ทำความเข้าใจกับมาตรฐานระบบราง: คู่มือฉบับสมบูรณ์

รางรถไฟเป็นองค์ประกอบหลักของรางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการนำล้อของรางรถไฟไปข้างหน้า ทนต่อแรงกดดันอันมหาศาลของล้อ และส่งไปยังรางหมอน รางต้องมีพื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่อง เรียบ และต้านทานขั้นต่ำสำหรับล้อ ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือระบบกั้นอัตโนมัติ รางยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้

เนื้อหามาตรฐานเฉพาะของรางจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและภูมิภาค ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของเนื้อหาหลักของบางประเทศและภูมิภาคของมาตรฐานราง:

สหรัฐอเมริกา (มาตรฐาน AREMA)

ทางรถไฟหลักในสหรัฐอเมริกาใช้มาตรฐานหลายมาตรฐาน รวมถึงมาตรฐานที่พัฒนาโดย AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of Way Association) เช่น AREMA 115, AREMA 132 และอื่นๆ

มาตรฐาน AREMA ครอบคลุมรางทุกประเภท รวมถึงราง ครอสโอเวอร์ เทิร์นเอาท์ และอื่นๆ รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะโดยละเอียดสำหรับรูปทรงของราง ความต้องการวัสดุ ขนาด ข้อกำหนดในการเชื่อม การอบชุบด้วยความร้อน การเคลือบ และพารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพอื่นๆ

รัสเซีย (มาตรฐาน GOST)

ระบบรถไฟของรัสเซียใช้มาตรฐานที่พัฒนาโดย GOST (Russian State Standard) เช่น GOST 8161, GOST 5876 เป็นต้น ระบบรถไฟของรัสเซียใช้มาตรฐาน GOST

GOST 8161 รวมถึงเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับเหล็กประเภทต่างๆ สำหรับรางรถไฟ รวมถึงวัสดุ ขนาด คุณสมบัติทางกล ฯลฯ GOST 5876 ระบุข้อกำหนดสำหรับเหล็กสำหรับรางรถไฟ

GOST 5876 ระบุข้อกำหนดขนาดและรูปร่างสำหรับราง

จีน (มาตรฐาน GB/T)

มาตรฐานรถไฟของจีนมักจะกำหนดโดย China Railway Corporation (CRCC) และ National Standardization Administration of China (NSAC) และมาตรฐานทั่วไปบางส่วน ได้แก่ GB/T 3414, GB/T 6995 และ GB/T 2585

GB/T 3414 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของคอมมอนเรล รวมถึงประเภทของราง ขนาด องค์ประกอบของวัสดุ คุณสมบัติทางกล ฯลฯ มาตรฐานนี้อิงตามมาตรฐาน GB/T 6995 และ GB/T 2585

GB/T 6995 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง รวมถึงคุณสมบัติของวัสดุ ขนาด และพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของรถไฟความเร็วสูง

YB/T 5050 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของ รางเหล็กสำหรับเครนรวมถึงประเภทราง ขนาด องค์ประกอบของวัสดุ คุณสมบัติทางกล และอื่นๆ

ญี่ปุ่น (มาตรฐาน JIS)

มาตรฐานรถไฟของญี่ปุ่นได้รับการพัฒนาโดย Japan Railway Standardization Society (JRSK) และ Japan Railway Technology Institute (RTRI) เป็นต้น มาตรฐานบางส่วนของญี่ปุ่นสำหรับราง ได้แก่ JIS E 1101, JIS E 1103 เป็นต้น

JIS E 1101 ระบุข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมี ขนาด และคุณสมบัติทางกลของเหล็กสำหรับราง

JIS E 1103 ระบุข้อกำหนดด้านมิติและเรขาคณิตสำหรับรางประเภทต่างๆ

ยุโรป (มาตรฐาน EN และ UIC)

มาตรฐานที่ใช้ในระบบรถไฟของยุโรปนั้นขึ้นอยู่กับข้อกำหนดที่พัฒนาโดย EN (มาตรฐานยุโรป) และ UIC (International Union of Railways) เป็นหลัก มาตรฐานระบบรางของยุโรปทั่วไปบางมาตรฐาน ได้แก่ EN 13674, EN 13675, UIC 860 และอื่นๆ

มาตรฐาน EN 13674 ครอบคลุมรางหลายประเภท รวมถึงรางประเภทต่างๆ และเกรดราง โดยครอบคลุมถึงคุณสมบัติของวัสดุ ขนาด และข้อกำหนดทางกลของราง ตลอดจนข้อกำหนดในการอบชุบและการเชื่อมด้วยความร้อน

อินเดีย (มาตรฐาน IS)

มาตรฐานของอินเดียสำหรับรางเหล็กมักจะอิงตาม IS (Indian Standards Authority) เช่น IS 3443, IS 2062 เป็นต้น

IS 3443 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของเหล็กสำหรับราง รวมถึงองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล ข้อกำหนดด้านมิติและคุณภาพของวัสดุ

IS 2062 ระบุเงื่อนไขทางเทคนิคของเหล็กสำหรับรถไฟทั่วไป

โปรดทราบว่าข้อมูลข้างต้นเป็นเพียงตัวอย่างบางส่วน และประเทศและภูมิภาคต่างๆ อาจมีข้อกำหนดและข้อกำหนดโดยละเอียดเพิ่มเติมในมาตรฐานของตน หากต้องการทราบข้อมูลเฉพาะของมาตรฐานระบบรางสำหรับประเทศหรือภูมิภาคใดโดยเฉพาะ คุณสามารถดูเอกสารอย่างเป็นทางการขององค์กรมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง หรือติดต่อฝ่ายบริหารการรถไฟในพื้นที่ของคุณหรือวิศวกรระบบรางเพื่อขอข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม นอกจากนี้ มาตรฐานเหล่านี้มักจะได้รับการปรับปรุงและแก้ไขเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าคุณได้ศึกษามาตรฐานเวอร์ชันล่าสุดเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้อง