4 wiodące suwnice bramowe do obsługi kontenerów zapewniające maksymalną wydajność

Suwnice bramowe RTG z oponami gumowymi są podparte oponami gumowymi i zazwyczaj wykorzystują silnik wysokoprężny do napędzania generatora jako źródła zasilania, co pozwala im na swobodne poruszanie się po placu bez zakłóceń ze strony kabli przesyłowych lub innych źródeł zasilania.

Suwnica kontenerowa typu ship to shore to duża suwnica bramowa nabrzeża zlokalizowana w terminalach kontenerowych, używana do załadunku i rozładunku kontenerów intermodalnych ze statków kontenerowych. Rozrzutnik może być umieszczony na górze kontenera i blokowany na czterech punktach blokowania kontenera za pomocą mechanizmu twist-lock. Zazwyczaj suwnica kontenerowa typu ship to shore transportuje jeden kontener na raz, ale niektóre nowsze dźwigi mogą podnosić jednocześnie od dwóch do czterech kontenerów 20-stopowych.

Suwnice bramowe do obsługi kontenerów RMG są podparte na stalowych kołach, a ich rozpiętość i długość ramion można dostosować do trzech typów: z pojedynczym wspornikiem, z podwójnym wspornikiem i bez wspornika, aby sprostać wymaganiom operacyjnym różnych placów.

Wózki kontenerowe typu straddle są szeroko stosowane w terminalach kontenerowych do wydajnego układania i transportu kontenerów. Są znane ze swojej zdolności do manewrowania w wąskich korytarzach i precyzyjnego obchodzenia się z kontenerami. Wysoce elastyczne wózki kontenerowe typu straddle mogą działać w dowolnym miejscu na terenie placu i na placach o dowolnym kształcie, co pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni.