Matengenezo Muhimu ya Kamba ya Waya ya Umeme na Ukaguzi wa Utendaji Bora

Tarehe: 12 Septemba 2024

Jedwali la Yaliyomo

Kama vifaa vyote vya kiufundi, vipandikizi vya kamba vya waya vinaweza kuchakaa, kupasuka na kuharibika mara kwa mara. Kutambua dalili za mwanzo za shida na kujua jinsi ya kuzishughulikia kunaweza kumaanisha tofauti kati ya kufanya marekebisho madogo yanayokabili matengenezo ya gharama kubwa na ya muda, au mbaya zaidi, kuzima kabisa kwa uendeshaji.

Umuhimu wa pandisha la kamba ya waya ya umeme matengenezo na ukaguzi hauwezi kupita kiasi. Sio tu kuhakikisha maisha marefu na utendaji bora wa pandisha lakini pia inahakikisha usalama wa waendeshaji na mahali pa kazi. Makala haya yanalenga kuwapa watumiaji wa hoist ya kamba ya waya maarifa yanayohitajika kwa ajili ya matengenezo na ukaguzi wa hoist ya kamba.

Vipengele vya Msingi vya Waya ya Umeme

Matengenezo na Ukaguzi wa Pandisho la Waya wa Waya wa Umeme watermarked.jpeg

Kamba ya Waya: Kamba ya waya ndiyo njia ya kuokoa maisha ya crane, iliyotengenezwa kutoka kwa nyuzi nyingi za waya za chuma zilizosokotwa pamoja, kutoa nguvu na kunyumbulika. Muundo wa kamba ya waya huathiri nguvu zake, kubadilika, na upinzani wa kupiga uchovu na kuvaa.
Ngoma: Kamba ya waya imejeruhiwa kwenye sehemu hii ya silinda. Ngoma inazunguka kwa upepo au kufuta kamba, kuwezesha kuinua au kupungua kwa mizigo.
Injini: Huwezesha pandisha kwa kuendesha ngoma ili kupeperusha kamba ya waya. Vipimo vya motor huamua uwezo wa juu wa mzigo na kasi ya kuinua.
Kisanduku cha gia: Kikiwa kimeunganishwa kwenye injini, kisanduku cha gia hupunguza kasi ya injini ili kutoa torati inayohitajika kwa ajili ya kuinua mizigo. Sehemu hii ni muhimu kwa kudumisha udhibiti wa kuinua na kupunguza kasi.
Mwongozo wa Kamba: Huhakikisha kwamba kamba ya waya imejeruhiwa sawasawa kwenye ngoma, kuzuia kugongana na kuchakaa. Marekebisho sahihi na matengenezo ya mwongozo wa kamba ni muhimu kwa uendeshaji mzuri wa pandisha.
Kuzuia Hook: Imeshikamana na mwisho wa kamba ya waya, inajumuisha ndoano kwa ajili ya kupata mizigo, mara nyingi ina vifaa vya latch ya usalama ili kuzuia mzigo usipoteke.
Mfumo wa Kudhibiti: Huruhusu opereta kudhibiti mwendo wa crane. Hii inaweza kuwa kidhibiti kishaufu, kidhibiti cha mbali kisichotumia waya, au kidhibiti cha teksi katika mifumo changamano zaidi.
Swichi za Kikomo: Vipengele vya usalama vinavyozuia kizuizi cha ndoano kusafiri kupita kiasi, kulinda kreni na kupakia dhidi ya uharibifu.
Mfumo wa Breki: Huhakikisha kwamba kreni inaweza kushikilia mzigo ukiwa umesimama wakati nguvu ya kuinua haijatumika, ambayo ni muhimu kwa usalama wa uendeshaji.

Matengenezo ya Kupandisha Pandisho la Waya ya Umeme

Utunzaji wa kiinuo cha kamba ya waya ndio msingi wa kuhakikisha maisha marefu na kutegemewa kwa viunga vya kamba vya waya. Mbinu hii makini inahusisha ukaguzi wa mara kwa mara, ulainishaji, urekebishaji kwa wakati unaofaa, na ufuasi wa mpango wa matengenezo ya pandisha la waya iliyoundwa kulingana na mahitaji ya kiutendaji ya pandisha na hali ya mazingira. Inalenga kuzuia masuala ya kawaida kama vile uvaaji wa kamba ya waya, mpangilio mbaya na hitilafu za kiufundi. Utunzaji sahihi unaweza kutambua dalili za kuvaa au uharibifu mapema, kuruhusu matengenezo ya wakati na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kuharibika zisizotarajiwa na kupungua kwa gharama kubwa. Hapa kuna mikakati muhimu ya kutekeleza mpango thabiti wa matengenezo ya pandisho la waya.

Ukaguzi wa Mara kwa Mara wa Waya

Ukaguzi wa kila siku

Waendeshaji wanapaswa kufanya ukaguzi unaoonekana wa kiinuo cha waya kila siku ili kuangalia dalili zozote za uchakavu au uharibifu kwenye kamba ya waya, ndoano na vipengee vingine vinavyoonekana. Hakikisha kwamba vidhibiti vyote vinafanya kazi ipasavyo na kwamba kiinuo kinafanya kazi vizuri bila kelele zozote zisizo za kawaida.

Vitu vya ukaguzi	Mahitaji
Mahali pa Kazi	Hakikisha kuwa hakuna vizuizi ndani ya eneo la kutembea la waendeshaji.
Nyimbo za Kuendesha	Kutoka chini, angalia kuwa hakuna upungufu kwenye nyimbo.
Vidhibiti vya Kitufe	Harakati za kuinua, kupunguza, na za upande zinapaswa kuitikia na sahihi. Kubonyeza kikundi cha vifungo wakati huo huo haipaswi kusababisha pandisha kufanya kazi.
Punguza Swichi	Wakati ndoano inapakuliwa na kufikia nafasi ya kikomo, kubadili kikomo kinapaswa kuwa sahihi na cha kuaminika.
Bunge la ndoano	Ndoano inapaswa kuzunguka kwa uhuru ndani ya safu ya 360 ° ya mlalo na 180 ° ya wima. Hakikisha kwamba puli inazunguka vizuri bila kugonga au kusugua, kokwa ya ndoano haina ubaya, na kifaa cha kufuli cha groove hufanya kazi ipasavyo.
Kamba ya Waya	Kagua sehemu zinazoonekana za kamba ya waya kila siku kwa ishara zozote za uharibifu au deformation. Kulipa kipaumbele maalum kwa pointi ambapo kamba ya waya imefungwa kwenye mashine. Ripoti mabadiliko yoyote yanayoonekana kwa msimamizi, ambaye anapaswa kukagua kulingana na ISO4309:2017, sehemu ya 5.2.
Breki	Breki za kuinua, kupunguza, na uendeshaji zinapaswa kuwa sikivu na za kuaminika.
Rollers za Mwongozo na Vifaa Vingine vya Usalama	Hakikisha kwamba zinafanya kazi kwa kawaida na ni salama na zinategemewa.

ISO-4309-2017 Pakua

Ukaguzi wa Kina wa Mara kwa Mara

Ratibu ukaguzi wa kina wa kiinuo cha waya katika vipindi vinavyopendekezwa na mtengenezaji, kwa kawaida kila baada ya miezi sita au kila mwaka. Ukaguzi huu wa pandisho la kamba ya waya unapaswa kufanywa na wafanyikazi waliofunzwa ambao wanaweza kutambua dalili za uchakavu, kutu, au uharibifu wa vifaa vya mitambo na umeme.

Ukaguzi wa Kila Mwezi

Mzunguko wa ukaguzi wa kila mwezi wa kamba ya kamba hutambuliwa kulingana na umuhimu wa kila sehemu kwa uendeshaji salama, mzunguko wa matumizi, na ikiwa sehemu inachukuliwa kuwa inakabiliwa na kuvaa. Kwa ujumla, ukaguzi umegawanywa katika viwango vitatu:

Kiwango cha I: Lazima kikaguliwe kila mwezi.
Kiwango cha II: Lazima kikaguliwe kila baada ya miezi mitatu.
Kiwango cha III: Lazima kikaguliwe kila baada ya miezi sita.

Vipengee vya ukaguzi wa pandisho la waya, mahitaji na viwango vimeainishwa kwenye jedwali lifuatalo:

Vitu vya ukaguzi		Sharti	Kiwango
Nyimbo Zinazoendeshwa (I-Beam)	Vikwazo ndani ya Safu ya Kuendesha	Umbali wa chini kutoka kwa majengo na vifaa vingine haipaswi kuwa chini ya 100mm.	I
	Fuatilia Vituo vya Kumaliza na Viunga vya Kuunganisha au Vichocheo	Hakuna deformation au uharibifu; bolts haipaswi kuwa huru; welds lazima bure ya nyufa.	I
	Viunga vya Kuunganisha kwa Nyimbo Zisizohamishika	Bolts haipaswi kuwa huru.	III
	Kufuatilia Welds Pamoja	Welds lazima bila ya nyufa au kasoro.	III
	Fuatilia Wear	Hakuna deformation isiyo ya kawaida au kuvaa katika maeneo ya kuwasiliana na magurudumu.	III
Bunge la ndoano	Pulleys	Grooves ya pulley haipaswi kuwa na kuvaa isiyo ya kawaida; rims zinapaswa kuwa safi na zisizoharibika.	I
	Muonekano	Vifuniko vya pulley haipaswi kuharibiwa; vifuniko vya shimoni na pini haipaswi kuwa huru; Kifaa cha kufunga ndoano kinapaswa kufanya kazi kwa kawaida.	I
	Hali ya Kazi	Mzunguko wa pulley unapaswa kuwa laini na rahisi.	III
Mizani Pulley	Muonekano	Puli inapaswa kuharibiwa na viunganisho vinapaswa kuwa salama.	III
	Sahani za Ukuta	Bolts haipaswi kuwa huru.	III
	Magurudumu	Kukanyaga na rims haipaswi kuwa na kuvaa isiyo ya kawaida au uharibifu.	III
Kamba ya Waya	Urekebishaji wa Mwisho	Ncha za kamba zinapaswa kurekebishwa kwa usalama na zisiwe na kasoro.	I
	Muonekano	Hakuna kinks, nzito, looseness muhimu, au kutu; kamba lazima lubricated.	I
	Viwango vya Usalama (Tupa Vigezo)	Fuata ISO4309:2017 sehemu ya 6.	I
Gia	Kulainisha	Gia wazi zinapaswa kupakwa mafuta mara kwa mara; gia zilizofungwa zinapaswa kutiwa mafuta mara kwa mara.	II
Nyaya	Muonekano	Kebo zinapaswa kuwa bila uharibifu wa nje, kupinda au kupotosha kwa njia isiyo ya kawaida, na kuzeeka.	II
Nyaya	Hali ya Bunge	Viunganisho vya swichi vinapaswa kuwa salama; pete ya kati haipaswi kutengwa kutoka kwa slaidi; waya za msaada kwenye ncha zote mbili hazipaswi kuwa huru.	III
Mkusanyaji	Hali ya Kazi	Watoza rollers wanapaswa kuzunguka vizuri na bila kuvaa dhahiri.	II
Mkusanyaji	Muonekano	Bolts za uunganisho hazipaswi kuwa huru; insulators haipaswi kuwa huru au kuharibiwa; chemchemi hazipaswi kupoteza elasticity yao.	III

Ukaguzi wa Mwaka

Vipandikizi vya umeme ambavyo viko katika operesheni ya kawaida vinapaswa kufanyiwa ukaguzi wa kina wa usalama mara moja kwa mwaka. Vipengee na mahitaji ya ukaguzi wa kila mwaka wa kiinuo cha waya yameainishwa kwenye jedwali lifuatalo:

Vitu vya ukaguzi		Sharti
Nyimbo (I-Beam)	Usafi wa uso	Hakuna madoa ya mafuta au vumbi kupita kiasi.
	Mwelekeo	Haipaswi kuzidi 1/1000.
	Viungo	Hakuna nyufa katika welds au nyimbo; kukabiliana na wima na usawa haipaswi kuzidi 1mm.
	Hali ya Kuvaa	Kuvaa juu ya uso haipaswi kuzidi 10% ya ukubwa wa awali; uvaaji wa upana haupaswi kuzidi 5% ya saizi asili.
Magurudumu	Rim	Kuvaa kwenye unene wa mdomo haipaswi kuzidi 50% ya unene wa asili; pengo la jumla la upande kati ya ukingo na wimbo linapaswa kuwa chini ya 50% ya upana wa kukanyaga gurudumu.
	Kukanyaga	Vaa kwenye kipenyo cha kukanyaga lazima iwe chini ya 5% ya saizi ya asili; tofauti ya kipenyo inapaswa kuwa chini ya 1% ya kipenyo cha kawaida; tofauti ya pande zote inapaswa kuwa chini ya 0.8mm.
	Muonekano	Hakuna nyufa au uharibifu.
Breki		Rudia ukaguzi kulingana na mahitaji ya ukaguzi wa kila mwezi.
Kamba ya Waya		Rudia ukaguzi kulingana na mahitaji ya ukaguzi wa kila mwezi.
Gia	Gia za Mitambo ya Kuinua	Vaa kwenye gia ya hatua ya kwanza inapaswa kuwa chini ya 10% ya unene wa awali wa jino; gia zingine zinapaswa kuwa chini ya 20%.
	Gia za Mfumo wa Kuendesha	Vaa kwenye gia ya hatua ya kwanza inapaswa kuwa chini ya 15% ya unene wa awali wa jino; gia nyingine zinapaswa kuwa chini ya 25%; gia wazi zinapaswa kuwa chini ya 30%.
	Kasoro za uso wa meno	Hakuna nyufa au meno yaliyovunjika; uharibifu wa shimo usizidi 30% ya uso wa kupandisha, na kina kisizidi 10% ya unene wa awali wa jino.
Ndoano	Muonekano	Uso unapaswa kuwa bila nyufa; hakuna deformation ya plastiki kwenye sehemu za nyuzi, sehemu za hatari, au shingo; kasoro haipaswi kutengenezwa kwa kulehemu.
	Sehemu ya Hatari Vaa	Mavazi haipaswi kuzidi 5% ya saizi asili.
	Digrii ya Ufunguzi	Haipaswi kuzidi 10% ya saizi asili.
	Kusokota Deformation	Haipaswi kuzidi 10.
Pulleys		Kuvaa kutofautiana lazima iwe chini ya 3mm; kuvaa unene wa ukuta lazima iwe chini ya 20% ya unene wa awali wa ukuta; kuvaa chini kunapaswa kuwa chini ya 25% ya kipenyo cha kamba ya waya; hakuna kasoro nyingine zinazoharibu kamba ya waya.
Shafts	Gear Shaft Vaa	Uvaaji haupaswi kuzidi 1% ya kipenyo cha shimoni asili.
Shafts	Shafts Nyingine	Uvaaji haupaswi kuzidi 2% ya kipenyo cha shimoni asili.
Ngoma		Hakuna nyufa; vazi la unene wa ukuta linapaswa kuwa chini ya 10% ya unene wa awali wa ukuta.
Funguo		Funguo na njia kuu zisiwe na ulegevu, mgeuko, au uvaaji usio wa kawaida.
Splines		Hakuna kuvaa isiyo ya kawaida au deformation.
Rolling Bearings		Hakuna uharibifu au nyufa.
Mihuri ya Mafuta		Hakuna nyufa kwenye uso wa kupandisha.
Nyaya		Rudia ukaguzi kulingana na mahitaji ya ukaguzi wa kila mwezi.
Mkusanyaji		Rudia ukaguzi kulingana na mahitaji ya ukaguzi wa kila mwezi.
Upinzani wa insulation		Upinzani wa insulation kwa ardhi haipaswi kuwa chini ya 1.5 MΩ.
Upinzani Kati ya Sehemu za Kuishi na Screws za Kutuliza		Haipaswi kuzidi 0.19 Ω.

Kulainisha

Ulainishaji wa mara kwa mara wa kamba ya waya na sehemu zingine zinazosonga ni muhimu ili kupunguza msuguano, uchakavu na kutu. Tumia vilainishi vilivyoainishwa na mtengenezaji na uvitumie kulingana na ratiba iliyopendekezwa.

Kamba ya Waya:

Kamba ya waya lazima iwe safi na iliyotiwa mafuta ili kudumisha utendaji bora.
Lainisha kamba ya waya kila baada ya miezi 3 (mara nyingi zaidi ikiwa matumizi ni mazito au hali ni ngumu).
Ili kulainisha kamba ya waya, kwanza ondoa vumbi, uchafu, unyevu, au mkusanyiko mwingine wowote. Kisha tumia mafuta ya kulainisha au bidhaa sawa na kamba ya waya.
Hakikisha kilainishi kinafunika uso mzima na urefu wa kamba ya waya.
Katika mazingira ya vumbi, ni vyema kutumia lubricant kavu.
Kwa mazingira ambapo upotevu wa lubricant kutoka kwa kamba ya waya haukubaliki, fikiria kutumia mafuta ya mnyororo wa pikipiki yasiyo ya matone.

Ngoma za Kamba, Vitalu vya ndoano, Puli, Magurudumu ya Troli, na Gia:

Mafuta vipengele hivi kila baada ya miezi 3 (mara nyingi zaidi ikiwa matumizi ni mazito au hali ni mbaya).
Katika mazingira ya vumbi, tumia lubricant kavu.
Kwa hali ambapo upotevu wa vilainisho kutoka kwa ngoma, vizuizi vya ndoano, kapi, magurudumu ya toroli na gia haukubaliki, zingatia kutumia kilainisho cha mnyororo wa pikipiki usio na matone.

Jaribio la Mzigo

Fanya mtihani wa mzigo kila mwaka au kulingana na kanuni za ndani na mahitaji ya mtengenezaji. Hii inahakikisha kwamba crane inaweza kushughulikia kwa usalama kiwango chake cha juu kilichokadiriwa na kusaidia kutambua matatizo yanayoweza kutokea chini ya mkazo wa uendeshaji.

Utunzaji wa Rekodi

Rekodi ya Matengenezo: Weka rekodi za kina za ukaguzi wote wa kiinuo cha waya, shughuli za matengenezo na ukarabati. Hati hii husaidia kufuatilia utendakazi wa muda mrefu wa crane, na kuifanya iwe rahisi kutazamia na kuzuia matatizo yajayo.
Hati za Uzingatiaji: Hakikisha kwamba shughuli zote za matengenezo na ukarabati zinatii kanuni za usalama za eneo lako na viwango vya tasnia. Utunzaji sahihi wa rekodi pia utasaidia madai ya udhamini na ukaguzi wa udhibiti.

Mafunzo

Mafunzo ya Opereta: Hakikisha kwamba waendeshaji wote wanapata mafunzo kuhusu matumizi sahihi ya kreni, ikijumuisha taratibu za ukaguzi wa kila siku na kanuni sahihi za uendeshaji ili kupunguza uchakavu.
Mafunzo ya Utunzaji: Wafanyakazi wa matengenezo wanapaswa kupokea mafunzo mahususi kwa miundo ya kreni wanayowajibika, kuwawezesha kufanya ukaguzi na matengenezo ya kawaida kwa ufanisi.

Mazingatio ya Mazingira

Zuia Hali Mbaya: Ikiwa kreni inatumika katika mazingira magumu, kama vile yale yenye unyevu mwingi, vumbi, au vitu vikali, ongeza mara kwa mara ukaguzi na matengenezo ya kiinuo cha kamba ya waya ili kukabiliana na hali hizi.

krystal

Mtaalam wa Crane OEM

Kwa uzoefu wa miaka 8 katika kubinafsisha vifaa vya kunyanyua, ilisaidia wateja 10,000+ na maswali na wasiwasi wao wa kabla ya mauzo, ikiwa una mahitaji yoyote yanayohusiana, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Barua pepe: krystalli@kscranegroup.com

TAGS: ukaguzi wa kamba ya waya,matengenezo ya pandisha la kamba ya waya