süpürme olup olmadığını kontrol edin. Ancak arıza giderildikten sonra çalışmaya devam edebilirsiniz.

c. Redüktör şanzıman gürültüsü, derhal durdurulmalıdır, kontrol redüktörün yağ eksikliğinden, zayıf yağlamadan veya şanzıman hasarından ve ciddi bir aşınma ve yıpranmadan kaynaklanıyorsa, yeterli miktarda yağ ekleyin veya yağı yeniden değiştirin ve dişlileri, yatakları ve diğer şanzıman parçalarını onarın veya değiştirin, aksi takdirde, redüktör yalnızca daha fazla gürültü göndermekle kalmaz, aynı zamanda aşırı aşınma ve yıpranma veya dişlilerde ve yataklarda hasar, aşınma ve yıpranma nedeniyle dişliler hurdaya çıkar.

d. Fren, fren tekerleği ve fren halkası arasındaki sürtünme veya zayıf temas nedeniyle oluşan sert bir çığlık sesi çıkarır. Fren halkasının elden geçirilmesiyle, fren tekerleği ve fren halkasının kulak tırmalayıcı sese paralel olarak konikleşmesi ortadan kaldırılabilir.

4. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: frenleme sırasında kayma mesafesinin standartı aşması

Elektrikli vinç uzun süre kullanılmamışsa, fren halkası aşınmışsa, yay basıncı azalmışsa, frenleme kuvveti azalmışsa ve durma mesafesi standardı aştığında, bu durum fren somununu yeniden ayarlamak için "muayene, ayarlamalar ve önlemler" bölümündeki vinç talimatlarına uygun olmalıdır. Kaldırma işlemi sırasında freni ayarlamak, incelemek veya onarmak yasaktır. Kayma mesafesi standardı aştığında, önce fren halkasını sökün ve fren yüzeyindeki yağı kontrol edin, freni kayganlaştıracaktır, bu kez fren yüzeyinin sürtünme katsayısını eski haline getirmek için fren yüzeyini iyice temizleyin; örneğin fren halkası gevşek veya hasarlıysa, fren halkasının değiştirilmesi mümkün olduğu sürece; fren halkası hasarlı değilse, ancak sadece arka kapak konisi teması zayıfsa, temasın yerinin zayıf olduğunu bulmalı, fren temas yüzeyini artırmak için boşaltmalı ve onarmalısınız; kabak motor kaplini kaçak Vinç motorunun kaplini çalışmıyor veya takılıyor, bu da vincin frenleme etkisini dengesiz hale getiriyor ve zamanında elden geçirilmeli veya yeni bir kaplinle değiştirilmelidir. Fren basınç yayı uzun süreli kullanımdan sonra yorulursa ve istikrarlı bir frenleme etkisi sağlayamazsa, ilgili bileşenler zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir.

5. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: motorun aşırı ısınması

Motor, vinç aşırı yüklendiği için aşırı ısınırsa, ağırlığı azaltın ve nominal kaldırma kapasitesine göre kaldırın. Aşırı yüklenme olmasa bile aşırı ısınıyorsa, ilgili kontroller için motor yataklarına gidin ve çalışma süreci, motor çalışma sisteminin ilgili hükümlerini sıkı bir şekilde uygular. Fren boşluğu çok küçükse, motor çalışırken motor da aşırı ısınır, ardından arabayı durdurun ve fren boşluğunu gereksinimleri karşılayacak şekilde ayarlayın.

Bağlantı vidaları sıkılmazsa, arızayı gidermek için vidalar zamanında sıkılmalıdır. Aynı zamanda, başlatma ve fren cihazının sık kullanımı da motorun aşırı ısınmasına neden olacağından, başlatma ve fren cihazlarının sık kullanımını en aza indirmelisiniz.

6. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: iş kaldırma sınırlayıcıları konumu sınırlamaz

a. Kaldırma sınırlayıcıları nedeniyle güç kaynağı faz sırası yanlış bağlanmışsa veya kablolama güvenli değilse, güç kaynağı faz sırası doğru şekilde yeniden ayarlanmalı, güç kaynağı kablolaması sağlam bir şekilde sabitlenmelidir.

b. Limit kolu gevşemesinin durması nedeniyle, bloğun pozisyonu durdurulacak şekilde ayarlanmalı ve sıkılmalıdır.

7. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: fren yapılamadığında ağır kayma veya çalışma

Öncelikle fren halkası aşınmasını kontrol edin, aşınma ciddi ise fren halkasını hemen değiştirin, aynı zamanda fren boşluğunun çok büyük olup olmadığını, fren boşluğunu ayarlamak için çok büyük olup olmadığını, böylece boşluk düzenlemelerinin gerekliliklerini karşılayıp karşılamadığını kontrol edin. İkinci olarak, motor şaftı ucu veya dişli yatağı ucu sabitleme vidalarının gevşek olup olmadığını kontrol edin, gevşek vidaları sıkmak için gevşek gibi.

8. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: redüktör yağı sızıntısı veya kaçağı

a. Şanzıman kapağı ve kutusu arasında gövde ile yağ kaçağı veya sızıntısı, contanın yerine takılmamış olmasından veya revizyon sırasında contaların sökülmesi veya yeni contaların değiştirilmesi sonucu oluşan hasardan kaynaklanabilir.

b. Redüktör bağlantılarında yağ sızıntısı veya kaçağı varsa, bunun gevşek vidalardan kaynaklandığı tespit edilirse, kapatma işleminden sonra vidaları sıkın.

c. Çok fazla yakıt ikmali yapılması durumunda, yağın öngörülen yakıt ikmal pozisyonuna gelmesi söz konusu olabilir.

9. Elektrikli vinç arızasının nedenleri: düğme eylemi arızası, basmanın sıfırlanmaması

a. Düğme yayının yorulması, hasar görmesi, yayın zamanında değiştirilmesi.

b. Düğmede çok fazla toz ve kir varsa, düğmenin temiz kalmasını sağlamak için zamanında temizleyin.

c. Sigortalar veya güç konnektörleri bozulmuşsa, bu durumda kabloyu değiştirmeli veya yeniden kablolamalısınız.

10. Elektrikli vinç arızalarının nedenleri: tel halat aşınması, deformasyonu ve kesilmesi 

a. Tel halat aşınması, esas olarak çapraz asma, böylece tel halat ve kabuk taşlama, tel halat çapı çok büyük. Tel halat kaldırma makul seçimi, çapraz asmamaya çalışın, tel halat aşınmasını önlemek için.

b. Tel halat deformasyonu, deformasyonun ana nedeni, eğik kaldırma nedeniyle oluşan karmaşadan dolayı halatın deforme olması ve halat kılavuzunun olmaması, tel halatın sıkışması ve deforme olmasıdır. Bu, yönetmeliklere sıkı sıkıya uymamızı gerektirir ve halat kılavuzu takılmalıdır.

c. Tel halat kesildi, esas olarak kaldırma sınırlayıcıları çekilemedi, çok fazla yük kaldırıldı ve tel halat kullanım ömrü sonu standardına ulaştı, hala kullanımda. Tel halat kesilmesi nedeniyle kazaları önlemek için kaldırma, yönetmeliklere sıkı sıkıya bağlı olarak, tel halat kullanım ömrü sonu standardına ulaştı, zamanında değiştirilmelidir. Sınırlayıcı arızası çekildi, sınırlayıcıyı hemen onarın veya değiştirin.

Çözüm

Elektrikli vinç arızalarının üretimi genellikle analiz etmeye, yargılamaya ve revizyon önlemleri ve uygulamaları ortaya koymaya neden olur, kazalarla başa çıkma ve verimlilik yeteneğini büyük ölçüde iyileştirir, böylece ekipman arızalarının sayısı önemli ölçüde azalır, ekipman ortadan kaldırma oranı her geçen yıl azalır, ekipmanın sağlamlık standartlarını karşılama oranı her geçen yıl artar, personel iş yükü azalır, çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı tasarrufu sağlanır ve işletmenin ekonomik verimliliği artırılır.

kristal

Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

Naber: +86 199 1373 9708

E-posta: krystalli@kscranegroup.com