Przepisy dotyczące obsługi profesjonalnego suwnicy bramowej: Podstawowy przewodnik po bezpiecznych operacjach

W produkcji przemysłowej suwnica bramowa, jako kluczowe urządzenie podnoszące, jest szeroko stosowana w logistyce, produkcji i budownictwie. Aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę suwnicy bramowej, operatorzy muszą przestrzegać szeregu ścisłych wytycznych operacyjnych i procesów kontroli bezpieczeństwa. W tym artykule szczegółowo opisano zasady bezpieczeństwa operacyjnego, punkty kontroli przedoperacyjnej i przepisy bezpieczeństwa podczas pracy suwnic bramowych, mając na celu zapewnienie operatorom praktycznych wskazówek w celu zmniejszenia ryzyka wypadków i zapewnienia bezpieczeństwa osobistego oraz integralności sprzętu. Dzięki kompleksowemu zrozumieniu tych przepisów operatorzy mogą nie tylko zwiększyć swoje umiejętności zawodowe, ale także wnieść znaczący wkład w bezpieczną produkcję swoich przedsiębiorstw.

Ogólne zasady bezpieczeństwa dotyczące obsługi suwnicy bramowej

1. Po przejściu kontroli i przeglądu przez dział technologii bezpieczeństwa operator suwnicy bramowej musi przejść specjalistyczne szkolenie. Po przeszkoleniu i zdobyciu doświadczenia praktycznego musi zdać egzamin techniczny i z zakresu bezpieczeństwa. Dopiero po uzyskaniu certyfikatu wydanego przez dział pracy może pracować samodzielnie.

2. Operatorzy powinni rozumieć strukturę, wydajność i zasady działania suwnicy bramowej. Należy przeprowadzać regularne kontrole bezpieczeństwa, konserwację i smarowanie wszystkich głównych podzespołów. Muszą znać i ściśle przestrzegać procedur bezpieczeństwa, aby zapewnić bezpieczną obsługę suwnicy bramowej.

3. Operatorzy muszą wchodzić do kabiny i wychodzić z niej, korzystając z drabiny. Zabrania się przekraczania poręczy i przenoszenia narzędzi ręcznie.

4. Każda suwnica bramowa powinna być wyposażona w następujące elementy:

• Niezbędne narzędzia do konserwacji i napraw suwnicy bramowej.
• Ocieplane rękawice i ocieplane buty.
• Liny bezpieczeństwa.
• Gaśnice suche.

5. Podłoga kabiny powinna być pokryta matami gumowymi lub innymi materiałami izolacyjnymi.

6. Osobom nieupoważnionym surowo zabrania się wchodzenia na suwnicę.

7. Zabrania się rzucania przedmiotami z suwnicy.

8. Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy wyłączyć główny wyłącznik zasilania i umieścić znak ostrzegawczy „Zakaz włączania”.

9. Gdy personel znajduje się na suwnicy bramowej, operatorowi nie wolno zamykać przełącznika w celu uruchomienia suwnicy. Podczas konserwacji operatorzy muszą postępować zgodnie z instrukcjami personelu konserwacyjnego.

10. Obszar roboczy suwnicy bramowej musi być odpowiednio oświetlony i mieć swobodne drogi podnoszenia.

11. Suwnica bramowa musi być wyposażona w wyraźnie słyszalne urządzenia sygnalizacyjne, takie jak syreny lub alarmy.

12. Urządzenia elektryczne suwnic bramowych pracujących na zewnątrz muszą być odpowiednio zabezpieczone przed deszczem.

13. Drabiny, platformy i chodniki na suwnicy bramowej powinny mieć barierki o wysokości nie mniejszej niż 1 metr, szerokości nie mniejszej niż 600 mm i desce ochronnej nie mniejszej niż 150 mm. Zakrzywiony pierścień ochronny powinien być zainstalowany dla prostych lub pochyłych drabin o kącie przekraczającym 75 stopni i wysokości przekraczającej 5 m. Dla prostych drabin o długości ponad 10 m platformy spoczynkowe z barierkami powinny być zapewnione co 5–6 m.

14. Wszystkie części suwnicy bramowej pod napięciem muszą być niezawodnie uziemione, aby uniknąć przypadkowych porażeń prądem. Jeśli tor jezdny nie jest przyspawany do belki głównej, uziemienie należy wykonać przez przyspawanie. Tor jezdny i transformator obniżający napięcie powinny być uziemione zgodnie z rysunkami po stronie niskiego napięcia. Uziemienie to należy regularnie sprawdzać.

Kontrole bezpieczeństwa przed rozpoczęciem pracy suwnicy bramowej

1. Podczas przekazywania zmiany, odchodzący operator powinien szczegółowo opisać wszelkie problemy ze swojej zmiany nowemu operatorowi, który następnie wspólnie dokona inspekcji dźwigu. Główna treść i kolejność inspekcji to:

• Najpierw należy sprawdzić, czy główny wyłącznik zasilania na tablicy rozdzielczej jest wyłączony. Nie wolno przeprowadzać kontroli, gdy urządzenie jest pod napięciem.
• Sprawdź linę stalową pod kątem pękniętych włókien i oznak zużycia; sprawdź, czy na bębnie nie ma rowków lub zachodzących na siebie elementów i upewnij się, że stałe płyty dociskowe są dobrze zamocowane.
• Sprężyny robocze, sworznie, płytki łączące i zawleczki hamulca powinny być nienaruszone, a hamulec nie powinien mieć żadnych problemów z zacinaniem się przy cofaniu.

• Wszystkie urządzenia zabezpieczające, hamulce i wyłączniki krańcowe powinny działać precyzyjnie i niezawodnie.
• Środkowy pierścień zbiorczy powinien się obracać i zapewniać dobry kontakt; bęben kablowy powinien być dostosowany do prędkości ruchu wózka.
• Hak powinien obracać się swobodnie, a nakrętka zabezpieczająca na końcu haka nie powinna być luźna.

2. Personel przekazujący powinien upewnić się, że „Pięć przekazań” i „Trzy kontrole” zostały wykonane.

Pięć przekazań:

• Przekazanie zadań produkcyjnych, warunków budowy i wymagań jakościowych.
• Przekazanie stanu eksploatacji i konserwacji suwnicy bramowej.
• Przekazanie losowych narzędzi, oleju i części.
• Przekazanie informacji o zagrożeniach związanych z wypadkami i sposobach postępowania w przypadku awarii.
• Środki bezpieczeństwa i środki ostrożności podczas przekazywania.

Trzy kontrole:

• Sprawdź stan działania i konserwacji suwnicy bramowej.
• Sprawdź, czy zapisy dotyczące pracy suwnicy bramowej są dokładne i kompletne.
• Sprawdź czy narzędzia losowe są kompletne.

3. Po spełnieniu wymagań niezbędnych regulacji, napraw i testów, wypełnij protokół zmiany. Przekazanie uważa się za zakończone, gdy odchodzący operator podpisze bez sprzeciwu.

4. Przed rozpoczęciem pracy suwnicy bramowej należy sprawdzić zasilanie; napięcie nie powinno być niższe niż 85% napięcia znamionowego.

5. Aby zapobiec spadaniu przedmiotów podczas pracy suwnicy, nie należy pozostawiać na niej żadnych narzędzi ani innych przedmiotów.

6. Przed rozpoczęciem wszystkie uchwyty sterujące powinny zostać zresetowane do pozycji zerowej zgodnie z procedurami operacyjnymi, a przełączniki drzwi luku i drzwi belki końcowej powinny zostać zamknięte. Po uruchomieniu alarmu można rozpocząć operację.

Przepisy bezpieczeństwa i techniki podczas obsługi suwnicy bramowej

1. Przed uruchomieniem włącz alarm. Dźwig powinien płynnie ruszyć, przyspieszając stopniowo.

2. Podczas pierwszego podnoszenia w trakcie każdej zmiany ładunek należy podnieść na wysokość 30 cm nad podłoże, a następnie opuścić, aby sprawdzić niezawodność hamulców przed kontynuowaniem normalnej pracy.

3. Ściśle przestrzegaj „dziesięciu zasad zakazu podnoszenia”:

• Nie podnoś, jeśli sygnał jest niewyraźny.
• Nie podnoś ciężaru, jeśli nie jesteś go w stanie określić.
• Nie podnosić w przypadku przeciążenia.
• Nie podnoś ciężkich przedmiotów, jeśli ktoś znajduje się pod nimi.
• Nie podnoś, jeśli lina stalowa nie jest ustawiona pionowo.
• Nie podnoś ciężarów w nocy, przy niedostatecznym oświetleniu.
• Nie podnosić, jeśli nie jest solidnie zamocowany.
• Nie podnoś zakopanych przedmiotów.
• Nie podnoś materiałów wybuchowych bez zachowania środków bezpieczeństwa lub jeżeli mogą one uszkodzić dźwig.
• Nie podnosić podczas ulewnego deszczu, mgły lub wiatru o natężeniu powyżej 7 stopni.

4. Operator powinien włączyć alarm, aby zasygnalizować:

• Podnoszenie i opuszczanie ładunków oraz przemieszczanie wózka.
• Gdy suwnica bramowa przejeżdża przez obszary o ograniczonej widoczności, wymagane jest ciągłe włączanie alarmu.
• Gdy suwnica bramowa zbliża się do pobliskich przeszkód.
• Podczas transportu ładunków w pobliżu osób.
• W innych sytuacjach awaryjnych.

5. Zabrania się używania wyłączników awaryjnych, wyłączników krańcowych lub biegu wstecznego w celu zatrzymania suwnicy bramowej w trakcie jej pracy.

6. Podczas pracy suwnicy bramowej zabrania się wykonywania prac konserwacyjnych.

7. Suwnica bramowa nie może przez dłuższy czas podwieszać ładunków w powietrzu. Podczas podnoszenia przez suwnicę bramową operator i personel hakowy nie mogą opuszczać swoich stanowisk.

8. Podczas załadunku lub rozładunku kontenerów lub innych towarów należy zwrócić uwagę na:

• Sprawdź, czy opakowanie jest bezpieczne i solidne.
• Obsługa haka powinna opuścić przedział przed podniesieniem.
• Podczas załadunku lub rozładunku dużych płyt stalowych lub elementów o ostrych krawędziach należy używać specjalistycznych zacisków lub narzędzi. Podczas podnoszenia za pomocą lin stalowych zawsze umieszczaj materiał amortyzujący między ładunkiem a liną stalową.

9. W przypadku znacznego spadku napięcia lub przerwy w zasilaniu należy wyłączyć wyłącznik główny i ustawić wszystkie regulatory na zero.

10. Środki awaryjne w przypadku nagłej awarii hamulca mechanizmu podnoszącego: Po zauważeniu awarii hamulca włącz sygnał ostrzegawczy, cofnij dźwig i ustaw sterownik podnoszenia w odpowiedniej pozycji. Wielokrotnie stosuj tę metodę, aby przesunąć wózek w bezpieczne miejsce, a następnie opuść ładunek. Jeśli hamulec i mechanizm podnoszący ulegną awarii jednocześnie, natychmiast wyłącz główny wyłącznik w kabinie operatora, aby odłączyć zasilanie elektromagnesu hamulca, uruchamiając hamulec.

11. Wszelkie prace na zewnątrz powinny zostać wstrzymane, gdy prędkość wiatru przekroczy stopień 7.

Procedury pooperacyjne

1. Przemieść suwnicę bramową do wyznaczonego miejsca, manewruj wózkiem do końca suwnicy bramowej, podnieś hak, ustaw wszystkie uchwyty sterujące w pozycji zerowej i odłącz główne zasilanie.

2. Wyczyść i wytrzyj suwnicę bramową.

3. Smarować i konserwować zgodnie z przepisami.

Często zadawane pytania

kryształowy

Ekspert OEM dźwigów

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w dostosowywaniu sprzętu dźwigowego pomogłem ponad 10 000 klientów w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com