5 projektów dźwigów papierniczych dla bezproblemowych układów warsztatów przemysłu papierniczego

Na podstawie wieloletniego doświadczenia w konserwacji i transformacji produkcji dźwigów, poprzez analizę i porównanie różnych układów i typów dźwigów w warsztacie papierni, przedstawiono rozsądny wybór i optymalny schemat układu. Przygotowanie lub techniczna transformacja nowych i starych projektów w papierniach, projektowanie lub konserwacja i transformacja dźwigów papierni mają wysoką wartość referencyjną.

Znaczenie rozsądnego doboru dźwigów i optymalnego ich rozmieszczenia

W warsztacie papierni dźwig jest niezbędnym ogniwem w procesie produkcji papieru, używanym głównie do podnoszenia i instalacji sprzętu do maszyn papierniczych, praca jest dość zajęta. Ze względu na specjalny proces produkcji papieru środowisko w warsztacie papierniczym jest trudne (wysoka temperatura, wysoka wilgotność, powietrze z pyłem papierowym), a poziom i częstotliwość użytkowania dźwigu itd., więc dźwig papierniczy i ogólne suwnice pomostowe mają oczywiste cechy. Dlatego rozsądny wybór i układ suwnicy może nie tylko zmniejszyć początkową inwestycję w suwnicę i koszty budowy zakładu, ale także zmniejszyć koszty eksploatacji suwnicy i koszty konserwacji, zmniejszyć straty przestoju maszyny papierniczej, poprawić wydajność korporacyjną i zwiększyć przewagę konkurencyjną przedsiębiorstw.

Kształt i układ dawnego dźwigu papierniczego

Wcześniej większość papierni projektowała układ 3 dźwigów, dźwigów wykorzystujących elektryczną konstrukcję mostu dwudźwigarowego, mechanizm podnoszący wykorzystujący formę wciągarki. Wśród nich, mokra część maszyny papierniczej ma 3-wózkowy most dwudźwigarowy (zwany dalej mostem dwudźwigarowym), używany głównie do konserwacji maszyny papierniczej (zwany „dźwigami serwisowymi”); kadry maszyny papierniczej mają dwa zestawy tego samego mostu dwudźwigarowego z podwójnym wózkiem, używanego głównie do podnoszenia rolek papieru (zwanego „dźwigiem do rolek papieru”), 1 do codziennej pracy, drugi 1 do kopii zapasowej, w celu uniknięcia awarii dźwigu spowodowanej przestojem maszyny papierniczej, patrz Rysunek 1. 3 dźwigi nie są w pełni wykorzystywane, z czego 1 jest zasadniczo bezczynny, długotrwałe użytkowanie jest bardziej podatne na awarie, nie tylko znacznie zwiększa koszt inwestycji, ale także znacznie zwiększa koszt zarządzania sprzętem, konserwacji, części zamiennych itd.

Ponieważ większość wymagań dotyczących poziomu roboczego suwnicy papierniczej jest wyższa, cała maszyna A6, agencja M6, podczas gdy poprzedni zwykły poziom roboczy wciągnika elektrycznego jest niski (większość

Kształt i układ nowoczesnego dźwigu papierniczego

Dzięki szczegółowej analizie technicznej, racjonalnemu projektowaniu i doborowi wysokiej jakości komponentów możesz użyć 2 (lub nawet zaledwie 1) dwudźwigarowego mostu elektrycznego zamiast poprzednich 3 uniwersalnych mostów elektrycznych. W ten sposób liczba dźwigów może zostać zmniejszona o 1/3, ale także ze względu na zmniejszenie nacisku kół dźwigu, zmniejszenie wysokości, odpowiadające zmniejszeniu przekroju poprzecznego belki toru, przekroju poprzecznego kolumny, specyfikacji toru, zmniejszenie wysokości konstrukcji zakładu, oszczędzając całkowitą inwestycję około 35%. Oszczędność energii i oszczędność energii dzięki zmniejszeniu mocy dźwigu. Taka konstrukcja i układ, stosowane w wielu liniach papierniczych, 7 lat zgromadzonego doświadczenia, z oczywistymi korzyściami ekonomicznymi. Poniższa analiza porównuje zalety i wady różnych układów i typów dźwigów.

Program żurawia papierniczego 1

Każdy warsztat papierniczy ustawia 2 zestawy tego samego mostu, 1 to suchy koniec maszyny papierniczej dźwigu rolek papieru, 1 to mokry koniec maszyny papierniczej dźwigu serwisowego (zgodnie z rzeczywistą sytuacją maszyny papierniczej itd., a nawet może ustawić tylko dźwig). Na moście dźwigu znajdują się 3 wózki. Zewnętrzne 2 wózki służą do podnoszenia rolek papieru, pustych rolek papieru i innych celów; środkowy wózek służy do wymiany różnych rolek i cylindrów maszyny papierniczej i innych usług konserwacyjnych, a także może być używany jako wózek zapasowy do podnoszenia rolek papieru w przypadku awarii któregokolwiek z zewnętrznych wózków. W tym celu prędkość podnoszenia 3 wózków jest taka sama jak prędkość jazdy wózków.

Ogólnie rzecz biorąc mechanizm podnoszący zewnętrznych 2 wózków ma klasę roboczą co najmniej M6 (FEM 3m), a wózek środkowy jest używany głównie do usług konserwacyjnych, w porównaniu do wózków zewnętrznych. Może mieć niższy poziom roboczy, np. M4 (FEM 1 Am), ale z większą nośnością, zwykle dwukrotnie większą niż wózek zewnętrzny. Na przykład: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. W ten sposób wózek środkowy jest w stanie samodzielnie podnieść cylinder, z następującymi parametrami.

Największe zalety tej formy konstrukcji dźwigu to wszechstronność i niezawodność. Suwnica do rolek papieru może być również używana do serwisowania lub jako zapasowa dla dźwigu serwisowego. Wysoka niezawodność wynika z faktu, że awaria któregokolwiek z wózków nie wpłynie na proces produkcyjny.

Jeśli układ warsztatowy składa się z 2 takich dźwigów, niezawodność jest bardzo wysoka, a straty przestoju są bliskie zeru. Jeśli układ składa się tylko z 1 dźwigu, zaletą jest minimalna inwestycja, ale również spełnienie codziennych wymagań produkcyjnych, wadą jest to, że awaria dużego mechanizmu operacyjnego wózka wpłynie na produkcję, co powinno wzmocnić rutynowe prace konserwacyjne dźwigu.

Program dźwigu papierniczego 2

Jest wariantem programu 1, most suwnicowy tylko 2 wózki, z czego 1 wózek tylko 1 mechanizm podnoszący, inny wózek ma 2 mechanizmy podnoszące, główny hak. Mechanizm podnoszący o dużej nośności jest umieszczony pośrodku, np. 20 t+40/20 t. Podobnie, klasa robocza 20 t to M6, a klasa robocza 40 t to M4. Inne podobieństwa można znaleźć w schemacie 1.

Zaletą tego programu konstrukcyjnego jest to, że wózek jest kompaktowy, upraszcza sterowanie elektroniczne, oszczędza stalową konstrukcję i materiały sterowania elektronicznego, zmniejsza koszty produkcji dźwigu. Główną wadą jest to, że prędkość przejazdu nie jest zsynchronizowana ze względu na różne obciążenia 2 mechanizmów jezdnych wózka i konieczne jest podjęcie pewnych środków.

Program żurawia papierniczego 3

Każdy warsztat papierniczy ustawia 2 różne mosty, mokry koniec maszyny papierniczej układu 3-wózkowego dźwigu serwisowego, suchy koniec maszyny papierniczej układu dwuwózkowego dźwigu do rolek papieru. Praca dźwigu do rolek papieru jest stosunkowo zajęta, waga rolki papieru + belki podnoszącej zbliżona do znamionowego udźwigu dźwigu, jego poziom roboczy co najmniej M6, taki jak: 20 t/M6 + 20 t/M6. Dźwig serwisowy może być taki sam jak projekt programu 1, taki jak: 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6, zewnętrzna część 2 wózków jako kopia zapasowa dla dźwigu do rolek papieru, prędkość podnoszenia haka 40t może być zaprojektowana z taką samą prędkością jak hak 20t lub taką samą prędkością jak hak 20t. Prędkość podnoszenia haka 40t może być zaprojektowana tak, aby była taka sama lub inna niż prędkość haka 20t. Jeśli prędkości są różne, hak 40t nie może być używany zamiast haka 20t do podnoszenia rolek papieru.

Ponieważ suwnica serwisowa na części mokrej jest zazwyczaj rzadziej wykorzystywana, w celu dalszego obniżenia kosztów produkcji suwnicy, zgodnie z rzeczywistymi warunkami pracy, cały mechanizm suwnicy serwisowej oraz poziom roboczy zewnętrznego wózka można zaprojektować tak, aby był o jeden poziom niższy niż w przypadku suwnic kadrowych, np. M5 (FEM 2 m).

Ten układ dźwigu do papieru w rolkach z podwójnymi wózkami jest bardziej ekonomiczny w porównaniu z opcją 1, a awarie wózków peryferyjnych nie mają zasadniczo wpływu na produkcję. Podobnie jak w programie 1, wadą jest to, że mokra część dźwigu jest zwykle mało używana, jeśli maszyna papiernicza jest zaparkowana przez długi czas nad mokrym końcem dźwigu, wysoka temperatura, wilgotność i zanieczyszczenia papierowe itp. na stalowej konstrukcji dźwigu i korozja elektrycznego układu sterowania są większe, należy spróbować zaparkować dźwig z dala od wilgotnego miejsca.

Program żurawia papierniczego 4

W każdym warsztacie papierniczym zamontowano 2 różne maszyny pomostowe: część mokrą maszyny papierniczej z suwnicą serwisową oraz część suchą maszyny papierniczej z pojedynczym suwnicą wózkową.

Suwnica do rolek papieru to 2 haki z dwóch punktów podnoszenia tego samego wózka o następujących parametrach. Ta konstrukcja jest odpowiednia do małego udźwigu i wąskiej szerokości maszyny papierniczej. Największą zaletą tego typu dźwigu jest to, że 2 haki są mechanicznie zsynchronizowane, ale odległość między 2 hakami zmienia się nieznacznie w zależności od wysokości podnoszenia. Zaletą jest zmniejszenie liczby wózków, znaczne oszczędności kosztów. Wadą jest to, że gdy mechanizm jezdny wózka ulegnie awarii, wpłynie to na produkcję i powinno wzmocnić codzienną konserwację dźwigu.

Program dźwigu papierniczego 5

Nad maszyną papierniczą, aby ustawić most 3-wózkowy do konserwacji maszyny papierniczej lub zapasowego podnoszenia rolek papieru, maszyna papiernicza suchy koniec układu gruntu 1 do 2 półnogi elektrycznej maszyny drzwiowej podnośnika (zgodnie z linią produkcyjną maszyny papierniczej w celu określenia liczby jednostek), maszyna drzwiowa 2 haki mogą być zaprojektowane tak, aby były zamocowane na moście. Zalety tego układu polegają na tym, że maszyna drzwiowa jest dedykowana do podnoszenia rolek papieru, wyrównanie boczne jest dokładne, wysoka wydajność, najczęściej używane w tym samym układzie warsztatowym ma 2 lub więcej okazji linii maszyny papierniczej. Wadą jest to, że całkowita inwestycja w sprzęt, infrastrukturę i inne duże, słabe oszczędności, obecne zastosowanie jest coraz mniejsze. Schemat 1, 2, 3, jeśli użycie mechanizmu podnoszącego typu wciągarki wózka, ze względu na lewy i prawy punkt graniczny podnoszenia z dala od linii środkowej toru wózka jest dalej, ogólnie rzecz biorąc, należy skonfigurować 1 ~ 2 3,2 ~ 10t wciągarkę elektryczną, zawieszoną w podłodze belki głównej lub stronie belki głównej toru obrysu. Jeżeli wózek z wciągnikiem jest ograniczony małym punktem podnoszenia, czasami można zrezygnować z małego wciągnika, co może obniżyć koszt dźwigu.

Obecnie część prac projektowych europejskiego wciągnika elektrycznego może osiągnąć poziom M6. wózek wciągnika elektrycznego o lekkiej konstrukcji, zwartej konstrukcji, wysokim punkcie podnoszenia, obu stronach położenia granicznego jest mały, jest szeroko stosowany w różnych okazjach i różnych branżach. Duża liczba praktyk udowodniła, że w porównaniu z wózkiem typu wyciągarki wózek wciągnika ma nie tylko przewagę cenową, ale także wskaźniki techniczne i wydajność, żywotność, niezawodność i inne aspekty, może całkowicie zastąpić krajowy wózek typu wyciągarki QD.

Wniosek

Na podstawie wieloletniego doświadczenia w projektowaniu i produkcji, z punktu widzenia ekonomii, praktyczności i częstotliwości użytkowania, kolejność priorytetów programu to 3, 2, 1, 5, 4. Cała maszyna przyjmuje formę dwudźwigarowego suwnicy z wciągnikiem elektrycznym, z priorytetem dla europejskiego wciągnika elektrycznego jako mechanizmu podnoszącego, a duży i mały mechanizm jezdny wózka przyjmuje strukturę urządzenia napędowego trzy w jednym. Rozsądny wybór i optymalizacja układu suwnicy papierni, nie tylko może znacznie obniżyć koszty inwestycji, obniżyć koszty konserwacji suwnicy i koszty operacyjne, ale także poprawić wydajność, zmniejszyć straty przestojów i przynieść lukratywne korzyści ekonomiczne dla przedsiębiorstw papierniczych.

kryształowy

Ekspert OEM dźwigów

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w dostosowywaniu sprzętu dźwigowego pomogłem ponad 10 000 klientów w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com