Chariot de transfert

Les chariots de transfert à rail tournant sont des produits brevetés de notre société qui peuvent fonctionner sur les rails en "S", en forme d'arc, etc. Le rayon de braquage est faible et le braquage est stable et flexible. Notre supériorité réside dans le fait que nous n'utilisons pas la structure mécanique complexe traditionnelle pour le tournage et le contrôle. Ce que nous faisons, c'est optimiser la structure des pièces d'entraînement. Cette méthode permet de réduire considérablement les coûts, ainsi que les travaux d'entretien....Lire la suite>

Description des produits Paramètres techniques des chariots de transfert ferroviaire de la série KPDZ alimentés par des rails conducteurs Les chariots plats ferroviaires de la série KPDZ sont alimentés par l'électricité basse tension des chemins de fer. La source d'alimentation AC 380V est transformée en AC 36V biphasé et sont respectivement connectés aux deux rails. Ensuite, les roues du chariot plat conduisent le [...]...Lire la suite>

Brève introduction pour les chariots ferroviaires plats de la série KPT alimentés par câble mobile....Lire la suite>

Les chariots plats des chemins de fer de la série KPJ sont alimentés par les enrouleurs de câble. Les chariots plats sont alimentés en courant alternatif 380V par le dispositif d'enroulement du câble qui est installé au bas du chariot. Le moteur est commandé par le courant à travers le système de contrôle CA. Nous utilisons ce principe pour faire fonctionner les chariots, par exemple, pour démarrer, arrêter, avancer et reculer, etc. Le système de fonctionnement est à basse tension 36V. Le dispositif de levage hydraulique peut être installé sur les chariots plats. Les chariots plats de cette série sont adaptés à une utilisation dans un environnement hostile, par exemple, à haute température et anti-explosion condition. Avec sa structure simple et son prix peu élevé, cette série est plus souvent utilisée pour transférer des matériaux d'un atelier à l'autre. Par rapport à la série KPX, le temps d'utilisation n'est pas limité ; par rapport à la série KPD, elle n'a pas d'exigence stricte pour la construction du chemin de fer. La capacité de charge n'est pas limitée et peut être utilisée fréquemment. Si la distance de parcours est supérieure à 50 m, il faut installer un arrangeur de câbles pour disposer les câbles. La distance de roulement de la série KPJ peut atteindre 200m. ...Lire la suite>

Les chariots à plat de la série KPX sont alimentés par des batteries. Les batteries sont installés dans les chariots. Les batteries fournissent de l'électricité au DC moteur par le système de contrôle électrique. Nous utilisons ce principe pour faire fonctionner les chariots, par exemple, démarrer, arrêter, aller en avant et en arrière, régler la vitesse, etc. KPX à plat Les chariots peuvent être utilisés aussi bien sur les chemins de fer en forme de "S" que sur les chemins de fer en forme d'arc. Ils peuvent également être utilisés à l'état de ferry et être inflammables, environnement explosif. Le dispositif de levage hydraulique peut être installés sur les chariots plats. Le moteur à courant continu présente les avantages suivants de démarrage stable, grande puissance de démarrage, faible impact sur l'engrenage réducteur, basse tension, longue durée de vie, etc. Par rapport à les chariots plats KPJ et KPD, les séries KPX sont plus sûres et flexible. La distance de course n'est pas limitée. Elle n'a pas de pour la construction du chemin de fer. ...Lire la suite>

Les chariots plats des chemins de fer de la série KPJ sont alimentés par les enrouleurs de câble. Les chariots plats sont alimentés en courant alternatif 380V par le dispositif d'enroulement du câble qui est installé au bas du chariot. Le moteur est commandé par le courant à travers le système de contrôle CA. Nous utilisons ce principe pour faire fonctionner les chariots, par exemple, pour démarrer, arrêter, avancer et reculer, etc. Le système de fonctionnement est à basse tension 36V. Le dispositif de levage hydraulique peut être installé sur les chariots plats. Les chariots plats de cette série sont adaptés à une utilisation dans un mauvais environnement, par exemple, à haute température et en condition anti-explosive. Grâce à sa structure simple et à son faible prix, cette série est plus souvent utilisée pour transférer des matériaux d'un atelier à l'autre. Par rapport à la série KPX, le temps d'utilisation n'est pas limité ; par rapport à la série KPD, il n'y a pas d'exigence stricte pour la construction du chemin de fer. La capacité de charge n'est pas limitée et peut être utilisée fréquemment. Si la distance de parcours est supérieure à 50 m, il faut installer un arrangeur de câbles pour disposer les câbles. La distance de roulement de la série KPJ peut atteindre 200m....Lire la suite>

Description des produits Le chariot de transfert de bobines est très populaire auprès des clients de l'industrie métallurgique. Pour le type de chariot, les clients se soucient des problèmes suivants : 1. La quantité de bobines qu'ils peuvent mettre sur le chariot, la sécurité des bobines lors du transport, la déformation de la table du chariot à bobines, le coût de la bobine, etc. 2. La quantité de bobines sur un [… ]...Lire la suite>

Le chariot de transfert ferroviaire à plaques tournantes est une sorte de chariot de transfert qui peut rouler sur le chemin de fer à 90 degrés. Principe de fonctionnement : lorsque le chariot de transfert roule sur la plaque tournante, il tourne la plaque tournante automatiquement ou avec de la main d'œuvre pour relier la voie ferrée sur la plaque tournante à la voie ferrée tournant à 90o, puis le chariot de transfert roule sur la voie ferrée tournant à 90 degrés. Ce chariot de transfert sur rail à plaque tournante peut être utilisé sur le chemin de fer annulaire et le chemin de fer de croisement pour la ligne de production de l'équipement. Le système à plaques tournantes se caractérise par une conduite stable, une grande précision de la liaison ferroviaire et un fonctionnement totalement automatique....Lire la suite>