Chariot à basse tension KPDZ
Description des produits
Paramètres techniques des chariots de transfert ferroviaire de la série KPDZ alimentés par des rails conducteurs
Les chariots plats ferroviaires de la série KPDZ sont alimentés par l'électricité basse tension des chemins de fer. La source d'énergie AC 380V est transformée en AC 36V biphasé et sont respectivement connectés aux deux rails. Ensuite, les roues du chariot plat conduisent le courant alternatif 36V sur rail dans la boîte à appareils électriques située au bas des chariots. Ensuite, le courant alternatif 36V est transformé en courant continu 36V et permet de contrôler le courant continu, de régler la vitesse, etc. Le chariot à basse tension KPDZ peut être utilisé sur les chemins de fer en forme de "S" et d'arc. Ils peuvent également être utilisés dans un environnement à haute température. Le dispositif de levage hydraulique peut être installé sur les chariots plats. Le moteur à courant continu présente les avantages suivants : sécurité, flexibilité, démarrage stable, couple de démarrage élevé, faible impact sur le réducteur, basse tension, longue durée de vie, etc. Mais cette série est soumise à des exigences strictes pour la construction des chemins de fer qui doivent être isolés. La charge nominale ne peut être supérieure à 50T. Les chariots plats de cette série peuvent être utilisés dans de telles conditions : fréquence d'utilisation plus élevée, distance de marche pas trop courte. La distance de déplacement n'est pas limitée. Lorsque la distance de fonctionnement est supérieure à 70 m, il faut augmenter les transformateurs pour compenser la baisse de tension.
Paramètre
Modèle | KPDZ - 2t | KPDZ - 5t | KPDZ - 10t | KPDZ-16t | KPDZ-20t | KPDZ-25t | KPDZ-30t | KPDZ-40t | KPDZ-50t | KPDZ-63t | |
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Charge nominale(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tableau | Longueur | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
taille(mm) | largeur | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 |
hauteur | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | |
Empattement(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diamètre de la roue (mm) | §ś270 | §ś300 | §ś300 | §ś350 | §ś350 | §ś400 | §ś400 | §ś500 | §ś500 | §ś600 | |
Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Vitesse de fonctionnement (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Puissance du moteur(kw) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Transformateur | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distance de course(m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Poids de référence(t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |