Crane is an important engineering machinery for material handling, its application areas are quite wide. Involving people’s production and life, industrial and mining enterprises, national defense construction, aerospace and many other aspects. Roues de grue en tant que mécanisme de marche dans la mise en œuvre des éléments, il doit supporter la charge de travail de l'équipement et réaliser les éléments clés de la manutention. Par conséquent, le calcul et la sélection des roues de grue sont cruciaux pour garantir la stabilité et la sécurité de la machine.
Dans cet article, nous expliquerons comment déterminer le diamètre de travail des roues de grue par calcul et vérifierons si la capacité de charge des roues répond aux exigences d'utilisation et à d'autres éléments. Les paramètres clés et les formules de calcul sont traités dans l'article pour vous aider à effectuer le calcul et la sélection corrects dans le projet réel.
La conception, la sélection et la production des essieux montés doivent répondre aux exigences des normes nationales pertinentes :
I. Détermination de la charge de calcul de fatigue des roues :
Dans la formule
P.C — wheel fatigue calculation load (N);
P.maximum — the maximum wheel pressure during normal operation of the crane (N);
P.min — the minimum wheel pressure when the crane is working normally (N);
II.Le calcul de la force de contact de la bande de roulement des roues :
Formulaire de contact roue et chenille figure ci-jointe :
1. Pression de roue admissible pour le contact avec la ligne :
Pc≤K1×D×L×C1×C2
Où
P.C —- wheel fatigue calculation load (N);
K1 —– material-related permissible line contact stress constant (N/mm2), selected according to Table 1;
D —– wheel diameter (mm);
L—— effective contact length between wheel and rail;
C1—– speed coefficient, selected according to Table 2;
C2—– working level coefficient, selected according to Table 3;
2. Pression de roue admissible pour un contact ponctuel :
Où
P.C—- wheel fatigue calculation load (N);
K2 —– material-related permissible point contact stress constant (N/mm2), selected according to Table 1;
R —– curvature radius, take the wheel radius of curvature and track radius of curvature in the larger value (mm);
M—— ratio of the top surface of the track to the radius of curvature of the wheel (r/R), selected according to Table 4;
C1—– speed coefficient, selected according to Table 2;
C2—– working level coefficient, selected according to Table 3;
Barème des coefficients calculés :
Note:
1. σb est la résistance à la traction du matériau (N/mm2);
2. Les roues en acier doivent généralement être traitées thermiquement, dureté de la bande de roulement recommandée pour HB = 300 ~ 380, profondeur de couche de trempe de 15 mm ~ 20 mm, pour déterminer la valeur autorisée, prendre le σb lorsque le matériau n'est pas traité thermiquement ;
3. Lorsque le matériau de la roue adopte de la fonte ductile ; σb.≥500N/mm2 matériau, K1, K.2 la valeur est sélectionnée en fonction de σb.=500N/mm2.
Note:
1. Lorsque r/R est une autre valeur, la valeur m est calculée par interpolation ;
2. r est la petite valeur du rayon de courbure de la surface de contact
Les calculs ci-dessus peuvent être utilisés pour vérifier la vérification des roues du diamètre défini, afin de déterminer la capacité portante maximale effective des roues et le caractère raisonnable des dimensions (diamètre des roues, roues et rail avec les dimensions, etc. .).
Tableau ci-joint des séries de jeux de roues de grue :
Grue antidéflagrante : méthode de calcul des roues de grue antidéflagrantes comme ci-dessus. La sélection, en fonction des différents niveaux d'antidéflagrant, peut choisir une forme de surface différente de la roue. Par exemple, lorsque le niveau antidéflagrant est de Ⅱ C, la bande de roulement et la partie de jante ne doivent pas être utilisées en raison de l'impact, de la friction et de l'inflammation de mélanges de gaz explosifs de roues en alliage de cuivre ou d'autres matériaux fabriqués. Généralement, lorsque le niveau antidéflagrant est inférieur à ⅡC, la surface des roues ne doit pas être spécialement traitée.
Veuillez noter les points importants suivants lors des calculs de sélection des roues :
En conclusion, les calculs d'étalonnage des roues de grue constituent une étape importante pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de votre machine pendant son fonctionnement. En comprenant les paramètres clés et en appliquant correctement les formules, vous pouvez déterminer efficacement des informations importantes telles que le diamètre des roues et le profil de charge des roues qui conviennent à votre grue, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité de vos opérations d'ingénierie.
Aimez-vous ce que nous faisons ?Partager