Zahmetsiz Kağıt Endüstrisi Atölye Düzenleri için 5 Kağıt Fabrikası Vinç Tasarımı

Vinç imalatı bakım ve dönüşümünde yılların deneyimine göre, kağıt fabrikası atölyesindeki çeşitli düzen ve vinç tiplerinin analizi ve karşılaştırılması yoluyla makul bir seçim ve optimum düzen şeması ortaya konmuştur. Kağıt fabrikalarında yeni ve eski projelerin hazırlanması veya teknik dönüşümü, kağıt fabrikası vinç tasarımı veya bakımı ve dönüşümü yüksek referans değerine sahiptir.

Vinçlerin makul bir şekilde seçilmesinin ve optimum yerleşim düzeninin önemi

Kağıt fabrikası atölyesinde, vinç kağıt yapım sürecinde vazgeçilmez bir bağlantıdır, esas olarak kağıt makinesi ekipmanının kaldırılması ve montajı için kullanılır, iş oldukça yoğundur. Kağıt yapımının özel süreci nedeniyle, kağıt atölyesi ortamı serttir (yüksek sıcaklık, yüksek nem, kağıt tozlu hava) ve vinç kullanım seviyesi ve kullanım sıklığı vb., bu nedenle kağıt fabrikası vinci ve genel köprü vinçleri belirgin özelliklere sahiptir. Bu nedenle, vincin makul seçimi ve düzeni yalnızca ilk vinç yatırımını ve tesis inşa maliyetlerini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda vinç işletme maliyetlerini ve bakım maliyetlerini de azaltır, kağıt makinesi duruş sürelerinin kaybını azaltır, kurumsal verimliliği iyileştirir ve işletmelerin rekabet avantajını artırır.

Geçmişteki kağıt fabrikası vincinin şekli ve düzeni

Daha önceleri, çoğu kağıt fabrikası kağıt atölyesi 3 vinçten oluşan bir düzen tasarlıyordu, vinçler elektrikli çift kirişli köprü yapısını kullanıyordu, kaldırma mekanizması vinç formunu kullanıyordu. Bunlar arasında, kağıt makinesinin ıslak kısmında, esas olarak kağıt makinesinin bakımı için kullanılan ('servis vinçleri' olarak anılacaktır) 3 arabalı çift kirişli köprü vinci (bundan sonra çift kirişli köprü olarak anılacaktır) bulunuyordu; kağıt makinesi kadrolarında, esas olarak kağıt rulolarını kaldırmak için kullanılan ('kağıt rulosu vinci' olarak anılacaktır) aynı çift arabalı çift kirişli köprünün iki seti bulunuyordu, 1'i günlük işler için, diğeri 1'i yedek olarak, kağıt makinesinin durması nedeniyle vinç arızalanmasının önlenmesi için, bkz. Şekil 1. 3 vinç tam olarak kullanılmıyor, bunlardan 1'i temelde boşta, uzun süreli kullanım arızaya daha yatkın, sadece yatırım maliyetini büyük ölçüde artırmakla kalmıyor, aynı zamanda ekipman yönetimi, bakım, yedek parça vb. maliyetini de büyük ölçüde artırıyor.

Çünkü kağıt fabrikası vinçlerinin çoğunun çalışma seviyesi gereksinimleri daha yüksektir, tüm makine A6, acente M6 iken, önceki sıradan elektrikli vinç çalışma seviyesi düşüktür (çoğu

Modern kağıt fabrikası vinç formu ve düzeni

Detaylı teknik analiz, rasyonel tasarım ve yüksek kaliteli bileşenlerin seçimi sayesinde, önceki 3 elektrikli üniversal köprü yerine 2 (veya hatta 1 kadar az) elektrikli vinç çift kirişli köprü kullanabilirsiniz. Bu şekilde, vinç sayısı 1/3 oranında azaltılabilir, ancak aynı zamanda vinç tekerleği basınç azaltımı, yükseklik azaltımı nedeniyle, ray kirişi kesitini, kolon kesitini, ray özelliklerini azaltmaya karşılık gelir, tesis inşaatının yüksekliğini azaltır, yaklaşık 35% toplam yatırımdan tasarruf sağlar. Vinç gücünün azaltılması nedeniyle enerji tasarrufu ve güç tasarrufu. Birçok kağıt hattında kullanılan böyle bir tasarım ve düzen, 7 yıllık birikmiş deneyim, bariz ekonomik avantajlarla. Aşağıdaki analiz, çeşitli vinç düzenlerinin ve tiplerinin avantajlarını ve dezavantajlarını karşılaştırır.

Kağıt fabrikası vinç programı 1

Her kağıt atölyesi aynı köprüden 2 set kurar, 1'i kağıt rulosu vincinin kağıt makinesinin kuru ucu, 1'i servis vincinin kağıt makinesinin ıslak ucudur (kağıt makinesinin gerçek durumuna göre vb. ve hatta sadece bir vinç kurabilir). Vinç köprüsünde 3 araba vardır. Dıştaki 2 araba kağıt rulolarını, boş kağıt rulolarını ve diğer amaçları kaldırmak için kullanılır; ortadaki araba kağıt makinesinin çeşitli rulo ve silindirlerinin değiştirilmesi ve diğer bakım hizmetleri için kullanılır ve ayrıca dış arabalardan herhangi birinin arızalanması durumunda kağıt rulolarını kaldırmak için yedek araba olarak da kullanılabilir. Bu amaçla, 3 arabanın kaldırma hızı arabaların çalışma hızıyla aynıdır.

Genellikle dış 2 troleydeki kaldırma mekanizması en az M6 (FEM 3m) çalışma sınıfına sahiptir ve merkez troley, dış troleylere kıyasla esas olarak bakım hizmetleri için kullanılır. Daha düşük bir çalışma seviyesine sahip olabilir, örneğin M4 (FEM 1 Am), ancak daha yüksek bir kaldırma kapasitesine sahip olabilir, genellikle dış troleyden iki kat daha yüksektir. Örneğin: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. Bu şekilde, merkez troley, aşağıdaki parametrelerle silindiri tek başına kaldırabilir.

Bu vinç yapım biçiminin en büyük avantajları çok yönlülük ve güvenilirliktir. Kağıt rulosu vinci ayrıca servis için veya servis vincinin yedeği olarak da kullanılabilir. Yüksek güvenilirlik, arabalardan herhangi birinin arızalanmasının üretim sürecini etkilemeyeceği gerçeğinden kaynaklanmaktadır.

Atölyede 2 adet vinçten oluşan bir düzenek kurulursa, güvenilirlik çok yüksek, duruş kaybı neredeyse 0'dır. Sadece 1 adet vinçten oluşan bir düzenek kurulursa, avantajı minimum yatırım maliyetidir, ancak günlük üretim gereksinimlerini karşılamak için de kullanılabilir, dezavantajı ise büyük troley çalışma mekanizması arızasının üretimi etkilemesi, vincin rutin bakım çalışmalarını güçlendirmesi gerektiğidir.

Kağıt fabrikası vinç programı 2

Program 1'in bir çeşididir, vinç köprüsü sadece 2 arabadan oluşur, bunlardan 1 arabada sadece 1 kaldırma mekanizması vardır, diğer arabada 2 kaldırma mekanizması vardır, ana kanca formu. Büyük kaldırma kapasiteli kaldırma mekanizması ortada düzenlenmiştir, örneğin 20 t+40/20 t. Benzer şekilde, 20 t çalışma sınıfı M6'dır ve 40 t çalışma sınıfı M4'tür. Diğer benzerlikler şema 1'de bulunur.

Bu inşaat programının avantajı, troley'in kompakt olması, elektronik kontrol kontrolünü basitleştirmesi, çelik yapı ve elektronik kontrol malzemelerinden tasarruf etmesi, vinç üretim maliyetlerini düşürmesidir. Başlıca dezavantajı, 2 troley çalışma mekanizmasının farklı yükleri nedeniyle travers hızının senkronize olmaması ve belirli önlemlerin alınması gerekmesidir.

Kağıt fabrikası vinç programı 3

Her kağıt atölyesi 2 farklı köprü kurdu, 3 arabalı servis vinci düzenlemesinin kağıt makinesi ıslak ucu, çift arabalı kağıt rulosu vinci düzenlemesinin kağıt makinesi kuru ucu. Kağıt rulosu vinci işi nispeten yoğun, kağıt rulosu + kaldırma kirişi ağırlığı vincin anma kaldırma kapasitesine yakın, çalışma seviyesi en az M6, örneğin: 20 t/M6 + 20 t/M6. Servis vinci, program 1'in tasarımıyla aynı olabilir, örneğin: 20 t/M6 +40 t/M4 +20 t/M6, 2 arabanın dışı kağıt rulosu vinci için yedek olarak, 40t kancanın kaldırma hızı 20t kancayla aynı hızda veya 20t kancayla aynı hızda tasarlanabilir. 40t kancanın kaldırma hızı, 20t kancanınkiyle aynı veya farklı olacak şekilde tasarlanabilir. Hızlar farklı ise, 40t kancası kağıt rulolarını kaldırmak için 20t kancasının yerine kullanılamaz.

Islak uçlu servis vinci genelde daha az kullanıldığından, vinç imalat maliyetlerini daha da düşürebilmek için, fiili çalışma koşullarına göre servis vincinin tüm makinesi ve dış troley çalışma kotu, kadro vinçlerininkinden bir kot aşağıda olacak şekilde tasarlanabilir, örneğin M5 (FEM 2m).

Çift arabalı bu düzen kağıt rulosu vinci Seçenek 1'e kıyasla daha ekonomiktir ve çevresel araba arızaları üretimi esasen etkilemez. Program 1 ile aynı şekilde, dezavantajı vincin ıslak kısmının genellikle düşük kullanımlı olmasıdır, kağıt makinesi vincin ıslak ucundan uzun süre yukarıda park edilirse, yüksek sıcaklık, nem ve kağıt döküntüleri vb. vincin çelik yapısında ve elektrik kontrol sisteminde korozyon daha fazlaysa, vinci nemli yerden uzağa park etmeye çalışmalısınız.

Kağıt fabrikası vinç programı 4

Her kağıt atölyesine 2 ayrı köprü makinesi, kağıt makinesinin ıslak ucuna servis vinci, kağıt makinesinin kuru ucuna ise tek arabalı vinç kurulumu yapılmıştır.

Kağıt rulosu vinci, aşağıdaki parametrelere sahip aynı arabanın iki kaldırma noktasından 2 kancadır. Bu yapı, küçük kaldırma kapasitesi ve kağıt makinesinin dar genişliği için uygundur. Bu tip vincin en büyük avantajı, 2 kancanın mekanik olarak senkronize edilmesidir, ancak 2 kanca arasındaki mesafe kaldırma yüksekliğine göre biraz değişir. Avantajı, araba sayısını azaltmak, önemli maliyet tasarrufu sağlamaktır. Dezavantajı, araba çalıştırma mekanizması arızalandığında, üretimi etkileyecek ve vincin günlük bakımını güçlendirmelidir.

Kağıt fabrikası vinç programı 5

Kağıt makinesinin üstünde kağıt makinesi bakımı veya yedek kağıt rulolarını kaldırmak için 3 arabalı bir köprü kurmak, kağıt makinesi kuru ucu zemin düzeni 1 ila 2 yarım bacaklı elektrikli vinç kapı makinesi (birim sayısını belirlemek için kağıt makinesi üretim hattına göre), kapı makinesi 2 kanca köprüye sabitlenecek şekilde tasarlanabilir. Bu düzenin avantajları, kapı makinesinin kağıt rulo kaldırmaya adanmış olması, yanal hizalamanın doğru olması, yüksek verimlilik, çoğunlukla aynı atölye düzeninde 2 veya daha fazla kağıt makinesi hattı vesilesiyle kullanılmasıdır. Dezavantajı, ekipman, altyapı ve diğer büyük toplam yatırım, zayıf ekonomi, mevcut uygulama giderek daha az ve daha azdır. Şema 1, 2, 3, eğer arabanın vinç tipi kaldırma mekanizmasının kullanımı, sol ve sağ sınır kaldırma noktasının araba rayının merkez hattından uzak olması nedeniyle daha uzaktaysa, genellikle 1 ~ 2 3.2 ~ 10t elektrikli vinç yapılandırmanız gerekir, ana kiriş zeminine veya ana kiriş ana hat rayının tarafına asılır. Vinç tipi araba, küçük kaldırma noktasının sınırlaması nedeniyle, bazen küçük vinçten muaf tutulabilir, bu da vincin maliyetini azaltabilir.

Şu anda, Avrupa elektrikli vinç tasarım iş seviyesinin bir kısmı M6'ya ulaşabilir. elektrikli vinç arabası hafif, kompakt yapı, yüksek kaldırma noktası, sınır konumunun her iki tarafı küçüktür, çeşitli durumlarda ve çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmıştır. Çok sayıda uygulama, vinç tipi arabaya kıyasla, vinç arabasının yalnızca fiyat avantajına sahip olmadığını, aynı zamanda teknik göstergeler ve performans, ömür, güvenilirlik ve diğer yönlerden, yerli QD tipi vinç tipi arabayı tamamen değiştirebileceğini kanıtlamıştır.

Çözüm

Yılların tasarım ve üretim deneyiminden, ekonomi, pratiklik ve kullanım sıklığı açısından, öncelik programının sırası 3, 2, 1, 5, 4'tür. Tüm makine, kaldırma mekanizması olarak Avrupa elektrikli kaldırma makinesine öncelik verilerek elektrikli kaldırma tertibatlı çift kirişli vinç formunu benimser ve büyük ve küçük araba çalıştırma mekanizması üçü bir arada tahrik cihazının yapısını benimser. Kağıt fabrikası vinç düzeninin makul bir şekilde seçilmesi ve optimize edilmesi, yalnızca yatırım maliyetlerini büyük ölçüde azaltmakla kalmaz, vinç bakım maliyetlerini ve işletme maliyetlerini düşürmekle kalmaz, aynı zamanda verimliliği artırır, duruş kayıplarını azaltır ve kağıt işletmeleri için kazançlı ekonomik faydalar sağlar.

kristal

Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

Naber: +86 199 1373 9708

E-posta: krystalli@kscranegroup.com