Необходимое техническое обслуживание и осмотр электрических канатных талей для обеспечения превосходной производительности

Дата: 12 Сен, 2024

Оглавление

Как и все механическое оборудование, канатные тали подвержены износу, разрывам и периодическим поломкам. Распознавание ранних признаков неполадок и знание того, как их устранить, может означать разницу между внесением незначительных изменений, которые приведут к дорогостоящему и длительному ремонту или, что еще хуже, к полной остановке работы.

Важность электрическая канатная таль Техническое обслуживание и осмотр нельзя переоценить. Они не только обеспечивают долговечность и оптимальную производительность подъемника, но и гарантируют безопасность операторов и рабочего места. Цель этой статьи — предоставить пользователям канатных талей знания, необходимые для технического обслуживания и осмотра канатных талей.

Основные компоненты электрической канатной тали

Техническое обслуживание и осмотр электрического канатного подъемника с водяным знаком.jpeg

Канат: Канат — это спасательный круг крана, изготовленный из нескольких прядей металлических проволок, скрученных вместе, что обеспечивает прочность и гибкость. Структура каната влияет на его прочность, гибкость и сопротивление изгибу, усталости и износу.
Барабан: трос наматывается на этот цилиндрический компонент. Барабан вращается, наматывая или разматывая трос, облегчая подъем или опускание грузов.
Двигатель: приводит в действие подъемник, вращая барабан для наматывания троса. Технические характеристики двигателя определяют максимальную грузоподъемность и скорость подъема.
Редуктор: Подключенный к двигателю, редуктор снижает скорость двигателя, чтобы обеспечить крутящий момент, необходимый для подъема грузов. Этот компонент имеет решающее значение для поддержания контроля над скоростями подъема и опускания.
Направляющая троса: обеспечивает равномерную намотку троса на барабан, предотвращая запутывание и износ. Правильная регулировка и техническое обслуживание направляющей троса имеют важное значение для бесперебойной работы подъемника.
Крюковой блок: крепится к концу троса и включает в себя крюк для крепления грузов, часто оснащенный предохранительной защелкой, предотвращающей соскальзывание груза.
Система управления: позволяет оператору управлять движением крана. Это может быть подвесной контроллер, беспроводной пульт дистанционного управления или контроллер кабины в более сложных системах.
Концевые выключатели: защитные функции, которые предотвращают выход крюкового блока за пределы допустимого диапазона, защищая кран и груз от повреждений.
Тормозная система: обеспечивает удержание груза краном в неподвижном состоянии при отсутствии подъемной силы, что имеет решающее значение для безопасности эксплуатации.

Техническое обслуживание электрических канатных талей

Профилактическое обслуживание канатных талей является краеугольным камнем обеспечения долговечности и надежности канатных талей. Этот проактивный подход включает в себя регулярные осмотры, смазку, своевременный ремонт и соблюдение плана обслуживания канатных талей, разработанного с учетом эксплуатационных требований талей и условий окружающей среды. Он направлен на предотвращение распространенных проблем, таких как износ каната, несоосность и механические неисправности. Правильное обслуживание может заранее выявить признаки износа или повреждения, что позволяет проводить своевременный ремонт и значительно снижает вероятность неожиданных поломок и дорогостоящих простоев. Ниже приведены основные стратегии для внедрения надежной программы профилактического обслуживания канатных талей.

Регулярные проверки канатных подъемников

Ежедневные проверки

Операторы должны ежедневно проводить визуальный осмотр канатной тали, чтобы проверить наличие любых признаков износа или повреждения на канате, крюке и других видимых компонентах. Убедитесь, что все элементы управления работают правильно и что таль работает плавно, без необычных шумов.

Предметы осмотра	Требования
Место работы	Убедитесь, что в зоне перемещения оператора нет никаких препятствий.
Беговые дорожки	С земли проверьте, нет ли на путях никаких отклонений.
Кнопки управления	Подъем, опускание и боковые движения должны быть отзывчивыми и точными. Одновременное нажатие группы кнопок не должно приводить к срабатыванию подъемника.
Концевые выключатели	Когда крюк разгружен и достигает крайнего положения, концевой выключатель должен срабатывать точно и надежно.
Сборка крючка	Крюк должен свободно вращаться в диапазоне 360° по горизонтали и 180° по вертикали. Убедитесь, что шкив вращается плавно, без заеданий и трения, гайка крючка не имеет отклонений, а устройство блокировки паза функционирует должным образом.
Канат стальной	Ежедневно проверяйте видимые участки троса на предмет наличия признаков повреждения или деформации. Особое внимание уделяйте точкам крепления троса на оборудовании. Сообщайте о любых заметных изменениях руководителю, который должен провести проверку в соответствии с ISO4309:2017, раздел 5.2.
Тормоза	Тормоза для подъема, опускания и эксплуатации должны быть отзывчивыми и надежными.
Направляющие ролики и другие защитные устройства	Убедитесь, что они работают нормально, безопасны и надежны.

ИСО-4309-2017 Скачать

Регулярные детальные проверки

Планируйте комплексные проверки канатных талей с интервалами, рекомендованными производителем, как правило, каждые шесть месяцев или ежегодно. Эти проверки канатных талей должны проводиться обученным персоналом, который может определить признаки износа, коррозии или повреждения механических и электрических компонентов.

Ежемесячные проверки

Частота ежемесячных проверок канатных подъемников определяется на основе важности каждого компонента для безопасной эксплуатации, частоты использования и того, считается ли деталь подверженной износу. Обычно проверки подразделяются на три уровня:

Уровень I: необходимо проверять ежемесячно.
Уровень II: необходимо проверять каждые три месяца.
Уровень III: необходимо проверять каждые шесть месяцев.

Пункты, требования и уровни проверки канатных талей приведены в таблице ниже:

Предметы осмотра		Требование	Уровень
Беговые дорожки (двутавровая балка)	Препятствия в пределах дальности бега	Минимальное расстояние от зданий и другого оборудования должно быть не менее 100 мм.	я
	Концевые упоры рельсов и соединительные болты или сварные швы	Отсутствие деформаций и повреждений; болты не должны быть ослаблены; сварные швы не должны иметь трещин.	я
	Соединительные болты для фиксированных направляющих	Болты не должны быть ослаблены.	III
	Сварные швы рельсов	Сварные швы не должны иметь трещин и дефектов.	III
	Износ гусеницы	Отсутствие аномальной деформации или износа в точках контакта с колесами.	III
Сборка крючка	Шкивы	Канавки шкивов не должны иметь ненормального износа; ободья должны быть целыми и неповрежденными.	я
	Появление	Крышки шкивов не должны быть повреждены; крышки вала и штифты не должны быть ослаблены; устройство блокировки крюка должно работать нормально.	я
	Рабочее состояние	Вращение шкива должно быть плавным и гибким.	III
Балансировочный шкив	Появление	Шкив не должен иметь повреждений, а соединения должны быть надежными.	III
	Настенные пластины	Болты не должны быть ослаблены.	III
	Колеса	Протектор и обода не должны иметь ненормального износа или повреждений.	III
Канат стальной	Фиксация конца	Концы троса должны быть надежно закреплены и не иметь дефектов.	я
	Появление	Не должно быть перегибов, ожогов, значительного ослабления или коррозии; трос должен быть смазан.	я
	Стандарты безопасности (критерии отбраковки)	Соблюдайте раздел 6 стандарта ISO4309:2017.	я
Шестерни	Смазка	Открытые передачи следует регулярно смазывать; закрытые передачи следует регулярно смазывать.	II
Кабели	Появление	Кабели не должны иметь внешних повреждений, ненормальных изгибов или скручиваний, а также следов старения.	II
Кабели	Состояние сборки	Подключения к переключателям должны быть надежными; центральное кольцо не должно отсоединяться от ползуна; поддерживающие провода на обоих концах не должны быть ослаблены.	III
Коллекционер	Рабочее состояние	Ролики коллектора должны вращаться плавно и без заметного износа.	II
Коллекционер	Появление	Соединительные болты не должны быть ослаблены; изоляторы не должны быть ослаблены или повреждены; пружины не должны потерять свою эластичность.	III

Ежегодная проверка

Электрические тали, которые находятся в нормальном режиме работы, должны проходить комплексную проверку безопасности один раз в год. Пункты и требования для ежегодной проверки канатных талей изложены в таблице ниже:

Предметы осмотра		Требование
Пути (двутавровые)	Чистота поверхности	Никаких масляных пятен или чрезмерной пыли.
	Наклон	Не должно превышать 1/1000.
	Суставы	Отсутствие трещин в сварных швах и направляющих; вертикальные и горизонтальные смещения не должны превышать 1 мм.
	Состояние износа	Износ по поверхности не должен превышать 101ТР1Т от первоначального размера; износ по ширине не должен превышать 51ТР1Т от первоначального размера.
Колеса	Обод	Износ по толщине обода не должен превышать 501ТР1Т первоначальной толщины; боковой суммарный зазор между ободом и дорожкой должен быть менее 501ТР1Т ширины катания колеса.
	Протектор	Износ диаметра протектора должен быть менее 5% от первоначального размера; разность диаметров должна быть менее 1% от номинального диаметра; разность круглости должна быть менее 0,8 мм.
	Появление	Никаких трещин и повреждений.
Тормоза		Повторные проверки в соответствии с требованиями ежемесячного осмотра.
Канат стальной		Повторные проверки в соответствии с требованиями ежемесячного осмотра.
Шестерни	Шестерни подъемного механизма	Износ шестерни первой ступени должен быть менее 10% от первоначальной толщины зуба; остальные шестерни должны быть менее 20%.
	Шестерни ходового механизма	Износ шестерни первой ступени должен быть менее 15% от первоначальной толщины зуба; других шестерен должен быть менее 25%; открытых шестерен должен быть менее 30%.
	Дефекты поверхности зуба	Отсутствие трещин и сломанных зубьев; точечные повреждения не должны превышать 30% сопрягаемой поверхности, а глубина не должна превышать 10% исходной толщины зуба.
Крючок	Появление	Поверхность не должна иметь трещин; на резьбовых частях, опасных участках и шейке не должно быть пластической деформации; дефекты не должны ремонтироваться сваркой.
	Опасность раздела износа	Износ не должен превышать 5% от первоначального размера.
	Степень открытия	Не должен превышать 10% от исходного размера.
	Деформация скручивания	Не должно превышать 10.
Шкивы		Неравномерный износ должен быть менее 3 мм; износ толщины стенки должен быть менее 20% от исходной толщины стенки; износ дна должен быть менее 25% от диаметра троса; отсутствие других дефектов, которые могут повредить трос.
Валы	Износ вала шестерни	Износ не должен превышать 1% от первоначального диаметра вала.
Валы	Другие валы	Износ не должен превышать 2% от первоначального диаметра вала.
Барабанщик		Отсутствие трещин; износ толщины стенки должен быть менее 10% от первоначальной толщины стенки.
Ключи		Шпонки и шпоночные пазы не должны иметь люфта, деформации или ненормального износа.
Сплайны		Отсутствие аномального износа или деформации.
Подшипники качения		Никаких повреждений и трещин.
Масляные уплотнения		Отсутствие трещин на сопрягаемой поверхности.
Кабели		Повторные проверки в соответствии с требованиями ежемесячного осмотра.
Коллекционер		Повторные проверки в соответствии с требованиями ежемесячного осмотра.
Сопротивление изоляции		Сопротивление изоляции относительно земли должно быть не менее 1,5 МОм.
Сопротивление между токоведущими частями и заземляющими винтами		Не должно превышать 0,19 Ом.

Смазка

Регулярная смазка троса и других движущихся частей имеет решающее значение для минимизации трения, износа и коррозии. Используйте смазочные материалы, указанные производителем, и применяйте их в соответствии с рекомендуемым графиком.

Проволочный канат:

Для поддержания оптимальной производительности трос необходимо содержать в чистоте и хорошо смазывать.
Смазывайте трос каждые 3 месяца (чаще при интенсивном использовании или тяжелых условиях).
Чтобы смазать трос, сначала удалите пыль, грязь, влагу или другие скопления. Затем нанесите на трос смазочное масло или аналогичный продукт.
Убедитесь, что смазка покрывает всю поверхность и длину троса.
В пыльных условиях рекомендуется использовать сухую смазку.
В условиях, когда потеря смазки из троса недопустима, рассмотрите возможность использования некапающей смазки для мотоциклетных цепей.

Барабаны для канатов, крюковые блоки, шкивы, колеса тележек и шестерни:

Смазывайте эти компоненты каждые 3 месяца (чаще при интенсивном использовании или тяжелых условиях).
В пыльной среде используйте сухую смазку.
В ситуациях, когда потеря смазки из барабанов, крюковых блоков, шкивов, колес тележек и шестерен недопустима, рассмотрите возможность использования некапающей смазки для цепей мотоциклов.

Нагрузочное тестирование

Проводите испытание под нагрузкой ежегодно или в соответствии с местными правилами и требованиями производителя. Это гарантирует, что кран может безопасно выдерживать максимальную номинальную нагрузку, и помогает выявить потенциальные проблемы при эксплуатационном стрессе.

Ведение учета

Журнал технического обслуживания: Ведите подробные записи всех проверок канатного подъемника, работ по техническому обслуживанию и ремонту. Этот документ помогает отслеживать долгосрочную работу крана, что упрощает прогнозирование и предотвращение будущих проблем.
Документы соответствия: Убедитесь, что все действия по техническому обслуживанию и ремонту соответствуют местным правилам безопасности и отраслевым стандартам. Точный учет также будет поддерживать гарантийные претензии и нормативные проверки.

Обучение

Обучение операторов: убедитесь, что все операторы прошли обучение по правильному использованию крана, включая ежедневные процедуры осмотра и правильные методы эксплуатации для минимизации износа.
Обучение техническому обслуживанию: Персонал по техническому обслуживанию должен пройти специальное обучение по моделям кранов, за которые он отвечает, что позволит ему эффективно проводить проверки и плановое техническое обслуживание.

Экологические соображения

Предотвращение неблагоприятных условий: если кран используется в суровых условиях, например, при высокой влажности, запыленности или наличии едких веществ, увеличьте частоту осмотров и технического обслуживания канатного подъемника, чтобы противодействовать этим условиям.

кристалл

OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708

Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com

ТЕГИ: проверка канатной тали,техническое обслуживание канатной тали