กระบวนการผลิตเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่ (EOT): ความแม่นยำสูงและเทคนิคขั้นสูง

บทความนี้จะแนะนำกระบวนการผลิตเครน eot แบบคานคู่ของ Henan Kuangshan Crane อย่างละเอียด เครนเหนือศีรษะคานคู่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมในร่มและกลางแจ้งและบริษัทเหมืองแร่ต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมเหล็กและเคมี การขนส่งทางรถไฟ ท่าเรือ สถานีขนส่ง และศูนย์โลจิสติกส์ คุณภาพของกระบวนการผลิตเครนสะพานกำหนดประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการใช้งานจริงโดยตรง และยังส่งผลต่อความปลอดภัยอีกด้วย

บทความนี้จะอธิบายขั้นตอนการผลิตเครน EOT แบบคานคู่ให้เรียบง่ายลงเป็น 5 ส่วน:

• การผลิตคานหลัก
• การผลิตคานปลายแหลม
• การประกอบโครงสร้างสะพาน ได้แก่ การประกอบคานหลักและคานปลายสะพาน การติดตั้งราง การประกอบทางเดินและราวบันได การติดตั้งกลไกการเคลื่อนที่ และการติดตั้งท่อร้อยสายไฟ เป็นต้น
• การผลิตและประกอบรถเข็น: รวมถึงการสร้างโครงรถเข็นและการประกอบกลไกการเคลื่อนที่และการยกของรถเข็น
• การประกอบไฟฟ้าในกระบวนการผลิตเครน EOT

การผลิตคานหลัก

คานหลักของเครนเหนือศีรษะเป็นโครงสร้างคานแบบกล่องดังแสดงในแผนภาพด้านล่าง ประกอบด้วยแผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง แผ่นเว็บ แผ่นเสริมความแข็งแรงขนาดใหญ่และขนาดเล็ก และเหล็กฉากเสริมแรงตามกระบวนการ ซึ่งสร้างโครงสร้างคานกล่องแบบสมมาตร กระบวนการทั่วไปประกอบด้วยการเตรียมวัสดุ การเชื่อมประกอบ และการแก้ไข

การเตรียมตัวก่อนการผลิต

• ออกแบบภาพวาดตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อตกลงทางเทคนิค โดยจัดทำภาพวาดการก่อสร้าง รายการวัสดุและการกำหนดค่า รวมทั้งข้อกำหนดทางเทคนิค ให้กับแผนกการผลิต จัดซื้อ และตรวจสอบคุณภาพ
• จัดส่งวัสดุไปยังไซต์ก่อสร้างตามข้อกำหนด เกรดของวัสดุ และปริมาณ วัสดุที่เข้ามาจะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพและการยอมรับ (รวมถึงการทดสอบทางกายภาพและเคมีที่จำเป็นเพื่อกำหนดองค์ประกอบทางเคมี)

การบำบัดเหล็ก

สำหรับคานหลักของเครน eot คานคู่ ขดลวดเหล็กแบบกำหนดเองจะถูกคลายออกโดยใช้เครื่องคลายออก ปรับระดับด้วยเครื่องปรับระดับ จากนั้นจึงพ่นทรายเพื่อขจัดสนิม อุปกรณ์เตรียมพื้นผิวด้วยแผ่นเหล็กสามารถใช้เพื่อขจัดสนิมและทาสีบนเหล็กล่วงหน้า หรือสามารถขจัดสนิมได้หลังจากสร้างคานหลักเสร็จโดยใช้เครื่องพ่นทราย

เครื่องปรับระดับของ Henan Kuangshan Crane ใช้หลักการทำงานของลูกกลิ้งหลายลูกกลิ้ง ซึ่งวัสดุแผ่นจะเกิดการเสียรูปซ้ำๆ ระหว่างลูกกลิ้งปรับระดับด้านบนและด้านล่างเพื่อขจัดความเครียดและปรับระดับให้เท่ากัน การใช้เครื่องนี้เพื่อปรับระดับทำให้ความเรียบของวัสดุแผ่นได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ จึงทำให้คุณภาพของชิ้นงานดีขึ้น

เครื่องพ่นทรายของบริษัทเราเป็นประเภทลูกกลิ้งลำเลียง ซึ่งรวมถึงขั้นตอนต่างๆ เช่น การโหลด การพ่นทราย การทาสี และการอบแห้ง กระแสการพ่นทรายนี้จะถูกฉายลงบนพื้นผิวของเหล็ก ทำให้เกิดกระบวนการทำความสะอาดแบบสามมิติรอบด้าน ซึ่งจะช่วยขจัดสนิม ตะกรันเชื่อม ตะกรันออกไซด์ และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ออกจากพื้นผิวเหล็กได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้พื้นผิวสะอาดและมีความหยาบในระดับหนึ่ง กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสีกับพื้นผิวเหล็ก ปรับปรุงความแข็งแรงของเหล็กและความต้านทานการกัดกร่อน ปรับปรุงคุณภาพโดยธรรมชาติของเหล็ก และยืดอายุการใช้งาน

การเตรียมวัสดุและการตัดแผ่นเว็บ แผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง และแผ่นเสริมความแข็ง

• แผ่นเว็บจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC โดยคำนึงถึงความโค้ง ความยาว และความสูงของแผ่นเว็บ หลังจากที่วัสดุเย็นตัวลงแล้ว จะมีการตรวจสอบและบันทึกความโค้งของแผ่นที่ตัด (โดยวัดอย่างน้อย 5 จุดในแต่ละชิ้น) จากนั้นจึงจับคู่แผ่น ทำเครื่องหมาย และส่งต่อไปยังกระบวนการถัดไป
• แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างถูกตัดโดยใช้ ซีเอ็นซี เครื่องตัดพลาสม่าหรือเครื่องตัดกึ่งอัตโนมัติ แผ่นปิดควรจับคู่กับแผ่นเว็บที่สอดคล้องกัน โดยให้แน่ใจว่ารอยต่อของแผ่นปิดและแผ่นเว็บนั้นเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 200 มม. ทำเครื่องหมายให้เหมาะสม และหลังจากผ่านการตรวจสอบคุณภาพแล้ว ก็จะส่งต่อไปยังกระบวนการถัดไป
• ขนาดของแผ่นเสริมความแข็งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด

เมื่อเทียบกับการตัดด้วยเปลวไฟและกระบวนการผลิตโลหะอื่นๆ เครื่องตัดพลาสม่า CNC ให้คุณภาพการตัดที่สูงกว่า ขอบของโลหะที่ตัดจะปราศจากเศษตะกรัน และบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนมีขนาดเล็กกว่า การตัดด้วยพลาสม่าเร็วกว่าการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดด้วยเปลวไฟอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก

การประกอบและการเชื่อมคานกล่อง

• แผ่นปิดด้านบนเชื่อมเข้ากับแผ่นเสริมความแข็งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นเสริมความแข็งตั้งฉากกับแผ่นปิด
• การเชื่อมแผ่นเว็บด้วยแผ่นปิดด้านบนและแผ่นเสริมความแข็งแรง เมื่อเชื่อมแผ่นเว็บทั้งสองแผ่น ควรเริ่มจากจุดศูนย์กลางและเชื่อมต่อไปพร้อมกันที่ปลายทั้งสองด้าน
• ก่อนประกอบแผ่นปิดด้านล่าง ให้แน่ใจว่าคานหลักไม่ได้บิด หากบิด ต้องแก้ไขในขั้นตอนนี้
• การเชื่อมและซ่อมแซมปลายคานหลัก ช่องว่างใดๆ ที่เกินขีดจำกัดควรปิดให้แน่น หากไม่สามารถปิดได้สนิท ควรใช้การเชื่อมด้วยมือเพื่ออุดช่องว่างดังกล่าว นอกจากนี้ ควรแก้ไขการเสียรูปเป็นคลื่นบนพื้นผิวของคานหลัก
• เชื่อมตะเข็บหลักทั้งสี่ของคานหลัก วางปลายทั้งสองข้างของคานหลักบนแท่นเชื่อม และใช้เครื่องเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติเพื่อเชื่อมจากทั้งสองด้านพร้อมกัน

สถานีเชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบหุ่นยนต์สำหรับรอยต่อภายในของคานหลักของเครนเหนือศีรษะคานคู่ทำให้สามารถเชื่อมรอยต่อยาวสองรอยได้โดยอัตโนมัติ หลังจากโหลดวัสดุด้วยมือและจัดแนวคร่าวๆ ในแนวนอนและแนวตั้ง เครื่องพลิกไฮดรอลิกแขน L จะหมุนชิ้นงาน ±90° ทำให้หุ่นยนต์สามารถระบุตำแหน่งและเชื่อมรอยต่อได้โดยอัตโนมัติ วิธีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพของรอยเชื่อมได้อย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมส่วนประกอบโครงสร้างของเครน โดยเฉพาะในการเชื่อมรอยต่อภายใน

การออกแบบหัวเชื่อมหลายหัวของเครื่องเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยให้สามารถเชื่อมรอยต่อหลายจุดได้พร้อมกัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและประหยัดเวลาและต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก คุณภาพการเชื่อมสูง โดยมีรอยต่อที่แข็งแรงและปิดสนิท

การซ่อมแซมและตรวจสอบคานหลัก

วางคานหลักสองอันของเครนเดียวกันบนแท่นตรวจสอบเพื่อตรวจสอบความโค้ง ความโค้งงอ การโก่งตัวของแผ่นพื้น และความแตกต่างของความสูง หากคานใดคานหนึ่งไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนด สามารถแก้ไขได้โดยใช้วิธีการยืดตรงด้วยเปลวไฟหรือการกดน้ำหนัก

การผลิตคานปลาย

คานปลายประกอบด้วยโครงสร้างคานกล่องสมมาตรที่ประกอบด้วยแผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง แผ่นเว็บ แผ่นเสริมแรง ไดอะแฟรม แผ่นโค้ง แผ่นผูก และแผ่นวางเท้า ข้อต่อตรงกลางเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างคานปลายทั้งหมดโดยใช้เหล็กฉากและแผ่นเหล็กที่ยึดด้วยสลักเกลียว

กระบวนการทั่วไปประกอบด้วยการเตรียมวัสดุ การประกอบและการเชื่อมคานปลาย และการตรวจสอบ

การเตรียมวัสดุ

• เพลทเว็บจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC
• การเตรียมแผ่นเหล็กเสริม
• ไดอะแฟรมถูกตัดโดยใช้เครื่องตัด
• แผ่นดัดจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดกึ่งอัตโนมัติหรือเครื่องตัดไฟ CNC
• การเตรียมแผ่นปิดฝาครอบ
• การเตรียมชิ้นส่วนเชื่อมต่อข้อต่อกลาง
• การเตรียมและการตัดส่วนประกอบอื่นๆ

การประกอบและการเชื่อมปลายคาน

• การประกอบคานรูปตัว π
• การประกอบแผ่นดัดโค้ง
• เชื่อมโครงสร้างภายในของคานปลาย ได้แก่ ไดอะแฟรม แผ่นเสริม และเหล็กฉากเชื่อมต่อ
• การประกอบแผ่นฝาครอบส่วนล่าง
• การเชื่อมตะเข็บตามยาวของคานปลาย
• การเจาะและการคว้านรูข้อต่อ
• การประกอบน็อตข้อต่อ

สถานีเชื่อมหุ่นยนต์ใหม่สำหรับคานปลายของ Henan Kuangshan Crane มอบความแม่นยำสูง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่ง รูปร่าง ความลึก และความกว้างของรอยเชื่อมแต่ละจุดจะมีความสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยขจัดข้อผิดพลาดและความไม่สอดคล้องที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานด้วยมือ เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติช่วยเพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพในการเชื่อมได้อย่างมาก เพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน ประหยัดวัสดุและพลังงาน และช่วยให้ควบคุมกระบวนการเชื่อมได้แม่นยำยิ่งขึ้น ช่วยลดการสูญเสียวัสดุ

การตรวจสอบปลายคาน

หลังจากที่ทีมงานตรวจสอบตนเองเสร็จสิ้นแล้ว คานปลายคานก็จะถูกส่งไปที่แผนกตรวจสอบคุณภาพเพื่อทำการตรวจสอบเพิ่มเติม

การประกอบโครงสร้างสะพานเครน

• การประกอบคานหลักและคานปลาย: หลังจากประกอบคานหลักและคานปลายแล้ว และยืนยันว่าขนาดของคานหลักทั้งสองอันตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคแล้ว ให้เอาส่วนเกินออกจากแผ่นเว็บ ยกคานปลายขึ้นและประกอบเข้ากับคานหลัก เมื่อปรับขนาดเรียบร้อยแล้ว ให้ยึดคานปลายเข้ากับคานหลัก เชื่อมจุดเชื่อมต่อระหว่างคานปลายและคานหลักโดยเริ่มจากแผ่นปิดด้านบน ตามด้วยการเชื่อมระหว่างแผ่นเว็บของคานหลักกับแผ่นเชื่อมต่อคานปลาย และสุดท้ายคือแผ่นปิดด้านล่าง
• การประกอบราง: ก่อนที่จะประกอบราง ให้ตรวจสอบค่าความโค้งอีกครั้ง
• การประกอบและการเชื่อมทางเดินและแผ่นเหยียบ
• การแก้ไขและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย: โครงสร้างสะพานควรได้รับการตรวจสอบด้วยตนเองตามข้อกำหนดทางเทคนิค หากพบความคลาดเคลื่อนใดๆ ควรทำการแก้ไขและซ่อมแซม เมื่อได้รับการอนุมัติแล้ว ให้ส่งโครงสร้างไปตรวจสอบพิเศษโดยแผนกควบคุมคุณภาพ
• การประกอบชุดล้อ
• การประกอบกลไกขับเคลื่อนของเครน
• การติดตั้งราวข้างเกียร์
• การติดตั้งรางสายรถเข็น
• การติดตั้งเหล็กช่องรองรับห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน
• การติดตั้งท่อร้อยสายไฟและสายเคเบิล
  การติดตั้งฝาครอบป้องกัน: ติดตั้งฝาครอบป้องกันที่สร้างไว้ล่วงหน้าให้แน่นหนา

การผลิตรถเข็น

• งานสร้างและเชื่อมโครงรถเข็น
• การตรวจสอบโครงรถเข็น: วางโครงรถเข็นบนแท่นเพื่อตรวจสอบการบิดตัวและความไม่เสมอกัน การแก้ไขสามารถทำได้โดยใช้วิธีการยืดตรงด้วยเปลวไฟและการกดน้ำหนัก
• การประกอบกลไกขับเคลื่อนรถเข็น: ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งโดยรวมของโครงรถเข็น ติดตั้งชุดล้อวิ่งและระบบขับเคลื่อนของรถเข็น และปรับให้ตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็น
• การประกอบกลไกการยกของรถเข็น

การประกอบไฟฟ้าในกระบวนการผลิตเครน EOT

Henan Kuangshan Crane มีอุปกรณ์การประมวลผลและการทดสอบที่แม่นยำมากกว่า 2,000 ชุด ทำให้สามารถดำเนินการขั้นตอนต่างๆ ในกระบวนการผลิตเครนได้เองและมีมาตรฐานสูงกว่า 20 ขั้นตอน บริษัทของเรามีระบบการประกันคุณภาพที่ครอบคลุม โปรโตคอลการจัดการที่เข้มงวด ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง และวิธีการทดสอบขั้นสูง เป็นเวลากว่าสองทศวรรษที่ Henan Kuangshan Crane ทุ่มเทให้กับการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงด้วยความแม่นยำและความมุ่งมั่น เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ทุกคนสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจและสบายใจ

คริสตัล

ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM

ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!

วอทส์แอพพ์: +86 199 1373 9708

อีเมล: krystalli@kscranegroup.com