Taicang 항구 레일 장착형 컨테이너 갠트리 크레인

최근 Taicang 항구에서 좋은 소식이 전해졌습니다. Henan Kuangshan Crane에서 제작한 RMG 컨테이너 갠트리 크레인 두 대가 성공적으로 인도되었습니다. 이는 중국철도(China Railway), 중국철도제1그룹(China Railway First Group), 동팡홍(국제)육항, 진저우항(Jinzhou Port), 귀성그룹(Guisheng Group) 등 올해 주요 프로젝트에 이어 허난광산크레인(Henan Kuangshan Crane)의 또 다른 걸작이다. 이 성과는 Henan Kuangshan의 증가하는 혁신과 창의적 역량을 강조합니다. 이는 태창항의 변화와 업그레이드를 촉진하고 국가 물류 허브로 발전하는 데 중요한 역할을 합니다. 2021년 12월 29일, 타이창항 항만 통관 전용 철도 노선이 정식 개통되었습니다. 이 전용선은 국가발전개혁위원회가 지정한 장강 간선의 12개 핵심 철도-수상 복합 연결 프로젝트 중 하나입니다. 이 노선의 개통은 철도 연결 없이 운영되는 양쯔강 최대 항구인 타이창 항구의 종말을 의미하며 항구가 철도-수상 복합 운송 능력을 갖게 될 것입니다. 허난 광산 크레인은 가변 주파수 속도 제어 및 시멘스 PLC 제어 시스템을 갖춘 타이창 항구용 컨테이너 갠트리 크레인을 일괄 생산했습니다. 이 레일 장착 갠트리 크레인에는 원격 제어 및 모니터링 시스템(RCMS)과 작동 기능이 장착되어 있습니다. 또한, 흔들림 방지 시스템과 컨테이너 트럭 리프팅 방지 시스템이 장착되어 있습니다. 자동 컨테이너 검색 및 지능형 제어를 통해 스프레더의 제로 모니터링 및 자동 안내를 달성하여 컨테이너 취급을 위한 정확한 위치 지정을 보장합니다. 레일 장착 컨테이너 갠트리 크레인은 리프팅 메커니즘으로 원형 트롤리를 사용하여 복잡한 취급 위치에 적응하고 컨테이너 적재 및 하역 효율성을 크게 향상시킵니다. 상부 및 하부 랙 설계의 구조적 스프레더를 사용하면 스프레더를 상호 교환할 수 있어 타이창 항구의 다양한 화물 유형 취급 요구 사항을 충족합니다. 타이창 항구는 항구 단위, 검사 센터, 터미널 야드 및 대행 회사 간의 정보 공유 및 실시간 커뮤니케이션을 용이하게 하는 항구의 통합 감독 모델을 갖춘 통합 항구 및 운송 서비스 플랫폼을 구축했습니다. 이로 인해 선적당 평균 컨테이너 통관 시간이 20시간 단축되었고, 프로세스 기간은 평균 87.7% 단축되었습니다. 2021년 타이창 컨테이너 노선 처리량은 처음으로 700만 TEU를 넘어섰습니다. 이 항구는 12년 연속으로 양쯔강에서 가장 높은 컨테이너 처리량을 유지했고, 4년 연속으로 장쑤성에서 가장 높은 처리량을 기록했으며, 전국에서 8위에 올랐습니다. 필수적인 공공 인프라로서 이 항구는 지역 경제 발전의 초석입니다. 연간 컨테이너 처리량이 700만 TEU를 넘는 것은 타이창 항구가 지역 경제를 지원하는 역량에 있어 새로운 이정표를 세운 것입니다. 타이창 항구는 장쑤 항구 국가 물류 허브의 주요 운송 지역이며, 양쯔강 삼각주에서 광범위한 시장 전망을 가지고 있습니다. 타이창 항구를 위해 허난 광산 맞춤형 레일 장착 컨테이너 갠트리 크레인은 촉박한 일정과 무거운 작업에도 불구하고 정시에 고품질로 배송되었습니다. 이러한 갠트리 크레인의 성공적인 운영은 고품질 제품 서비스와 뛰어난 컨테이너 야드 적재 및 하역 작업으로 항구의 컨테이너 처리 용량을 크게 향상시켜 항구의 전반적인 운영에 대한 기술 및 장비 지원을 제공할 것입니다. 앞으로 허난 광산 크레인은 타이창 항구와 더욱 긴밀한 협력을 통해 "일대일로" 이니셔티브와 양쯔강 경제벨트의 교차점에서 지리적 이점을 활용할 수 있도록 도울 것입니다. 이들은 함께 "해상 실크로드"를 서비스하는 국제 항구를 건설하는 것을 목표로 합니다.