День люди всегда болеют, люди имеют болезнь, которая не страшна, страшно не найти причину болезни, и не может быть вылечена правильным лекарством. По той же причине, подъемные машины и люди, до тех пор, пока день будет множество неисправностей, не могут найти причину отказа, не смогут устранить неисправность, так что причиняют вред и разрушения, повреждение оборудования и жертвы в случае аварии. В этой статье ежедневное использование электрическая лебедка часто выявляется причина неудачи, анализируется и предлагаются соответствующие методы лечения.

1. Причины выхода из строя электротельфера: двигатель без нагрузки не запускается

а. Не подключено питание двигателя, после проверки и подтверждения немедленно подключите питание.

б. Неисправность кнопки запуска, плохой контакт или контактные предохранители, контакторы и другие компоненты повреждены или вышли из строя, то мы должны отремонтировать и заменить соответствующие электрические компоненты.

в. ограничители не сброшены, проводка кнопки запуска оборвана или отключена, немедленно сбросьте ограничители, а проводка кнопки надежно закреплена. 

2. Причины отказа электротали: кнопка пуска электротали с ручным управлением после того, как тали не отреагировала

a. При нажатии кнопки запуска нет звука «тиканья», что указывает на то, что электрическая таль, подключенная к источнику питания, не достигает номинального напряжения работы электрической тали или источник питания не подключен. Прежде всего, проверьте, был ли замкнут выключатель управления питанием, через индикатор переключателя, чтобы определить, подключено ли питание, и наоборот, не подключено.

б) Неисправность кнопки запуска или плохой контакт, провести капитальный ремонт и заменить соответствующие компоненты.

c. Выключатель управления питанием был закрыт, и ладонь выключателя при нажатии кнопки запуска | не издает «хлопающий» звук, возможно, не подключена главная электрическая лебедка, питание цепи управления. Сначала проверьте, не вызвано ли отключение линии, плохой контакт и электрическое повреждение главной цепи управления. Перед ремонтом необходимо отметить, что для предотвращения внезапного включения питания, несчастных случаев вращения двигателя сначала следует потянуть выключатель питания управления двигателя подъема, отключить питание, только основное питание цепи управления, осторожно нажать кнопку запуска и кнопку остановки, чтобы проверить, вызвано ли это контактом линии или проблемами контроллера питания. Только в основной цепи управления, чтобы убедиться, что нет никаких препятствий, плавно, прежде чем вы сможете повторить попытку.

d. Напряжение двигателя электротали ниже номинального напряжения подъемной работы, в результате чего таль не может работать должным образом, только когда напряжение восстанавливается до номинального напряжения, перед подъемными работами. Иногда, хотя напряжение двигателя соответствует номинальному напряжению, подъем все еще невозможен, тогда мы должны подумать, не сгорел ли двигатель, не использовался ли подъемник в течение длительного времени, так что тормозное колесо и торцевая крышка заржавели или двигатель серьезно подметает и другие причины, после проверки ситуации следует провести капитальный ремонт или заменить новый двигатель, чтобы гарантировать, что подъемные работы выполняются нормально. В то же время подъемные работы должны строго соответствовать стандартам подъема подъемника, поднимая тяжелые предметы, чтобы предотвратить повреждение аварии электротали, продлить рабочее время. Кроме того, в процессе использования строго запрещается тянуть диагонально перекошенное перетаскивание, легко вызвать перегрузку крана, тем серьезнее будет сделать трос в барабане вокруг беспорядка или намотки на барабан, стягивания троса, несчастные случаи.

3. Причины выхода из строя электротали: работа электротали часто сопровождается посторонними звуками и различными шумами.

а. Двигатель запускается с трудом, издает ненормальные звуки и шумы, необходимо проверить, не слишком ли велика перегрузка при подъеме, не слишком ли низкое напряжение питания или не полностью ли открыт тормоз, если это необходимо, уменьшите грузоподъемность в номинальном диапазоне подъема, отрегулируйте напряжение питания в соответствии с требованиями, отрегулируйте зазор тормоза, устраните неполадки, прежде чем выполнять подъемные работы.

б. Если из двигателя доносится регулярный сильный и слабый «гудящий» звук, немедленно прекратите работу, проверьте, работает ли источник питания или двигатель на одной фазе; издайте «стук-стук» или «гудящий» звук, чтобы проверить, не поврежден ли подшипник; если весь двигатель издает очень высокий «гудящий» звук, немедленно прекратите работу, проверьте, правильно ли установлена ось сцепления или у двигателя нет легкого хода. Только после устранения неисправности можно продолжать работу.

в) Шум редуктора должен прекратиться немедленно, проверьте, вызван ли редуктор недостатком масла, плохой смазкой или повреждением трансмиссии, а также серьезным износом, добавьте достаточное количество масла или повторно замените масло, а также отремонтируйте или замените шестерни, подшипники и другие детали трансмиссии, в противном случае редуктор будет не только издавать больший шум, но и произойдет чрезмерный износ или повреждение шестерен и подшипников, шестерни из-за износа и поломки будут выведены из строя.

d. Тормоз будет издавать резкий визжащий звук, который является результатом трения тормозного колеса и тормозного кольца или плохого контакта между ними. Пока капитальный ремонт тормозного кольца, так что тормозное колесо и тормозное кольцо сужаются в соответствии с оглушительным звуком, можно устранить.

4. Причины выхода из строя электротали: превышение допустимого пути скольжения при торможении

Электротельфер не использовался в течение длительного времени, тормозное кольцо изношено, давление пружины уменьшается, тормозное усилие уменьшается, и при остановке расстояние вниз превышает стандартное, эта ситуация должна быть в соответствии с инструкциями по подъемнику в разделе «Осмотр, регулировка и меры предосторожности», чтобы повторно отрегулировать тормозную гайку. Запрещается регулировать, проверять или ремонтировать тормоз во время подъема. Расстояние скольжения превышает стандартное, сначала демонтируйте тормозное кольцо и проверьте масло на тормозной поверхности, это сделает тормоз скользким, на этот раз тщательно очистите тормозную поверхность, чтобы восстановить коэффициент трения тормозной поверхности; например, если тормозное кольцо ослаблено или повреждено, пока возможна замена тормозного кольца; если тормозное кольцо не повреждено, но только с плохим контактом конуса задней крышки, вы должны выяснить, где плохой контакт, разгрузить и отремонтировать, чтобы увеличить тормозную контактную поверхность; Разгон муфты двигателя тыквы Муфта двигателя подъема не работает или застряла, что делает тормозной эффект подъема нестабильным, и ее следует вовремя отремонтировать или заменить новой муфтой. Если пружина давления тормоза устает после длительного использования и не может обеспечить стабильный тормозной эффект, соответствующие компоненты следует вовремя отремонтировать или заменить.

5. Причины выхода из строя электротельфера: перегрев двигателя

Если двигатель перегревается из-за перегрузки подъемника, уменьшите вес и поднимите в соответствии с номинальной грузоподъемностью. Если перегрузка не по-прежнему перегревается, подшипники двигателя для соответствующих проверок, и рабочий процесс строго реализует соответствующие положения рабочей системы двигателя. Если зазор тормоза слишком мал, двигатель также будет перегреваться при работе двигателя, затем остановите машину и отрегулируйте зазор тормоза в соответствии с требованиями.

Если винты муфты не затянуты, винты следует затянуть вовремя, чтобы устранить неисправность. В то же время частое использование пускового и тормозного устройства также приведет к перегреву двигателя, поэтому следует свести к минимуму частое использование пускового и тормозного устройств.

6. Причины выхода из строя электротали: ограничители подъема груза не ограничивают положение

а. Из-за снятия ограничителей последовательность фаз питания подключена неправильно, или проводка ненадежна, из-за этого следует повторно отрегулировать последовательность фаз питания, при падении проводка питания надежно закреплена.

б. В связи с остановкой ослабления рычага ограничения, следует отрегулировать положение упора блока и затянуть.

7. Причины выхода из строя электротали: сильное скольжение или работа при невозможности затормозить

Прежде всего, проверьте износ тормозного кольца, износ серьезный, немедленно замените тормозное кольцо, в то же время, чтобы увидеть, не слишком ли велик зазор тормоза, слишком ли велик, чтобы отрегулировать зазор тормоза, так чтобы он соответствовал требованиям правил зазора. Во-вторых, проверьте, не ослаблены ли винты крепления конца вала двигателя или конца подшипника шестерни, например, ослаблены, чтобы затянуть ослабленные винты.

8. Причины выхода из строя электротали: утечка или протечка масла из редуктора.

а. Утечка масла или течь в крышке коробки передач и коробке между корпусом может быть обусловлена тем, что уплотнение не установлено на место или повреждение вызвано разборкой, капитальным ремонтом или заменой новых уплотнений.

б) Утечка масла или утечка в редукторном соединении может быть вызвана ослабленными винтами, после остановки необходимо затянуть винты.

c. Слишком много заправки, масло до положения предписанной заправки может быть.

9. Причины отказа электротельфера: неисправность кнопки, нажатие не сбрасывается

а. Усталость пружины кнопки, повреждение, своевременная замена пружины.

б) Слишком много пыли и грязи в кнопке, вовремя очищайте ее, чтобы кнопка оставалась чистой.

в) Потеряны автоматические выключатели или разъемы питания, в этом случае следует заменить кабель или перемонтировать проводку.

10. Причины выхода из строя электротали: износ, деформация и обрыв троса. 

а. Износ троса, в основном диагональное висение, так что трос и оболочка шлифуются, диаметр троса слишком большой. Поднимая разумный выбор троса, старайтесь не висеть по диагонали, чтобы избежать износа троса.

б. Деформация троса, основная причина деформации заключается в том, что трос деформируется из-за беспорядка, вызванного наклонным подъемом, и нет направляющей троса, трос сдавливается и деформируется. Это требует от нас работы в строгом соответствии с правилами и должна быть установлена направляющая троса.

c. Трос оборван, в основном подъемные ограничители не стянуты, подъем слишком большой перегрузки и трос достиг стандарта окончания срока службы, все еще используется. Подъем для того, чтобы избежать несчастных случаев из-за обрыва троса, в строгом соответствии с правилами подъема, трос должен достичь стандарта окончания срока службы, быть заменен вовремя. Ограничитель неисправен, стянут, немедленно отремонтировать или заменить ограничитель.

Заключение

Неисправности электротельферов часто приводят к необходимости анализа, оценки и выдвижения мер и методов капитального ремонта, что значительно повышает способность справляться с авариями и эффективностью, благодаря чему количество отказов оборудования значительно сокращается, уровень ликвидации оборудования уменьшается из года в год, а уровень соответствия оборудования стандартам исправности увеличивается из года в год, что снижает нагрузку на персонал, экономит много рабочей силы и материальных ресурсов и повышает экономическую эффективность предприятия.