Maombi ya Aina tofauti za Cranes za Foundry katika Miradi Halisi

Aina za crane za msingi

YZS Four Beam Foundry Crane	YZ Double Girder Foundry Crane	YZ Hook aina ya Foundry Crane

Kesi za Mradi

40Ton YZ crane ya msingi ya mhimili mara mbili inayotumika kwa utengenezaji wa semina ya mradi wa tanuru ya ferrosilicon

Tabia za muundo

• Kifaa hiki kinachukua aina ya kimuundo ya kanda mbili na reli mbili, na trolley moja ya winchi.
• Troli ya winchi ya crane ina utaratibu kuu na makamu wa kuinua, kila moja ikichukua seti ya mfumo wa upitishaji huru. Utaratibu kuu na makamu wa kuinua hauwezi tu kukamilisha kuinua kwa kujitegemea, lakini pia kushirikiana ili kukamilisha kazi ya kugeuza vifaa.
• Kanuni ya kufanya kazi ya utaratibu wa kuinua: motor ya kuinua hufanya kazi, inabadilisha kasi kupitia kipunguza kasi, na kisha inaendesha reel kupitia kiunganishi cha reel au diski ya gia ya aina ya C, na inakamilisha kuinua na kupungua kwa ndoano kupitia mfumo wa vilima vya kamba ya waya.
• Utaratibu wa kukimbia wa crane huchukua aina ya muundo wa 1/2 wa gari, na kuanzia laini na kusimama na hakuna jambo la kuteleza.
• Utaratibu wa kukimbia wa trolley inachukua mpango wa magurudumu ya kuendesha gari kwa pembe mbili. Inaendeshwa na motor, nguvu huhamishiwa kwa reducer kwa njia ya kuunganisha gear na shimoni la maambukizi, na baada ya kupungua kwa reducer, magurudumu ya kazi yanaendeshwa kupitia shimoni la maambukizi na kuunganisha gear ili kuvuta gari zima na kukamilisha harakati za longitudinal. Mwisho wa magurudumu una vifaa vya kusafisha reli, ili kuondoa kiotomati vizuizi kwenye uso wa wimbo wakati crane inasafiri, ili kuhakikisha usalama wa crane inayosafiri.
• Utaratibu kuu na wa sekondari wa kuinua hupangwa kwenye sura moja, na kifaa cha kujitegemea cha kuendesha gari. Kifaa cha kuendesha gari cha utaratibu kuu na makamu wa kuinua ni compact na rahisi kudumisha ili kuhakikisha usalama na kuegemea.
• Utaratibu wa kuinua una motor ya umeme, kuunganisha, kuvunja, kupunguza, reel, kikundi cha pulley, kikundi cha ndoano, kamba ya waya na vipengele vingine. Inaendeshwa na motor moja, na baada ya kupungua kwa reducer, inaendesha reel duplex na kuinua ndoano kupitia mfumo wa upepo wa kamba wa waya unaojumuisha pulley iliyowekwa na kikundi cha pulley yenye nguvu.
• Utaratibu wa kukimbia kwa troli huchukua mpango wa kuendesha magurudumu mawili ya kati. Inaendeshwa na motor, nguvu huhamishiwa kwa kipunguzaji kwa njia ya kuunganisha gear na shimoni la maambukizi, na baada ya kupunguzwa kwa reducer, magurudumu ya kazi yanaendeshwa kupitia shimoni la maambukizi na kuunganisha gear ili kuvuta trolley na kukamilisha harakati ya transverse. Mwisho wa magurudumu una vifaa vya kusafisha reli, ili crane isafiri kiotomatiki kufuta vizuizi kwenye uso wa wimbo ili kuhakikisha usalama wa crane inayosafiri.

Vifaa vya usalama

• Kikomo cha upakiaji kimewekwa katika utaratibu kuu na msaidizi wa kuinua wa crane. Wakati mzigo unafikia 90% ya uwezo wa kuinua uliokadiriwa, ishara ya kengele ya papo hapo inatolewa; wakati uwezo wa kuinua unazidi 105% ya uwezo wa kuinua uliopimwa (unaoweza kurekebishwa); wakati uwezo wa kuinua unazidi 110% ya uwezo wa kuinua uliokadiriwa, usambazaji wa nguvu wa nguvu ya kuinua unaweza kukatwa kiotomatiki na ishara ya kengele ya kuzuia inatolewa. Kuna onyesho la kidijitali la kuinua uzito katika muda halisi katika chumba cha operesheni ya crane inayosafiri.
• Kwa mujibu wa kanuni za usalama wa mashine crane, kila wazi sehemu kupokezana na hatari ya kuumia kwa kuweka cover ya kinga, na kamba ya waya kifaa kupambana na kuruka. Aina ya kifuniko cha kinga ni kifuniko cha usalama kinachoweza kutenganishwa.
• Crane ina kikomo cha kuinua urefu na kikomo cha kiharusi ili kutambua ulinzi wa usalama wa kiharusi cha harakati na nafasi ya kufanya kazi kupitia udhibiti wa umeme.
• Viakio na vifaa vingine vya bafa vimesakinishwa kwenye kreni ili kuakibisha nishati ya kinetiki isiyo na kifani ya breki inayoendesha kreni. Wakati huo huo katika nafasi ya kikomo ya crane ya kila utaratibu wa uendeshaji wa kufunga vifaa vya kuacha ili kuzuia crane inayoendesha juu ya nafasi ya kikomo ya hatari.
• Crane ina kifaa cha kufagia reli ili kusafisha uchafu kwenye njia ya kukimbia ili kuzuia kreni kutoka kwenye njia na hatari nyingine zinazosababishwa na uchafu kwenye njia.
• Mfumo wa ulinzi wa kuingiliana kwa umeme umewekwa kwenye mlango wa matusi ya crane na boriti ya mwisho ili kukata usambazaji wa umeme wa shirika unaosababisha hatari kwa wafanyakazi kutokana na uendeshaji wa shirika.
• Sehemu ya umeme ya crane ina ulinzi wa upungufu wa awamu, ulinzi wa awamu isiyo sahihi, ulinzi wa sifuri, ulinzi wa chini ya voltage na over-voltage, ulinzi wa mzunguko mfupi, ulinzi wa sasa, ulinzi wa kutuliza na ulinzi mwingine wa umeme ili kuhakikisha kuwa crane. inaweza kufanya kazi kwa utulivu katika hali salama.

125Ton YZ kreni ya msingi ya mhimili mara mbili inayotumika kunyanyua chuma hadi kuweka meza ya mzunguko wa ladi kwenye kinu cha chuma.

Tabia za crane

• Kifaa hiki kinachukua aina ya muundo wa girder mbili, reli mbili na trolley moja.
• Daraja linachukua muundo wa sanduku la reli pana la kukabiliana na flange, na mhimili mkuu unachukua muundo wa chuma wa "T" kwa uunganisho kati ya mtandao kuu na sahani ya flange iliyoshinikizwa, ambayo ina rigidity nzuri na nguvu, utulivu na upinzani mkubwa wa uchovu. Nafasi ya ndani ya boriti kuu ni kubwa na imefungwa, ambayo ni rahisi kwa ajili ya ufungaji na matengenezo ya utaratibu wa kukimbia na vifaa vya kudhibiti umeme pamoja na ulinzi wa vumbi.
• Mshipi wa mwisho huchukua muundo wa aina ya sanduku, na moja nzima inasindika na kuzalishwa, ambayo ni rahisi kwa usafiri.
• Mshipi wa mwisho na mshipa kuu huunganishwa kwa ukali (uunganisho wa kikundi cha bolt) au huelezwa kulingana na fomu ya kimuundo ya daraja.
• Chumba cha dereva huchukua aina iliyofungwa ya kuhifadhi joto, glasi iliyokasirika, viti vyema na vinavyoweza kubadilishwa na maono mazuri, na imewekwa na kiyoyozi baridi na cha joto.
• Utaratibu wa kukimbia wa trolley unachukua programu ya gari ya pembe nne tofauti, na kipunguzaji, gari na breki ya utaratibu wa kukimbia imewekwa kwenye boriti kuu iliyofungwa, ambayo inakidhi mahitaji ya mazingira magumu ya kufanya kazi ya joto la juu na vumbi la juu. akitoa crane. Seti ya trolley imewekwa mwishoni mwa boriti kuu, ambayo ni rahisi kufuta na kufunga.
• Njia kuu ya kuinua inachukua mpango wa seti mbili za gari na kamba nne za waya. Motors mbili huendesha seti mbili za vitengo vya reel duplex kupitia vipunguza kasi viwili. Kwa wakati huu, reels mbili hupangwa kwa mfululizo, na kamba ya waya kwenye kifaa cha reel, seti ya pulley iliyowekwa, mkono wa usawa na boriti ya kuinua (ndoano ya gantry) huunda mfumo wa upepo wa kamba ya waya.
• Breki mbili zimewekwa kwenye mwisho wa shimoni la pembejeo la kila kifaa cha kuendesha gari, na sababu ya usalama ya kuvunja ya kila breki sio chini ya mara 1.1, kwa hivyo, hata ikiwa shimoni la gia kwenye kipunguzaji chochote litavunjika, utaratibu wa kuinua bado unaweza kuhakikisha. kwamba vitu vilivyoinuliwa havitaanguka.
• Seti mbili za vifaa vya kuteleza zimeunganishwa kwa uthabiti kupitia kiunganishi cha jino cha aina ya ngoma ili kufikia madhumuni ya maingiliano, ambayo ni, kuhakikisha usawazishaji wa kazi ya seti mbili za vifaa vya kutetereka, lakini pia kuhakikisha usalama wa kazi ya mojawapo ya vipunguza gia viwili kwenye gia au kuvunjika kwa shimoni la gia.
• kuu hoisting utaratibu ina seti mbili za mfumo wa kuendesha gari, wakati seti moja ya mfumo wa kuendesha gari inashindwa, seti nyingine ya mfumo wa kuendesha gari inapaswa kuwa na uwezo wa kuhakikisha kwamba lilipimwa kuinua uwezo wa kukamilisha mzunguko wa kazi.
• Mfumo wa kukunja waya wa waya nne una uhuru wa pande zote kati ya kamba nne za waya, utaratibu kuu wa kuinua na mfumo wa vilima wa waya wa waya, wakati kamba ya waya au kukatika kwa waya mbili za waya bado kunaweza kuweka uzito chini.
• Utaratibu kuu wa kuinua hutumiwa kukamilisha kuinua kwa chuma kilichoyeyuka.
• Utaratibu wa kuinua sekondari unachukua mpango wa gari moja. Mota ya umeme huendesha seti ya kifaa cha duplex reel kupitia kidhibiti ili kutambua kazi ya kuinua na kupunguza ndoano iliyowekwa kupitia mfumo wa kukunja kamba ya waya.
• Njia ya pili ya kuinua hutumika kwa kutupa chuma kilichoyeyuka au kuinua vitu vidogo.
• Kipunguzaji cha utaratibu wa kuinua huchukua kipunguza gia kigumu cha kati.
• Motor maalum kwa ajili ya kuinua metallurgiska inapitishwa. Mazingira yanapozidi 40 ℃, injini inapaswa kuwekewa maboksi ya kiwango cha H, na injini inapaswa kuwa na muhuri mzuri na kiwango cha ulinzi ni IP54.
• Chumba cha umeme kimewekwa ndani ya boriti kuu, kimewekwa maboksi na kufungwa, na vipoezaji vya viwandani kwa ajili ya kupoeza ili kuhakikisha kuwa halijoto ya ndani ya nyumba si kubwa kuliko 35 ℃, sakafu ya barabara inapaswa kujengwa kwa karatasi zisizo za conductive, condensate ya kiyoyozi katikati. kutokwa.

125Ton YZS Tani nne za boriti za kuinua chuma kilichoyeyuka hadi kwenye tanuru ya kusafisha katika muda wa usafishaji katika vinu vya chuma.

Tabia za crane

• Kifaa hiki kinachukua aina ya muundo wa girders nne, reli nne na trolleys mbili.
• Daraja linachukua muundo wa sanduku la reli pana la kukabiliana na flange, na mhimili mkuu unachukua muundo wa chuma wa "T" kwa uunganisho kati ya mtandao kuu na sahani ya flange iliyoshinikizwa, ambayo ina rigidity nzuri na nguvu, utulivu na upinzani mkubwa wa uchovu. Nafasi ya ndani ya boriti kuu ni kubwa na imefungwa, ambayo ni rahisi kwa ajili ya ufungaji na matengenezo ya utaratibu wa kukimbia na vifaa vya kudhibiti umeme pamoja na ulinzi wa vumbi.
• Mshipi wa mwisho huchukua muundo wa aina ya sanduku, na mshipa wote unasindika na kuzalishwa, ambayo ni rahisi kwa usafiri.
• Mshipi wa mwisho na mshipa kuu huunganishwa kwa ukali (uunganisho wa kikundi cha bolt) au huelezwa kulingana na fomu ya kimuundo ya daraja.
• Chumba cha dereva huchukua aina iliyofungwa ya kuhifadhi joto, glasi iliyokasirika, viti vyema na vinavyoweza kubadilishwa na maono mazuri, na imewekwa na kiyoyozi baridi na cha joto.
• Utaratibu wa kukimbia wa trolley unachukua programu ya gari ya pembe nne tofauti, na kipunguzaji, gari na breki ya utaratibu wa kukimbia imewekwa kwenye boriti kuu iliyofungwa, ambayo inakidhi mahitaji ya mazingira magumu ya kufanya kazi ya joto la juu na vumbi la juu. akitoa crane. Seti ya trolley imewekwa mwishoni mwa boriti kuu, ambayo ni rahisi kufuta na kufunga.
• Utaratibu wa kuinua huchukua mpango wa seti mbili za gari na kamba nne za waya. Motors mbili huendesha seti mbili za vitengo vya reel duplex kupitia vipunguza kasi viwili. (Reli zimepangwa kwa mfululizo kwa (100-160t) na kwa sambamba kwa (180-320t). Kamba ya waya, seti ya kapi iliyoimarishwa, mkono wa usawa na mshipi wa kuinua (ndoano ya gantry) kwenye kitengo cha ngoma huunda mfumo wa vilima wa waya wa waya.
• Breki mbili zimewekwa kwenye mwisho wa shimoni la pembejeo la kila kitengo cha gari, na sababu ya usalama ya breki ya kila breki sio chini ya mara 1.1, ili hata ikiwa shimoni la gia kwenye gia yoyote ya kupunguza litavunjika, utaratibu wa kuinua bado unaweza. hakikisha kwamba vitu vilivyoinuliwa havitaanguka.
• Kulingana na uwezo wa kuinua uliokadiriwa, utaratibu wa kuinua unaweza kuwa mfano wa kupunguza mara mbili, modeli kubwa ya jumla ya kupunguza au modeli ya kupunguza mara tatu ya sayari.
• Wakati utaratibu wa kuinua unachukua mfano wa kupunguza mara mbili, seti mbili za vifaa vya reel au vipunguza viwili huunganishwa kwa uthabiti kupitia kiunganishi cha jino la aina ya ngoma ili kufikia usawazishaji, ambayo inahakikisha kwamba baada ya kushindwa kwa motor moja, motor nyingine inaweza kuendesha kuinua nzima. utaratibu wa kukamilisha mzunguko wa kufanya kazi kupitia seti mbili za vifaa vya reel au vifaa viwili vilivyounganishwa kwa uthabiti.
• Wakati utaratibu wa kuinua unachukua modeli kubwa ya jumla ya kupunguza, gia kwenye gia kubwa ya kupunguza kwenye mhimili wa kasi ya chini zitafunga seti mbili za mifumo ili kufikia madhumuni ya maingiliano, ambayo inahakikisha kwamba baada ya kushindwa kwa motor moja, nyingine. motor inaweza kusawazishwa kupitia gia kubwa ya kupunguza kwenye mhimili wa kasi ya chini ili kuendesha utaratibu mzima wa kuinua ili kukamilisha mzunguko wa kazi.
• Wakati utaratibu wa kuinua unachukua modeli ya upunguzaji wa sayari tatu, kipunguza sayari kina sifa ya uhuru wa digrii mbili, wakati gari kwenye moja ya mihimili miwili ya kipunguza sayari inashindwa, breki inayofanya kazi kwenye shimoni inashikilia breki, na motor inawaka. shimoni nyingine ya juu inaweza kukimbia kwa kasi peke yake na kufanya utaratibu wote kufanya kazi kwa muda mrefu kwa nusu ya kasi iliyopimwa.
• Kamba nne za waya katika mfumo wa kukunja kamba za waya hazitegemei, na bado zinaweza kuweka mizigo mizito chini wakati kamba moja au kamba mbili za diagonal zinapokatika.
• Trolley kuu hutumiwa kukamilisha kuinua chuma kilichoyeyuka.
• Troli ya sekondari ina utaratibu wa kuinua, utaratibu wa kukimbia wa toroli na sura ya troli.
• Utaratibu wa kuinua unachukua mpango wa gari moja. Mota ya umeme huendesha seti ya reeli mbili kupitia kipunguza kasi ili kutambua kazi ya kuinua na kupunguza ndoano iliyowekwa kupitia mfumo wa kukunja kamba ya waya.
• Troli ya pili hutumiwa kukamilisha kazi ya kutupa chuma kilichoyeyuka au kuinua vitu vidogo.
• Kipunguzaji cha utaratibu wa kuinua huchukua kipunguza gia kigumu cha kati.
• Motor maalum kwa ajili ya kuinua metallurgiska inapitishwa. Mazingira yanapozidi 40 ℃, injini inapaswa kuwekewa maboksi ya kiwango cha H, na injini inapaswa kuwa na muhuri mzuri na kiwango cha ulinzi ni IP54.
• Chumba cha umeme kimewekwa ndani ya boriti kuu, kimewekwa maboksi na kufungwa, na vipoezaji vya viwandani kwa ajili ya kupoeza ili kuhakikisha kuwa halijoto ya ndani ya nyumba si kubwa kuliko 35 ℃, sakafu ya barabara inapaswa kujengwa kwa karatasi zisizo za conductive, condensate ya kiyoyozi katikati. kutokwa.

75Ton YZ girder mara mbili ya crane nne za kuinua kwa semina ya utengenezaji wa chuma katika kiwanda cha chuma na chuma.

Tabia za crane

• Kifaa hiki kinachukua aina ya muundo wa girder mbili na reli mbili, winch trolley moja.
• Trolley ya winchi ya crane ina vifaa vya kuinua kuu na vibaya, ambayo kila moja inachukua seti ya mfumo wa upitishaji huru. Utaratibu kuu na makamu wa kuinua hauwezi tu kukamilisha kuinua kwa kujitegemea, lakini pia kufanya kazi pamoja ili kukamilisha kazi ya vifaa vya kugeuka.
• Utaratibu wa kukimbia wa crane huchukua aina ya muundo wa 1/2 wa gari, na kuanzia laini na kusimama na hakuna jambo la kuteleza.
• daraja ni katika mfumo wa mbili mhimili na muundo wa reli mbili, ambayo ni linajumuisha mhimili kuu, mwisho girder, kutembea jukwaa, matusi, ngazi na miundo mingine tanzu ya chuma.
• Girder kuu ni muundo mzuri wa sanduku la wimbo, na chini ina vifaa vya insulation ya joto.
• Sehemu ya msalaba ya mhimili mkuu inachukua njia ya hesabu ya kipengele cha ANSYS kufanya uchambuzi wa utaratibu na hesabu ili kuhakikisha kuwa ina nguvu ya kutosha, ugumu na utulivu wa jumla, na inapanga utaratibu wa uendeshaji wa gari kubwa na vifaa vya umeme kwenye jukwaa. ili kuhakikisha kuwa wafanyikazi wanaweza kupita kwa urahisi kwenye jukwaa.
• Reli zenye urefu wa 1050mm, nguzo za usawa zilizo na nafasi ya 350mm, na bodi zilizofungwa zenye urefu wa 70mm chini zimewekwa kwenye mihimili kuu, mihimili ya mwisho ya daraja na ufikiaji wa chumba cha dereva, na kukusanyika. kiwandani. Reli hizo zina uwezo wa kuhimili mzigo wa 1kN (100kgf) katika mwelekeo wowote bila deformation ya plastiki wakati wowote.
• Utaratibu wa kuendesha gari hutumia suluhisho la gurudumu la kiendeshi la pembe mbili. Inaendeshwa na motor ya umeme, nguvu hupitishwa kwa kipunguzaji kwa njia ya kuunganisha gear na shimoni la maambukizi. Baada ya kupungua kwa kasi na kipunguzaji, magurudumu ya kazi huendeshwa kupitia shimoni la maambukizi na kuunganisha gear ili kuvuta gari zima na kukamilisha harakati za longitudinal. Mwisho wa magurudumu una vifaa vya kusafisha reli, ili kuondoa kiotomati vizuizi kwenye uso wa wimbo wakati crane inasafiri, ili kuhakikisha usalama wa crane inayosafiri.
• Utaratibu kuu na wa sekondari wa kuinua hupangwa kwenye sura moja, na kifaa cha kujitegemea cha kuendesha gari. Kifaa cha kuendesha gari cha utaratibu kuu na makamu wa kuinua ni compact na rahisi kudumisha ili kuhakikisha usalama na kuegemea.
• Utaratibu wa kukimbia kwa troli huchukua mpango wa kuendesha magurudumu mawili ya kati. Mwisho wa magurudumu una vifaa vya kusafisha reli, ili crane inapotembea, inafuta moja kwa moja vikwazo kwenye uso wa kufuatilia ili kuhakikisha usalama wa kutembea kwa crane.
• Utaratibu wa kuinua umewekwa na seti mbili za breki za kujitegemea.
• Kipunguzaji cha utaratibu wa kuinua huchukua kipunguza gia kigumu cha kati.
• Kupitisha motor maalum kwa ajili ya kuinua metallurgiska, wakati mazingira ni zaidi ya 40 ℃, kutumia H class maboksi motor, motor ina muhuri mzuri, ulinzi daraja IP54.
• Ili kuwezesha mkusanyiko katika mmea wa viwanda, mchakato wa usafiri wa kupakia na kupakua na tovuti ya ufungaji wa kuinua, katika vipengele vikuu huwekwa kwa ajili ya kuinua mizigo, kuinua mashimo na kadhalika. Kwa mfano, vidole vinne vya kuinua vimewekwa kwenye boriti kuu, sura ya trolley, boriti ya kuenea na ndege nyingine za juu. Nguvu na eneo la lugs na mashimo haya huzingatiwa kikamilifu kwa usalama na urahisi wa kuinua.

Mazingira ya Foundry

1. Mahali pa kazi ya vumbi, kuyeyusha, kutupwa, matibabu ya joto na michakato mingine haiwezi kuepukika, itatoa vumbi la joto la juu, ambalo huelea angani, litaunganishwa kwenye nyuso tofauti za crane, na hata kuathiri uendeshaji wa kawaida wa vifaa vya umeme, hivyo haja ya cranes maalumu za metallurgiska.
2. Joto la juu la mazingira, joto la chuma kilichoyeyuka ni kawaida zaidi ya digrii 1500 za Celsius, wastani wa joto la chumba kwenye mmea unaweza kufikia nyuzi 40-60, chuma kilichoyeyushwa kwenye joto la mionzi ya mionzi kinaweza kufikia nyuzi 300 Celsius.
3. Unyevu wa hewa, hewa itachanganywa na gesi babuzi, kuyeyusha, kutupwa, mchakato wa matibabu ya joto, itazalisha mvuke wa maji, lakini pia kuzalisha baadhi ya gesi babuzi, na kusababisha unyevu wa juu na mazingira ya hewa yenye babuzi, mazingira haya yataongeza kasi ya kutu ya hewa. muundo wa chuma, crane ni hatari sana.

Vipengele vya korongo za Kuangshan Foundry:

1. Chumba cha dereva, chumba cha umeme ni muundo wa maboksi kikamilifu, na chumba kina vifaa vya kupoeza (zaidi ya baridi ya viwanda) ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa operator na vifaa vya umeme.
2. Kamba ya waya inachukua kamba ya msingi ya chuma inayostahimili joto la juu (msingi wa nyuzi za chuma au msingi wa kamba ya chuma).
3. Kikundi cha ndoano au kikundi cha kapi kwenye kienezaji na kikundi cha kapi kilichowekwa kwenye trolley yote ni muundo uliofungwa kikamilifu ili kukabiliana na uendeshaji chini ya mazingira ya vumbi la juu, kwa ufanisi kupanua maisha ya huduma ya sehemu na kupunguza kiwango cha baada ya mauzo.
4. Ngoma ya kuinua imeunganishwa kwa ngoma.
5. Pulleys ni pulleys akavingirisha.
6. Nyaya za umeme ni nyaya zinazostahimili joto la juu.
7. Kwa cranes kubwa za metallurgiska, ikiwa uwezo wa motor ya drag moja ya shirika ni zaidi ya 400KW, au uwezo wa jumla ni zaidi ya 500KW, inashauriwa kutumia 50HZ, 3000V ya umeme.
8. Tani 125 au zaidi ya utaratibu wa kuendesha gari kubwa na vifaa kuu vya umeme vimewekwa kwenye boriti kuu

Hatua za usalama kwa korongo za juu za Kuangshan Foundry:

1. Kusudi kuu la kifaa hiki ni kusafirisha chuma kioevu kilichoyeyuka, kiwango cha kufanya kazi ni cha juu, na mahitaji ya usalama wa vifaa ni ya juu sana.
2. Hali ya mazingira ya kazi ni kali, na joto la juu, vumbi la juu na gesi hatari. Safu ya insulation ya joto imewekwa chini ya boriti kuu ili kuzuia mionzi ya joto ya juu kutokana na kuathiri vibaya nguvu ya boriti kuu, ambayo inaweza kusababisha hatari za usalama.
3. Na kuu hoisting utaratibu motor ni pamoja na vifaa kubadili overspeed ili kuhakikisha kwamba hoisting utaratibu katika hali ya kushindwa kwa reel mwisho wa usalama akaumega haraka akaumega.
4. Breki mbili hutolewa kwenye ncha zote mbili za shimoni ya kasi ya juu ya kipunguza pandisha, na breki ya diski ya clamp ya usalama hutolewa kwenye ncha moja ya reel ili kuzuia ndoano kukwama na kuteleza.
5. Wakati utaratibu kuu wa kuinua unachukua seti mbili za vifaa vya kuendesha gari, wakati moja ya motors au seti moja ya kifaa cha kudhibiti umeme inashindwa, seti nyingine ya vifaa vya kuendesha gari inapaswa kuwa na uwezo wa kuhakikisha kwamba uwezo wa kuinua uliopimwa ili kukamilisha mzunguko wa kazi.