Kren adalah peralatan yang sangat diperlukan dalam industri dan pembinaan, ia digunakan untuk mengalih dan mengangkat beban berat dan oleh itu memerlukan tahap ketepatan dan piawaian kualiti yang tinggi dalam reka bentuk dan pemasangannya. Rel kren ialah komponen utama dalam menyokong perjalanan kren, dan ia mesti memenuhi pelbagai piawaian dan spesifikasi untuk memastikan keselamatan, kestabilan dan kecekapan peralatan.
Definisi rel kren
Rel kren ialah struktur linear yang digunakan untuk menyokong dan membimbing perjalanan kren, biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan geometri tertentu. Ia membolehkan kren bergerak secara mendatar dalam kawasan kerja untuk pengendalian beban dan kawalan kedudukan yang tepat.
Bahan rel kren
Rel kren biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan kapasiti beban. Bahan keluli biasa termasuk keluli karbon dan aloi. Bahan-bahan ini perlu memenuhi komposisi kimia tertentu, sifat mekanikal dan piawaian rawatan haba untuk memastikan kesesuaiannya untuk aplikasi industri berat.
Klasifikasi kereta api kren
QU70 :
![](/wp-content/uploads/UQ70.png)
- Parameter: "QU" dalam nama rel QU70 bermaksud trek dan nombor "70" menunjukkan jisim rel, biasanya dinyatakan dalam kilogram per meter (kg/m).
- Dimensi: Rel QU70 bersaiz lebih besar, dengan tapak yang lebih lebar dan ketinggian sisi yang lebih tinggi.
- Lebar tapak: biasanya sekitar 70 mm (2.75 inci).
- Ketinggian Sisi: Biasanya sekitar 120 mm (4.7 inci).
- Jenis kren yang berkenaan: Rel QU70 sesuai untuk kren bersaiz sederhana, seperti kren jambatan dan kren gantri.
QU80 :
![](/wp-content/uploads/UQ80.png)
- Parameter: Rel QU80 adalah serupa dengan rel QU70, tetapi dengan jisim yang lebih besar.
- Dimensi: Rel QU80 mempunyai jisim yang lebih tinggi dan biasanya juga lebar tapak dan ketinggian sisi yang lebih besar.
- Lebar asas: Biasanya sekitar 80 mm (3.15 inci).
- Ketinggian Sisi: Biasanya sekitar 130mm (5.1 inci).
- Jenis kren yang berkenaan: Rel QU80 sesuai untuk kren sederhana dan berat, seperti kren jambatan dan besar kren gantri.
QU100 :
![](/wp-content/uploads/UQ100.png)
- Parameter: "QU" dalam nama rel QU100 bermaksud rel, manakala nombor "100" menunjukkan jisim rel, biasanya dinyatakan dalam kilogram per meter (kg/m).
- Saiz: Rel QU100 biasanya mempunyai jisim yang lebih tinggi dan dimensi yang lebih besar.
- Lebar di pangkal: biasanya sekitar 100 mm (3.94 inci).
- Ketinggian Sisi: Biasanya sekitar 150mm (5.9 inci).
- Jenis kren yang berkenaan: Rel QU100 sesuai untuk kren besar dan berat, seperti kren pelabuhan.
QU120 :
![UQ](/wp-content/uploads/UQ120.png)
- Parameter: Rel QU120 ialah rel tugas berat tambahan dengan jisim yang sangat besar.
- Dimensi: Rel QU120 mempunyai lebar tapak dan ketinggian sisi yang sangat besar.
- Lebar asas: biasanya sekitar 120 mm (4.7 inci).
- Ketinggian Sisi: Biasanya sekitar 170 mm (6.7 inci).
- Jenis Kren Berkenaan: Rel QU120 biasanya digunakan untuk kren pelabuhan besar, kren perlombongan dan aplikasi kren lain yang memerlukan beban yang melampau.
Piawaian rel kren dan sisihan yang dibenarkan
Panjang tetap rel keluli ialah 9m, 9.5m, 10m, 10.5m, 11m, 11.5m, 12m, 12.5m, dan panjang rel tolok pendek ialah 6m~8.9m (maju 100mm).
Kuantiti rel tolok pendek dirundingkan antara bahagian penawaran dan permintaan dan ditunjukkan dalam kontrak, tetapi ia tidak boleh lebih daripada 10% daripada jumlah berat satu kumpulan pesanan.
Sisihan saiz rel yang dibenarkan hendaklah mengikut jadual.
![Sisihan saiz rel yang dibenarkan](/wp-content/uploads/1Allowable-deviation-of-rail-size.png)
Sisihan kelurusan dan kilasan yang dibenarkan
Sisihan lurus dan kilasan rel yang dibenarkan hendaklah mengikut jadual.
![Sisihan yang dibenarkan bagi kelurusan dan kilasan rel](/wp-content/uploads/2Allowable-deviation-of-rail-straightness-and-torsion.png)
Berat hantaran
Rel biasanya dihantar mengikut berat teori. Selepas rundingan antara pihak penawaran dan permintaan dan dinyatakan dalam kontrak, ia juga boleh dihantar mengikut berat sebenar. Ketumpatan keluli dikira mengikut 7.85g/cm2. Berat teori dan data pengiraan rel ditunjukkan dalam jadual.
![Berat teori rel dan data pengiraan](/wp-content/uploads/3Theoretical-weight-of-rails-and-calculation-data.png)
Langkah Berjaga-jaga Pembelian
Kandungan pesanan
Kontrak atau pesanan untuk pesanan mengikut piawaian ini hendaklah termasuk kandungan berikut:
- Nombor piawai ini;
- Nama Produk;
- Nombor model;
- Nombor gred;
- Kuantiti, panjang (kaki tetap, kaki tidak tetap);
- Keperluan khas.
Pembungkusan, penandaan dan pensijilan kualiti
Penandaan: Pada pinggang rel pada satu sisi setiap rel, tanda terang yang terangkat berikut hendaklah dilancarkan pada setiap selang 4m, dengan ketinggian watak 20mm~28mm dan ketinggian dinaikkan 0.5mm~1.5mm:
- Tanda pengilang;
- Nombor model;
- Nombor jenama;
- Tahun pembuatan (dua digit pada akhir tahun bergulir), bulan.
Pada pinggang rel setiap rel, tidak kurang daripada 0.6m dari hujung rel, pada selang tidak lebih daripada 6m, penggunaan mesin timbul panas timbul dengan tanda nombor relau yang jelas.
Jika tanda nombor relau timbul panas terlepas atau tersalah cetak, ia hendaklah timbul panas atau disembur semula pada pinggang rel.