Pont roulant monopoutre déporté LD ordinaire ou LDP : trouvez la solution idéale pour vos besoins de fabrication de précision

Date : 27 décembre 2024

Dans les projets industriels, le choix du bon équipement de levage est crucial pour l'efficacité de la production et la qualité du produit. Cela est particulièrement vrai dans les scénarios nécessitant une fabrication de précision et un traitement de haute précision, où l'applicabilité et la stabilité de l'équipement sont essentielles. Aujourd'hui, nous présenterons un projet réel de l'atelier n° 3 d'une usine de fabrication de moules de précision pour démontrer les performances de Pont roulant monopoutre à roulement supérieur LD et Pont roulant monopoutre déporté LDP selon des besoins différents. Qu'il s'agisse d'améliorer l'efficacité de la production ou de répondre à des exigences strictes en matière de précision des pièces, nous nous engageons à trouver la solution optimale pour nos clients.

Pont roulant monopoutre décalé ld ordinaire vs ldp

1. Contexte du projet et exigences du client

Le client est une usine de fabrication de moules de précision. Son atelier n° 3 nouvellement construit est principalement responsable des tâches de production d'usinage CNC haut de gamme. L'atelier est divisé en zones sud et nord, avec un pont roulant bipoutre QD10t-S10,5m déjà installé dans la zone sud pour les travaux d'assemblage de moules de grande taille. Cependant, compte tenu de la croissance prévue de la charge de travail, le client craignait que le pont roulant existant ne puisse pas répondre aux besoins opérationnels simultanés dans les deux zones pendant les périodes de pointe.

Au départ, le client souhaitait adapter le mode de fonctionnement de l'équipement existant afin de réduire les coûts d'investissement. Cependant, après une étude sur place, nous avons constaté que cela aurait un impact négatif sur l'efficacité de la production. En collaboration avec l'équipe de production du client, nous avons étudié en détail chaque processus opérationnel et effectué des analyses de simulation adaptées aux différents besoins de levage des zones sud et nord. Grâce à cette exploration approfondie, nous avons identifié des lacunes dans le plan existant et avons finalement recommandé l'ajout de nouveaux équipements de levage dans la zone nord pour assurer une production stable pendant les périodes de pointe. Notre objectif n'était pas seulement de fournir une grue adaptée, mais d'offrir un processus de production optimisé et une solution globale d'amélioration de l'efficacité.

2. Des exigences aux solutions : collaborer avec le client

2.1 Sélection initiale du pont roulant monopoutre LD :

Lors de la discussion initiale, le client s'est montré intéressé par le pont roulant monopoutre LD. Ce pont roulant est connu pour sa grande rentabilité et sa structure simple, avec sa hauteur de levage conventionnelle répondant à la plupart des scénarios industriels. En collaboration avec le client, nous avons exploré les caractéristiques de conception du pont roulant monopoutre LD et son application potentielle dans la zone nord. Compte tenu de l'approche soucieuse du budget, le choix du pont roulant monopoutre LD semblait être un choix économique.

2.2 Réévaluation des exigences en matière de hauteur de levage :

Cependant, après de nouvelles discussions, nous avons appris que le client avait des exigences élevées en matière de hauteur de levage dans le centre d'usinage de la zone nord. Une deuxième évaluation du site a révélé que la hauteur de levage réelle requise devait être d'au moins 4 mètres pour répondre aux besoins de production. Le pont roulant monopoutre LD ne pouvait atteindre qu'une hauteur de levage de 3,46 mètres. Par conséquent, nous avons réalisé que le pont roulant monopoutre LD ne pouvait pas répondre entièrement aux exigences de hauteur.

2.3 Solution finale : correspondance précise avec le pont roulant monopoutre décalé LDP :

Sur la base de ces considérations, nous avons recommandé le pont roulant monopoutre décalé LDP 5t-S10,5m. Ce modèle présente une conception unique à montage latéral qui maximise la hauteur de levage (jusqu'à 4,08 m) dans les ateliers avec une hauteur libre limitée. Pour aider le client à mieux comprendre, nous avons demandé à notre équipe d'ingénieurs de concevoir des dessins préliminaires et d'expliquer les paramètres de performance, les scénarios applicables et les avantages du pont roulant monopoutre décalé LDP.

Le système de contrôle de conversion de fréquence du pont roulant monopoutre décalé LDP a particulièrement impressionné le client, offrant un contrôle de vitesse en continu, un faible bruit et un fonctionnement stable et fiable. Pendant les processus de serrage, il permet un levage en douceur et un positionnement précis des pièces. Les explications professionnelles du personnel technique et les démonstrations patientes ont gagné la confiance du client, ce qui a finalement conduit à un consensus sur le choix de l'équipement.

3. Comparaison des équipements et mise en œuvre du projet

Dans ce projet, nous avons fourni une comparaison détaillée des paramètres techniques et des scénarios applicables des ponts roulants monopoutre LD et monopoutre décalé LDP, garantissant au client une compréhension claire de leurs avantages :

3.1 Présentation du produit

Pont roulant monopoutre LD :

Le pont roulant monopoutre LD, utilisé avec des palans électriques de type CD1, est un dispositif de levage d'atelier largement utilisé dans l'usinage, l'assemblage, la réparation, les entrepôts et d'autres environnements. Il s'agit d'un outil essentiel pour les entreprises industrielles modernes qui visent à mécaniser et à automatiser les processus de production, à réduire l'intensité du travail et à améliorer la productivité.

Pont roulant monopoutre déporté LDP :

Le pont roulant monopoutre déporté LDP, avec sa structure de chariot angulaire, offre une meilleure utilisation de l'espace en hauteur par rapport au pont roulant monopoutre LD. Il est couramment utilisé dans les usines où la hauteur de la voie est faible mais la hauteur nette libre entre le sommet de la voie et le point le plus bas du bâtiment est relativement grande. Cette structure augmente efficacement la hauteur de levage du palan tout en optimisant l'espace de l'atelier.

3.2 Caractéristiques structurelles

Pont roulant monopoutre LD :

Le pont roulant monopoutre LD utilise une seule poutre principale, ce qui le rend adapté aux besoins de levage généraux. Il présente une structure globale simple et est facile à installer. La conception traditionnelle du chariot de levage électrique assure un fonctionnement stable. Le pont roulant monopoutre LD se compose principalement de la poutre principale, des poutres d'extrémité, du palan électrique, du mécanisme de déplacement du pont roulant et de l'équipement électrique.

Structure de pont roulant monopoutre ld
  • Poutre principale : Poutre en I ou caisson avec semelle inclinée adaptée aux roues de chariot de levage traditionnelles.
  • Poutres d'extrémité : Comprend le moteur de course, le réducteur, les roues et les composants tampons.
  • Equipement électrique : Alimentation triphasée (50 Hz ou 60 Hz, 220 V–660 V), avec câbles coulissants de sécurité et chariots porte-câbles.
  • Palan électrique : Associé à des palans électriques à câble de type CD1 ou MD1.

Pont roulant monopoutre déporté LDP :

La poutre principale du pont roulant monopoutre décalé LDP est décalée d'un côté de la poutre d'extrémité, ce qui rend cette conception plus adaptée aux situations où la hauteur du bâtiment est limitée, en utilisant efficacement l'espace disponible. La conception du chariot a été optimisée pour la structure montée sur le côté, ce qui lui permet de fonctionner de manière flexible dans des espaces confinés. Le pont roulant monopoutre décalé électrique LDP se compose principalement de la poutre principale, des poutres d'extrémité, du chariot coudé, du mécanisme de déplacement du pont roulant et de l'équipement électrique.

structure de pont roulant monopoutre décalée ldp
  • Poutre principale : Poutre-caisson en tôle d'acier soudée.
  • Poutres d'extrémité : Comprend le moteur de course, le réducteur, les roues et les composants tampons.
  • Equipement électrique : Similaire au modèle LD.
  • Palan électrique : Fixé au dessus du chariot angulaire sur un côté de la poutre principale.

3.3 Comparaison des paramètres techniques

Comparaison des paramètres pour ce cas :

ParamètreModèle LDModèle LDP
Hauteur libre d'usine (mm)55005500
Hauteur du rail de grue (mm)47203890
Espace net du rail au plafond (mm)≥780≥1610
Hauteur de levage effective (mm)34604080
Limite du crochet de levage (mm)1120920
Limites gauche/droite du crochet (mm)850/13501410/1510
Poids total (kg)27203760
Charge de roue (KN)3538
Prix de l'équipement (RMB, 10 000)2.323.62
Comparaison des paramètres des ponts roulants monopoutres ordinaires LD et LDP décalés

Notre sélection d'équipements prend en compte les besoins de production du client en priorité, en fournissant des documents techniques détaillés et des analyses coûts-bénéfices. Chaque comparaison minutieuse et chaque communication transparente ont permis au client de ressentir notre dévouement au projet.

4. Résultats du projet et commentaires des clients :

Après la mise en œuvre, nous avons surveillé de près les performances de l'équipement. Après le déploiement du pont roulant monopoutre déporté LDP, l'efficacité de la production dans la zone nord s'est considérablement améliorée, en particulier dans les tâches de positionnement de précision, où le système de contrôle de conversion de fréquence a excellé. Le client a mentionné à plusieurs reprises : « L'atelier est désormais bien organisé et le pont roulant fonctionne sans problème, en particulier pendant l'usinage de précision, où l'augmentation de l'efficacité est évidente. » Ces commentaires sincères sont la meilleure reconnaissance de nos efforts. Nous avons également établi une relation de coopération à long terme avec le client, en fournissant un soutien continu pour la maintenance et les mises à niveau techniques.

5. Conclusion

Dans la fabrication de précision, le choix du bon équipement de levage peut améliorer considérablement l'efficacité de la production et la qualité du produit. Le pont roulant monopoutre LD est idéal pour les scénarios de levage standard et à petit budget avec des exigences de hauteur plus faibles. En revanche, le pont roulant monopoutre décalé LDP est le choix optimal pour les scénarios nécessitant une hauteur de levage plus importante et un contrôle précis. Pour chaque projet, nous écoutons attentivement les besoins des clients et proposons des solutions sur mesure. Quelle que soit la singularité de votre projet, nous sommes prêts à l'explorer avec vous, à trouver l'équipement le plus adapté et à vous aider à atteindre vos objectifs de production.

Krystal
cristal
Expert OEM de grues

Avec 8 ans d'expérience dans la personnalisation d'équipements de levage, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente, si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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