Kren atas kepala

Kren underslung girder tunggal manual, di tepi jambatan, mekanisme larian troli dan troli monorel manual dan komponen utama yang lain, Kren underslung girder tunggal manual sesuai untuk mengendalikan jumlah yang kecil dan tidak begitu memperhatikan kecekapan dan kelajuan gudang, bengkel yang tidak berkuasa. atau peralatan penyelenggaraan.

Kren overhed girder dua kali manual terdiri daripada mekanisme larian troli, galang utama, troli manual, mekanisme angkat yang ditarik tangan, dsb. Terutamanya digunakan di bengkel atau gudang di mana elektrik tidak dapat dibekalkan.

Kren overhed girder tunggal manual ialah kren di mana jambatan dibuat daripada girder tunggal melalui pemacu rantai yang ditegangkan. Kren overhed girder tunggal manual dipasang untuk berjalan di atas trek membujur.

Kren overhed dua galang tugas berat QD dengan pengangkat win terbuka terdiri daripada rangka jambatan berbentuk kotak, troli pengangkat, mekanisme larian kenderaan yang besar dan sistem kawalan elektrik. Alat pengangkat ialah cangkuk kren. Terdapat tiga kaedah pengendalian: kawalan tanah, kawalan jauh wayarles, dan kawalan kabin.

Reka bentuk, pembuatan dan pemeriksaan kren overhed dua girder tugas berat Eropah ini dengan angkat win terbuka adalah mengikut piawaian kebangsaan terkini, sebahagiannya mengguna pakai piawaian antarabangsa seperti FEM, DIN dan IEC. Berbanding dengan kren jambatan galang dua tugas berat tradisional dengan pengangkat win terbuka, berat kendirinya dikurangkan kira-kira 15-30%, dan tekanan roda maksimum dikurangkan sebanyak kira-kira 10-35%, yang boleh mengurangkan keperluan untuk struktur bangunan kilang dan menjimatkan kos pembuatan.

Kren overhed girder berkembar teratas Eropah ini dengan angkat tali dawai menampilkan reka bentuk yang ringan, kebolehgunaan untuk kegunaan umum, kecekapan tenaga, mesra alam, operasi tanpa penyelenggaraan dan kandungan teknologi tinggi.

Kren atas kepala galang ganda LH dengan pengangkat tali dawai menggunakan pengangkat tali dawai elektrik yang dipasang pada rangka troli sebagai mekanisme pengangkatan. Ia mempunyai struktur yang ringkas dan ringan, dengan ciri seperti ketinggian keseluruhan yang rendah dan ringan, menjadikannya sesuai untuk tempat kerja seperti kilang, bengkel dan gudang dengan keperluan kapasiti angkat sederhana hingga kecil.

Kren atas kepala QP dengan pegangan dan magnet tersedia dalam kapasiti angkat 5/5, 10/10, 16/16 tan, dsb. (reka bentuk tersuai dan pembuatan kren bukan standard juga tersedia).

Kren overhed elektromagnet dengan rasuk pengangkat digunakan terutamanya dalam rentang pengekstrakan tuangan berterusan, bengkel rolling berterusan atau gudang produk siap. Kapasiti mengangkat termasuk berat rasuk, elektromagnet, dan bahan yang diangkat.

Kren overhed girder dua dengan rasuk angkat dibahagikan kepada dua jenis: satu dengan rasuk berserenjang dengan galang utama dan satu lagi dengan rasuk selari dengan galang utama. Cangkuk dipasang di bawah rasuk untuk mengangkat objek berat.

Struktur asas kren atas elektromagnet QC adalah sama seperti kren atas dengan cangkuk pengangkat, dengan perbezaan utama ialah elektromagnet pengangkat dipasang pada cangkuk untuk mengangkat logam feromagnetik dan produknya.

Kren pemindahan interlock elektrik 12.5 tan ialah peralatan mengangkat khusus untuk unit penjanaan kuasa. Tujuan utamanya ialah menyelenggara kilang arang batu, dengan klasifikasi kerja A3, dan beroperasi dalam suhu ambien antara -25℃ hingga+40℃.

Struktur kren overhed pengasingan dua galang untuk pelebur aluminium pada asasnya adalah sama dengan kren atas galang dua galang tugas berat QD dengan angkat win terbuka. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan peralatan elektrik daripada berpotensi memindahkan elektrik melalui objek yang diangkat ke kren, dengan itu membahayakan nyawa pengendali, tiga peranti penebat dipasang pada pemasangan cangkuk, rangka troli dan roda troli (atau di bawah trek troli). Kren jambatan penebat ini sesuai digunakan dalam peleburan logam aluminium, magnesium, zink, dan sebagainya.

Kren overhed girder dua dengan baldi pegang ini terdiri daripada jambatan berbentuk kotak, troli pegang, mekanisme perjalanan troli, kabin pengendali dan sistem kawalan elektrik.

Kren overhed pengendalian sanga QN dengan baldi pegang dan cangkuk mempunyai kapasiti mengangkat 5/5, 10/10, dan 16/16 tan (dan kami juga menjalankan reka bentuk dan pembuatan kren overhed pengendalian sanga QN bukan standard). Tahap kerja ialah A6. Ia terdiri daripada rangka jambatan, mekanisme perjalanan troli, mekanisme angkat, cangkuk kren, baldi ambil kren, dan peralatan elektrik mengangkat.

Kren underslung kalis letupan LXB digunakan dalam persekitaran kerja di mana terdapat campuran bahan letupan. Struktur komponen galas beban utamanya dan kren bawah galang elektrik jenis LX adalah sama.

Kren overhed hoist double girder kalis letupan LHB digunakan dalam persekitaran kerja di mana terdapat campuran bahan letupan. Bentuk struktur komponen galas beban utamanya adalah serupa dengan kren jambatan galang dua angkat elektrik LH.

Kren overhed ganda gelanggang kalis letupan kalis letupan digunakan dalam persekitaran kerja di mana terdapat campuran bahan letupan. Bentuk struktur bagi komponen galas beban utamanya adalah sama seperti kren jambatan galang berganda biasa.

Kren overhed galang kalis letupan dua troli ganda dalam gambar ialah peralatan kren kalis letupan yang lebih besar di China, digunakan dalam industri aeroangkasa.

Kren overhed galang tunggal kalis letupan elektrik LB digunakan dalam persekitaran kerja di mana terdapat campuran bahan letupan. Struktur komponen galas beban utamanya dan kren overhed girder tunggal elektrik LD adalah sama.

Kren senduk digunakan terutamanya dalam persekitaran metalurgi dan tuangan untuk mengangkat logam cair. Mesin keseluruhan mempunyai gred kerja A7, dan peranti lapisan penebat haba ditambah di bahagian bawah rasuk utama.

Kren overhed troli berkembar QE ini mempunyai dua troli, yang boleh digunakan secara serentak atau secara berasingan. Ia sesuai untuk mengangkat bahan panjang (seperti kayu, tiub kertas, paip, dan rod) di bengkel atau gudang terbuka bagi perusahaan perindustrian dan perlombongan.

Kren Overhed Girder Tunggal Standard FEM, juga dikenali sebagai kren galang tunggal Eropah dan baharu China, direka bentuk berdasarkan teori modular dan teknologi asing termaju. Menggunakan teknologi komputer moden, komponen yang diimport dan bahan baharu, kren ini menampilkan reka bentuk ringan, penjimatan tenaga, mesra alam dan bebas penyelenggaraan dengan kandungan teknologi tinggi.

Kren atas galang galang tunggal LDZ sebahagian besarnya sama dengan kren atas galang tunggal elektrik LD, hanya mekanisme cengkaman berbeza. Kren ini dilengkapi dengan troli pengangkat grab dan sesuai untuk mengendalikan hampir semua bahan longgar dan pukal seperti sampah, bahan industri dan pasir.

Kren underslung galang tunggal LX juga dikenali sebagai kren rasuk tunggal di bawah kren berjalan atau kren penggantungan, dari plat keluli dan rasuk I yang dikimpal ke rasuk utama, rasuk hujung, angkat elektrik dan komposisi kereta elektrik, tergantung di bahagian atas loji di trek I-beam.

Kren overhed galang tunggal elektrik LD atas juga dikenali sebagai kren jambatan rasuk tunggal LD atas, terdiri daripada plat keluli dan rasuk I yang dikimpal ke dalam rasuk utama, rasuk hujung, angkat elektrik dan mekanisme larian, angkat elektrik berjalan di sepanjang rasuk utama I -bebibir bawah rasuk untuk melengkapkan pengangkatan barang, dengan struktur yang ringan, mudah dipasang dan diselenggara dan sebagainya.