KPT Mobiele Kabelwagen
Korte inleiding
Korte inleiding voor de platte wagens van de KPT-serie, aangedreven door een mobiele kabel.
KPT-serie 'spoor overdracht karren worden aangedreven door de mobiele kabel. Het geleidt AC 380V rechtstreeks in het elektrische controlesysteem van de overdrachtkar om het te laten beginnen, te stoppen, vooruit en achteruit te gaan enzovoort. De kar wordt aangedreven door het slepen van kabel die op de grond wordt gelegd. De kabellijn wordt geplaatst tussen de twee rails. Het verrichtingssysteem is laag voltage 36V macht. Het hydraulische opheffende apparaat kan op de vlakke karren worden geïnstalleerd. De vlakke karren van deze reeks zijn geschikt om in het slechte milieu, bijvoorbeeld, op hoge temperatuur en anti-explosion voorwaarde worden gebruikt. Met zijn eenvoudige structuur en lage prijs, wordt de mobiele kabelkar KPT vaker gebruikt om materialen voor een korte afstand van één workshop aan een andere over te brengen. Vergeleken met KPX-de kar van de reeksoverdracht, is de gebruikende tijd niet beperkt. Vergeleken met KPD-de kar van de reeksoverdracht, heeft het geen strikt vereiste op de installatie van het spoor. Vergeleken met KPJ-het karretje van de reeksoverdracht, zijn de kosten lager. De de overdrachtkar van deze reeks is geschikt voor het milieu van korte lopende afstand (≤20m), hoge gebruikende frequentie, en de lage hoogte van de kar. Voor de voorwaarde van korte lopende afstand en lagere snelheid, kan de ketting worden gebruikt om de schuring van de kabel te verminderen.
Parameter
| Model | KPDZ-2t | KPDZ-5t | KPDZ-10t | KPDZ-16t | KPDZ-20t | KPDZ-25t | KPDZ-30t | KPDZ-40t | KPDZ-50t | KPDZ-63t | KPDZ-80t | KPDZ-100t | KPDZ-150t | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nominale belasting (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tabel grootte (mm) |
Lengte | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Breedte | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hoogte | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | 800 | 900 | 1200 | |
| Wielbasis (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Spoor binnenin Maat (mm) |
1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Wieldiameter (mm) | Ф 270 |
Ф 300 |
Ф 300 |
Ф 350 |
Ф 350 |
Ф 400 |
Ф 400 |
Ф 500 |
Ф 500 |
Ф 600 |
Ф 600 |
Ф600 (Zwaar) |
Ф 600 |
|
| Wielhoeveelheid | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Grondontruiming (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Lopende snelheid (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Motorvermogen (kW) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Maximale wielbelasting (kn) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Referentiegewicht (t) | 2.3 | 3.3 | 3.8 | 5.0 | 5.5 | 6.0 | 6.3 | 7.2 | 7.6 | 10.3 | 12.1 | 13.9 | 26 | |
| Aanbevolen Rail Model |
P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Opmerkingen:
- De laadcapaciteit, de tafelgrootte en de spoorbreedte kunnen worden aangepast.
- Opties:
- Kabelbescherming (kabel binnen de ketting of kabelophangend)
- Automatische stop bij het detecteren van obstakel of persoon, eindschakelaars (om de verplaatsing te beperken);
- Verrichting (de hanger van de greepcontrole, afstandsradiocontrole of verrichtingsplatform met de auto).
- Elektrische onderdelen (geïmporteerd of gemaakt in China);
- Variabele snelheid dec=apparaat (VFD).
- Kan worden ontworpen om speciale werkomgeving zoals hoge temperatuur, explosie etc. te ontmoeten.
