Le persone sono sempre malate durante il giorno, le persone hanno una malattia che non è terribile, terribile non è trovare la causa della malattia e non può essere curata con la medicina giusta. Per lo stesso motivo, sollevare macchinari e persone, finché il giorno sarà una varietà di guasti, non può trovare la causa del guasto, non sarà in grado di risolvere i problemi, in modo da causare danni e distruzione, danni alle apparecchiature e vittime in caso di incidente. In questo documento, l'uso quotidiano di un paranco elettrico spesso si verificherà un fallimento nella causa dell'analisi e verranno proposti i metodi di trattamento corrispondenti.

1. Cause di guasto del paranco elettrico: il motore a vuoto non può avviarsi

a. L'alimentazione del motore non è collegata, dopo aver verificato e confermato, collegare immediatamente l'alimentazione.

b. Guasto del pulsante di avviamento, contatto scadente o fusibili di contatto, contattori e altri componenti danneggiati o guasti, in tal caso dobbiamo riparare e sostituire i componenti elettrici interessati.

c. i limitatori non vengono ripristinati, il cablaggio del pulsante di avviamento è rotto o scollegato, ripristinare immediatamente i limitatori e fissare saldamente il cablaggio del pulsante. 

2. Cause di guasto del paranco elettrico: interruttore palmare del paranco elettrico a mano dopo che il paranco non ha reagito

a. Quando si preme il pulsante di avvio, non si sente alcun suono di "tic", a indicare che il paranco elettrico collegato all'alimentazione non raggiunge la tensione nominale del lavoro del paranco elettrico o che l'alimentazione non è collegata. Innanzitutto, controllare se l'interruttore di controllo dell'alimentazione è stato chiuso, tramite l'indicatore dell'interruttore, per determinare se l'alimentazione è collegata e viceversa, non collegata.

b. Guasto del pulsante di avviamento o scarso contatto, revisionare e sostituire i componenti interessati.

c. L'interruttore di controllo dell'alimentazione è stato chiuso e il palmo dell'interruttore quando si preme il pulsante di avvio | non ha alcun suono "pop", potrebbe essere il paranco elettrico principale, l'alimentazione del circuito di controllo non è collegata. Innanzitutto, verificare se la disconnessione della linea, il contatto scadente e il danno elettrico causano il circuito di controllo principale. Prima della riparazione, è necessario notare che, per evitare che l'alimentazione si accenda improvvisamente, gli incidenti di rotazione del motore, è necessario prima abbassare l'interruttore di alimentazione di controllo del motore del paranco, interrompere l'alimentazione, solo l'alimentazione del circuito di controllo principale, toccare delicatamente il pulsante di avvio e il pulsante di arresto, per verificare se è causato dal contatto della linea o dai problemi del controller di potenza. Solo nel circuito di controllo principale per confermare che non vi siano ostruzioni, fluide, prima di poter riprovare.

d. La tensione del motore del paranco elettrico è inferiore alla tensione nominale del lavoro di sollevamento, con conseguente paranco non può funzionare correttamente, solo quando la tensione viene ripristinata alla tensione nominale, prima del lavoro di sollevamento. A volte, sebbene la tensione del motore sia alla tensione nominale, non è ancora possibile sollevare, quindi dobbiamo pensare se il motore è bruciato, se il paranco non è stato utilizzato per molto tempo, in modo che la ruota del freno e il coperchio terminale siano arrugginiti o il motore sia seriamente spazzato e per altri motivi, dopo aver verificato che la situazione sia vera dovrebbe essere revisionata o sostituita con il nuovo motore per garantire che il lavoro di sollevamento venga eseguito normalmente. Allo stesso tempo, il lavoro di sollevamento deve essere rigorosamente conforme agli standard di sollevamento del paranco sollevando oggetti pesanti, al fine di prevenire danni all'incidente del paranco elettrico, prolungare il tempo di lavoro. Inoltre, nel processo di utilizzo, è severamente vietato tirare in diagonale la resistenza, facile da causare sovraccarico della gru, più grave sarà la fune metallica nel tamburo attorno al pasticcio o all'avvolgimento sul tamburo, tirando via la fune metallica, incidenti.

3. Cause di guasto del paranco elettrico: il lavoro del paranco elettrico spesso presenta suoni anomali ed è accompagnato da rumori diversi

a. Il motore si avvia con un suono e un rumore appena anomali, dobbiamo verificare se sta sollevando troppo sovraccarico, la tensione di alimentazione è troppo bassa o il freno non è completamente aperto, se si tratta di ridurre la capacità di sollevamento nell'intervallo nominale di sollevamento, regolando la tensione di alimentazione in linea con i requisiti, regolando il gioco del freno, risoluzione dei problemi prima di poter eseguire lavori di sollevamento.

b. Quando si sente un forte e debole "ronzio" regolare dal motore, il motore smette immediatamente di funzionare, per verificare se l'alimentazione o il funzionamento monofase del motore; emettere un "tonfo un tonfo" di "ronzio" per verificare se il cuscinetto è danneggiato; quando l'intero motore emette un suono "ronzio" molto alto, smettere immediatamente di funzionare, verificare se l'asse di accoppiamento è errato o se il motore non ha una leggera spazzata. Solo dopo l'eliminazione del guasto, è possibile continuare a lavorare.

c. Rumore di trasmissione del riduttore, dovrebbe fermarsi immediatamente, il controllo è causato dalla mancanza di olio del riduttore, scarsa lubrificazione o danni alla trasmissione e usura causata da un grave, per aggiungere una quantità sufficiente di olio o sostituire nuovamente l'olio e riparare o sostituire ingranaggi, cuscinetti e altre parti della trasmissione, altrimenti, il riduttore non solo emetterà un rumore maggiore, ma ci sarà anche un'eccessiva usura o danni agli ingranaggi e ai cuscinetti, ingranaggi dovuti a usura e rottamazione.

d. Il freno emetterà un suono stridente e stridente, che è la ruota del freno e l'anello del freno attrito relativo o scarso contatto tra il generato. Finché la revisione dell'anello del freno, in modo che la ruota del freno e l'anello del freno si rastremino in linea con il suono assordante può essere eliminato.

4. Cause di guasto del paranco elettrico: la distanza di scorrimento supera lo standard durante la frenata

Il paranco elettrico non è stato utilizzato per molto tempo, l'anello del freno è usurato, la pressione della molla diminuisce, la forza frenante diminuisce e quando si ferma la distanza verso il basso supera lo standard, questa situazione dovrebbe essere conforme alle istruzioni del paranco in "ispezione, regolazioni e precauzioni" per regolare nuovamente il dado del freno. È vietato regolare, ispezionare o riparare il freno durante l'operazione di sollevamento. La distanza di scorrimento supera lo standard, smontare prima l'anello del freno e controllare l'olio sulla superficie frenante, renderà il freno scivoloso, questa volta per pulire a fondo la superficie frenante per ripristinare il coefficiente di attrito della superficie frenante; come se l'anello del freno è allentato o danneggiato, purché la sostituzione dell'anello frenante possa essere; se l'anello del freno non è danneggiato, ma solo con il contatto del cono del coperchio posteriore è scarso, dovresti scoprire che la posizione del contatto è scarsa, scaricando e riparando per aumentare la superficie di contatto frenante; giunto motore zucca in fuga Il giunto del motore del paranco non funziona o è bloccato, il che rende instabile l'effetto frenante del paranco e dovrebbe essere revisionato o sostituito con un nuovo giunto in tempo. Se la molla di pressione del freno si affatica dopo un uso prolungato e non riesce a fornire un effetto frenante stabile, i componenti interessati dovrebbero essere riparati o sostituiti in tempo.

5. Cause di guasto del paranco elettrico: surriscaldamento del motore

Se il motore si surriscalda perché il paranco è sovraccarico, ridurre il peso e sollevare in base alla capacità di sollevamento nominale. Se non si verifica un sovraccarico, sottoporre i cuscinetti del motore a controlli pertinenti e il processo di lavoro implementa rigorosamente le disposizioni pertinenti del sistema di funzionamento del motore. Se il gioco dei freni è troppo piccolo, il motore si surriscalda anche quando è in funzione, quindi fermare l'auto e regolare il gioco dei freni per soddisfare i requisiti.

Se le viti di accoppiamento non vengono serrate, le viti devono essere serrate in tempo per eliminare il guasto. Allo stesso tempo, l'uso frequente del dispositivo di avviamento e freno causerà anche il surriscaldamento del motore, quindi, si dovrebbe ridurre al minimo l'uso frequente dei dispositivi di avviamento e freno.

6. Cause di guasto del paranco elettrico: i limitatori di sollevamento del lavoro non limitano la posizione

a. A causa del sollevamento dei limitatori, la sequenza di fase dell'alimentazione è collegata in modo errato o il cablaggio non è sicuro, spento a causa di, dovrebbe essere regolato nuovamente alla sequenza di fase di alimentazione corretta, la caduta del cablaggio dell'alimentazione è fissata saldamente.

b. A causa dell'allentamento della leva di finecorsa, è necessario regolare la posizione del blocco e serrarla.

7. Cause di guasto del paranco elettrico: scorrimento pesante o funzionamento quando il freno non può essere

Innanzitutto, controllare l'usura dell'anello del freno, se usurato gravemente, sostituire immediatamente l'anello del freno, allo stesso tempo per vedere se il gioco del freno è troppo grande, troppo grande per regolare il gioco del freno, in modo che soddisfi i requisiti delle normative sul gioco. In secondo luogo, controllare se le viti di fissaggio dell'estremità dell'albero motore o dell'estremità del cuscinetto dell'ingranaggio sono allentate, ad esempio allentate per stringere le viti allentate.

8. Cause di guasto del paranco elettrico: infiltrazioni o perdite di olio dal riduttore

a. Infiltrazioni o perdite di olio nel coperchio del cambio e nella scatola tra il corpo, possono essere causate dalla guarnizione non installata in posizione o da danni causati dallo smontaggio della revisione o dalla sostituzione di nuove guarnizioni.

b. Infiltrazioni o perdite di olio nel collegamento del riduttore possono essere causate da viti allentate; serrare le viti dopo lo spegnimento.

c. Troppo rifornimento, l'olio può raggiungere la posizione del rifornimento prescritto.

9. Cause di guasto del paranco elettrico: guasto dell'azione del pulsante, premere non ripristinare

a. Affaticamento della molla del pulsante, danneggiamento, sostituzione tempestiva della molla.

b. Troppa polvere e sporcizia nel pulsante, pulirlo in tempo in modo che il pulsante rimanga pulito.

c. Interruttori automatici o connettori di alimentazione persi: questa volta è necessario sostituire il cavo o rifare il cablaggio.

10. Cause di guasto del paranco elettrico: usura, deformazione e taglio del cavo metallico 

a. Usura del cavo metallico, principalmente appeso in diagonale in modo che il cavo metallico e la macinazione del guscio, il diametro del cavo metallico siano troppo grandi. Sollevamento di una selezione ragionevole di cavo metallico, cercare di non appendere in diagonale, al fine di evitare l'usura del cavo metallico.

b. Deformazione del cavo metallico, il motivo principale della deformazione è che il cavo è deformato a causa del disordine causato dal sollevamento inclinato e non c'è una guida per il cavo, il cavo metallico è schiacciato e deformato. Ciò richiede che operiamo in stretta conformità con le normative e dovrebbe essere installata una guida per il cavo.

c. Il cavo metallico tagliato, principalmente i limitatori di sollevamento non riescono a essere tirati via, sollevando troppo sovraccarico e il cavo metallico ha raggiunto lo standard di fine vita, ancora in uso. Sollevamento al fine di evitare incidenti dovuti al taglio del cavo metallico, in stretta conformità con le normative di sollevamento, il cavo metallico per raggiungere lo standard di fine vita da sostituire in tempo. Il guasto del limitatore viene tirato via, per riparare o sostituire immediatamente il limitatore.

Conclusione

La produzione di guasti ai paranchi elettrici spesso richiede analisi, giudizi e proposte di misure e pratiche di revisione, migliorando notevolmente la capacità di gestire incidenti ed efficienza, in modo che il numero di guasti alle apparecchiature venga significativamente ridotto, il tasso di eliminazione delle apparecchiature diminuisca di anno in anno, il tasso di integrità delle apparecchiature soddisfi gli standard aumenti di anno in anno, riducendo l'onere del lavoro del personale, risparmiando molta manodopera e risorse materiali e migliorando l'efficienza economica dell'impresa.