Processo di fabbricazione della gru a doppia trave (EOT): tecniche avanzate e ad alta precisione

Questo articolo introdurrà in dettaglio il processo di fabbricazione della gru a doppia trave eot della Henan Kuangshan Crane. gru a ponte a doppia trave è ampiamente utilizzato in varie imprese industriali e minerarie interne ed esterne, tra cui industrie siderurgiche e chimiche, trasporti ferroviari, porti, terminal e centri logistici. La qualità del processo di fabbricazione delle gru a ponte determina direttamente le sue prestazioni ed efficacia nell'uso effettivo e ne influenza persino la sicurezza.

Questo articolo semplifica il processo di fabbricazione della gru a doppia trave EOT in cinque parti:

• Realizzazione della trave principale.
• Realizzazione delle travi terminali.
• Montaggio della struttura del ponte: comprendente, tra gli altri, il montaggio della trave principale e delle travi terminali, l'installazione dei binari, il montaggio delle passerelle e delle ringhiere, l'installazione del meccanismo di scorrimento e l'installazione dei condotti elettrici.
• Fabbricazione e assemblaggio del carrello: compresa la fabbricazione del telaio del carrello e l'assemblaggio dei meccanismi di marcia e di sollevamento del carrello.
• Assemblaggio elettrico nel processo di fabbricazione delle gru EOT.

Realizzazione della trave principale

La trave principale della gru a ponte è una struttura a trave scatolare, come mostrato nel diagramma sottostante. È composta da piastre di copertura superiori e inferiori, piastre di rinforzo, piastre di irrigidimento grandi e piccole e acciaio angolare rinforzato con processo, che formano una struttura a trave scatolare simmetrica. Il processo generale include la preparazione del materiale, la saldatura di assemblaggio e la correzione.

Preparazione prima della produzione

• Progettare i disegni in base ai requisiti del contratto e dell'accordo tecnico, fornendo ai reparti di produzione, approvvigionamento e controllo qualità disegni di costruzione ed elenchi di materiali e configurazioni, inclusi i requisiti tecnici.
• Consegnare i materiali al cantiere in base alle specifiche, ai gradi dei materiali e alle quantità. I materiali in entrata devono essere sottoposti a accettazione e ispezione di qualità (inclusi i necessari test fisici e chimici per determinare la composizione chimica).

Trattamento dell'acciaio

Per la trave principale della gru eot a doppia trave, le bobine di acciaio personalizzate vengono srotolate utilizzando una macchina srotolatrice, appiattite con una macchina livellatrice e quindi sottoposte a pallinatura per rimuovere la ruggine. È possibile utilizzare un'attrezzatura di pretrattamento delle piastre di acciaio per rimuovere la ruggine e applicare la vernice all'acciaio in anticipo, oppure la rimozione della ruggine può essere eseguita dopo il completamento della trave principale utilizzando una macchina per pallinatura.

La macchina livellatrice di Henan Kuangshan Crane utilizza un principio di funzionamento multi-rullo, in cui il materiale in fogli subisce una deformazione ripetuta tra i rulli di livellamento superiori e inferiori per eliminare lo stress e ottenere il livellamento. Utilizzando questa macchina per il livellamento, la planarità del materiale in fogli viene notevolmente migliorata, migliorando così la qualità del pezzo in lavorazione.

La macchina per granigliatura della nostra azienda è un tipo di trasportatore a rulli, che include procedure quali caricamento, granigliatura, verniciatura e asciugatura. Questo flusso di graniglia viene proiettato sulla superficie dell'acciaio, fornendo un processo di pulizia tridimensionale e completo. Ciò rimuove rapidamente ruggine, scorie di saldatura, scaglie di ossido e altri contaminanti dalla superficie dell'acciaio, ottenendo una superficie pulita con un certo livello di rugosità. Questo processo migliora l'adesione della vernice alla superficie dell'acciaio, migliora la resistenza alla fatica e alla corrosione dell'acciaio, migliora la qualità intrinseca dell'acciaio e ne prolunga la durata utile.

Preparazione del materiale e taglio della piastra di supporto, delle piastre di copertura superiore e inferiore e delle piastre di irrigidimento

• La piastra web viene tagliata utilizzando una macchina per taglio al plasma CNC, assicurando la curvatura, la lunghezza e l'altezza della piastra web. Dopo che il materiale si è raffreddato, la curvatura della piastra tagliata viene controllata e registrata (con almeno cinque punti misurati su ogni pezzo). Le piastre vengono quindi accoppiate, contrassegnate e passate al processo successivo.
• Le piastre di copertura superiore e inferiore vengono tagliate utilizzando un Controllo numerico macchina per il taglio al plasma o una macchina per il taglio semiautomatica. Le piastre di copertura devono essere abbinate alla piastra web corrispondente, assicurandosi che le giunzioni delle piastre di copertura e della piastra web siano sfalsate di almeno 200 mm. Vengono eseguite le marcature appropriate e, dopo l'approvazione della qualità, vengono passate al processo successivo.
• Le dimensioni delle piastre di irrigidimento devono soddisfare le specifiche richieste.

Rispetto al taglio a fiamma e ad altri processi di fabbricazione dei metalli, le macchine da taglio CNC al plasma offrono una qualità di taglio più elevata. I bordi del metallo tagliato sono privi di residui di scorie e la zona interessata dal calore è più piccola. Il taglio al plasma è significativamente più veloce del taglio laser e del taglio a fiamma, il che migliora notevolmente l'efficienza produttiva.

Assemblaggio e saldatura di travi scatolari

• La piastra di copertura superiore è saldata alle piastre di irrigidimento grandi e piccole, garantendo che le piastre di irrigidimento siano perpendicolari alla piastra di copertura.
• Saldatura della piastra di supporto con la piastra di copertura superiore e la piastra di irrigidimento. Quando si saldano a punti le due piastre di supporto, la saldatura deve iniziare dal centro e procedere simultaneamente verso entrambe le estremità su entrambi i lati.
• Prima di montare la piastra di copertura inferiore, assicurarsi che la trave principale non sia attorcigliata. In caso contrario, è necessario correggerla in questa fase.
• Saldatura e riparazione delle estremità della trave principale. Eventuali fessure che superano la tolleranza devono essere chiuse ermeticamente. Se non è possibile chiuderle ermeticamente, si deve usare la saldatura manuale per riempire le fessure. Inoltre, eventuali deformazioni ondulate sulla superficie della trave principale devono essere corrette.
• Saldatura delle quattro giunzioni principali della trave principale. Posizionare entrambe le estremità della trave principale sulla piattaforma di saldatura e utilizzare una saldatrice ad arco sommerso a portale automatica per saldare da entrambi i lati contemporaneamente.

La postazione di lavoro robotizzata completamente automatica per la saldatura delle giunzioni interne della trave principale della gru a ponte a doppia trave consente la saldatura automatica di due lunghe giunzioni. Dopo che il materiale è stato caricato manualmente e allineato approssimativamente orizzontalmente e verticalmente, la macchina di ribaltamento idraulica a braccio L ruota il pezzo di ±90°, consentendo al robot di individuare e saldare automaticamente le giunzioni. Ciò migliora significativamente la qualità delle saldature e aumenta l'efficienza della saldatura dei componenti strutturali della gru, in particolare nella saldatura delle giunzioni interne.

Il design multi-testa della saldatrice ad arco sommerso a portale completamente automatica consente la saldatura simultanea di più saldature, migliorando notevolmente l'efficienza del lavoro e risparmiando tempo e costi di manodopera. La qualità della saldatura è elevata, con saldature resistenti e ben sigillate.

Riparazione e ispezione della trave principale

Posizionare le due travi principali della stessa gru sulla piattaforma di ispezione per controllare la curvatura, l'ondulazione, la deformazione locale della piastra e le differenze di altezza. Se uno di questi non soddisfa gli standard richiesti, è possibile apportare correzioni utilizzando metodi di raddrizzamento a fiamma o di pressatura a peso.

Realizzazione delle travi terminali

La trave terminale è costituita da una struttura simmetrica a trave scatolare composta da piastre di copertura superiori e inferiori, piastre di rinforzo, piastre di rinforzo, diaframmi, piastre piegate, piastre di collegamento e piastre di base. Il giunto centrale è collegato per formare l'intera trave terminale utilizzando acciaio angolare e piastre di acciaio fissate con bulloni.

Il processo generale comprende la preparazione del materiale, l'assemblaggio e la saldatura della trave terminale, nonché l'ispezione.

Preparazione del materiale

• La piastra metallica viene tagliata utilizzando una macchina per il taglio al plasma CNC.
• Preparazione delle piastre di rinforzo.
• I diaframmi vengono tagliati utilizzando una cesoia.
• Le lamiere piegate vengono tagliate utilizzando una macchina da taglio semiautomatica o una macchina da taglio a fiamma CNC.
• Preparazione delle piastre di copertura.
• Preparazione delle parti di collegamento del giunto intermedio.
• Preparazione e taglio degli altri componenti.

Assemblaggio e saldatura delle travi terminali

• Assemblaggio della trave a forma di π.
• Assemblaggio delle piastre piegate.
• Saldatura della struttura interna della trave terminale, compresi diaframmi, piastre di rinforzo e angolari di collegamento in acciaio.
• Montaggio della piastra di copertura inferiore.
• Saldatura delle giunzioni longitudinali della trave terminale.
• Foratura e alesatura dei fori dei giunti.
• Assemblaggio dei bulloni di giunzione.

La nuova postazione di lavoro robotizzata per saldatura di travi terminali di Henan Kuangshan Crane offre elevata precisione, assicurando che la posizione, la forma, la profondità e la larghezza di ogni saldatura siano coerenti. Ciò elimina errori e incongruenze che possono verificarsi con le operazioni manuali. La tecnologia di saldatura automatizzata aumenta significativamente la velocità e l'efficienza della saldatura, migliora la sicurezza sul posto di lavoro, risparmia materiali ed energia e consente un controllo più preciso del processo di saldatura, riducendo lo spreco di materiale.

Ispezione della trave terminale

Una volta completata l'autoispezione da parte del team, la trave terminale viene consegnata al reparto di controllo qualità per ulteriori esami.

Montaggio della struttura del ponte della gru

• Assemblaggio della trave principale e delle travi terminali: Dopo aver assemblato la trave principale e le travi terminali e aver verificato che le dimensioni di entrambe le travi principali soddisfano i requisiti tecnici, rimuovere il materiale in eccesso dalla piastra dell'anima. Sollevare le travi terminali e assemblarle con le travi principali. Una volta regolate correttamente le dimensioni, fissare le travi terminali alle travi principali. Saldare a punti i punti di collegamento tra le travi terminali e le travi principali, iniziando dalla piastra di copertura superiore, seguita dalla saldatura tra la piastra dell'anima della trave principale e la piastra di collegamento della trave terminale e infine la piastra di copertura inferiore.
• Montaggio dei cingoli: prima di montare i cingoli, ricontrollare i valori di campanatura.
• Montaggio e saldatura della passerella e della piastra pedata
• Correzione e ispezione finale: la struttura del ponte deve essere sottoposta a un'autoispezione in base ai requisiti tecnici. Se vengono rilevate delle discrepanze, devono essere apportate correzioni e riparazioni. Una volta approvata, sottoporre la struttura a un'ispezione speciale da parte del reparto di controllo qualità.
• Montaggio dei set di ruote
• Montaggio del meccanismo di azionamento della gru
• Installazione della ringhiera lato trasmissione
• Installazione del canale portacavi del carrello
• Installazione del canale di sospensione della cabina dell'operatore in acciaio
• Installazione di condotti per cavi e fili
  Installazione delle coperture protettive: installare saldamente le coperture protettive prefabbricate.

Fabbricazione del carrello

• Fabbricazione e saldatura del telaio del carrello
• Ispezione del telaio del carrello: posizionare il telaio del carrello su una piattaforma per verificare eventuali torsioni e irregolarità. Le correzioni possono essere apportate utilizzando metodi di raddrizzamento a fiamma e pressatura a peso.
• Montaggio del meccanismo di azionamento del carrello: prima dell'installazione, verificare l'allineamento complessivo del telaio del carrello. Installare i set di ruote di corsa e il sistema di azionamento del carrello e regolarli per soddisfare le specifiche richieste.
• Montaggio del meccanismo di sollevamento del carrello

Assemblaggio elettrico nel processo di produzione della gru EOT

Henan Kuangshan Crane possiede oltre 2.000 set di apparecchiature di lavorazione e collaudo di precisione, consentendo il completamento indipendente e di alto livello di oltre 20 processi nel processo di produzione delle gru. La nostra azienda ha un sistema completo di garanzia della qualità, rigidi protocolli di gestione, forti capacità di produzione e metodi di collaudo avanzati. Per oltre due decenni, Henan Kuangshan Crane si è dedicata alla produzione di prodotti di alta qualità con precisione e passione, assicurando che ogni utente possa utilizzarli con sicurezza e tranquillità.

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Esperto OEM di gru

Con 8 anni di esperienza nella personalizzazione di attrezzature di sollevamento, ho aiutato oltre 10.000 clienti con le loro domande e preoccupazioni prevendita, se hai esigenze correlate, non esitare a contattarmi!

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