เครนโครงเหล็กสำหรับงานหล่อในลานจอดที่มีความแม่นยำสำหรับการสร้างสะพานแบบไร้รอยต่อและการจัดการคานสำเร็จรูปที่ง่ายดาย

เครนยกคานสำเร็จรูปในลานหล่อจะยกคานสำเร็จรูปจากแท่นผลิตคานไปยังแท่นเก็บคาน จากนั้นจึงยกคานจากแท่นเก็บคานไปยังรถบรรทุกคานหลังจากเสร็จสิ้นการบำรุงรักษาคานสำเร็จรูป เครื่องยกคานยังช่วยในการประกอบเครื่องประกอบสะพาน รื้อเครื่องประกอบสะพาน และประกอบคานของสะพานแห้งที่มีเสาไม่สูง เหมาะสำหรับทางหลวง ลานวางคานสะพาน และการประกอบสะพาน

โครงสร้างเครนสนามหล่อ

เครนประกอบด้วยโครงเหล็กเครน รถเข็น กลไกการทำงานของรถเข็น ระบบไฟฟ้า และส่วนประกอบหลักอื่นๆ

• โครงสร้างเครนมีรูปร่างแบบ A โครงสร้างเครนประกอบด้วยขาที่แข็งแรงและโครงสร้างรองรับขาที่ยืดหยุ่นได้ ทำให้ราคาเครนโดยรวมมีความยืดหยุ่นมากขึ้น ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก โครงสร้างโครงถักใช้ส่วนใหญ่ในสถานที่ที่มีแรงลมภายนอกสูง เนื่องจากพื้นที่ลมมีขนาดเล็กกว่าโครงสร้างกล่อง
• อุปกรณ์หยิบจับอาจเป็นชุดรอกแบบไดนามิกชนิดตะขอ ตัวขยาย และหมุด
• รูปแบบของรถเข็นมีรถเข็นเดี่ยว รถเข็นคู่มีรถเข็นสองแบบ รถเข็นสองคันทำงานเดี่ยวๆ ก็ได้และยังสามารถเชื่อมกันได้อีกด้วย
• เครนเคลื่อนที่ตามยาวบนรางผ่านรถเข็นขนาดใหญ่ และรถเข็นเคลื่อนที่ตามขวางบนเครนเครน และตะขอจะยกและลดระดับ ทำให้เคลื่อนย้าย โหลด ขนถ่าย และซ้อนวัสดุหรือสะพานได้ รถเข็นติดตั้งกลไกยกอิสระชุดหนึ่ง ชุดประกอบรถเข็นติดตั้งผ้าคลุมกันฝน
• นอกจากที่ยึดรางแล้ว เครนยังสามารถติดตั้งเบรกกันลมได้ เช่น อุปกรณ์ยึด อุปกรณ์ยึด มาตรวัดความเร็ว/ทิศทางลม และอุปกรณ์เบรกกันลมอื่นๆ

คุณสมบัติของเครนสนามหล่อ:

1. กลไกการยกและกลไกการทำงานทำงานด้วยความเร็วต่ำเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการจัดตำแหน่งคานสำเร็จรูปและลดผลกระทบต่อโครงสร้างของเครื่องยกคาน

2. พื้นที่ภายในของเครื่องยกคานควรจะกว้างขวางเพียงพอที่จะรองรับการยกคานสำเร็จรูปและการประกอบผู้ประกอบสะพาน

3. โครงสร้างเหล็กหลักควรพิจารณาถอดประกอบและขนส่งโดยยึดหลักความแข็งแกร่ง ความทนทาน และเสถียรภาพ

4. การใช้คานยกสำเร็จรูปสองอันควรตอบสนองการทำงานแบบซิงโครนัสของเครื่องจักรทั้งสองเครื่อง

พารามิเตอร์เครนสนามหล่อ

กรณีศึกษาเกี่ยวกับเครนสนามหล่อ

โครงการคานไม้หมอนรถไฟเสฉวน

• กำลังยกที่กำหนด: 80+80/10 ตัน
• ช่วง: 40ม.
• ความสูงในการยก : 12ม.
• ความเร็วในการลงจอดของตะขอหลัก น้ำหนักบรรทุกหนัก: 0.65 ม./นาที
• ความเร็วในการลงจอดแบบซับฮุก: 7ม./นาที
• ความเร็วการเคลื่อนที่ของยานพาหนะขนาดใหญ่: 0.9-9ม./นาที
• ความเร็วการวิ่งของรถเข็น: 6ม./นาที
• ชนชั้นแรงงาน : A3

โครงการสะพานรถไฟจีน

• กำลังยกที่กำหนด: 100/10 ตัน
• ช่วง: 47ม.
• ความสูงในการยกที่มีประสิทธิภาพ: -10ม. ถึง +18ม.
• (10 เมตรใต้ผิวราง 18 เมตรเหนือผิวราง)
• โหมดการทำงาน: ควบคุมด้วยห้องโดยสาร
• ความเร็วการเดินทาง: 0-12ม./นาที (เมื่อไม่โหลด)
• ความเร็วในการยกตะขอหลัก: 1.5ม./นาที (เมื่อไม่โหลด)
• ความเร็วการเดินทางของรถเข็น: 0-20ม./นาที
• ความเร็วการเดินทางของรอกไฟฟ้า: 20ม./นาที
• ความเร็วในการยกของรอกไฟฟ้า: 7ม./นาที
• ชนชั้นแรงงาน : A4
• ราคา: 1650000 หยวน

โครงการพัฒนาเครื่องยกคานลานจอดรถแบบมีคาน

• กำลังยกที่กำหนด: 80/10 ตัน
• ช่วง: 40ม.
• ความสูงในการยก : 12ม.
• ความเร็วในการลงจอดของตะขอหลัก น้ำหนักบรรทุกหนัก: 0.65 ม./นาที
• ความเร็วในการยกและลดตะขอรอง: 7ม./นาที
• ความเร็วการเคลื่อนที่ของยานพาหนะขนาดใหญ่: 0.9-9ม./นาที
• ความเร็วการวิ่งของรถเข็น: 6ม./นาที
• ชนชั้นแรงงาน : A3