Suwnica pomostowa jednodźwigarowa LDP: maksymalizacja wysokości warsztatu dzięki inteligentnej konstrukcji

Suwnica elektryczna jednodźwigarowa LDP należy do lekkich suwnic o ultraniskiej wysokości, wciągnik elektryczny znajduje się z boku dźwigara głównego, co zwiększa przestrzeń roboczą haka i może zmniejszyć wysokość i koszt instalacji. Nadaje się do miejsc o niskiej wysokości w warsztatach i zakładach.

• Rozpiętość: 7,5~22,5 m (możliwe są niestandardowe projekty zgodne z wymaganiami klienta).
• Klasa robotnicza: A3
• Środowisko pracy: Temperatura -20℃～+40

Konstrukcja suwnicy mostowej z pojedynczą belką

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa składa się z głównej belki w kształcie pudełka, spawanej płytą stalową, belki końcowej, wózka i mechanizmu jezdnego, wózek składa się z belki końcowej, ramy wózka i stacjonarnego wciągnika elektrycznego, przyjmującego formę zawieszenia skośnego, poruszającego się z boku belki głównej, wózek jest wyposażony w górne i dolne koła poziome, a pionowe koło jezdne jest rozmieszczone w trzech punktach. Pozycja wciągnika elektrycznego jest podniesiona z tradycyjnej pod belką główną do górnej strony belki głównej, co skutecznie poprawia wysokość podnoszenia.

• Wózek porusza się za pomocą hamulca silnikowego typu stożkowego, napędu przekładniowego otwartego.
• Główna belka ma konstrukcję skrzynkową, nie jest zamontowana na szynie, a na górze i dole znajdują się poziome koła, co jest bezpieczne i niezawodne, a także zapobiega niszczeniu szyn.
• Wózek jest napędzany przez stożkowy silnik hamujący i otwartą przekładnię zębatą. Silnik roboczy można wybrać zgodnie z wymaganiami użytkownika dotyczącymi łagodnego rozruchu silnika i kontroli prędkości konwersji częstotliwości, płynnego rozruchu dźwigu, bezpiecznej i niezawodnej pracy.
• Sterowanie odbywa się za pomocą uchwytu naziemnego lub bezprzewodowego pilota.

Pojedynczy dźwigar Offset Suwnica pomostowa Główna belka Wewnętrzne połączenie Robot Linia spawalnicza

• W porównaniu z pracą ręczną, spoiny tworzone przez robota mają doskonały kształt, szerokość spoiny jest jednolita, powierzchnia płaska, a wada w zasadzie zero.
• Ze względu na równomierną szerokość spoiny, uszkodzenia spowodowane koncentracją naprężeń na spoinie są znacznie zmniejszone, a średnia wysokość spoiny jest wyższa niż wysokość spoiny sztucznej, co znacznie zwiększa wytrzymałość produktu.

Suwnica pomostowa LDP Offset VS Suwnica pomostowa LD

Suwnica pomostowa elektryczna jednodźwigarowa typu LDP to suwnica dźwigarowa z kątową konstrukcją wózka. W porównaniu z Suwnica pomostowa elektryczna jednodźwigarowa typu LD, ma lepsze wykorzystanie przestrzeni wysokościowej. Ta konstrukcja jest często stosowana w przypadku, gdy wysokość toru tramwajowego w warsztacie jest niska, ale wysokość między górną powierzchnią toru a najniższym punktem warsztatu jest duża. Ta konstrukcja może lepiej wykorzystać przestrzeń wysokościową wewnątrz warsztatu i może skutecznie podnieść wysokość podnoszenia wciągnika.

Niestandardowa obudowa suwnicy jednodźwigarowej offsetowej