Permohonan untuk Pelbagai Jenis Kren Foundry dalam Projek Sebenar

Jenis kren faundri

Kren Foundry Empat Rasuk YZS	Kren Foundry YZ Double Girder	Kren Foundry jenis cangkuk YZ

Kes Projek

Kren faundri galang ganda YZ 40Ton digunakan untuk bengkel tuangan projek relau ferrosilicon

Ciri-ciri struktur

• Peralatan ini menggunakan jenis struktur galang berganda dan rel berganda, dan troli tunggal untuk win.
• Troli wink kren dilengkapi dengan mekanisme pengangkat utama dan naib, masing-masing menggunakan satu set sistem penghantaran bebas. Mekanisme pengangkat utama dan naib bukan sahaja dapat menyelesaikan pengangkatan secara bebas, tetapi juga bekerjasama untuk menyelesaikan kerja membalik peralatan.
• Prinsip kerja mekanisme angkat: motor angkat melakukan kerja, menukar kelajuan melalui pengurang kelajuan, dan kemudian memacu kekili melalui gandingan kekili atau cakera gear jenis C, dan melengkapkan pengangkatan dan penurunan cangkuk melalui sistem penggulungan tali dawai.
• Mekanisme larian kren menggunakan jenis struktur pemacu 1/2, dengan permulaan dan brek yang lancar dan tiada fenomena tergelincir.
• Mekanisme larian troli menggunakan skema memandu roda pada dua sudut. Didorong oleh motor, kuasa dipindahkan ke pengurang melalui gandingan gear dan aci penghantaran, dan selepas nyahpecutan oleh pengurang, roda aktif digerakkan melalui aci transmisi dan gandingan gear untuk menyeret keseluruhan kenderaan dan melengkapkan pergerakan membujur. Hujung roda dilengkapi dengan pembersih rel, supaya secara automatik mengeluarkan halangan pada permukaan trek semasa kren bergerak, untuk memastikan keselamatan kren bergerak.
• Mekanisme angkat utama dan sekunder disusun pada bingkai yang sama, dengan peranti pemanduan bebas. Peranti pemacu mekanisme angkat utama dan naib adalah padat dan mudah diselenggara untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan.
• Mekanisme angkat terdiri daripada motor elektrik, gandingan, brek, pengurang, kekili, kumpulan takal, kumpulan cangkuk, tali dawai dan komponen lain. Ia didorong oleh motor tunggal, dan selepas dinyahpecutan oleh pengurang, ia memacu gelendong dupleks dan mengangkat cangkuk melalui sistem penggulungan tali dawai yang terdiri daripada takal tetap dan kumpulan takal dinamik.
• Mekanisme larian troli menggunakan skema pemanduan dua roda berpusat. Didorong oleh motor, kuasa dipindahkan ke pengurang melalui gandingan gear dan aci penghantaran, dan selepas nyahpecutan oleh pengurang, roda aktif dipacu melalui aci transmisi dan gandingan gear untuk menyeret troli dan melengkapkan pergerakan melintang. Hujung roda dilengkapi dengan pembersih rel, supaya kren bergerak secara automatik membersihkan halangan pada permukaan trek untuk memastikan keselamatan kren bergerak.

Peralatan keselamatan

• Penghad beban lampau dipasang pada kedua-dua mekanisme pengangkat utama dan pembantu kren. Apabila beban mencapai 90% daripada kapasiti angkat berkadar, isyarat penggera segera dikeluarkan; apabila kapasiti angkat melebihi 105% daripada kapasiti angkat berkadar (boleh laras); apabila kapasiti angkat melebihi 110% daripada kapasiti angkat berkadar, bekalan kuasa kuasa angkat boleh terputus secara automatik dan isyarat penggera yang melarang dikeluarkan. Terdapat paparan digital beban angkat masa nyata di bilik gerakan kren kembara.
• Selaras dengan peraturan keselamatan jentera kren, setiap bahagian yang berputar terdedah dengan risiko kecederaan untuk menetapkan penutup pelindung, dan peranti anti skipping tali dawai. Bentuk penutup pelindung ialah penutup keselamatan boleh tanggal.
• Kren ini dilengkapi dengan pengehad ketinggian angkat dan pengehad lejang larian untuk merealisasikan perlindungan keselamatan lejang pergerakan dan kedudukan kerja melalui kawalan elektrik.
• Penampan dan peranti penimbal lain dipasang pada kren untuk menampan tenaga kinetik inersia brek larian kren. Pada masa yang sama dalam kedudukan had kren setiap mekanisme operasi untuk memasang peranti berhenti untuk mengelakkan kren berjalan melebihi kedudukan had bahaya.
• Kren ini dilengkapi dengan alat penyapu rel untuk membersihkan serpihan di trek larian untuk mengelakkan kren tergelincir dan bahaya lain yang disebabkan oleh serpihan di trek.
• Sistem perlindungan saling kunci elektrik dipasang pada pintu pagar kren dan rasuk hujung untuk memutuskan bekalan kuasa organisasi yang menyebabkan bahaya kepada kakitangan akibat operasi organisasi.
• Bahagian elektrik kren dilengkapi dengan perlindungan kekurangan fasa, perlindungan fasa yang salah, perlindungan sifar, perlindungan voltan bawah dan lebihan voltan, perlindungan litar pintas, perlindungan arus lebih, perlindungan pembumian dan perlindungan elektrik lain untuk memastikan kren boleh bekerja dengan stabil dalam keadaan selamat.

Kren faundri galang ganda YZ 125Ton digunakan untuk mengangkat keluli ke meja senduk berputar tuangan berterusan merentasi rentang keluli kilang keluli

Ciri kren

• Peralatan ini menggunakan jenis struktur galang berganda, rel berganda dan troli tunggal.
• Jambatan ini menggunakan struktur kotak rel mengimbangi bebibir lebar, dan galang utama menggunakan struktur keluli "T" untuk sambungan antara web utama dan plat bebibir bertekanan, yang mempunyai ketegaran dan kekuatan yang baik, kestabilan dan rintangan keletihan yang kuat. Ruang dalaman rasuk utama adalah besar dan tertutup, yang sesuai untuk pemasangan dan penyelenggaraan mekanisme berjalan dan peralatan kawalan elektrik serta perlindungan habuk.
• Girder hujung menggunakan struktur jenis kotak, dan keseluruhannya diproses dan dihasilkan, yang mudah untuk pengangkutan.
• Girder hujung dan girder utama disambung secara tegar (sambungan kumpulan bolt) atau diartikulasikan mengikut bentuk struktur jambatan.
• Bilik pemandu menggunakan jenis pemeliharaan haba tertutup, kaca terbaja, tempat duduk yang selesa dan boleh laras dengan penglihatan yang baik, dan dipasang dengan penghawa dingin yang sejuk dan hangat.
• Mekanisme larian troli menggunakan program pemacu berasingan empat penjuru, dan pengurang, motor dan brek mekanisme larian dipasang pada rasuk utama tertutup, yang memenuhi keperluan persekitaran kerja keras suhu tinggi dan habuk tinggi kren penuangan. Set troli dipasang di hujung rasuk utama, yang mudah dibongkar dan dipasang.
• Mekanisme angkat utama mengguna pakai skema dua set pemacu dan penggulungan empat tali dawai. Dua motor memacu dua set unit kekili dupleks melalui dua pengurang kelajuan. Pada masa ini, kedua-dua kekili disusun secara bersiri, dan tali dawai pada peranti kekili, set takal tetap, lengan imbangan dan rasuk pengangkat (cangkuk gantry) membentuk sistem penggulungan empat tali dawai.
• Dua brek dipasang pada hujung aci input setiap peranti pemanduan, dan faktor keselamatan brek bagi setiap brek adalah tidak kurang daripada 1.1 kali, oleh itu, walaupun aci gear dalam mana-mana satu pengurang pecah, mekanisme angkat masih boleh memastikan bahawa objek yang diangkat tidak akan jatuh.
• Kedua-dua set peranti gelendong disambung dengan tegar melalui gandingan gigi jenis dram untuk mencapai tujuan penyegerakan, iaitu, untuk memastikan penyegerakan kerja kedua-dua set peranti gelendong, tetapi juga untuk memastikan keselamatan kerja mana-mana satu daripada dua pengurang gear dalam gear atau kerosakan aci gear.
• Mekanisme angkat utama mempunyai dua set sistem pemanduan, apabila satu set sistem pemanduan gagal, satu set sistem pemanduan yang lain harus dapat memastikan bahawa kapasiti angkat berkadar untuk melengkapkan kitaran kerja.
• Sistem penggulungan empat tali dawai mempunyai kebebasan bersama antara empat tali dawai, mekanisme pengangkatan utama dengan sistem penggulungan empat tali dawai, apabila tali dawai atau pecah dua tali dawai pepenjuru masih boleh meletakkan berat di atas tanah.
• Mekanisme pengangkat utama digunakan untuk melengkapkan pengangkatan logam cair.
• Mekanisme pengangkat sekunder menggunakan skim pemacu tunggal. Motor elektrik memacu set peranti kekili dupleks melalui pengurang untuk merealisasikan fungsi mengangkat dan menurunkan set cangkuk melalui sistem penggulungan tali dawai.
• Mekanisme pengangkat sekunder digunakan untuk membuang logam cair atau mengangkat objek kecil.
• Pengurang mekanisme pengangkat menggunakan pengurang gear sederhana keras.
• Motor khas untuk mengangkat metalurgi diterima pakai. Apabila persekitaran melebihi 40 ℃, motor harus dilindungi dengan penebat kelas H, dan motor harus mempunyai pengedap yang baik dan tahap perlindungan ialah IP54.
• Bilik elektrik ditetapkan di dalam rasuk utama, terlindung dan tertutup, dengan penyejuk industri untuk penyejukan untuk memastikan suhu dalaman tidak melebihi 35 ℃, lantai laluan perlu diturap dengan kepingan getah tidak konduktif, kondensat penghawa dingin berpusat pelepasan.

125Ton YZS Empat rasuk faundri untuk mengangkat besi cair ke relau penapisan merentasi rentang penapisan di kilang keluli

Ciri kren

• Peralatan ini menggunakan jenis struktur empat galang, empat rel dan dua troli.
• Jambatan ini menggunakan struktur kotak rel mengimbangi bebibir lebar, dan galang utama menggunakan struktur keluli "T" untuk sambungan antara web utama dan plat bebibir bertekanan, yang mempunyai ketegaran dan kekuatan yang baik, kestabilan dan rintangan keletihan yang kuat. Ruang dalaman rasuk utama adalah besar dan tertutup, yang sesuai untuk pemasangan dan penyelenggaraan mekanisme berjalan dan peralatan kawalan elektrik serta perlindungan habuk.
• Girder hujung menggunakan struktur jenis kotak, dan keseluruhan girder diproses dan dihasilkan, yang mudah untuk pengangkutan.
• Girder hujung dan girder utama disambung secara tegar (sambungan kumpulan bolt) atau diartikulasikan mengikut bentuk struktur jambatan.
• Bilik pemandu menggunakan jenis pemeliharaan haba tertutup, kaca terbaja, tempat duduk yang selesa dan boleh laras dengan penglihatan yang baik, dan dipasang dengan penghawa dingin yang sejuk dan hangat.
• Mekanisme larian troli menggunakan program pemacu berasingan empat penjuru, dan pengurang, motor dan brek mekanisme larian dipasang pada rasuk utama tertutup, yang memenuhi keperluan persekitaran kerja keras suhu tinggi dan habuk tinggi kren penuangan. Set troli dipasang di hujung rasuk utama, yang mudah dibongkar dan dipasang.
• Mekanisme angkat menggunakan skema dua set pemacu dan empat penggulungan tali dawai. Dua motor memacu dua set unit kekili dupleks melalui dua pengurang kelajuan. （Kekili disusun secara bersiri untuk (100-160t) dan selari untuk (180-320t). Tali dawai, set takal tetap, lengan pengimbang dan galang angkat (cangkuk gantry) pada unit dram membentuk sistem belitan empat tali dawai.
• Dua brek dipasang pada hujung aci input setiap unit pemacu, dan faktor keselamatan brek setiap brek adalah tidak kurang daripada 1.1 kali, supaya walaupun aci gear dalam mana-mana satu daripada gear pengurangan pecah, mekanisme angkat masih boleh memastikan bahawa objek yang diangkat tidak akan jatuh.
• Bergantung pada kapasiti angkat yang diberi nilai, mekanisme pengangkatan boleh menjadi model pengurangan dua kali, model pengurangan besar keseluruhan atau model pengurangan tiga kali ganda planet.
• Apabila mekanisme pengangkatan menggunakan model pengurangan dua kali, dua set peranti kekili atau dua pengurang disambungkan dengan tegar melalui gandingan gigi jenis dram untuk mencapai penyegerakan, yang memastikan bahawa selepas kegagalan satu motor, motor lain boleh memacu keseluruhan pengangkatan. mekanisme untuk melengkapkan kitaran kerja melalui dua set peranti kekili atau dua peranti bersambung tegar pengurang.
• Apabila mekanisme mengangkat menggunakan model pengurangan besar keseluruhan, gear dalam gear pengurangan besar dalam paksi berkelajuan rendah akan merantai dua set mekanisme untuk mencapai tujuan penyegerakan, yang memastikan bahawa selepas kegagalan satu motor, yang lain motor boleh disegerakkan melalui gear pengurangan besar dalam paksi berkelajuan rendah untuk memacu keseluruhan mekanisme mengangkat untuk melengkapkan kitaran kerja.
• Apabila mekanisme mengangkat menggunakan model pengurangan tiga kali ganda planet, pengurang planet mempunyai ciri kebebasan tahap dua kali ganda, apabila motor pada salah satu daripada dua aci input pengurang planet gagal, brek yang berfungsi pada aci memegang brek, dan motor dihidupkan. aci atas yang lain boleh berjalan dengan mantap bersendirian dan menjadikan keseluruhan mekanisme berfungsi untuk jangka masa yang lama pada separuh daripada kelajuan yang diberi nilai.
• Empat tali dawai dalam sistem penggulungan tali dawai adalah bebas antara satu sama lain, dan masih boleh meletakkan beban berat di atas tanah apabila satu tali atau dua tali pepenjuru putus.
• Troli utama digunakan untuk melengkapkan pengangkatan logam cair.
• Troli sekunder terdiri daripada mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan rangka troli.
• Mekanisme mengangkat menggunakan skim pemacu tunggal. Motor elektrik memacu set kekili dupleks melalui pengurang kelajuan untuk merealisasikan fungsi mengangkat dan menurunkan set cangkuk melalui sistem penggulungan tali dawai.
• Troli sekunder digunakan untuk menyelesaikan kerja-kerja lambakan logam cair atau mengangkat barang-barang kecil.
• Pengurang mekanisme pengangkat menggunakan pengurang gear sederhana keras.
• Motor khas untuk mengangkat metalurgi diterima pakai. Apabila persekitaran melebihi 40 ℃, motor harus dilindungi dengan penebat kelas H, dan motor harus mempunyai pengedap yang baik dan tahap perlindungan ialah IP54.
• Bilik elektrik ditetapkan di dalam rasuk utama, terlindung dan tertutup, dengan penyejuk industri untuk penyejukan untuk memastikan suhu dalaman tidak melebihi 35 ℃, lantai laluan perlu diturap dengan kepingan getah tidak konduktif, kondensat penghawa dingin berpusat pelepasan.

75Ton YZ double girder empat lifting point foundry kren untuk bengkel pembuatan keluli di kilang besi dan keluli

Ciri kren

• Peralatan ini menggunakan jenis struktur galang berganda dan rel berganda, troli tunggal winch.
• Troli wink kren dilengkapi dengan mekanisme pengangkat utama dan naib, yang setiap satunya menggunakan satu set sistem penghantaran bebas. Mekanisme pengangkat utama dan naib bukan sahaja dapat menyelesaikan pengangkatan secara bebas, tetapi juga bekerjasama untuk menyelesaikan kerja peralatan memusing.
• Mekanisme larian kren menggunakan jenis struktur pemacu 1/2, dengan permulaan dan brek yang lancar dan tiada fenomena tergelincir.
• Jambatan itu adalah dalam bentuk galang berganda dan struktur rel berganda, yang terdiri daripada galang utama, galang hujung, pelantar berjalan, pagar, tangga dan struktur logam subsidiari lain.
• Girder utama adalah struktur kotak trek positif, dan bahagian bawah dilengkapi dengan peranti penebat haba.
• Keratan rentas galang utama menggunakan kaedah pengiraan elemen terhingga ANSYS untuk menjalankan analisis dan pengiraan sistematik untuk memastikan ia mempunyai kekuatan, ketegaran dan kestabilan keseluruhan yang mencukupi, dan mengatur mekanisme berjalan kenderaan besar dan peralatan elektrik pada platform dengan munasabah. untuk memastikan kakitangan boleh lulus dengan mudah di atas platform.
• Pagar dengan ketinggian 1050mm, palang melintang dengan jarak 350mm, dan papan kepungan dengan ketinggian 70mm di bahagian bawah dipasang pada rasuk utama, rasuk hujung jambatan dan akses ke bilik pemandu, dan dipasang. di kilang. Pagar mampu menahan beban 1kN (100kgf) dalam sebarang arah tanpa ubah bentuk plastik pada sebarang titik.
• Mekanisme larian gerabak menggunakan penyelesaian roda pemacu dua penjuru. Didorong oleh motor elektrik, kuasa dihantar ke pengurang melalui gandingan gear dan aci penghantaran. Selepas nyahpecutan oleh pengurang, roda aktif kemudiannya digerakkan melalui aci penghantaran dan gandingan gear untuk menyeret keseluruhan kenderaan dan melengkapkan pergerakan membujur. Hujung roda dilengkapi dengan pembersih rel, supaya secara automatik mengeluarkan halangan pada permukaan trek semasa kren bergerak, untuk memastikan keselamatan kren bergerak.
• Mekanisme angkat utama dan sekunder disusun pada bingkai yang sama, dengan peranti pemanduan bebas. Peranti pemacu mekanisme angkat utama dan naib adalah padat dan mudah diselenggara untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan.
• Mekanisme larian troli menggunakan skema pemanduan dua roda berpusat. Hujung roda dilengkapi dengan pembersih rel, supaya apabila kren berjalan, ia secara automatik membersihkan halangan pada permukaan trek untuk memastikan keselamatan kren berjalan.
• Mekanisme angkat dilengkapi dengan dua set brek bebas.
• Pengurang mekanisme pengangkat menggunakan pengurang gear sederhana keras.
• Gunakan motor khas untuk mengangkat metalurgi, apabila persekitaran lebih daripada 40 ℃, gunakan motor terlindung kelas H, motor mempunyai pengedap yang baik, gred perlindungan IP54.
• Untuk memudahkan pemasangan di kilang pembuatan, proses pengangkutan memuat dan memunggah dan tapak pemasangan mengangkat, dalam komponen utama disediakan untuk mengangkat lugs, mengangkat lubang dan sebagainya. Sebagai contoh, empat lug pengangkat ditetapkan pada rasuk utama, rangka troli, rasuk penyebar dan satah atas yang lain. Kekuatan dan lokasi lug dan lubang ini dipertimbangkan sepenuhnya untuk keselamatan dan kemudahan mengangkat.

Persekitaran faundri

1. Tempat kerja berdebu, peleburan, tuangan, rawatan haba dan proses lain yang sukar dielakkan akan menghasilkan habuk suhu tinggi, yang terapung di udara, akan dilekatkan pada pelbagai permukaan kren, dan juga menjejaskan operasi normal peralatan elektrik, jadi keperluan untuk kren metalurgi khusus.
2. Suhu ambien yang lebih tinggi, suhu logam lebur biasanya lebih daripada 1500 darjah Celcius, suhu bilik purata di dalam tumbuhan boleh mencapai 40-60 darjah Celcius, logam lebur pada suhu sinaran penyebar boleh mencapai sehingga 300 darjah Celcius.
3. Kelembapan udara, udara akan bercampur dengan gas menghakis, peleburan, pemutus, proses rawatan haba, akan menghasilkan beberapa wap air, tetapi juga menghasilkan beberapa gas menghakis, mengakibatkan kelembapan yang tinggi dan persekitaran udara menghakis yang tinggi, persekitaran ini akan mempercepatkan kakisan struktur logam, kren adalah sangat berbahaya.

Ciri kren overhed Kuangshan Foundry:

1. Bilik pemandu, bilik elektrik adalah struktur terlindung sepenuhnya, dan bilik itu dilengkapi dengan peralatan penyejukan (kebanyakannya penyejuk industri) untuk memastikan operasi normal pengendali dan peralatan elektrik.
2. Tali dawai menggunakan tali dawai teras keluli tahan suhu tinggi (teras untai logam atau teras tali logam).
3. Kumpulan cangkuk atau kumpulan takal pada penyebar dan kumpulan takal tetap pada troli semuanya berstruktur tertutup sepenuhnya untuk menyesuaikan diri dengan operasi di bawah persekitaran habuk tinggi, dengan berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan bahagian dan mengurangkan kadar selepas jualan.
4. Drum pengangkat adalah dram yang dikimpal.
5. Takal ialah takal bergolek.
6. Kabel elektrik ialah kabel tahan suhu tinggi.
7. Untuk kren metalurgi yang besar, jika kapasiti motor seretan satu-agensi lebih daripada 400KW, atau jumlah kapasiti lebih daripada 500KW, adalah disyorkan untuk menggunakan bekalan kuasa 50HZ, 3000V.
8. 125 tan atau lebih mekanisme berjalan kereta besar dan peralatan elektrik utama dipasang di rasuk utama

Langkah-langkah keselamatan untuk kren overhed Kuangshan Foundry:

1. Tujuan utama peralatan ini adalah untuk mengangkut logam cair cair, tahap kerja adalah tinggi, dan keperluan keselamatan peralatan sangat tinggi.
2. Keadaan persekitaran kerja adalah keras, dengan suhu tinggi, habuk tinggi dan gas berbahaya. Lapisan penebat haba ditetapkan di bahagian bawah rasuk utama untuk mengelakkan sinaran suhu tinggi daripada menjejaskan kekuatan rasuk utama, yang boleh menyebabkan bahaya keselamatan.
3. Dan motor mekanisme pengangkat utama dilengkapi dengan suis kelajuan lampau untuk memastikan mekanisme pengangkat dalam keadaan kegagalan hujung gelendong brek keselamatan brek pantas.
4. Dua brek disediakan pada kedua-dua hujung aci berkelajuan tinggi pengurang angkat, dan brek cakera pengapit keselamatan disediakan pada satu hujung kekili untuk mengelakkan cangkuk daripada terhenti dan tergelincir.
5. Apabila mekanisme angkat utama menggunakan dua set peranti pemanduan, apabila salah satu motor atau satu set peranti kawalan elektronik gagal, set peranti pemanduan yang lain harus dapat memastikan bahawa kapasiti angkat berkadar untuk melengkapkan kitaran kerja.