वास्तविक परियोजनाओं में विभिन्न प्रकार के फाउंड्री क्रेनों के लिए आवेदन

फाउंड्री क्रेन के प्रकार

YZS चार बीम फाउंड्री क्रेन	YZ डबल गर्डर फाउंड्री क्रेन	YZ हुक प्रकार फाउंड्री क्रेन

परियोजना मामले

40 टन YZ डबल गर्डर फाउंड्री क्रेन फेरोसिलिकॉन भट्ठी परियोजना की कास्टिंग कार्यशाला के लिए इस्तेमाल किया

संरचनात्मक विशेषताएं

• यह उपकरण डबल गर्डर और डबल रेल के संरचनात्मक प्रकार और चरखी के लिए एकल ट्रॉली को अपनाता है।
• क्रेन चरखी ट्रॉली मुख्य और उप उत्थापन तंत्र से सुसज्जित है, प्रत्येक स्वतंत्र संचरण प्रणाली का एक सेट अपनाता है। मुख्य और उप उत्थापन तंत्र न केवल स्वतंत्र रूप से उठाने को पूरा कर सकते हैं, बल्कि उपकरणों को चालू करने के काम को पूरा करने के लिए भी सहयोग कर सकते हैं।
• उत्थापन तंत्र का कार्य सिद्धांत: उत्थापन मोटर कार्य करता है, गति कम करने वाले के माध्यम से गति को बदलता है, और फिर रील युग्मन या सी-प्रकार गियर डिस्क के माध्यम से रील को चलाता है, और तार रस्सी घुमावदार प्रणाली के माध्यम से हुक को उठाने और कम करने का काम पूरा करता है।
• क्रेन का संचालन तंत्र 1/2 ड्राइव संरचना प्रकार को अपनाता है, जिससे सुचारू रूप से स्टार्टिंग और ब्रेकिंग होती है तथा फिसलन की कोई घटना नहीं होती।
• ट्रॉली का रनिंग मैकेनिज्म दो कोणों पर ड्राइविंग व्हील की योजना को अपनाता है। मोटर द्वारा संचालित, गियर कपलिंग और ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से पावर को रिड्यूसर में स्थानांतरित किया जाता है, और रिड्यूसर द्वारा मंदी के बाद, सक्रिय पहियों को ट्रांसमिशन शाफ्ट और गियर कपलिंग के माध्यम से पूरे वाहन को खींचने और अनुदैर्ध्य आंदोलन को पूरा करने के लिए संचालित किया जाता है। पहियों के अंत में रेल क्लीनर लगे होते हैं, ताकि क्रेन के यात्रा करते समय ट्रैक की सतह पर बाधाओं को स्वचालित रूप से हटाया जा सके, ताकि क्रेन की यात्रा की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
• मुख्य और द्वितीयक उत्थापन तंत्र को एक ही फ्रेम पर व्यवस्थित किया जाता है, जिसमें स्वतंत्र ड्राइविंग डिवाइस होती है। मुख्य और उप उत्थापन तंत्र का ड्राइविंग डिवाइस कॉम्पैक्ट और रखरखाव में आसान होता है, जिससे सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
• उत्थापन तंत्र में इलेक्ट्रिक मोटर, कपलिंग, ब्रेक, रेड्यूसर, रील, पुली समूह, हुक समूह, वायर रस्सी और अन्य घटक शामिल हैं। यह एक एकल मोटर द्वारा संचालित होता है, और रेड्यूसर द्वारा धीमा किए जाने के बाद, यह डुप्लेक्स रील को चलाता है और निश्चित पुली और गतिशील पुली समूह से बने वायर रस्सी वाइंडिंग सिस्टम के माध्यम से हुक को उठाता है।
• ट्रॉली चलाने का तंत्र दो पहियों को केंद्रीकृत रूप से चलाने की योजना को अपनाता है। मोटर द्वारा संचालित, गियर कपलिंग और ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से बिजली को रेड्यूसर में स्थानांतरित किया जाता है, और रेड्यूसर द्वारा धीमा करने के बाद, सक्रिय पहियों को ट्रांसमिशन शाफ्ट और गियर कपलिंग के माध्यम से ट्रॉली को खींचने और अनुप्रस्थ आंदोलन को पूरा करने के लिए संचालित किया जाता है। पहियों के अंत में रेल क्लीनर लगे होते हैं, ताकि क्रेन की यात्रा स्वचालित रूप से ट्रैक की सतह पर बाधाओं को साफ कर दे, ताकि क्रेन की यात्रा की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

सुरक्षा उपकरण

• क्रेन के मुख्य और सहायक उत्थापन तंत्र दोनों में अधिभार सीमक स्थापित किया गया है। जब भार रेटेड उठाने की क्षमता के 90% तक पहुँच जाता है, तो एक त्वरित अलार्म संकेत जारी किया जाता है; जब उठाने की क्षमता रेटेड उठाने की क्षमता (समायोज्य) के 105% से अधिक हो जाती है; जब उठाने की क्षमता रेटेड उठाने की क्षमता के 110% से अधिक हो जाती है, तो उठाने की शक्ति की बिजली आपूर्ति स्वचालित रूप से कट सकती है और एक निषेधात्मक अलार्म संकेत जारी किया जाता है। यात्रा करने वाले क्रेन ऑपरेशन रूम में एक वास्तविक समय उठाने वाला वजन डिजिटल डिस्प्ले है।
• क्रेन मशीनरी के सुरक्षा नियमों के अनुसार, प्रत्येक उजागर घूर्णन भागों को चोट के जोखिम के साथ सुरक्षा कवर सेट करने के लिए, और तार रस्सी विरोधी लंघन डिवाइस। सुरक्षा कवर का रूप अलग करने योग्य सुरक्षा कवर है।
• विद्युत नियंत्रण के माध्यम से आंदोलन स्ट्रोक और काम करने की स्थिति की सुरक्षा संरक्षण का एहसास करने के लिए क्रेन उठाने की ऊंचाई सीमक और चल स्ट्रोक सीमक से सुसज्जित है।
• क्रेन पर बफ़र्स और अन्य बफ़र डिवाइस लगाए जाते हैं ताकि क्रेन के चलने वाले ब्रेक की जड़त्वीय गतिज ऊर्जा को बफ़र किया जा सके। साथ ही क्रेन को खतरे की सीमा स्थिति से आगे बढ़ने से रोकने के लिए प्रत्येक ऑपरेटिंग तंत्र की क्रेन सीमा स्थिति में स्टॉपिंग डिवाइस लगाए जाते हैं।
• क्रेन को पटरी से उतरने से रोकने तथा पटरी पर मलबे के कारण होने वाले अन्य खतरों से बचाने के लिए, रनिंग ट्रैक पर मलबे को साफ करने के लिए एक रेल स्वीपिंग डिवाइस से सुसज्जित किया गया है।
• संगठन के संचालन के कारण कर्मियों को खतरा पैदा करने वाली विद्युत आपूर्ति को काटने के लिए क्रेन रेलिंग दरवाजे और अंतिम बीम पर विद्युत इंटरलॉकिंग सुरक्षा प्रणाली स्थापित की जाती है।
• क्रेन का विद्युत भाग चरण की कमी से सुरक्षा, गलत चरण से सुरक्षा, शून्य सुरक्षा, अंडर-वोल्टेज और ओवर-वोल्टेज से सुरक्षा, शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा, ओवर-करंट सुरक्षा, ग्राउंडिंग सुरक्षा और अन्य विद्युत सुरक्षा से सुसज्जित है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि क्रेन सुरक्षित स्थिति में स्थिर रूप से काम कर सके।

125 टन YZ डबल गर्डर फाउंड्री क्रेन का उपयोग स्टील मिल स्टील स्पैन में निरंतर कास्टिंग रोटरी लेडल टेबल पर स्टील उठाने के लिए किया जाता है

क्रेन की विशेषताएं

• यह उपकरण डबल गर्डर, डबल रेल और सिंगल ट्रॉली की संरचना प्रकार को अपनाता है।
• पुल में चौड़ी फ्लैंज ऑफसेट रेल बॉक्स संरचना को अपनाया गया है, और मुख्य गर्डर मुख्य वेब और दबावयुक्त फ्लैंज प्लेट के बीच कनेक्शन के लिए "टी" स्टील संरचना को अपनाता है, जिसमें अच्छी कठोरता और ताकत, स्थिरता और मजबूत थकान प्रतिरोध है। मुख्य बीम का आंतरिक स्थान बड़ा और बंद है, जो चलने वाले तंत्र और इलेक्ट्रिक कंट्रोल उपकरणों की स्थापना और रखरखाव के साथ-साथ धूल से सुरक्षा के लिए सुविधाजनक है।
• अंतिम गर्डर बॉक्स-प्रकार की संरचना को अपनाता है, और पूरे को संसाधित और उत्पादित किया जाता है, जो परिवहन के लिए सुविधाजनक है।
• अंतिम गर्डर और मुख्य गर्डर को पुल के संरचनात्मक स्वरूप के अनुसार दृढ़तापूर्वक (बोल्ट समूह कनेक्शन) जोड़ा जाता है या जोड़ा जाता है।
• चालक कक्ष में बंद ताप संरक्षण प्रकार, टेम्पर्ड ग्लास, अच्छी दृष्टि के साथ आरामदायक और समायोज्य सीटें अपनाई गई हैं, तथा इसमें ठंडी और गर्म एयर कंडीशनिंग स्थापित की गई है।
• ट्रॉली का रनिंग मैकेनिज्म चार कोनों वाले अलग-अलग ड्राइव प्रोग्राम को अपनाता है, और रनिंग मैकेनिज्म के रेड्यूसर, मोटर और ब्रेक को बंद मुख्य बीम में स्थापित किया जाता है, जो कास्टिंग क्रेन के उच्च तापमान और उच्च धूल के कठोर कार्य वातावरण की आवश्यकताओं को पूरा करता है। ट्रॉली सेट मुख्य बीम के अंत में स्थापित किया गया है, जिसे विघटित करना और स्थापित करना आसान है।
• मुख्य उत्थापन तंत्र ड्राइव के दो सेट और चार तार रस्सियों की घुमावदार योजना को अपनाता है। दो मोटर दो गति कम करने वाले उपकरणों के माध्यम से डुप्लेक्स रील इकाइयों के दो सेटों को चलाते हैं। इस समय, दो रीलों को श्रृंखला में व्यवस्थित किया जाता है, और रील डिवाइस पर तार रस्सी, निश्चित चरखी सेट, संतुलन हाथ और उठाने वाली बीम (गैन्ट्री हुक) एक चार तार रस्सी घुमावदार प्रणाली बनाते हैं।
• प्रत्येक ड्राइविंग डिवाइस के इनपुट शाफ्ट के अंत में दो ब्रेक लगाए जाते हैं, और प्रत्येक ब्रेक का ब्रेकिंग सुरक्षा कारक 1.1 गुना से कम नहीं होता है, इसलिए, भले ही रिड्यूसर में से किसी एक में गियर शाफ्ट टूट जाए, उत्थापन तंत्र अभी भी यह सुनिश्चित कर सकता है कि उठाई गई वस्तुएं नीचे नहीं गिरेंगी।
• रीलिंग उपकरणों के दो सेट सिंक्रनाइज़ेशन उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए ड्रम-प्रकार के दांत युग्मन के माध्यम से कठोरता से जुड़े हुए हैं, यानी, रीलिंग उपकरणों के दो सेटों के काम के सिंक्रनाइज़ेशन को सुनिश्चित करने के लिए, लेकिन गियर या गियर शाफ्ट टूटने में दो गियर रिड्यूसर में से किसी एक के काम की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भी।
• मुख्य उत्थापन तंत्र में ड्राइविंग सिस्टम के दो सेट होते हैं, जब ड्राइविंग सिस्टम का एक सेट विफल हो जाता है, तो ड्राइविंग सिस्टम का दूसरा सेट यह सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए कि कार्य चक्र को पूरा करने के लिए रेटेड उठाने की क्षमता हो।
• चार तार रस्सी घुमावदार प्रणाली चार तार रस्सियों के बीच आपसी स्वतंत्रता है, चार तार रस्सी घुमावदार प्रणाली के साथ मुख्य उत्थापन तंत्र, जब एक तार रस्सी या विकर्ण दो तार रस्सी टूटना अभी भी जमीन पर वजन डाल सकता है।
• मुख्य उत्थापन तंत्र का उपयोग पिघली हुई धातु को उठाने के लिए किया जाता है।
• द्वितीयक उत्थापन तंत्र एकल ड्राइव योजना को अपनाता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर तार रस्सी घुमावदार प्रणाली के माध्यम से हुक सेट के उठाने और कम करने के कार्य को साकार करने के लिए एक रेड्यूसर के माध्यम से डुप्लेक्स रील डिवाइस के एक सेट को चलाता है।
• द्वितीयक उत्थापन तंत्र का उपयोग पिघली हुई धातु को बाहर निकालने या छोटी वस्तुओं को उठाने के लिए किया जाता है।
• उत्थापन तंत्र का रिड्यूसर मध्यम कठोर गियर रिड्यूसर को अपनाता है।
• धातुकर्म उठाने के लिए विशेष मोटर को अपनाया जाता है। जब वातावरण 40 ℃ से अधिक हो जाता है, तो मोटर को एच-क्लास इन्सुलेशन के साथ इन्सुलेट किया जाना चाहिए, और मोटर में अच्छी सीलिंग होनी चाहिए और सुरक्षा स्तर IP54 होना चाहिए।
• विद्युत कक्ष मुख्य बीम के अंदर स्थापित है, इन्सुलेट और बंद है, ठंडा करने के लिए औद्योगिक चिलर के साथ यह सुनिश्चित करने के लिए कि इनडोर तापमान 35 ℃ से अधिक नहीं है, वॉकवे फर्श को गैर-प्रवाहकीय रबर शीट्स, एयर कंडीशनिंग कंडेनसेट केंद्रीकृत निर्वहन के साथ पक्का किया जाना चाहिए।

125 टन YZS चार बीम फाउंड्री, इस्पात मिलों में रिफाइनिंग स्पैन के पार पिघले हुए लोहे को रिफाइनिंग भट्टी तक उठाने के लिए

क्रेन की विशेषताएं

• यह उपकरण चार गर्डरों, चार रेलों और दो ट्रॉलियों की संरचना प्रकार को अपनाता है।
• पुल में चौड़ी फ्लैंज ऑफसेट रेल बॉक्स संरचना को अपनाया गया है, और मुख्य गर्डर मुख्य वेब और दबावयुक्त फ्लैंज प्लेट के बीच कनेक्शन के लिए "टी" स्टील संरचना को अपनाता है, जिसमें अच्छी कठोरता और ताकत, स्थिरता और मजबूत थकान प्रतिरोध है। मुख्य बीम का आंतरिक स्थान बड़ा और बंद है, जो चलने वाले तंत्र और इलेक्ट्रिक कंट्रोल उपकरणों की स्थापना और रखरखाव के साथ-साथ धूल से सुरक्षा के लिए सुविधाजनक है।
• अंतिम गर्डर बॉक्स-प्रकार की संरचना को अपनाता है, और पूरे गर्डर को संसाधित और उत्पादित किया जाता है, जो परिवहन के लिए सुविधाजनक है।
• अंतिम गर्डर और मुख्य गर्डर को पुल के संरचनात्मक स्वरूप के अनुसार दृढ़तापूर्वक (बोल्ट समूह कनेक्शन) जोड़ा जाता है या जोड़ा जाता है।
• चालक कक्ष में बंद ताप संरक्षण प्रकार, टेम्पर्ड ग्लास, अच्छी दृष्टि के साथ आरामदायक और समायोज्य सीटें अपनाई गई हैं, तथा इसमें ठंडी और गर्म एयर कंडीशनिंग स्थापित की गई है।
• ट्रॉली का रनिंग मैकेनिज्म चार कोनों वाले अलग-अलग ड्राइव प्रोग्राम को अपनाता है, और रनिंग मैकेनिज्म के रेड्यूसर, मोटर और ब्रेक को बंद मुख्य बीम में स्थापित किया जाता है, जो कास्टिंग क्रेन के उच्च तापमान और उच्च धूल के कठोर कार्य वातावरण की आवश्यकताओं को पूरा करता है। ट्रॉली सेट मुख्य बीम के अंत में स्थापित किया गया है, जिसे विघटित करना और स्थापित करना आसान है।
• उत्थापन तंत्र ड्राइव के दो सेट और चार वायर रस्सियों की वाइंडिंग की योजना को अपनाता है। दो मोटर दो स्पीड रिड्यूसर के माध्यम से डुप्लेक्स रील इकाइयों के दो सेटों को चलाते हैं। (रील को (100-160t) के लिए श्रृंखला में और (180-320t) के लिए समानांतर में व्यवस्थित किया जाता है। ड्रम यूनिट पर वायर रस्सी, फिक्स्ड पुली सेट, काउंटरबैलेंस आर्म और लिफ्टिंग गर्डर (गैंट्री हुक) एक चार वायर रस्सी वाइंडिंग सिस्टम बनाते हैं।
• प्रत्येक ड्राइव इकाई के इनपुट शाफ्ट के अंत में दो ब्रेक लगाए जाते हैं, और प्रत्येक ब्रेक का ब्रेकिंग सुरक्षा कारक 1.1 गुना से कम नहीं होता है, ताकि यदि किसी भी रिडक्शन गियर में गियर शाफ्ट टूट जाए, तो भी उत्थापन तंत्र यह सुनिश्चित कर सकता है कि उठाई गई वस्तुएँ नीचे नहीं गिरेंगी।
• निर्धारित उठाने की क्षमता के आधार पर, उठाने का तंत्र एक डबल रिडक्शन मॉडल, एक समग्र बड़ी रिडक्शन मॉडल या एक ग्रहीय ट्रिपल रिडक्शन मॉडल हो सकता है।
• जब उठाने वाला तंत्र डबल रिडक्शन मॉडल को अपनाता है, तो रील उपकरणों के दो सेट या दो रिड्यूसर ड्रम-प्रकार के टूथ कपलिंग के माध्यम से कठोरता से जुड़े होते हैं ताकि सिंक्रोनाइजेशन प्राप्त हो सके, जो यह सुनिश्चित करता है कि एक मोटर की विफलता के बाद, दूसरी मोटर पूरे उठाने वाले तंत्र को चला सकती है ताकि रील उपकरणों के दो सेट या दो रिड्यूसर के कठोरता से जुड़े उपकरणों के माध्यम से एक कार्य चक्र पूरा हो सके।
• जब उठाने वाला तंत्र समग्र बड़े कटौती मॉडल को अपनाता है, तो कम गति वाले अक्ष में बड़े कटौती गियर में गियर सिंक्रनाइज़ेशन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए तंत्र के दो सेटों को श्रृंखलाबद्ध करेंगे, जो यह सुनिश्चित करता है कि एक मोटर की विफलता के बाद, अन्य मोटर को एक कार्य चक्र को पूरा करने के लिए पूरे उठाने वाले तंत्र को चलाने के लिए कम गति वाले अक्ष में बड़े कटौती गियर के माध्यम से सिंक्रनाइज़ किया जा सकता है।
• जब उठाने वाला तंत्र ग्रहीय ट्रिपल रिडक्शन मॉडल को अपनाता है, तो ग्रहीय रिड्यूसर में स्वतंत्रता की दोहरी डिग्री होती है, जब ग्रहीय रिड्यूसर के दो इनपुट शाफ्टों में से एक पर मोटर विफल हो जाती है, तो शाफ्ट पर कार्यरत ब्रेक ब्रेक को पकड़ लेता है, और अन्य ऊपरी शाफ्ट पर मोटर अकेले स्थिर रूप से चल सकती है और पूरे तंत्र को निर्धारित गति के आधे समय तक लंबे समय तक काम कर सकती है।
• वायर रोप वाइंडिंग प्रणाली में चार वायर रोप एक दूसरे से स्वतंत्र हैं, और फिर भी एक रस्सी या दो विकर्ण रस्सियों के टूटने पर जमीन पर भारी भार पड़ सकता है।
• मुख्य ट्रॉली का उपयोग पिघली हुई धातु को उठाने के लिए किया जाता है।
• द्वितीयक ट्रॉली में उठाने की प्रणाली, ट्रॉली चलाने की प्रणाली और ट्रॉली फ्रेम शामिल होते हैं।
• उठाने की प्रणाली एकल ड्राइव योजना को अपनाती है। एक इलेक्ट्रिक मोटर तार रस्सी घुमावदार प्रणाली के माध्यम से हुक सेट के उठाने और कम करने के कार्य को साकार करने के लिए एक गति कम करने वाले के माध्यम से डुप्लेक्स रीलों के एक सेट को चलाता है।
• द्वितीयक ट्रॉली का उपयोग पिघली हुई धातु को बाहर निकालने या छोटी वस्तुओं को उठाने के कार्य को पूरा करने के लिए किया जाता है।
• उत्थापन तंत्र का रिड्यूसर मध्यम कठोर गियर रिड्यूसर को अपनाता है।
• धातुकर्म उठाने के लिए विशेष मोटर को अपनाया जाता है। जब वातावरण 40 ℃ से अधिक हो जाता है, तो मोटर को एच-क्लास इन्सुलेशन के साथ इन्सुलेट किया जाना चाहिए, और मोटर में अच्छी सीलिंग होनी चाहिए और सुरक्षा स्तर IP54 होना चाहिए।
• विद्युत कक्ष मुख्य बीम के अंदर स्थापित है, इन्सुलेट और बंद है, ठंडा करने के लिए औद्योगिक चिलर के साथ यह सुनिश्चित करने के लिए कि इनडोर तापमान 35 ℃ से अधिक नहीं है, वॉकवे फर्श को गैर-प्रवाहकीय रबर शीट्स, एयर कंडीशनिंग कंडेनसेट केंद्रीकृत निर्वहन के साथ पक्का किया जाना चाहिए।

75 टन YZ डबल गर्डर चार उठाने बिंदु फाउंड्री क्रेन लोहा और इस्पात कारखाने में इस्पात निर्माण कार्यशाला के लिए

क्रेन की विशेषताएं

• यह उपकरण डबल गर्डर और डबल रेल, चरखी एकल ट्रॉली के संरचना प्रकार को अपनाता है।
• क्रेन चरखी ट्रॉली मुख्य और उप उत्थापन तंत्र से सुसज्जित है, जिनमें से प्रत्येक स्वतंत्र संचरण प्रणाली का एक सेट अपनाता है। मुख्य और उप उत्थापन तंत्र न केवल स्वतंत्र रूप से उठाने को पूरा कर सकते हैं, बल्कि उपकरणों को मोड़ने के काम को पूरा करने के लिए एक साथ काम भी कर सकते हैं।
• क्रेन का संचालन तंत्र 1/2 ड्राइव संरचना प्रकार को अपनाता है, जिससे सुचारू रूप से स्टार्टिंग और ब्रेकिंग होती है तथा फिसलन की कोई घटना नहीं होती।
• यह पुल डबल गर्डर और डबल रेल संरचना के रूप में है, जो मुख्य गर्डर, अंतिम गर्डर, चलने का प्लेटफार्म, रेलिंग, सीढ़ी और अन्य सहायक धातु संरचनाओं से बना है।
• मुख्य गर्डर एक सकारात्मक ट्रैक बॉक्स संरचना है, और नीचे गर्मी इन्सुलेशन डिवाइस से सुसज्जित है।
• मुख्य गर्डर का क्रॉस-सेक्शन व्यवस्थित विश्लेषण और गणना करने के लिए ANSYS परिमित तत्व गणना पद्धति को अपनाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसमें पर्याप्त ताकत, कठोरता और समग्र स्थिरता है, और प्लेटफॉर्म पर बड़े वाहन और बिजली के उपकरणों के चलने के तंत्र को उचित रूप से व्यवस्थित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कर्मचारी प्लेटफॉर्म पर आसानी से गुजर सकें।
• 1050 मिमी की ऊँचाई वाली रेलिंग, 350 मिमी की दूरी वाले क्षैतिज क्रॉसबार और नीचे की ओर 70 मिमी की ऊँचाई वाले संलग्नक बोर्ड मुख्य बीम, पुल के अंतिम बीम और ड्राइवर के कमरे तक पहुँचने के रास्ते पर स्थापित किए जाते हैं और कारखाने में इकट्ठे किए जाते हैं। रेलिंग किसी भी दिशा में 1kN (100kgf) के भार को बिना किसी बिंदु पर प्लास्टिक विरूपण के झेलने में सक्षम हैं।
• गाड़ी चलाने का तंत्र दो-कोने वाले ड्राइव व्हील समाधान का उपयोग करता है। इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित, गियर कपलिंग और ट्रांसमिशन शाफ्ट के माध्यम से बिजली को रेड्यूसर तक पहुँचाया जाता है। रेड्यूसर द्वारा मंदी के बाद, सक्रिय पहियों को पूरे वाहन को खींचने और अनुदैर्ध्य आंदोलन को पूरा करने के लिए ट्रांसमिशन शाफ्ट और गियर कपलिंग के माध्यम से चलाया जाता है। पहियों के अंत में रेल क्लीनर लगे होते हैं, ताकि क्रेन के यात्रा करते समय ट्रैक की सतह पर बाधाओं को स्वचालित रूप से हटाया जा सके, ताकि क्रेन की यात्रा की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
• मुख्य और द्वितीयक उत्थापन तंत्र को एक ही फ्रेम पर व्यवस्थित किया जाता है, जिसमें स्वतंत्र ड्राइविंग डिवाइस होती है। मुख्य और उप उत्थापन तंत्र का ड्राइविंग डिवाइस कॉम्पैक्ट और रखरखाव में आसान होता है, जिससे सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित होती है।
• ट्रॉली चलाने का तंत्र दो पहियों को केंद्रीकृत रूप से चलाने की योजना को अपनाता है। पहियों के अंत में रेल क्लीनर लगे होते हैं, ताकि जब क्रेन चले, तो यह स्वचालित रूप से ट्रैक की सतह पर बाधाओं को साफ कर दे, ताकि क्रेन के चलने की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।
• उत्थापन तंत्र दो स्वतंत्र ब्रेकों के सेट से सुसज्जित है।
• उत्थापन तंत्र का रिड्यूसर मध्यम कठोर गियर रिड्यूसर को अपनाता है।
• धातुकर्म उठाने के लिए विशेष मोटर को अपनाएं, जब वातावरण 40 ℃ से अधिक हो, एच क्लास इंसुलेटेड मोटर का उपयोग करें, मोटर में अच्छी सीलिंग, सुरक्षा ग्रेड IP54 है।
• विनिर्माण संयंत्र में असेंबली, लोडिंग और अनलोडिंग की परिवहन प्रक्रिया और लिफ्टिंग की स्थापना के स्थान को सुविधाजनक बनाने के लिए, मुख्य घटकों में लिफ्टिंग लग्स, लिफ्टिंग होल आदि स्थापित किए जाते हैं। उदाहरण के लिए, मुख्य बीम, ट्रॉली फ्रेम, स्प्रेडर बीम और अन्य ऊपरी तलों पर चार लिफ्टिंग लग्स लगाए जाते हैं। लिफ्टिंग की सुरक्षा और सुविधा के लिए इन लग्स और छेदों की ताकत और स्थान पर पूरी तरह से विचार किया जाता है।

फाउंड्री पर्यावरण

1. धूल भरे कार्यस्थल, गलाने, ढलाई, गर्मी उपचार और अन्य प्रक्रियाओं से शायद ही बचा जा सकता है, उच्च तापमान वाली धूल पैदा होगी, जो हवा में तैरती है, क्रेन की विभिन्न सतहों से जुड़ी होगी, और यहां तक कि बिजली के उपकरणों के सामान्य संचालन को भी प्रभावित करेगी, इसलिए विशेष धातुकर्म क्रेन की आवश्यकता है।
2. उच्च परिवेश तापमान, पिघला हुआ धातु का तापमान आमतौर पर 1500 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है, संयंत्र में औसत कमरे का तापमान 40-60 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, स्प्रेडर के विकिरण तापमान पर पिघला हुआ धातु 300 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है।
3. हवा की नमी, हवा संक्षारक गैसों के साथ मिश्रित हो जाएगी, गलाने, कास्टिंग, गर्मी उपचार प्रक्रिया, कुछ जल वाष्प का उत्पादन करेगी, लेकिन कुछ संक्षारक गैसों का भी उत्पादन करेगी, जिसके परिणामस्वरूप उच्च आर्द्रता और उच्च संक्षारक वायु वातावरण होगा, यह वातावरण जंग को तेज करेगा धातु संरचना, क्रेन बहुत हानिकारक है।

कुआंगशान फाउंड्री ओवरहेड क्रेन की विशेषताएं:

1. चालक कक्ष, विद्युत कक्ष पूरी तरह से इन्सुलेटेड संरचना है, और ऑपरेटर और विद्युत उपकरणों के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कमरा शीतलन उपकरण (ज्यादातर औद्योगिक चिलर) से सुसज्जित है।
2. तार रस्सी उच्च तापमान प्रतिरोधी स्टील कोर तार रस्सी (धातु किनारा कोर या धातु रस्सी कोर) को गोद ले।
3. स्प्रेडर पर हुक समूह या चरखी समूह और ट्रॉली पर स्थिर चरखी समूह सभी पूरी तरह से बंद संरचना हैं जो उच्च धूल वाले वातावरण में संचालन के अनुकूल हैं, प्रभावी रूप से भागों के सेवा जीवन का विस्तार करते हैं और बिक्री के बाद की दर को कम करते हैं।
4. उत्थापन ड्रम वेल्डेड ड्रम है।
5. पुली रोल्ड पुली होती हैं।
6. विद्युत केबल उच्च तापमान प्रतिरोधी केबल हैं।
7. बड़े धातुकर्म क्रेन के लिए, यदि एकल-एजेंसी ड्रैग की मोटर क्षमता 400KW से अधिक है, या कुल क्षमता 500KW से अधिक है, तो 50HZ, 3000V बिजली की आपूर्ति का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।
8. 125 टन या उससे अधिक वजन वाली बड़ी कार चलाने की प्रणाली और मुख्य विद्युत उपकरण मुख्य बीम में स्थापित किए जाते हैं

कुआंगशान फाउंड्री ओवरहेड क्रेन के लिए सुरक्षा उपाय:

1. इस उपकरण का मुख्य उद्देश्य पिघली हुई तरल धातु का परिवहन करना है, कार्य स्तर उच्च है, और उपकरण सुरक्षा आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं।
2. काम करने के माहौल की परिस्थितियाँ कठोर हैं, जिनमें उच्च तापमान, उच्च धूल और हानिकारक गैसें हैं। मुख्य बीम के निचले हिस्से में हीट इंसुलेशन परत लगाई जाती है ताकि उच्च तापमान विकिरण से मुख्य बीम की ताकत पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ने से रोका जा सके, जिससे सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो सकते हैं।
3. और मुख्य उत्थापन तंत्र मोटर एक ओवरस्पीड स्विच से सुसज्जित है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सुरक्षा ब्रेक फास्ट ब्रेक के रील अंत की विफलता की स्थिति में उत्थापन तंत्र।
4. होइस्ट रिड्यूसर के उच्च गति शाफ्ट के दोनों सिरों पर दो ब्रेक प्रदान किए जाते हैं, तथा हुक को रुकने और फिसलने से रोकने के लिए रील के एक छोर पर सुरक्षा क्लैंप डिस्क ब्रेक प्रदान किया जाता है।
5. जब मुख्य उत्थापन तंत्र दो प्रकार के ड्राइविंग उपकरणों को अपनाता है, जब मोटरों में से एक या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण उपकरण का एक सेट विफल हो जाता है, तो ड्राइविंग उपकरणों का दूसरा सेट यह सुनिश्चित करने में सक्षम होना चाहिए कि कार्य चक्र को पूरा करने के लिए रेटेड उठाने की क्षमता हो।