Köprülü Vinçler

Manuel tek kirişli askılı vinçler, köprü, araba çalıştırma mekanizması ve manuel monoray arabası ve diğer ana bileşenler tarafından, Manuel tek kirişli askılı vinç, az miktarda malzemeyi taşımaya uygundur ve güçsüz depo, atölye veya bakım ekipmanlarının verimliliğine ve hızına çok fazla dikkat edilmez.

Manuel çift kirişli köprülü vinç, bir araba yürütme mekanizması, bir ana kiriş, bir manuel araba, elle çekilen bir kaldırma mekanizması vb.'den oluşur. Çoğunlukla elektriğin sağlanamadığı atölyelerde veya depolarda kullanılır.

Manuel tek kirişli köprülü vinçler, köprünün gerilmiş zincir tahriki vasıtasıyla tek bir kirişten yapıldığı vinçlerdir. Manuel tek kirişli köprülü vinçler, uzunlamasına rayın üzerinde çalışacak şekilde monte edilir.

Açık vinçli QD ağır hizmet tipi çift kirişli üstten vinç, kutu şeklindeki bir köprü şasisi, bir kaldırma arabası, büyük bir araç çalıştırma mekanizması ve bir elektrik kontrol sisteminden oluşur. Kaldırma cihazı bir vinç kancasıdır. Üç çalışma yöntemi vardır: zemin kontrolü, kablosuz uzaktan kumanda ve kabin kontrolü.

Bu Avrupa ağır hizmet tipi çift kirişli açık vinçli köprülü vincin tasarımı, üretimi ve denetimi, FEM, DIN ve IEC gibi uluslararası standartları kısmen benimseyen en son ulusal standartlara göredir. Açık vinçli vinçli geleneksel ağır hizmet tipi çift kirişli köprülü vinçlerle karşılaştırıldığında, kendi ağırlığı yaklaşık 15-30% azaltılmış ve maksimum tekerlek basıncı yaklaşık 10-35% azaltılmıştır, bu da fabrika binası yapısı için gereksinimleri düşürebilir ve üretim maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.

Bu Avrupa tipi üstten çalışan çift kirişli halatlı vinç, hafif bir tasarıma, genel amaçlı kullanılabilirliğe, enerji verimliliğine, çevre dostu olmaya, bakım gerektirmeyen çalışmaya ve yüksek teknoloji içeriğine sahiptir.

Tel halatlı LH üstten çalışan çift kirişli köprülü vinç, kaldırma mekanizması olarak bir troley çerçevesine monte edilmiş elektrikli bir tel halatlı vinç kullanır. Düşük genel yükseklik ve hafiflik gibi özellikleriyle basit ve hafif bir yapıya sahiptir ve bu da onu orta ila küçük kaldırma kapasitesi gereksinimleri olan fabrikalar, atölyeler ve depolar gibi işyerleri için uygun hale getirir.

QP tutuculu ve mıknatıslı vinç 5/5, 10/10, 16/16 ton vb. kaldırma kapasitelerinde mevcuttur (standart dışı vinçlerin özel tasarımı ve imalatı da mevcuttur).

Kaldırma kirişli elektromanyetik üstten vinç, öncelikle sürekli döküm çıkarma açıklıklarında, sürekli haddeleme atölyelerinde veya bitmiş ürün depolarında kullanılır. Kaldırma kapasitesi, kirişin, elektromıknatısın ve kaldırılan malzemenin ağırlığını içerir.

Kaldırma kirişli çift kirişli köprülü vinçler iki tipe ayrılır: biri kirişi ana kirişe dik, diğeri kirişi ana kirişe paralel olan. Ağır nesneleri kaldırmak için kirişin altına bir kanca yerleştirilir.

QC elektromanyetik köprülü vincin temel yapısı, kaldırma kancalı köprülü vincinkiyle aynıdır; aralarındaki en önemli fark, ferromanyetik metalleri ve bunların ürünlerini kaldırmak için kancaya bir kaldırma elektromıknatısının takılmasıdır.

12,5 tonluk elektrikli kilitlemeli transfer vinci, güç üretim üniteleri için özel bir kaldırma ekipmanıdır. Ana amacı, A3 çalışma sınıfına sahip ve -25℃ ile +40℃ arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışan kömür değirmenlerinin bakımını yapmaktır.

Alüminyum eritme tesisleri için çift kirişli izolasyon köprülü vinçlerin yapısı esasen açık vinçli QD ağır hizmet tipi çift kirişli köprülü vinçlerin yapısıyla aynıdır. Ancak, elektrikli ekipmanın kaldırılan nesneler üzerinden vince elektrik aktarması ve böylece operatörün hayatını tehlikeye atmasını önlemek için, kanca tertibatına, troley çerçevesine ve troley tekerleklerine (veya troley rayının altına) üç yalıtım cihazı yerleştirilmiştir. Bu yalıtım köprülü vinç, alüminyum, magnezyum, çinko vb. metal eritme tesislerinde kullanıma uygundur.

Kepçeli çift kirişli bu vinç, kutu şeklindeki köprü, kepçe arabası, araba hareket mekanizması, operatör kabini ve elektrik kontrol sisteminden oluşur.

QN cüruf elleçleme vinç, kepçe ve kanca ile 5/5, 10/10 ve 16/16 ton kaldırma kapasitelerine sahiptir (ve ayrıca standart dışı QN cüruf elleçleme vinçlerinin tasarımını ve üretimini de üstleniyoruz). Çalışma seviyesi A6'dır. Bir köprü çerçevesi, troley hareket mekanizması, kaldırma mekanizması, vinç kancası, vinç kepçe kovası ve kaldırma elektrikli ekipmanından oluşur.

LXB patlamaya dayanıklı tek kirişli askılı vinç, patlayıcı karışımların bulunduğu çalışma ortamlarında kullanılır. Ana yük taşıyıcı bileşenlerinin yapısı ve LX tipi elektrikli tek kirişli askılı vinçler aynıdır.

LHB patlamaya dayanıklı çift kirişli vinçler patlayıcı karışımların bulunduğu çalışma ortamlarında kullanılır. Ana yük taşıyıcı bileşenlerinin yapı biçimi LH elektrikli vinçli çift kirişli köprü vinçlerine benzerdir.

QB patlamaya dayanıklı açık vinç çift kirişli köprülü vinçler, patlayıcı karışımların bulunduğu çalışma ortamlarında kullanılır. Ana yük taşıyıcı bileşenlerinin yapısal biçimi, sıradan çift kirişli köprülü vinçlerinkiyle aynıdır.

Resimdeki patlamaya dayanıklı çift kirişli köprülü vinç, Çin'de havacılık sektöründe kullanılan büyük bir patlamaya dayanıklı vinç ekipmanıdır.

LB elektrikli patlamaya dayanıklı tek kirişli köprülü vinç, patlayıcı karışımların bulunduğu çalışma ortamlarında kullanılır. Ana yük taşıyıcı bileşenlerinin yapısı ve LD elektrikli tek kirişli köprülü vinçler aynıdır.

Pota vinçleri, öncelikle metalurji ve döküm ortamlarında erimiş metali kaldırmak için kullanılır. Genel makine A7 çalışma sınıfına sahiptir ve ana kirişin altına bir ısı yalıtım katmanı cihazı eklenmiştir.

Bu QE çift arabalı üstten vinç, aynı anda veya bağımsız olarak kullanılabilen iki arabaya sahiptir. Endüstriyel ve madencilik işletmelerinin atölyelerinde veya açık hava depolarında uzun malzemeleri (kereste, kağıt boruları, borular ve çubuklar gibi) kaldırmak için uygundur.

Avrupa ve yeni Çin tek kirişli vinçleri olarak da bilinen FEM Standard Tek Kirişli Köprülü Vinçler, modüler teori ve gelişmiş yabancı teknolojiye dayalı olarak tasarlanmıştır. Modern bilgisayar teknolojisi, ithal bileşenler ve yeni malzemeler kullanan bu vinçler, yüksek teknolojik içeriğe sahip hafif, enerji tasarruflu, çevre dostu ve bakım gerektirmeyen tasarımlara sahiptir.

LDZ tek kirişli kepçeli vinç, LD elektrikli tek kirişli kepçeli vinçle büyük ölçüde aynıdır, yalnızca kepçe mekanizması farklıdır. Vinç, kepçeli kaldırma arabasıyla donatılmıştır ve çöp, endüstriyel malzemeler ve kum gibi hemen hemen tüm gevşek ve toplu malzemeleri taşımak için uygundur.

LX tek kirişli askılı vinç, tek kirişli alt çalışan vinç veya askılı vinç olarak da bilinir, ana kirişe çelik sac ve I-kiriş kaynaklanmış, uç kirişler, elektrikli vinç ve elektrikli araba kompozisyonu, I-kiriş ray üzerinde tesisin üst kısmında asılıdır.

LD üstten çalışan elektrikli tek kirişli köprülü vinç olarak da bilinen LD üstten çalışan tek kirişli köprülü vinç, ana kirişe kaynaklanmış çelik levha ve I-kiriş, uç kiriş, elektrikli vinç ve çalışma mekanizması, malların kaldırılmasını tamamlamak için ana kiriş I-kiriş alt flanşı boyunca çalışan elektrikli vinç, hafif bir yapıya sahiptir, kurulumu ve bakımı kolaydır, vb.