LDZ Enkelligger Grijper Bovenloopkraan: Krachtige Oplossingen voor Bulk Materiaal Handling

De LDZ enkelligger grijper bovenloopkraan is grotendeels hetzelfde als de LD elektrische enkelligger bovenloopkraan, alleen de grijp emmer mechanisme is anders. De kraan is uitgerust met een grijperhijswagen en is geschikt voor het hanteren van bijna alle losse en bulkmaterialen zoals afval, industriële materialen en zand. Het hefvermogen van de bovenloopkraan varieert van 2 tot 10 ton en de werkklasse is A4. Deze kraan kan niet worden gebruikt in ontvlambare, explosieve of corrosieve omgevingen. Het is ideaal voor het heffen in de mijnbouw, afvalverwerkingsinstallaties, staalfabrieken en energiecentrales.

LDZ enkelligger grijpbrugkraan Structuur

Grijpbrugkranen bestaan uit de hoofdonderdelen: een brug, een grijperloopkat, een kraanbedieningsmechanisme en een elektrisch besturingssysteem.
Brug: Deze metalen constructie bestaat uit een hoofdligger en een eindligger. De hoofdligger heeft een doosstructuur die bestaat uit een U-kanaal en een I-balkgroep.
Kraanwagen: goederen heffen en de eenheid horizontaal over de brug laten lopen. Er worden over het algemeen twee sets elektrische takels op de wagen geïnstalleerd, één set om goederen omhoog en omlaag te tillen en de andere set om de grijper te openen en te sluiten. De elektrische takel wordt voornamelijk onderverdeeld in twee categorieën: staalkabeltakel en handgetrokken takel, waarbij de eerste het meest wordt gebruikt.
Kraanloopmechanisme: drijft de hele kraan aan om heen en weer te bewegen langs de baanbalk. Het loopmechanisme gebruikt een aparte aandrijfmodus, die wordt voltooid door een conische rotor met remmotor of een elektromagnetische rem met vaste rotormotor. De loopsnelheid kan 20, 30, 45 m/min zijn.
Elektrisch controlesysteem: Dit is de eenheid die elektriciteit levert voor de werking van de kraan. Het ontwerp van het elektrische systeem moet rekening houden met een aantal zaken zoals betrouwbaarheid, duurzaamheid en veiligheidsmaatregelen voor het heffen.

Specificaties voor enkelliggergrijperbovenloopkranen

Specificaties van enkelliggergrijpbrugkraan

Enkelvoudige grijpbrugkraan hoofdbalk interne verbinding robotlaslijn

Vergeleken met handmatig werk zijn de lassen die door de robot worden gevormd uitstekend in vorm, de lasbreedte is uniform, het oppervlak is vlak en het defect is in principe nihil.
Door de uniforme breedte van de las wordt de schade door de spanningsconcentratie op de las sterk verminderd en is de gemiddelde lashoogte hoger dan die van de kunstlas, wat de sterkte van het product sterk verbetert.