ทำความเข้าใจกับมาตรฐานระบบราง: คู่มือฉบับสมบูรณ์

รางรถไฟเป็นองค์ประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการนำล้อของรางรถไฟไปข้างหน้า ทนต่อแรงกดดันอันมหาศาลของล้อ และส่งไปยังรางหมอน รางต้องมีพื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และต้านทานขั้นต่ำสำหรับล้อ ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือระบบกั้นอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้ เนื้อหามาตรฐานเฉพาะของรางจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและภูมิภาค ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของเนื้อหาหลักของบางประเทศและภูมิภาคของมาตรฐานราง:

สหรัฐอเมริกา (มาตรฐาน AREMA)

ทางรถไฟสายหลักในสหรัฐอเมริกาใช้มาตรฐานต่างๆ มากมาย รวมถึงมาตรฐานที่พัฒนาโดย AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of Way Association) เช่น AREMA 115, AREMA 132 และอื่นๆ มาตรฐาน AREMA ครอบคลุมรางทุกประเภท รวมถึงราง รางแยก ทางแยก และอื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งรวมถึงข้อมูลจำเพาะโดยละเอียดสำหรับรูปทรงของราง ข้อกำหนดด้านวัสดุ ขนาด ข้อกำหนดด้านการเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การเคลือบ และพารามิเตอร์ประสิทธิภาพอื่นๆ

รัสเซีย (มาตรฐาน GOST)

ระบบรถไฟของรัสเซียใช้มาตรฐานที่พัฒนาโดย GOST (มาตรฐานของรัฐรัสเซีย) เช่น GOST 8161, GOST 5876 เป็นต้น ระบบรถไฟของรัสเซียใช้มาตรฐาน GOST GOST 8161 ประกอบด้วยเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับเหล็กประเภทต่างๆ สำหรับรางรถไฟ รวมถึงวัสดุ ขนาด คุณสมบัติทางกล ฯลฯ GOST 5876 ระบุข้อกำหนดสำหรับเหล็กสำหรับรางรถไฟ GOST 5876 ระบุข้อกำหนดขนาดและรูปร่างสำหรับราง

จีน (มาตรฐาน GB/T)

มาตรฐานรางของจีนมักจะกำหนดโดย China Railway Corporation (CRCC) และ National Standardization Administration of China (NSAC) และมาตรฐานทั่วไปบางส่วนได้แก่ GB/T 3414, GB/T 6995 และ GB/T 2585 GB/T 3414 กำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของรางทั่วไป รวมถึงประเภทของราง ขนาด ส่วนประกอบของวัสดุ คุณสมบัติทางกล ฯลฯ มาตรฐานดังกล่าวอิงตามมาตรฐาน GB/T 6995 และ GB/T 2585 GB/T 6995 กำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง รวมถึงคุณสมบัติของวัสดุ ขนาด และพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถไฟความเร็วสูง YB/T 5050 กำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของ รางเหล็กสำหรับเครนรวมถึงประเภทราง ขนาด องค์ประกอบของวัสดุ คุณสมบัติทางกล และอื่นๆ

ญี่ปุ่น (มาตรฐาน JIS)

มาตรฐานรางรถไฟของญี่ปุ่นได้รับการพัฒนาโดย Japan Railway Standardization Society (JRSK) และ Japan Railway Technology Institute (RTRI) เป็นต้น มาตรฐานรางรถไฟของญี่ปุ่นบางส่วนได้แก่ JIS E 1101, JIS E 1103 เป็นต้น JIS E 1101 ระบุองค์ประกอบทางเคมี ขนาด และข้อกำหนดคุณสมบัติเชิงกลของเหล็กสำหรับรางรถไฟ JIS E 1103 ระบุข้อกำหนดด้านมิติและเรขาคณิตสำหรับรางประเภทต่างๆ

ยุโรป (มาตรฐาน EN และ UIC)

มาตรฐานที่ใช้ในระบบรถไฟของยุโรปนั้นส่วนใหญ่อิงตามข้อกำหนดที่พัฒนาโดย EN (มาตรฐานยุโรป) และ UIC (สหภาพรถไฟนานาชาติ) มาตรฐานรถไฟยุโรปทั่วไปบางส่วนได้แก่ EN 13674, EN 13675, UIC 860 และอื่นๆ มาตรฐาน EN 13674 ครอบคลุมรางประเภทต่างๆ มากมาย รวมถึงประเภทรางและเกรดรางที่แตกต่างกัน ครอบคลุมถึงคุณสมบัติของวัสดุ ขนาด และข้อกำหนดทางกลของราง ตลอดจนข้อกำหนดด้านการอบชุบด้วยความร้อนและการเชื่อม

อินเดีย (มาตรฐาน IS)

มาตรฐานของอินเดียสำหรับรางเหล็กมักจะอิงตาม IS (Indian Standards Authority) เช่น IS 3443, IS 2062 เป็นต้น IS 3443 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของเหล็กสำหรับราง รวมถึงองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล ข้อกำหนดด้านขนาดและคุณภาพของวัสดุ IS 2062 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของเหล็กสำหรับทางรถไฟทั่วไป โปรดทราบว่าข้อมูลข้างต้นเป็นเพียงตัวอย่างบางส่วน และประเทศและภูมิภาคต่างๆ อาจมีข้อกำหนดและข้อกำหนดโดยละเอียดเพิ่มเติมในมาตรฐานของตน หากต้องการทราบข้อมูลเฉพาะของมาตรฐานระบบรางสำหรับประเทศหรือภูมิภาคใดโดยเฉพาะ คุณสามารถดูเอกสารอย่างเป็นทางการขององค์กรมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง หรือติดต่อฝ่ายบริหารการรถไฟในพื้นที่ของคุณหรือวิศวกรระบบรางเพื่อขอข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม นอกจากนี้ มาตรฐานเหล่านี้มักจะได้รับการปรับปรุงและแก้ไขเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าคุณได้ศึกษามาตรฐานเวอร์ชันล่าสุดเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้อง