Gietlepelkraan is de belangrijkste hijs- en transportuitrusting in de smeltwerkplaats van de staalfabriek, die wordt gebruikt voor de overdracht van vloeibaar metaal, gieten en ijzermengen in het smeltproces.
Metallurgische omgeving
Kranen in de metallurgische industrie worden vaak gebruikt in speciale omgevingen, de werkomgeving van de kraan in de metallurgische industrie wordt voornamelijk gekenmerkt door het volgende:
- Een stoffige werkplek, smelten, gieten, warmtebehandeling en andere processen kunnen nauwelijks worden vermeden. Er ontstaat stof met een hoge temperatuur, dat in de lucht zweeft, zich aan de verschillende oppervlakken van de kraan hecht en zelfs de normale werking van elektrische apparatuur beïnvloedt. dus de behoefte aan gespecialiseerde metallurgische kranen.
- Hogere omgevingstemperaturen, de temperatuur van gesmolten metaal is meestal meer dan 1500 graden Celsius, de gemiddelde kamertemperatuur in de fabriek kan 40-60 graden Celsius bereiken, de stralingstemperatuur van het gesmolten metaal op de spreider kan oplopen tot 300 graden Celsius.
- Luchtvochtigheid, lucht zal worden gemengd met corrosieve gassen, smelten, gieten, warmtebehandelingsproces, zal wat waterdamp produceren, maar ook enkele corrosieve gassen produceren, wat resulteert in een hoge luchtvochtigheid en een hoog corrosieve luchtomgeving, deze omgeving zal de corrosie van de metalen structuur, de kraan is zeer schadelijk.
In deze speciale werkomgeving spelen de kranen in de metallurgische industrie een zeer belangrijke rol, ze kunnen de bovengenoemde speciale omgeving naar de kraan vermijden om de impact van de kraan te veroorzaken om ervoor te zorgen dat de hijswerkzaamheden in speciale omgevingen soepel kunnen worden uitgevoerd.
Metallurgische Gieterij Pollepel Kraan Kenmerken:
- De bestuurdersruimte en de elektrische ruimte zijn volledig geïsoleerd en de ruimte is uitgerust met koelapparatuur (voornamelijk industriële koelmachines) om de normale werking van de bestuurder en de elektrische apparatuur te garanderen.
- De staalkabel maakt gebruik van hittebestendige stalen kerndraad (metalen strengkern of metalen kabelkern);
- De haakgroep of de katrolgroep op de spreider en de vaste katrolgroep op de trolley hebben allemaal een volledig gesloten structuur om zich aan te passen aan de werking in een omgeving met veel stof, waardoor de levensduur van de onderdelen effectief wordt verlengd en de after-sales-snelheid wordt verlaagd.
- De hijstrommel is een gelaste trommel.
- Katrollen zijn gerolde katrollen.
- Elektrische kabels zijn hittebestendige kabels.
- Voor grote metallurgische kranen, als het motorvermogen van de sleep met één agentschap meer dan 400 kW bedraagt, of de totale capaciteit meer dan 500 kW, wordt aanbevolen om een voeding van 50 Hz, 3000 V te gebruiken.
- Isolatieklasse: H-klasse. Beschermingsgraad: IP54; Werkomgevingstemperatuur: -10 ℃-50 ℃.
- 125 ton boven het loopmechanisme van de grote auto en de belangrijkste elektrische apparatuur zijn in de hoofdligger geïnstalleerd
Soorten pollepelkraan
YZS Vierstraals pollepelkraan
- Tonnage: ruim 125 ton
- Spreider: portaalhaak met dubbel hijspunt
- Structuur: vier liggers en dubbele trolleys
Door gebruik te maken van een dubbele hoofd- en bankschroef, een structuur met vier liggers en vier rails, bestaat deze hoofdzakelijk uit een brugframe, een hoofdwagen, een bankschroef, een haakbalk, bediening van de grote wagen en een elektrisch gedeelte. De hoofdwagen loopt aan de buitenkant op de hoofdliggerrail van het brugframe, en de bankschroef loopt op de bankschroefrail aan de binnenkant van het brugframe, en het hoofdophaalapparaat voor de wagen is de haakbalk met vaste tussenruimte, die wordt gebruikt om de stalen pollepel te hijsen, en de bankschroef De trolley doorkruist de operatie onder de hoofdtrolley en het ophaalapparaat is een haak, die wordt gebruikt om samen te werken met de hoofdhaak om staal, staalslakken en andere hulphijswerkzaamheden te dumpen. De secundaire trolley loopt onder de hoofdtrolley door en het oppakapparaat is een haak, die in combinatie met de hoofdhaak wordt gebruikt om staal, slakken en andere aanvullende hefwerkzaamheden te dumpen.
| Capaciteit (t) |
Spanwijdte (m) |
Hefhoogte (m) |
Hefsnelheid (m/min) |
Werkende plicht |
| Hoofdhaak |
Extra haak |
Hoofdhaak |
Extra haak |
| 125/32 |
19 |
24 |
26 |
7.6 |
9.7 |
A7 |
| 140/32 |
19 |
22 |
24 |
7.8 |
9.7 |
A7 |
| 160/32 |
27 |
25 |
26 |
9.8 |
12 |
A7 |
| 180/50 |
28.5 |
27 |
29 |
7.5 |
10 |
A7 |
| 200/50 |
28 |
26 |
26 |
6 |
10 |
A7 |
| 225/65 |
27 |
32 |
34 |
11 |
11 |
A7 |
| 240/80 |
22 |
25 |
27 |
7 |
9.6 |
A7 |
| 280/80 |
22 |
29 |
29 |
12 |
10 |
A7 |
| 320/80 |
24.5 |
28 |
32 |
7.5 |
10 |
A7 |
Hier zijn gedetailleerde parameters:
yzs-vier-balk-pollepel-kraan-parametrisch.pdf
YZ dubbele ligger pollepelkraan
- Tonnage: 75 ton-125 ton
- Spreider: portaalhaak met dubbel hijspunt
- Structuur: enkele trolley met dubbele ligger
Het heeft een dubbele ligger en een enkele trolleystructuur en bestaat voornamelijk uit een brug, een trolley, een haakbalk, een trolleybediening en elektrische onderdelen. De portaalhaak met dubbel hefpunt vereist een gesynchroniseerde werking van het dubbele hefmechanisme. Het hoofdhaakophaalapparaat is de haakbalk met vaste afstand, die wordt gebruikt om de stalen pollepel op te tillen, en de secundaire haak wordt gebruikt om samen te werken met de hoofdhaak om staal te dumpen. staalslakken en andere aanvullende hijswerkzaamheden.
| Capaciteit (t) |
Spanwijdte (m) |
Hefhoogte (m) |
Hefsnelheid (m/min) |
Werkende plicht |
| Hoofdhaak |
Extra haak |
Hoofdhaak |
Extra haak |
| 75/20 |
13.5-31.5 |
22 |
24 |
6.1 |
9.7 |
A7 |
| 100/32 |
19-25 |
18-25 |
20-27 |
6.8-8.6 |
9.5-12 |
A7 |
| 125/32 |
19-22 |
20-24 |
22-26 |
7.6-9.5 |
9.5-12 |
A7 |
Hier zijn gedetailleerde parameters:
yz-dubbelligger-scheplepel-kraan-parametrisch.pdf
YZ-haaktype pollepelkraan
- Tonnage: 5 ton - 74 ton
- Spreider: portaalhaak met enkel hijspunt
- Structuur: dubbele ligger en enkele trolley
Het bestaat uit een brugframe van het doostype, een hefwagen, een loopmechanisme voor de grote wagen en een elektrisch regelsysteem. De enkele hijspuntstrooier heeft alleen een hefmechanisme nodig, de hoofdhaak om de hijsschep op te pakken, kan worden uitgerust met een secundaire haak die met de hoofdhaak wordt gebruikt om staal, staalslakken en andere hulphijswerkzaamheden te dumpen, maar ook hijswerkzaamheden kleine pollepel, handmatig dumpen van staal.
| Capaciteit (t) |
Spanwijdte (m) |
Hefhoogte (m) |
Hefsnelheid (m/min) |
Totaal gewicht(t) |
| Hoofdhaak |
Extra haak |
Hoofdhaak |
Extra haak |
| 5 |
10.5-31.5 |
16 |
15.5 |
14-33.7 |
| 10 |
10.5-31.5 |
16 |
10.4 |
16.2-36.67 |
| 16/3.2 |
10.5-31.5 |
16 |
18 |
10.7 |
14.6 |
21.5-44.02 |
| 20/5 |
10.5-31.5 |
12 |
14 |
9.8 |
15.5 |
22.8-46.85 |
| 32/5 |
10.5-31.5 |
16 |
18 |
7.8 |
15.5 |
30.6-58.2 |
| 50/10 |
13.5-31.5 |
12 |
16 |
7.8 |
10.4 |
39-73.8 |
| 74/20 |
13.5-31.5 |
22 |
24 |
6.1 |
9.7 |
68.72-108 |
Hier zijn gedetailleerde parameters:
yz-haak-type-pollepelkraan-parametrisch.pdf
LDY Metallurgische elektrische enkelligger bovenloopkraan
- Tonnage: minder dan 16 ton
- Spreider: haak
- Structuur: enkele ligger met metallurgische takel
Het wordt voornamelijk gebruikt voor het hijsen van gesmolten metaal in kleine staalfabrieken en zanddraaiwerkplaatsen, en bestaat uit een brugframe van het doostype, een metallurgische takel, een loopwerkmechanisme en een elektrisch regelsysteem. Als hefmechanisme wordt een elektrische takel gebruikt. Het werkniveau van de elektrische takel mag niet lager zijn dan M6. Naast een werkrem moet er op de lage snelheidsfase van de elektrische takel een veiligheidsrem worden aangebracht, die de nominale belasting betrouwbaar kan ondersteunen om ongelukken te voorkomen wanneer de werkrem uitvalt of de transmissieonderdelen breken. De onderkant van het grootlicht is behandeld met speciale warmte-isolatie.
| Capaciteit (t) |
Spanwijdte (m) |
Hefhoogte (m) |
Hefsnelheid (m/min) |
Totaal gewicht(t) |
| 2 |
7.5-28.5 |
9-20 |
7-8 |
1.92-8.16 |
| 3 |
7.5-28.5 |
9-20 |
7-8 |
2.27-9.04 |
| 5 |
7.5-28.5 |
9-20 |
7-8 |
2.77-13.71 |
| 10 |
7.5-28.5 |
9-20 |
7-8 |
3.66-15.57 |
Hier zijn gedetailleerde parameters:
ldy-metallurgische-elektrische-enkelligger-bovenloopkraan-parametrisch.pdf
Veiligheidsmaatregelen voor pollepelkraan:
- Het belangrijkste doel van deze apparatuur is het transporteren van gesmolten vloeibaar metaal, het werkniveau is hoog en de veiligheidseisen voor apparatuur zijn extreem hoog.
- De werkomgevingsomstandigheden zijn zwaar, met hoge temperaturen, veel stof en schadelijke gassen. De warmte-isolatielaag is aan de onderkant van het grootlicht aangebracht om te voorkomen dat de hoge temperatuurstraling de sterkte van het grootlicht negatief beïnvloedt, wat veiligheidsrisico's kan veroorzaken.
- En de hoofdmotor van het hijsmechanisme is uitgerust met een oversnelheidsschakelaar om ervoor te zorgen dat het hijsmechanisme in de staat van falen van het haspeluiteinde van de veiligheidsrem snel remt.
- Aan beide uiteinden van de hogesnelheidsas van de takelreductie zijn twee remmen aangebracht, en aan één uiteinde van de haspel is een schijfrem met veiligheidsklem aangebracht om te voorkomen dat de haak blijft hangen en wegglijdt.
- Wanneer het hoofdhijsmechanisme twee sets aandrijfapparaten gebruikt en een van de motoren of een set elektronische besturingsapparaten uitvalt, moet de andere set aandrijfapparaten ervoor kunnen zorgen dat het nominale hefvermogen een werkcyclus voltooit.
Projectgevallen
Maanshan Iron and Steel Factory 160t gietlepelkraan
Luzhou Xinyang vanadium en titanium staalfabriek 360t gieterijkraan
Meigang 160t dubbelligger staalfabriek pollepelkraan
Maanshan Steel 200t Vierligger gietlepelkraan
Chengdu Metallurgy 280t vierligger gieterijkraan
Zunyi Changling Special Steel Company Limited 320T gietlepelkraan voor staalfabrieken
