-
ATTREZZATURA
- Gru A Ponte
-
Gru A Cavalletto
-
Gru A Cavalletto Monotrave
-
Gru A Cavalletto Bitrave
-
Gru A Cavalletto Zoppo
-
L Tipo L Gru a cavalletto a trave singola
-
Gru a portale per la movimentazione dei container
-
Piccola gru a portale in alluminio
-
Gru a cavalletto a trave singola MH
-
Gru a portale Goliath per cantieri navali e costruzioni navali
-
- Gru A Bandiera
- Gru a ponte
- Gru per postazioni di lavoro
- gru speciali
-
Gru per l'industria
-
Gru per l'industria
-
Gru a panieraio
-
Gru per solai
-
Gru da demolizione
-
Gru a billette
-
Gru per la movimentazione di bobine, barre e piastre
-
Cemento e gru prefabbricate
-
Gru per centrali elettriche
-
Gru a mestolo
-
Gru per l'industria della carta
-
Gru per la conversione dei rifiuti in energia e gru per biomassa
-
Gru a ponte su misura per l'industria aerospaziale: alta precisione, efficienza, sicurezza e affidabilità
-
-
Carrello per paranco e verricello
-
Paranco elettrico a fune per colata
-
Paranco elettrico modello europeo
-
Paranco elettrico antideflagrante
-
Paranco elettrico a bassa altezza
-
Paranco elettrico a catena
-
2 tipi di paranchi elettrici a catena antideflagranti per zone pericolose: protezione da gas e polvere
-
2 tipi di paranchi elettrici a fune antideflagranti per la sicurezza industriale: soluzioni affidabili a prova di gas e polvere
-
Paranchi manuali per sollevamento di precisione: scopri 3 tipologie comprovate per il funzionamento senza alimentazione elettrica
-
Paranchi pneumatici: 4 modelli specializzati per precisione, sicurezza e ambienti difficili
-
-
Spandiconcime per GRU
-
Magneti di sollevamento elettromagnetici per gru
-
Elettromagnete di Sollevamento per Tornitura e Side Hung
-
Elettromagnete di Sollevamento per Piastra Spessa
-
Elettromagnete Specializzato per il Sollevamento di Lamiere in Acciaio
-
Elettromagneti di Sollevamento per Sollevamento Lamiere in Acciaio
-
Elettromagnete di sollevamento per rotaie pesanti e profilati in acciaio
-
Elettromagnete di sollevamento per Wier ad alta velocità (barra a spirale)
-
Elettromagnete di sollevamento per tondo per cemento armato e tubi in acciaio
-
Elettromagnete di sollevamento per tondo per cemento armato in fasci e acciaio profilato
-
Elettromagnete di sollevamento per billette, billette a trave e bramme
-
Elettromagnete di Sollevamento per Scarti di Acciaio
-
- Spanditore per gru
- Gancio Per Gru
- Pinze e morsetti per sollevamento gru
-
Magneti di sollevamento elettromagnetici per gru
- PARTI DI GRU
-
Carrello di trasferimento
-
Carrello di trasferimento
-
Carrello di trasferimento su rotaia
-
Carrello di trasferimento bobina in acciaio
-
Carrello per il trasferimento del mestolo
-
Carrello di trasferimento della batteria KPX
-
Carrello avvolgicavo KPJ
-
Carrello portacavi mobile KPT
-
KPDZ Carrello a bassa tensione
-
Carrello di trasferimento su rotaia modello girevole
-
1. Pressione ammissibile della ruota per il contatto della linea: Pc≤K1×D×L×C1×C2 Dove PC —- calcolo della fatica della ruota carico (N); K1 —– costante di sollecitazione di contatto lineare ammissibile correlata al materiale (N/mm2), selezionata secondo la Tabella 1; D —– diametro della ruota (mm); L—— lunghezza di contatto effettiva tra ruota e rotaia; C1—– coefficiente di velocità, selezionato secondo la Tabella 2; C2—– coefficiente del livello di lavoro, selezionato secondo la Tabella 3; 2. Pressione ammissibile della ruota per il contatto puntiforme:
Dove PC—- calcolo della fatica della ruota carico (N); K2 —– costante di sollecitazione di contatto puntuale ammissibile correlata al materiale (N/mm2), selezionata secondo la Tabella 1; R —– raggio di curvatura, prendere il raggio di curvatura della ruota e il raggio di curvatura del binario nel valore più grande (mm); M—— rapporto tra la superficie superiore del binario e il raggio di curvatura della ruota (r/R), selezionato secondo la Tabella 4; C1—– coefficiente di velocità, selezionato secondo la Tabella 2; C2—– coefficiente del livello di lavoro, selezionato secondo la Tabella 3; Tabella dei coefficienti calcolati:
Nota: 1. σB è la resistenza alla trazione del materiale (N/mm2); 2. Le ruote in acciaio devono generalmente essere trattate termicamente, durezza del battistrada consigliata per HB = 300 ~ 380, profondità dello strato di tempra di 15 mm ~ 20 mm, nel determinare il valore ammissibile, prendere σB quando il materiale non è trattato termicamente; 3. Quando il materiale della ruota adotta ghisa duttile; σB.≥500N/mm2 materiale, k1, K2 il valore viene selezionato in base a σB.=500N/mm2.
Nota: 1. Quando r/R è un altro valore, il valore m viene calcolato per interpolazione; 2. r è il piccolo valore del raggio di curvatura della superficie di contatto. I calcoli di cui sopra possono essere utilizzati per verificare la verifica delle ruote del diametro impostato, al fine di determinare la capacità portante massima effettiva delle ruote e la ragionevolezza delle dimensioni (diametro delle ruote, ruote e rotaia con le dimensioni, ecc.).
Tabella allegata della serie di ruote della gru: