Zwalczajcie nas +
pc_detail_demoimg-bannar.jpg

Zrozumienie standardów kolejowych: kompleksowy przewodnik

20 wrz, 2023

Rail_Profile_Types_as_Weight
Szyna jest głównym elementem toru kolejowego. Jego funkcją jest prowadzenie kół taboru do przodu, wytrzymywanie ogromnego nacisku kół i przenoszenie go na podkłady szynowe. Szyna musi zapewniać ciągłą, gładką powierzchnię toczną kół o minimalnym oporze. Na odcinku kolei zelektryfikowanej lub z automatyczną blokadą szyna może pełnić także funkcję obwodu torowego. Międzynarodowe standardy dotyczące szyn stalowych Specyficzna zawartość normy kolejowej różni się w zależności od kraju i regionu. Poniżej przedstawiono kilka przykładów głównej zawartości normy kolejowej w niektórych krajach i regionach:

Stany Zjednoczone (standardy AREMA)

Główne linie kolejowe w Stanach Zjednoczonych stosują szereg norm, w tym te opracowane przez AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of Way Association), takie jak AREMA 115, AREMA 132 i inne. Normy AREMA obejmują wszystkie rodzaje szyn, w tym tory, rozjazdy, rozjazdy i wiele innych. Obejmują one szczegółowe specyfikacje dotyczące geometrii szyn, wymagań materiałowych, wymiarów, wymagań dotyczących spawania, obróbki cieplnej, powlekania i innych parametrów wydajności. AREMA

Rosja (norma GOST)

Rosyjski system kolejowy korzysta ze standardów opracowanych przez GOST (Russian State Standard), takich jak GOST 8161, GOST 5876 itp. Rosyjski system kolejowy opiera się na standardach GOST. GOST 8161 zawiera warunki techniczne dla różnych rodzajów stali na tory kolejowe, w tym materiał, wymiary, właściwości mechaniczne itp. GOST 5876 określa wymagania dotyczące stali na tory kolejowe. GOST 5876 określa wymagania dotyczące rozmiaru i kształtu szyn. GOST

Chiny (standard GB/T)

Chińskie normy kolejowe są zazwyczaj ustalane przez China Railway Corporation (CRCC) i National Standardization Administration of China (NSAC), a niektóre z powszechnych norm obejmują GB/T 3414, GB/T 6995 i GB/T 2585. GB/T 3414 określa warunki techniczne wspólnej szyny, w tym typ szyny, rozmiar, skład materiału, właściwości mechaniczne itp. Norma opiera się na normie GB/T 6995 i GB/T 2585. GB/T 6995 określa warunki techniczne szyn dla kolei dużych prędkości, w tym właściwości materiałowe, wymiary i parametry wydajności kolei dużych prędkości. YB/T 5050 określa warunki techniczne szyny stalowe do dźwigów, w tym typ szyny, rozmiar, skład materiału, właściwości mechaniczne i tak dalej.

Japonia (norma JIS)

Japońskie normy kolejowe są opracowywane między innymi przez Japan Railway Standardization Society (JRSK) i Japan Railway Technology Institute (RTRI). Niektóre japońskie normy dla szyn obejmują JIS E 1101, JIS E 1103 itp. JIS E 1101 określa skład chemiczny, wymiary i wymagania dotyczące właściwości mechanicznych stali na szyny. JIS E 1103 określa wymagania wymiarowe i geometryczne dla różnych typów szyn. JIS

Europa (normy EN i UIC)

Normy stosowane w europejskim systemie kolejowym opierają się głównie na specyfikacjach opracowanych przez EN (Norma Europejska) i UIC (Międzynarodowy Związek Kolei). Niektóre wspólne europejskie normy kolejowe obejmują EN 13674, EN 13675, UIC 860 i inne. Norma EN 13674 obejmuje szeroki zakres różnych typów szyn, w tym różne typy szyn i klasy torów. Obejmuje właściwości materiałów, wymiary i wymagania mechaniczne szyn, a także wymagania dotyczące obróbki cieplnej i spawania. Profil szynowy ET Profil szyny EA Profil szyny EF

Indie (normy IS)

Indyjskie normy dla szyn stalowych są zazwyczaj oparte na IS (Indian Standards Authority), takich jak IS 3443, IS 2062 itd. IS 3443 określa warunki techniczne stali na szyny, w tym skład chemiczny, właściwości mechaniczne, wymagania wymiarowe i jakościowe materiału. IS 2062 określa warunki techniczne stali na koleje ogólne. JEST Należy pamiętać, że powyższe to tylko kilka przykładów, a w różnych krajach i regionach mogą obowiązywać bardziej szczegółowe przepisy i wymagania w swoich normach. Aby poznać specyfikę normy kolejowej dla konkretnego kraju lub regionu, możesz zapoznać się z oficjalnymi dokumentami odpowiedniej organizacji normalizacyjnej lub skontaktować się z lokalnym zarządem kolei lub inżynierem kolei w celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji. Ponadto standardy te są często aktualizowane i poprawiane w miarę upływu czasu, dlatego ważne jest, aby zapoznać się z najnowszą wersją normy w celu uzyskania dokładnych informacji.
Kryształ
kryształowy
Ekspert OEM dźwigów

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w dostosowywaniu sprzętu dźwigowego pomogłem ponad 10 000 klientów w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

Podoba ci się to, co robimy?Podziel się tym

Katalog produktów

Ostatnie stanowiska

Polski
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Polski