5 конструкций кранов для бумажной фабрики для легкой планировки цехов бумажной промышленности

На основе многолетнего опыта в производстве, обслуживании и трансформации кранов, путем анализа и сравнения различных макетов и типов кранов в цехе бумажной фабрики, предложена разумная схема выбора и оптимальной компоновки. Подготовка или техническая трансформация новых и старых проектов на бумажных фабриках, проектирование или техническое обслуживание и трансформация кранов бумажной фабрики имеют высокую справочную ценность.

Важность разумного выбора кранов и оптимальной компоновки

В цехе бумажной фабрики кран является незаменимым звеном в процессе производства бумаги, в основном используется для подъема и установки оборудования бумагоделательной машины, работа довольно напряженная. Из-за особого процесса производства бумаги среда в бумажном цехе суровая (высокая температура, высокая влажность, воздух с бумажной пылью), а уровень использования крана и частота использования и т. д., поэтому бумажная фабрика кран и общие мостовые краны имеют очевидные характеристики. Поэтому разумный выбор и компоновка крана могут не только сократить первоначальные инвестиции в кран и затраты на строительство завода, но и сократить эксплуатационные расходы крана и расходы на техническое обслуживание, сократить потери от простоя бумагоделательной машины, повысить корпоративную эффективность и усилить конкурентное преимущество предприятий.

Форма и компоновка бывшего крана бумажной фабрики

Ранее большинство бумажных фабрик проектировали макет из 3 кранов, кранов с использованием электрической двухбалочной мостовой конструкции, подъемного механизма с использованием лебедки. Среди них, мокрая часть бумагоделательной машины имеет двухбалочный мостовой кран с 3 тележками (далее именуемый двухбалочным мостом), в основном используемый для обслуживания бумагоделательной машины (именуемый «сервисными кранами»); кадры бумагоделательной машины имеют два комплекта таких же двухбалочных мостовых кранов с двумя тележками, в основном используемых для подъема рулонов бумаги (именуемых «кран рулонов бумаги»), 1 для ежедневной работы, другой 1 для резервного, чтобы избежать отказа крана, вызванного простоем бумагоделательной машины, см. Рисунок 1. 3 крана не используются в полной мере, из которых 1 в основном простаивает, долгосрочное использование более подвержено отказам, не только значительно увеличивает стоимость инвестиций, но и значительно увеличивает стоимость управления оборудованием, обслуживания, запасных частей и так далее.

Поскольку большинство требований к уровню работы крана бумажной фабрики выше, вся машина A6, агентство M6, в то время как предыдущий обычный уровень работы электрической тали низкий (большинство

Современная форма и компоновка крана бумажной фабрики

Благодаря детальному техническому анализу, рациональному проектированию и выбору высококачественных компонентов вы можете использовать 2 (или даже всего 1) двухбалочный мост с электротельфером вместо предыдущих 3 универсальных мостов с электроприводом. Таким образом, количество кранов может быть уменьшено на 1/3, но также за счет снижения давления колес крана, снижения высоты, что соответствует уменьшению поперечного сечения балки пути, поперечного сечения колонны, технических характеристик пути, уменьшению высоты строительства завода, экономя общие инвестиции около 35%. Экономия энергии и электроэнергии за счет снижения мощности крана. Такая конструкция и компоновка, используемые во многих бумажных линиях, 7 лет накопленного опыта, с очевидными экономическими выгодами. Следующий анализ сравнивает преимущества и недостатки различных компоновок и типов кранов.

Программа 1 для крана бумажной фабрики

Каждый цех по производству бумаги устанавливает 2 комплекта одного и того же моста, 1 - это сухой конец бумажной машины крана рулона бумаги, 1 - это мокрый конец бумажной машины сервисного крана (в соответствии с фактическим положением бумажной машины и т. д., и даже можно установить только кран). На мосту крана имеется 3 тележки. Внешние 2 тележки используются для подъема бумажных рулонов, пустых бумажных рулонов и других целей; средняя тележка используется для замены различных рулонов и цилиндров бумажной машины и других услуг по техническому обслуживанию, а также может использоваться в качестве резервной тележки для подъема бумажных рулонов в случае отказа любой из внешних тележек. Для этой цели скорость подъема 3 тележек такая же, как и скорость движения тележек.

Обычно подъемный механизм внешних 2 тележек имеет рабочий класс не менее M6 (FEM 3m), а центральная тележка в основном используется для технического обслуживания по сравнению с внешними тележками. Она может иметь более низкий рабочий уровень, например, M4 (FEM 1 Am), но с более высокой грузоподъемностью, обычно в два раза выше внешней. Например: 20 т/M6 + 40 т/M4 + 20 т/M6. Таким образом, центральная тележка способна поднять цилиндр в одиночку со следующими параметрами.

Наибольшие преимущества этой формы конструкции крана — универсальность и надежность. Кран для рулонов бумаги также может использоваться для обслуживания или в качестве резерва для сервисного крана. Высокая надежность обусловлена тем, что отказ любой из тележек не повлияет на производственный процесс.

Если в цехе установлено 2 таких крана, надежность очень высокая, потери от простоя практически равны 0. Если в цехе установлено только 1 кран, преимуществом являются минимальные инвестиции, но также и удовлетворение ежедневных производственных потребностей для использования, недостатком является то, что отказ большого рабочего механизма тележки повлияет на производство, следует усилить плановые работы по техническому обслуживанию крана.

Программа 2 для крана бумажной фабрики

Является вариантом программы 1, мостовой кран только 2 тележки, из которых 1 тележка только 1 подъемный механизм, другая тележка имеет 2 подъемных механизма, основная форма крюка. Подъемный механизм с большой грузоподъемностью расположен в середине, например, 20 т+40/20 т. Аналогично, рабочий класс 20 т - это М6, а рабочий класс 40 т - это М4. Другие сходства можно найти в схеме 1.

Преимущество этой строительной программы в том, что тележка компактна, упрощает электронное управление, экономит стальную конструкцию и материалы электронного управления, снижает затраты на изготовление крана. Главным недостатком является то, что скорость перемещения не синхронизирована из-за разной нагрузки двух механизмов движения тележки, и необходимо принять определенные меры.

Программа 3 крана для бумажной фабрики

Каждый цех по производству бумаги устанавливает 2 разных моста, мокрая часть бумагоделательной машины с трехтележечным сервисным краном, сухая часть бумагоделательной машины с двухтележечным краном для рулонов бумаги. Работа крана для рулонов бумаги относительно напряженная, вес рулона бумаги + подъемной балки близок к номинальной грузоподъемности крана, его рабочий уровень не менее M6, например: 20 т/M6 + 20 т/M6. Сервисный кран может быть таким же, как и в программе 1, например: 20 т/M6 +40 т/M4 +20 т/M6, внешняя часть 2 тележек в качестве резерва для крана для рулонов бумаги, скорость подъема крюка 40 т может быть спроектирована с той же скоростью, что и у крюка 20 т, или с той же скоростью, что и у крюка 20 т. Скорость подъема крюка 40 т может быть спроектирована такой же или отличной от скорости крюка 20 т. Если скорости различаются, то крюк грузоподъемностью 40 т не может быть использован вместо крюка грузоподъемностью 20 т для подъема рулонов бумаги.

Поскольку мокрый сервисный кран обычно используется реже, в целях дальнейшей экономии затрат на производство крана, в соответствии с фактическими условиями работы, весь рабочий уровень машины сервисного крана и внешней тележки может быть спроектирован на один уровень ниже, чем у кадровых кранов, например, M5 (FEM 2m).

Этот кран для рулонов бумаги с двойной тележкой более экономичен по сравнению с вариантом 1, а отказы периферийных тележек не оказывают существенного влияния на производство. Как и в программе 1, недостатком является то, что мокрая часть крана обычно используется редко, если бумагоделательная машина долгое время припаркована над мокрым концом крана, высокая температура, влажность и бумажные отходы и т. д. на стальной конструкции крана и электрической системе управления коррозия больше, следует попытаться припарковать кран подальше от влажного места.

Программа крана для бумажной фабрики 4

В каждом бумажном цехе установлено 2 различных мостовых машины, мокрая часть бумагоделательной машины оборудована сервисным краном, сухая часть бумагоделательной машины оборудована одним подъемным краном.

Кран для рулонов бумаги представляет собой 2 крюка из двух точек подъема одной и той же тележки со следующими параметрами. Эта конструкция подходит для небольшой грузоподъемности и узкой ширины бумагоделательной машины. Самым большим преимуществом этого типа крана является то, что 2 крюка механически синхронизированы, но расстояние между 2 крюками немного меняется в зависимости от высоты подъема. Преимущество заключается в уменьшении количества тележек, существенной экономии средств. Недостатком является то, что при выходе из строя механизма движения тележки это повлияет на производство и должно усилить ежедневное техническое обслуживание крана.

Программа 5 крана для бумажной фабрики

Над бумагоделательной машиной для установки моста с 3 тележками для обслуживания бумагоделательной машины или резервного подъема рулонов бумаги, сухой конец бумагоделательной машины наземной компоновки 1-2 полуноги электрической подъемной дверной машины (в соответствии с производственной линией бумагоделательной машины для определения количества единиц), дверная машина 2 крюка может быть спроектирована для крепления на мосту. Преимущества этой компоновки в том, что дверная машина предназначена для подъема рулонов бумаги, боковое выравнивание точное, высокая эффективность, в основном используется в той же мастерской, компоновка имеет 2 или более случаев линии бумагоделательной машины. Недостатком является то, что общие инвестиции в оборудование, инфраструктуру и другие большие, плохая экономия, текущее применение все меньше и меньше. Схема 1, 2, 3, если используется подъемный механизм типа лебедки тележки, из-за того, что левая и правая предельная точка подъема находятся дальше от центральной линии пути тележки, как правило, необходимо настроить 1 ~ 2 3,2 ~ 10-тонную электрическую таль, подвешенную в полу главной балки или на стороне главной балки контурного пути. Если тележка типа подъемника, из-за ограничения малой точки подъема, иногда можно освободиться от малой тали, что может снизить стоимость крана.

В настоящее время часть европейского уровня проектирования электротали может достигать M6. тележка электротали легкий вес, компактная конструкция, высокая точка подъема, обе стороны предельного положения небольшие, широко используется в различных случаях и различных отраслях. Большое количество практики доказало, что по сравнению с тележкой лебедочного типа тележка лебедки имеет не только преимущество в цене, но и технические показатели и производительность, срок службы, надежность и другие аспекты, может полностью заменить отечественную тележку лебедочного типа QD.

Заключение

Из многолетнего опыта проектирования и производства, с точки зрения экономичности, практичности и частоты использования, порядок приоритетной программы 3, 2, 1, 5, 4. Вся машина принимает форму двухбалочного крана с электрической талью, с приоритетом европейской электрической тали в качестве подъемного механизма, а большой и малый механизм перемещения тележки принимает структуру приводного устройства «три в одном». Разумный выбор и оптимизация компоновки крана бумажной фабрики не только могут значительно сократить инвестиционные затраты, сократить расходы на техническое обслуживание крана и эксплуатационные расходы, но и повысить эффективность, сократить потери от простоя и принести прибыльные экономические выгоды для бумажных предприятий.

кристалл

OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708

Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com