Suwnica pomostowa jednodźwigarowa LDC o niskim prześwicie: wydajna konstrukcja do podnoszenia na dużych wysokościach w warsztatach o niskim suficie

Suwnica jednodźwigarowa LDC o niskim prześwicie składa się z głównego dźwigara skrzynkowego spawanego płytą stalową, dźwigara końcowego, wciągnika elektrycznego i mechanizmu jezdnego, a dolna płyta kołnierzowa dźwigara głównego (materiał 16Mn) jest używana jako tor jezdny wciągnika elektrycznego w celu dokończenia prac podnoszenia towarów. Wciągnik elektryczny ma konstrukcję o niskim prześwicie, która może skutecznie zwiększyć wysokość podnoszenia i nadaje się do miejsc o niskich wymaganiach dotyczących wysokości instalacji i podnoszenia.

Charakterystyka suwnicy pomostowej LDC Single Beam Low Headroom

• Główna belka jest w większości kwadratową konstrukcją skrzynkową, a koła wózka jezdnego wciągarki elektrycznej mogą poruszać się tam i z powrotem po płycie kołnierzowej pod główną belką. A wózek jezdny wciągarki suwnicy jednodźwigarowej typu LD porusza się po kołnierzu belki dwuteowej pod główną belką.
• W porównaniu ze zwykłym elektrycznym dźwigiem jednodźwigarowym, ma lepsze wykorzystanie przestrzeni wysokości. Głównie używany w kierunku wysokości zakładu ograniczeń wielkości prześwitu, ale klient potrzebuje również wysokości podnoszenia sprzętu podnoszącego tak daleko, jak to możliwe, aby zmaksymalizować sytuację.

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa o niskim prześwicie Główna belka Wewnętrzne połączenie Robot linia spawalnicza

• W porównaniu z pracą ręczną, spoiny tworzone przez robota mają doskonały kształt, szerokość spoiny jest jednolita, powierzchnia płaska, a wada w zasadzie zero.
• Ze względu na równomierną szerokość spoiny, uszkodzenia spowodowane koncentracją naprężeń na spoinie są znacznie zmniejszone, a średnia wysokość spoiny jest wyższa niż wysokość spoiny sztucznej, co znacznie zwiększa wytrzymałość produktu.

Suwnica pomostowa LDC o niskim prześwicie kontra suwnica pomostowa LD

Suwnica elektryczna jednodźwigarowa typu LDC to suwnica typu belkowego o konstrukcji o niskim prześwicie. W porównaniu do Suwnica pomostowa elektryczna jednodźwigarowa typu LD, oferuje lepsze wykorzystanie przestrzeni wysokości. Jest stosowany przede wszystkim w sytuacjach, gdy pionowy prześwit w warsztacie jest ograniczony, ale klienci nadal wymagają maksymalnej możliwej wysokości podnoszenia dla sprzętu dźwigowego.

Główna belka suwnicy jednodźwigarowej o niskim prześwicie LDC jest często zbudowana w konstrukcji skrzynkowej. Koła wózka podnośnika elektrycznego mogą poruszać się ruchem posuwisto-zwrotnym wzdłuż dolnej płyty kołnierzowej dźwigara głównego. Natomiast wózek podnośnika suwnicy jednodźwigarowej typu LD porusza się po kołnierzu belki dwuteowej znajdującej się pod dźwigarem głównym.