Sepanjang hari orang selalu sakit, orang memiliki penyakit yang tidak mengerikan, mengerikan adalah tidak menemukan penyebab penyakit, dan tidak dapat diobati dengan obat yang tepat. Untuk alasan yang sama, mengangkat mesin dan orang-orang, selama hari akan menjadi berbagai kesalahan, tidak dapat menemukan penyebab kegagalan, tidak akan dapat memecahkan masalah, sehingga menyebabkan kerusakan dan kehancuran, kerusakan peralatan dan korban jiwa jika terjadi kecelakaan. Dalam makalah ini, penggunaan sehari-hari kerekan listrik Kegagalan akan sering muncul pada penyebabnya yang dianalisis, dan diajukan metode penanganan yang sesuai.

1. Penyebab kegagalan hoist listrik: motor tanpa beban tidak dapat dihidupkan

a. Catu daya motor tidak tersambung, setelah memeriksa dan memastikan, segera sambungkan catu daya.

b. Kerusakan tombol start, kontak kurang baik atau sekring kontak, kontaktor, dan komponen lainnya rusak atau tidak berfungsi, maka komponen kelistrikan terkait harus diperbaiki dan diganti.

c. pembatas tidak direset, kabel tombol start putus atau mati, segera atur ulang pembatas, dan kabel tombol diperbaiki dengan kuat. 

2. Penyebab kegagalan hoist listrik: titik tangan hoist listrik saklar telapak tangan tombol start setelah hoist tidak bereaksi

a. Saat tombol start ditekan, tidak ada suara “tik”, yang menunjukkan bahwa kerekan listrik yang terhubung ke catu daya tidak mencapai tegangan pengenal kerja kerekan listrik atau catu daya tidak terhubung. Pertama-tama, periksa apakah sakelar kontrol daya telah ditutup, melalui indikator sakelar, untuk menentukan apakah catu daya terhubung, dan sebaliknya, tidak terhubung.

b. Tombol start rusak atau kontaknya buruk, perlu dilakukan perbaikan dan penggantian komponen terkait.

c. Sakelar kontrol daya telah ditutup, dan telapak sakelar saat menekan tombol mulai | tidak ada suara "pop", mungkin kerekan listrik utama, daya sirkuit kontrol tidak terhubung. Pertama-tama periksa apakah pemutusan saluran, kontak yang buruk, dan kerusakan listrik menyebabkan sirkuit kontrol utama. Sebelum perbaikan, harus dicatat bahwa, untuk mencegah daya tiba-tiba menyala, kecelakaan putaran motor, Anda harus terlebih dahulu menarik sakelar daya kontrol motor kerekan, memutus catu daya, hanya catu daya sirkuit kontrol utama, ketuk tombol mulai dan tombol berhenti dengan lembut, untuk memeriksa apakah itu disebabkan oleh kontak saluran, atau masalah pengontrol daya. Hanya di sirkuit kontrol utama untuk memastikan tidak ada halangan, halus, sebelum Anda dapat mencoba lagi.

d. Tegangan motor kerekan listrik lebih rendah dari tegangan pengenal kerja kerekan, yang mengakibatkan kerekan tidak dapat bekerja dengan baik, hanya ketika tegangan dikembalikan ke tegangan pengenal, sebelum pekerjaan pengangkatan. Kadang-kadang meskipun tegangan motor ke tegangan pengenal, masih tidak dapat mengangkat, maka kita harus berpikir apakah motor terbakar, apakah kerekan sudah lama tidak digunakan, sehingga roda rem dan penutup ujung berkarat atau motor menyapu serius dan alasan lainnya, setelah memeriksa situasinya benar harus merombak atau mengganti motor baru untuk memastikan bahwa pekerjaan pengangkatan dilakukan secara normal. Pada saat yang sama, pekerjaan pengangkatan harus benar-benar sesuai dengan standar pengangkatan kerekan mengangkat benda berat, untuk mencegah kerusakan pada kecelakaan kerekan listrik, memperpanjang waktu kerja. Selain itu, dalam proses penggunaan, sangat dilarang untuk menarik seret miring diagonal, mudah menyebabkan kelebihan beban derek, yang lebih serius akan membuat tali kawat di sekitar drum berantakan atau berliku pada drum, menarik tali kawat, kecelakaan.

3. Penyebab kerusakan hoist listrik: Pekerjaan hoist listrik sering kali mengeluarkan suara yang tidak normal dan disertai dengan berbagai macam kebisingan

a. Motor hampir tidak mengeluarkan suara dan kebisingan yang tidak normal, kita harus memeriksa apakah beban yang diangkat terlalu berat, tegangan catu daya terlalu rendah, atau rem tidak terbuka sepenuhnya, jika kapasitas angkat berkurang dalam kisaran pengangkatan yang ditetapkan, sesuaikan tegangan catu daya sesuai dengan persyaratan, sesuaikan jarak bebas rem, lakukan pemecahan masalah sebelum Anda dapat melakukan pekerjaan pengangkatan.

b. Ketika ada suara "dengungan" yang kuat dan lemah dari motor, segera hentikan kerja, untuk memeriksa apakah catu daya atau motor beroperasi dalam fase tunggal; keluarkan suara "dengungan" untuk memeriksa apakah bantalan rusak; ketika seluruh motor mengeluarkan suara "dengungan" yang sangat keras, segera hentikan kerja, periksa apakah sumbu kopling salah atau motor tidak memiliki sapuan yang halus. Hanya setelah kesalahan teratasi, Anda dapat terus bekerja.

c. Kebisingan transmisi reducer, harus segera dihentikan, pemeriksaan disebabkan oleh kekurangan oli reducer, pelumasan yang buruk atau kerusakan transmisi, dan keausan yang disebabkan oleh yang serius, untuk menambahkan jumlah oli yang cukup atau mengganti oli lagi, dan memperbaiki atau mengganti roda gigi, bantalan dan bagian transmisi lainnya, jika tidak, reducer tidak hanya akan mengeluarkan kebisingan yang lebih besar, juga akan terjadi keausan dan kerusakan yang berlebihan pada roda gigi dan bantalan, roda gigi karena keausan dan pemborosan.

d. Rem akan mengeluarkan suara berdecit yang keras, yang merupakan gesekan relatif atau kontak yang buruk antara roda rem dan cincin rem. Selama perbaikan cincin rem, sehingga roda rem dan cincin rem meruncing sesuai dengan suara memekakkan telinga dapat dihilangkan.

4. Penyebab kegagalan hoist listrik: jarak geser melebihi standar saat pengereman

Kerekan listrik tidak digunakan dalam waktu lama, cincin rem aus, tekanan pegas berkurang, gaya pengereman berkurang, dan saat menghentikan jarak ke bawah melebihi standar, situasi ini harus sesuai dengan instruksi kerekan dalam "pemeriksaan, penyetelan, dan tindakan pencegahan" untuk menyetel ulang mur rem. Dilarang menyetel, memeriksa, atau memperbaiki rem selama operasi pengangkatan. Jarak geser melebihi standar, pertama-tama bongkar cincin rem, dan periksa oli pada permukaan pengereman, itu akan membuat rem licin, kali ini untuk membersihkan permukaan pengereman secara menyeluruh untuk mengembalikan koefisien gesekan permukaan pengereman; seperti jika cincin rem kendor atau rusak, selama penggantian cincin pengereman dapat dilakukan; jika cincin rem tidak rusak, tetapi hanya dengan kontak kerucut penutup belakang yang buruk, Anda harus mencari tahu lokasi kontak yang buruk, bongkar dan perbaiki untuk meningkatkan permukaan kontak pengereman; Kopling motor labu lepas Kopling motor pengangkat tidak berfungsi atau macet, yang membuat efek pengereman pengangkat tidak stabil, dan harus segera diperbaiki atau diganti dengan kopling baru. Jika pegas tekanan rem menjadi lelah setelah penggunaan jangka panjang dan tidak dapat memberikan efek pengereman yang stabil, komponen terkait harus segera diperbaiki atau diganti.

5. Penyebab kegagalan hoist listrik: motor terlalu panas

Jika motor terlalu panas karena kerekan kelebihan beban, kurangi berat dan angkat sesuai dengan kapasitas angkat yang ditetapkan. Jika tidak kelebihan beban masih terlalu panas, lakukan pemeriksaan terkait bantalan motor, dan proses kerja secara ketat menerapkan ketentuan terkait sistem kerja motor. Jika celah rem terlalu kecil, motor juga akan terlalu panas saat motor berjalan, maka hentikan mobil dan sesuaikan celah rem agar memenuhi persyaratan.

Jika sekrup kopling tidak dikencangkan, sekrup harus dikencangkan tepat waktu untuk menghilangkan kesalahan. Pada saat yang sama, seringnya penggunaan perangkat start dan rem juga akan membuat motor menjadi terlalu panas, jadi, harus meminimalkan seringnya penggunaan perangkat start dan rem.

6. Penyebab kegagalan hoist listrik: pembatas pengangkatan kerja tidak membatasi posisi

a. Akibat terangkatnya pembatas, urutan fasa catu daya tersambung ke yang salah, atau kabelnya tidak aman, mati karena, harus disesuaikan kembali ke urutan fasa daya yang benar, kabel catu daya yang jatuh harus diperbaiki dengan kuat.

b. Akibat dari penghentian tuas pembatas yang mengendur, maka harus dilakukan penyetelan untuk menghentikan posisi balok dan mengencangkannya.

7. Penyebab kerusakan hoist listrik: tergelincir atau berjalan berat saat rem tidak dapat diinjak.

Pertama-tama, periksa keausan ring rem, jika keausan serius segera ganti ring rem, pada saat yang sama untuk melihat apakah celah rem terlalu besar, terlalu besar untuk menyetel celah rem, sehingga memenuhi persyaratan peraturan celah. Kedua, periksa apakah sekrup pengencang ujung poros motor atau ujung bantalan roda gigi longgar seperti longgar untuk mengencangkan sekrup yang longgar.

8. Penyebab kegagalan hoist listrik: rembesan atau kebocoran oli peredam

a. Terjadinya rembesan atau kebocoran oli pada cover dan box gearbox antar bodi, dapat disebabkan karena seal tidak terpasang pada tempatnya atau kerusakan akibat pembongkaran overhaul atau penggantian seal baru.

b. Kebocoran atau rembesan oli pada reducer linkage, dapat dipastikan disebabkan oleh baut yang kendor, kencangkan baut setelah shutdown.

c. Pengisian bahan bakar yang terlalu banyak, oli dapat sampai pada posisi pengisian bahan bakar yang ditentukan.

9. Penyebab kegagalan hoist listrik: kegagalan aksi tombol, penekanan tidak dapat diatur ulang

a. Kelelahan pegas kancing, kerusakan, penggantian pegas tepat waktu.

b. Terlalu banyak debu dan kotoran pada tombol, bersihkan tepat waktu agar tombol tetap bersih.

c. Pemutus sirkuit atau konektor daya hilang, kali ini harus mengganti kabel atau memasang kabel baru.

10. Penyebab kegagalan kerekan listrik: keausan tali kawat, deformasi dan pemutusan 

a. Tali kawat aus, terutama jika tali kawat menggantung secara diagonal sehingga terjadi gesekan antara tali kawat dan cangkang, diameter tali kawat terlalu besar. Pemilihan tali kawat yang wajar harus diperhatikan, usahakan untuk tidak menggantung secara diagonal, untuk menghindari keausan tali kawat.

b. Deformasi tali kawat, penyebab utama deformasi adalah tali mengalami deformasi akibat kekacauan yang disebabkan oleh pengangkatan miring dan tidak adanya pemandu tali, tali kawat terjepit dan berubah bentuk. Hal ini mengharuskan kami untuk beroperasi sesuai dengan peraturan dan harus memasang pemandu tali.

c. Tali kawat putus, terutama pembatas pengangkat gagal ditarik, mengangkat beban berlebih dan tali kawat telah mencapai standar akhir masa pakai, masih digunakan. Mengangkat untuk menghindari kecelakaan karena tali kawat putus, sesuai dengan peraturan pengangkatan, tali kawat harus diganti tepat waktu setelah mencapai standar akhir masa pakai. Kerusakan pembatas harus ditarik, untuk segera memperbaiki atau mengganti pembatas.

Kesimpulan

Produksi kegagalan hoist listrik sering menyebabkan analisis, penilaian, dan pengedepanan langkah-langkah dan praktik perbaikan, sangat meningkatkan kemampuan menangani kecelakaan dan efisiensi, sehingga jumlah kegagalan peralatan berkurang secara signifikan, tingkat eliminasi peralatan menurun dari tahun ke tahun, peralatan untuk memenuhi standar tingkat utuh meningkat dari tahun ke tahun, mengurangi beban kerja personel, menghemat banyak tenaga kerja dan sumber daya material, dan meningkatkan efisiensi ekonomi perusahaan.