Краны козловые сверхнизкотемпературные, адаптированные для суровых зим в порту Краснодара: передовые конструкторские решения

Наш клиент приобрел сверхнизкотемпературные козловые краны для порта Краснодар на юге России, где зимы суровые из-за высоких широт в Сибири. Чтобы кран мог работать при температурах до 40°C, были приняты особые меры при проектировании и выборе стальных конструкций, механических компонентов и электрических систем. Была сформирована специальная группа опытных проектировщиков и инженеров, которые тесно сотрудничали с российскими коллегами по проектированию процесса и выбору оборудования для решения конкретных экологических задач.

Холодная среда в высокоширотных районах оказывает огромное влияние на производительность козловые краны, и необходимо принять необходимые меры для борьбы с низкотемпературной средой, включая влияние экстремально холодной погоды на эксплуатационный эффект и надежность козловых кранов. Согласно традиционному типу конструкции, проектирование и изготовление козловых кранов не может удовлетворить особые требования использования в районах с высокими широтами, необходимость поиска новой специальной конструкции конструкции, новой теории проектирования и методов процесса.

Проблемы козловых кранов при сверхнизких температурах

При температуре окружающей среды ниже -20°C прочность обычно используемой стали значительно снижается, а хрупкость увеличивается. Это серьезно ослабляет обычные механические свойства стали, а усадка и деформация стальной структуры могут привести к разрушению конструкции.

В условиях низких температур провода и кабели также становятся жесткими или даже рвутся. Смазочное масло становится гуще, а тормозные колеса, тросы, колеса и рельсы подвергаются эрозии льда и снега. Кроме того, электрические компоненты и различные защитные устройства склонны работать ненормально или полностью выходить из строя, что не позволяет козловому крану нормально работать.

Поэтому разработка и исследование козловых кранов для работы в условиях сверхнизких температур являются настоятельной необходимостью.

Конструктивные характеристики козловых кранов для работы в условиях сверхнизких температур

Для обеспечения нормальной работы козлового крана в условиях низких температур необходимо решить четыре проблемы: первая — проектирование хрупкости материалов в условиях низких температур; вторая — обеспечение надежности защиты передаточного механизма в условиях низких температур; третья — меры по нагреву и сохранению тепла электрических компонентов в условиях низких температур; и четвертая — снятие внутренних напряжений в козловом кране, вызванных резкими перепадами температур. В соответствии с основным воздействием низкотемпературной среды на козловой кран, проектирование должно в полной мере учитывать следующие пять аспектов.

1. Исследование антихрупкости стальной конструкции в условиях низких температур

Конструкция портального крана относится к типичной стальной конструкции с коробчатой балкой или ферменной балкой. Эксперименты показывают, что при температуре окружающей среды ниже -20 °C сопротивление хрупкости стальной конструкции быстро снижается с понижением рабочей температуры пропорционально квадрату, поэтому расчет сопротивления хрупкости и расчет прочности стальной конструкции одинаково важны в условиях низких температур.

Изучая множество примеров разрушения, доказано, что части стальной конструкции, которые подвергаются хрупкому повреждению в условиях низких температур, в основном возникают в местах концентрации напряжений, вызванных неправильным проектированием или технологией обработки, включая пересечения сварных швов, острые углы, отверстия и мутации поперечного сечения. Эти части большего напряжения, вероятно, вызовут хрупкое растрескивание и приведут к нарушению механических свойств стальной конструкции. По этой причине Henan Kuangshan Crane при проектировании стальной конструкции приняла следующие меры для борьбы с воздействием низкотемпературной среды на стальную конструкцию.

(1) Использование материалов, устойчивых к низким температурам, таких как конструкционная сталь Q345E, обладающая устойчивостью к низким температурам и низкой склонностью к хрупкому растрескиванию.

(2) При проектировании конструкций следует стараться использовать закругленные переходы; если конструкция должна быть открытой, углы отверстий не должны быть острыми или кривыми, следует принять меры по усилению периферийной прочности отверстий, то есть использовать конструкцию конструкции «кольцевого» типа.

(3) Поперечное сечение коробчатых балочных элементов не должно резко меняться, и должна быть сохранена определенная длина переходного сечения, чтобы можно было плавно изменять напряжение.

(4) Расположение не должно перекрываться и смещаться, а должно быть соответствующим образом рассредоточено; необходимо постараться обеспечить, чтобы сварной шов и сварная конструкция не подвергались деформации; не следует использовать для концентрации напряжений более серьезные асимметричные односторонние нахлесточные швы, насколько это возможно, следует использовать стыковые соединения.

2. Защита трансмиссионного механизма в условиях низких температур

Механизм трансмиссии козловых кранов для сверхнизких температур в основном представляет собой подъемный механизм и рабочий механизм из двух частей, состоящий из ряда деталей, изготовленных из различных материалов, таких как двигатели, редукторы, муфты, приводные валы, тормоза, колесные пары и т. д. Эти детали имеют различные разрушительные тенденции в среде низких температур, Henan Kuangshan Crane использует следующие меры, чтобы справиться с этим:

(1) Попробуйте использовать интегрированную структуру передачи, чтобы уменьшить звено передачи и уменьшить количество требуемых деталей, при этом интегрированная структура занимает мало места, проста в установке и обеспечивает различные виды защиты.

(2) Благодаря разумной компоновке конструкции, использование защитного кожуха типа теплоизоляции используется для защиты основного передаточного устройства. Благодаря закрытой компоновке подъемной тележки в закрытую конструкцию, использованию теплоизоляционных материалов, закрытых и затем установленных внутри тележки устройства определения температуры, когда температура окружающей среды ниже установленного значения температуры, происходит автоматический запуск нагревательного устройства. Внутренняя температура тележки эффективно контролируется в подходящем диапазоне, что исключает влияние низкотемпературной среды на работу тележки.

(3) Для части деталей трансмиссии, которые трудно защитить, в дополнение к необходимости в низкотемпературной среде, испытанию механики хрупкости материала, а также при выборе смазки, уменьшить воздействие операции, чтобы принять меры. Сверхнизкотемпературные козловые краны должны использовать двигатели плавного пуска и управление PLC + преобразователь частоты, чтобы общая работа была плавной и стабильной, уменьшая ударную нагрузку в процессе запуска операции.

(4) Использование материалов, устойчивых к низким температурам, таких как сталь Q345E и т. д., должно быть проверено на механические свойства в условиях низких температур (-45 °C) перед использованием. Для предприятий, которые в состоянии сделать это, основное сырье должно быть проверено в условиях низких температур, а также для оценки процесса сварки, особенно температуры сварки -45 °C, оценки процесса сварки металла и испытания механических свойств.

3. Предварительный нагрев и изоляция электрических компонентов в условиях низких температур

Нормальная рабочая температура электрических компонентов обычно составляет 0 ° C ~ 40 ° C, слишком высокая или слишком низкая температура будет иметь большее влияние на электрические компоненты. Согласно статистике, когда температура ниже нормальной температуры 10 ° C, надежность ПЛК, преобразователя частоты и других компонентов управления снизится на 25%. Чтобы гарантировать правильную работу электрической системы управления, Henan Kuangshan Crane принимает следующие меры:

(1) Краны козловые сверхнизкотемпературные должны быть установлены для изоляции электропомещения, в нем будут установлены электрические компоненты, а электропомещение будет оснащено нагревательным устройством. Когда температура окружающей среды ниже -20 °C, краны козловые сверхнизкотемпературные должны быть предварительно нагреты, когда они начинают работать в электропомещении, а затем начать нормальную работу после достижения комнатной температуры.

(2) В кабеле питания вместо ПВХ-кабеля используется резиновый кабель, устойчивый к воздействию низких температур и ультрафиолетового излучения, что продлевает срок службы кабеля в условиях низких температур.

(3) Двигатели подъемного механизма и ходового механизма оснащены нагревателями для предварительного нагрева перед работой в условиях низких температур и поддержания тепла после работы; для козловых кранов сверхнизких температур, используемых на открытом воздухе, степень защиты двигателей не ниже IP66.

(4) Электрические компоненты, которые не могут быть установлены в изолированном электропомещении, должны быть установлены в электрическом шкафу со степенью защиты не ниже IP55, а электрический шкаф также должен быть оборудован устройством обогрева и изоляции.

4. Снятие внутренних напряжений в конструкции козлового крана, вызванное широким диапазоном изменения температуры

В районах высоких широт в зимнее и летнее время года большая разница температур окружающей среды приведет к тепловому расширению и сжатию материала, стальная конструкция большепролетного козлового крана окажет огромное влияние на кран Хэнань Куаншань, поэтому необходимо принять соответствующие меры для решения проблемы изменений температуры, вызванных изменениями внутреннего напряжения в конструкции.

Прежде всего, стальная конструкция должна быть спроектирована с симметричной структурой с равномерным изменением поперечного сечения, чтобы можно было контролировать деформацию всей конструкции при изменении температуры.

Во-вторых, стальная конструкция должна максимально использовать статическую конструкцию, а также использовать регулируемый шарико-шарнирный подшипник, который может устранить внутреннее напряжение, вызванное деформацией стальной конструкции. Следует отметить, что использование статической конструкции снизит жесткость всей конструкции, которая подвержена сверхнизкотемпературному козловому крану, грызению рельсов и другим явлениям, поэтому необходимо обеспечить стабильную работу сверхнизкотемпературных козловых кранов за счет использования электрического выравнивания угла наклона, установки горизонтальных направляющих колес и других мер.

5. Безопасная конструкция

Механизм подъема крана за счет использования характеристик «постоянной температуры» конструкции закрытой конструкции; механизм хода тележки должен использовать привод «три в одном», то есть двигатель, редуктор, тормозной интегрированный механизм хода, а также использование торможения копытного типа, выбор смазочных материалов, устойчивых к низким температурам.

Козловые краны, работающие при сверхнизких температурах, используются на открытом воздухе. Компания Henan Kuangshan Crane разработала устройство подогрева путей и механизм очистки от снега, чтобы избежать чрезмерного скопления снега, обледенения путей и скольжения, влияющих на безопасное использование кранов.

Подвести итог

Проектирование козловых кранов для сверхнизких температур должно учитывать использование новых материалов, новых технологий и новых методов для инновационного развития. Henan Kuangshan Crane для успешной разработки и применения проекта козлового крана в российском порту Краснодар, для продвижения инноваций козловых кранов для сверхнизких температур сыграл положительную роль, особенно для экстремально холодного состояния козловых кранов для сверхнизких температур стальная конструкция и электрическая надежность и другие технологии накопили данные и опыт. Основные технические достижения также могут быть применены к проектированию продукции, используемой в других особых географических зонах.

кристалл

OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708

Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com