กระบวนการผลิตเครนเหนือศีรษะแบบคานคู่ (EOT): ความแม่นยำสูงและเทคนิคขั้นสูง

วันที่ : 28 พ.ย. 2567
กระบวนการผลิตเครนเหนือศีรษะ EOT แบบคานคู่.jpeg

บทความนี้จะแนะนำกระบวนการผลิตเครน eot แบบคานคู่ของ Henan Kuangshan Crane อย่างละเอียด เครนเหนือศีรษะคานคู่ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมในร่มและกลางแจ้งและบริษัทเหมืองแร่ต่างๆ รวมถึงอุตสาหกรรมเหล็กและเคมี การขนส่งทางรถไฟ ท่าเรือ สถานีขนส่ง และศูนย์โลจิสติกส์ คุณภาพของกระบวนการผลิตเครนสะพานกำหนดประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการใช้งานจริงโดยตรง และยังส่งผลต่อความปลอดภัยอีกด้วย


บทความนี้จะอธิบายขั้นตอนการผลิตเครน EOT แบบคานคู่ให้เรียบง่ายลงเป็น 5 ส่วน:

  • การผลิตคานหลัก
  • การผลิตคานปลายแหลม
  • การประกอบโครงสร้างสะพาน ได้แก่ การประกอบคานหลักและคานปลายสะพาน การติดตั้งราง การประกอบทางเดินและราวบันได การติดตั้งกลไกการเคลื่อนที่ และการติดตั้งท่อร้อยสายไฟ เป็นต้น
  • การผลิตและประกอบรถเข็น: รวมถึงการสร้างโครงรถเข็นและการประกอบกลไกการเคลื่อนที่และการยกของรถเข็น
  • การประกอบไฟฟ้าในกระบวนการผลิตเครน EOT

การผลิตคานหลัก

คานหลักของเครนเหนือศีรษะเป็นโครงสร้างคานแบบกล่องดังแสดงในแผนภาพด้านล่าง ประกอบด้วยแผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง แผ่นเว็บ แผ่นเสริมความแข็งแรงขนาดใหญ่และขนาดเล็ก และเหล็กฉากเสริมแรงตามกระบวนการ ซึ่งสร้างโครงสร้างคานกล่องแบบสมมาตร กระบวนการทั่วไปประกอบด้วยการเตรียมวัสดุ การเชื่อมประกอบ และการแก้ไข

การเตรียมตัวก่อนการผลิต

  • ออกแบบภาพวาดตามข้อกำหนดของสัญญาและข้อตกลงทางเทคนิค โดยจัดทำภาพวาดการก่อสร้าง รายการวัสดุและการกำหนดค่า รวมทั้งข้อกำหนดทางเทคนิค ให้กับแผนกการผลิต จัดซื้อ และตรวจสอบคุณภาพ
  • จัดส่งวัสดุไปยังไซต์ก่อสร้างตามข้อกำหนด เกรดของวัสดุ และปริมาณ วัสดุที่เข้ามาจะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพและการยอมรับ (รวมถึงการทดสอบทางกายภาพและเคมีที่จำเป็นเพื่อกำหนดองค์ประกอบทางเคมี)
การทดสอบทางเคมี 1

การบำบัดเหล็ก

สำหรับคานหลักของเครน eot คานคู่ ขดลวดเหล็กแบบกำหนดเองจะถูกคลายออกโดยใช้เครื่องคลายออก ปรับระดับด้วยเครื่องปรับระดับ จากนั้นจึงพ่นทรายเพื่อขจัดสนิม อุปกรณ์เตรียมพื้นผิวด้วยแผ่นเหล็กสามารถใช้เพื่อขจัดสนิมและทาสีบนเหล็กล่วงหน้า หรือสามารถขจัดสนิมได้หลังจากสร้างคานหลักเสร็จโดยใช้เครื่องพ่นทราย

เครื่องปรับระดับ

เครื่องปรับระดับของ Henan Kuangshan Crane ใช้หลักการทำงานของลูกกลิ้งหลายลูกกลิ้ง ซึ่งวัสดุแผ่นจะเกิดการเสียรูปซ้ำๆ ระหว่างลูกกลิ้งปรับระดับด้านบนและด้านล่างเพื่อขจัดความเครียดและปรับระดับให้เท่ากัน การใช้เครื่องนี้เพื่อปรับระดับทำให้ความเรียบของวัสดุแผ่นได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ จึงทำให้คุณภาพของชิ้นงานดีขึ้น

เครื่องยิงลูกระเบิด

เครื่องพ่นทรายของบริษัทเราเป็นประเภทลูกกลิ้งลำเลียง ซึ่งรวมถึงขั้นตอนต่างๆ เช่น การโหลด การพ่นทราย การทาสี และการอบแห้ง กระแสการพ่นทรายนี้จะถูกฉายลงบนพื้นผิวของเหล็ก ทำให้เกิดกระบวนการทำความสะอาดแบบสามมิติรอบด้าน ซึ่งจะช่วยขจัดสนิม ตะกรันเชื่อม ตะกรันออกไซด์ และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ออกจากพื้นผิวเหล็กได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้พื้นผิวสะอาดและมีความหยาบในระดับหนึ่ง กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสีกับพื้นผิวเหล็ก ปรับปรุงความแข็งแรงของเหล็กและความต้านทานการกัดกร่อน ปรับปรุงคุณภาพโดยธรรมชาติของเหล็ก และยืดอายุการใช้งาน

การเตรียมวัสดุและการตัดแผ่นเว็บ แผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง และแผ่นเสริมความแข็ง

  • แผ่นเว็บจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC โดยคำนึงถึงความโค้ง ความยาว และความสูงของแผ่นเว็บ หลังจากที่วัสดุเย็นตัวลงแล้ว จะมีการตรวจสอบและบันทึกความโค้งของแผ่นที่ตัด (โดยวัดอย่างน้อย 5 จุดในแต่ละชิ้น) จากนั้นจึงจับคู่แผ่น ทำเครื่องหมาย และส่งต่อไปยังกระบวนการถัดไป
  • แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างถูกตัดโดยใช้ ซีเอ็นซี เครื่องตัดพลาสม่าหรือเครื่องตัดกึ่งอัตโนมัติ แผ่นปิดควรจับคู่กับแผ่นเว็บที่สอดคล้องกัน โดยให้แน่ใจว่ารอยต่อของแผ่นปิดและแผ่นเว็บนั้นเหลื่อมกันไม่น้อยกว่า 200 มม. ทำเครื่องหมายให้เหมาะสม และหลังจากผ่านการตรวจสอบคุณภาพแล้ว ก็จะส่งต่อไปยังกระบวนการถัดไป
  • ขนาดของแผ่นเสริมความแข็งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด

เมื่อเทียบกับการตัดด้วยเปลวไฟและกระบวนการผลิตโลหะอื่นๆ เครื่องตัดพลาสม่า CNC ให้คุณภาพการตัดที่สูงกว่า ขอบของโลหะที่ตัดจะปราศจากเศษตะกรัน และบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนมีขนาดเล็กกว่า การตัดด้วยพลาสม่าเร็วกว่าการตัดด้วยเลเซอร์และการตัดด้วยเปลวไฟอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก

การประกอบและการเชื่อมคานกล่อง

  • แผ่นปิดด้านบนเชื่อมเข้ากับแผ่นเสริมความแข็งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นเสริมความแข็งตั้งฉากกับแผ่นปิด
  • การเชื่อมแผ่นเว็บด้วยแผ่นปิดด้านบนและแผ่นเสริมความแข็งแรง เมื่อเชื่อมแผ่นเว็บทั้งสองแผ่น ควรเริ่มจากจุดศูนย์กลางและเชื่อมต่อไปพร้อมกันที่ปลายทั้งสองด้าน
  • ก่อนประกอบแผ่นปิดด้านล่าง ให้แน่ใจว่าคานหลักไม่ได้บิด หากบิด ต้องแก้ไขในขั้นตอนนี้
  • การเชื่อมและซ่อมแซมปลายคานหลัก ช่องว่างใดๆ ที่เกินขีดจำกัดควรปิดให้แน่น หากไม่สามารถปิดได้สนิท ควรใช้การเชื่อมด้วยมือเพื่ออุดช่องว่างดังกล่าว นอกจากนี้ ควรแก้ไขการเสียรูปเป็นคลื่นบนพื้นผิวของคานหลัก
  • เชื่อมตะเข็บหลักทั้งสี่ของคานหลัก วางปลายทั้งสองข้างของคานหลักบนแท่นเชื่อม และใช้เครื่องเชื่อมอาร์กใต้น้ำอัตโนมัติเพื่อเชื่อมจากทั้งสองด้านพร้อมกัน
สถานีเชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบหุ่นยนต์

สถานีเชื่อมอัตโนมัติเต็มรูปแบบแบบหุ่นยนต์สำหรับรอยต่อภายในของคานหลักของเครนเหนือศีรษะคานคู่ทำให้สามารถเชื่อมรอยต่อยาวสองรอยได้โดยอัตโนมัติ หลังจากโหลดวัสดุด้วยมือและจัดแนวคร่าวๆ ในแนวนอนและแนวตั้ง เครื่องพลิกไฮดรอลิกแขน L จะหมุนชิ้นงาน ±90° ทำให้หุ่นยนต์สามารถระบุตำแหน่งและเชื่อมรอยต่อได้โดยอัตโนมัติ วิธีนี้ช่วยปรับปรุงคุณภาพของรอยเชื่อมได้อย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมส่วนประกอบโครงสร้างของเครน โดยเฉพาะในการเชื่อมรอยต่อภายใน

การออกแบบหัวเชื่อมหลายหัวของเครื่องเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบช่วยให้สามารถเชื่อมรอยต่อหลายจุดได้พร้อมกัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและประหยัดเวลาและต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก คุณภาพการเชื่อมสูง โดยมีรอยต่อที่แข็งแรงและปิดสนิท

การซ่อมแซมและตรวจสอบคานหลัก

วางคานหลักสองอันของเครนเดียวกันบนแท่นตรวจสอบเพื่อตรวจสอบความโค้ง ความโค้งงอ การโก่งตัวของแผ่นพื้น และความแตกต่างของความสูง หากคานใดคานหนึ่งไม่ตรงตามมาตรฐานที่กำหนด สามารถแก้ไขได้โดยใช้วิธีการยืดตรงด้วยเปลวไฟหรือการกดน้ำหนัก

การผลิตคานปลาย

คานปลายประกอบด้วยโครงสร้างคานกล่องสมมาตรที่ประกอบด้วยแผ่นปิดด้านบนและด้านล่าง แผ่นเว็บ แผ่นเสริมแรง ไดอะแฟรม แผ่นโค้ง แผ่นผูก และแผ่นวางเท้า ข้อต่อตรงกลางเชื่อมต่อกันเพื่อสร้างคานปลายทั้งหมดโดยใช้เหล็กฉากและแผ่นเหล็กที่ยึดด้วยสลักเกลียว


กระบวนการทั่วไปประกอบด้วยการเตรียมวัสดุ การประกอบและการเชื่อมคานปลาย และการตรวจสอบ

การเตรียมวัสดุ

  • เพลทเว็บจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดพลาสม่า CNC
  • การเตรียมแผ่นเหล็กเสริม
  • ไดอะแฟรมถูกตัดโดยใช้เครื่องตัด
  • แผ่นดัดจะถูกตัดโดยใช้เครื่องตัดกึ่งอัตโนมัติหรือเครื่องตัดไฟ CNC
  • การเตรียมแผ่นปิดฝาครอบ
  • การเตรียมชิ้นส่วนเชื่อมต่อข้อต่อกลาง
  • การเตรียมและการตัดส่วนประกอบอื่นๆ

การประกอบและการเชื่อมปลายคาน

  • การประกอบคานรูปตัว π
  • การประกอบแผ่นดัดโค้ง
  • เชื่อมโครงสร้างภายในของคานปลาย ได้แก่ ไดอะแฟรม แผ่นเสริม และเหล็กฉากเชื่อมต่อ
  • การประกอบแผ่นฝาครอบส่วนล่าง
  • การเชื่อมตะเข็บตามยาวของคานปลาย
  • การเจาะและการคว้านรูข้อต่อ
  • การประกอบน็อตข้อต่อ
สถานีเชื่อมหุ่นยนต์ใหม่สำหรับคานปลาย

สถานีเชื่อมหุ่นยนต์ใหม่สำหรับคานปลายของ Henan Kuangshan Crane มอบความแม่นยำสูง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่ง รูปร่าง ความลึก และความกว้างของรอยเชื่อมแต่ละจุดจะมีความสม่ำเสมอ ซึ่งจะช่วยขจัดข้อผิดพลาดและความไม่สอดคล้องที่อาจเกิดขึ้นจากการทำงานด้วยมือ เทคโนโลยีการเชื่อมอัตโนมัติช่วยเพิ่มความเร็วและประสิทธิภาพในการเชื่อมได้อย่างมาก เพิ่มความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน ประหยัดวัสดุและพลังงาน และช่วยให้ควบคุมกระบวนการเชื่อมได้แม่นยำยิ่งขึ้น ช่วยลดการสูญเสียวัสดุ

การตรวจสอบปลายคาน

หลังจากที่ทีมงานตรวจสอบตนเองเสร็จสิ้นแล้ว คานปลายคานก็จะถูกส่งไปที่แผนกตรวจสอบคุณภาพเพื่อทำการตรวจสอบเพิ่มเติม

การประกอบโครงสร้างสะพานเครน

  • การประกอบคานหลักและคานปลาย: หลังจากประกอบคานหลักและคานปลายแล้ว และยืนยันว่าขนาดของคานหลักทั้งสองอันตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคแล้ว ให้เอาส่วนเกินออกจากแผ่นเว็บ ยกคานปลายขึ้นและประกอบเข้ากับคานหลัก เมื่อปรับขนาดเรียบร้อยแล้ว ให้ยึดคานปลายเข้ากับคานหลัก เชื่อมจุดเชื่อมต่อระหว่างคานปลายและคานหลักโดยเริ่มจากแผ่นปิดด้านบน ตามด้วยการเชื่อมระหว่างแผ่นเว็บของคานหลักกับแผ่นเชื่อมต่อคานปลาย และสุดท้ายคือแผ่นปิดด้านล่าง
  • การประกอบราง: ก่อนที่จะประกอบราง ให้ตรวจสอบค่าความโค้งอีกครั้ง
  • การประกอบและการเชื่อมทางเดินและแผ่นเหยียบ
  • การแก้ไขและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย: โครงสร้างสะพานควรได้รับการตรวจสอบด้วยตนเองตามข้อกำหนดทางเทคนิค หากพบความคลาดเคลื่อนใดๆ ควรทำการแก้ไขและซ่อมแซม เมื่อได้รับการอนุมัติแล้ว ให้ส่งโครงสร้างไปตรวจสอบพิเศษโดยแผนกควบคุมคุณภาพ
  • การประกอบชุดล้อ
  • การประกอบกลไกขับเคลื่อนของเครน
  • การติดตั้งราวข้างเกียร์
  • การติดตั้งรางสายรถเข็น
  • การติดตั้งเหล็กช่องรองรับห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงาน
  • การติดตั้งท่อร้อยสายไฟและสายเคเบิล
    การติดตั้งฝาครอบป้องกัน: ติดตั้งฝาครอบป้องกันที่สร้างไว้ล่วงหน้าให้แน่นหนา

การผลิตรถเข็น

  • งานสร้างและเชื่อมโครงรถเข็น
  • การตรวจสอบโครงรถเข็น: วางโครงรถเข็นบนแท่นเพื่อตรวจสอบการบิดตัวและความไม่เสมอกัน การแก้ไขสามารถทำได้โดยใช้วิธีการยืดตรงด้วยเปลวไฟและการกดน้ำหนัก
  • การประกอบกลไกขับเคลื่อนรถเข็น: ก่อนการติดตั้ง ให้ตรวจสอบการจัดตำแหน่งโดยรวมของโครงรถเข็น ติดตั้งชุดล้อวิ่งและระบบขับเคลื่อนของรถเข็น และปรับให้ตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็น
  • การประกอบกลไกการยกของรถเข็น

การประกอบไฟฟ้าในกระบวนการผลิตเครน EOT

Henan Kuangshan Crane มีอุปกรณ์การประมวลผลและการทดสอบที่แม่นยำมากกว่า 2,000 ชุด ทำให้สามารถดำเนินการขั้นตอนต่างๆ ในกระบวนการผลิตเครนได้เองและมีมาตรฐานสูงกว่า 20 ขั้นตอน บริษัทของเรามีระบบการประกันคุณภาพที่ครอบคลุม โปรโตคอลการจัดการที่เข้มงวด ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่ง และวิธีการทดสอบขั้นสูง เป็นเวลากว่าสองทศวรรษที่ Henan Kuangshan Crane ทุ่มเทให้กับการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงด้วยความแม่นยำและความมุ่งมั่น เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ทุกคนสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจและสบายใจ

คริสตัล
คริสตัล
ผู้เชี่ยวชาญด้านเครน OEM

ด้วยประสบการณ์ 8 ปีในการปรับแต่งอุปกรณ์การยก ได้ช่วยเหลือลูกค้ากว่า 10,000 รายในการตอบคำถามและข้อกังวลก่อนการขาย หากคุณมีความต้องการที่เกี่ยวข้อง โปรดติดต่อฉันได้เลย!

วอทส์แอพพ์: +86 199 1373 9708
แท็ก: กระบวนการผลิตเครนอีโอที
ไทย
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά ไทย