Эффективный электрический однобалочный подвесной кран LX: решения для экономии места

Однобалочный подвесной кран LX, также известный как однобалочный подвесной кран или подвесной кран, состоит из стальной пластины и двутавровой балки, сваренных в главную балку, концевые балки, электрическая лебедка, и состав электромобиля, подвешивание в верхней части завода на двутавровой балке, длина консоли 0,5 ~ 1 м, электрическая таль вдоль главной балки двутавровой балки под краем фланца для завершения подъема грузов, с легкой конструкцией, простотой установки и обслуживания и другими характеристиками. Его структура компактна, проста в транспортировке, установке, проста и гибка в эксплуатации, является обычным небольшим и легким подъемным оборудованием, обычно используемым при обслуживании оборудования.

• Грузоподъемность: 0,5т-10т
• Размах: 3м-16м
• Высота подъема: 6м-18м
• Электропитание: трехфазный переменный ток, номинальное напряжение 380 В, частота 50 Гц
• Рабочий уровень: А3-А5
• Рабочая среда: температура -20 ℃ ~ +40 ℃, относительная влажность ≤ 85 ﹪ без огнеопасных, взрывоопасных и едких сред.
• Режим работы: наземный, дистанционное управление.
• Места применения: заводы, склады, насосные станции, очистные сооружения и другие места.

Технические характеристики однобалочного подвесного крана

Линия роботизированной сварки внутренних стыков главной балки однобалочного подвесного крана

• По сравнению с ручной обработкой, сварные швы, формируемые роботом, имеют превосходную форму, ширина шва равномерная, поверхность плоская, а дефект практически нулевой.
• Благодаря равномерной ширине сварного шва значительно уменьшается повреждение, вызванное концентрацией напряжения на шве, а средняя высота сварного шва выше, чем у искусственного шва, что значительно повышает прочность изделия.