L'importance de la conformité : garantir que le calcul des roues de grue est conforme aux normes chinoises

La grue est un engin de chantier important pour la manutention des matériaux, ses domaines d'application sont assez larges. Elle concerne la production et la vie quotidienne des gens, les entreprises industrielles et minières, la construction de la défense nationale, l'aérospatiale et de nombreux autres aspects. Roues de grue en tant que mécanisme de marche dans la mise en œuvre des éléments, il doit supporter la charge de travail de l'équipement et réaliser les éléments clés de la manutention. Par conséquent, le calcul et la sélection des roues de grue sont cruciaux pour garantir la stabilité et la sécurité de la machine. Dans cet article, nous expliquerons comment déterminer le diamètre de travail des roues de grue par calcul et vérifierons si la capacité de charge des roues répond aux exigences d'utilisation et à d'autres éléments. Les paramètres clés et les formules de calcul sont traités dans l'article pour vous aider à effectuer le calcul et la sélection corrects dans le projet réel. La conception, la sélection et la production des essieux montés doivent répondre aux exigences des normes nationales pertinentes :

1. GB/T3811-2008 « Code de conception de grue » ;
2. JB/T6392-2008 《Roue de grue》 ;
3.  YB/T5055-1993 《Rails de grue》 ;
4. GB2585-2007 《Rails en acier laminés à chaud pour chemins de fer》 ;
5. GB/T699-2015 « Acier de construction au carbone de haute qualité » ;
6. GB/T11352-2009 « Pièces moulées en acier au carbone à des fins d'ingénierie générale » ;
7. GB/T1184-1996 《Tolérances pour la forme et la position, valeurs de tolérance non annotées》 ;
8. GB/T1801-1999 《Sélection des limites et des ajustements des zones de tolérance et des ajustements》 ;

Voici les étapes détaillées du calcul des roues :

1. Collecter des données : tout d'abord, déterminez la charge de travail de la roue de la grue, la taille de la voie, le formulaire de contact de la roue et de la voie, le niveau de travail institutionnel, la vitesse de marche, le matériau des roues, etc.
2. Appliquer la formule : utilisez la formule, ces paramètres sont correctement substitués dans la formule.
3. Résultats du calcul : selon les données fournies et la formule, la roue est calculée et vérifiée, et la question de savoir si le résultat répond aux exigences est dérivée des résultats du calcul et des conditions de jugement dans la formule.

Formule de calcul de la roue :

I. Détermination de la charge de calcul de fatigue des roues : Dans la formule P._C — calcul de la charge de fatigue des roues (N) ; P._maximum — la pression maximale exercée sur la roue pendant le fonctionnement normal de la grue (N) ; P_min — la pression minimale sur la roue lorsque la grue fonctionne normalement (N) ; II.Le calcul de la force de contact de la bande de roulement des roues : Formulaire de contact roue et chenille figure ci-jointe : 1. Pression de roue admissible pour le contact de ligne : Pc≤K1×D×L×C1×C2 Où P_C —- calcul de la charge de fatigue des roues (N) ; K₁ —– constante de contrainte de contact admissible liée au matériau (N/mm2), sélectionnée conformément au tableau 1 ; D —– diamètre de la roue (mm) ; L—— longueur de contact effective entre la roue et le rail ; C₁—– coefficient de vitesse, choisi selon le tableau 2 ; C₂—– coefficient de niveau de travail, sélectionné selon le tableau 3 ; 2. Pression de roue admissible pour le contact ponctuel : Où P_C—- calcul de la charge de fatigue des roues (N) ; K₂ —– constante de contrainte de contact ponctuelle admissible liée au matériau (N/mm2), sélectionnée selon le tableau 1 ; R —– rayon de courbure, prendre le rayon de courbure de la roue et le rayon de courbure de la voie dans la plus grande valeur (mm) ; M—— rapport de la surface supérieure de la voie au rayon de courbure de la roue (r/R), sélectionné selon le tableau 4 ; C₁—– coefficient de vitesse, choisi selon le tableau 2 ; C₂—– coefficient de niveau de travail, choisi selon le tableau 3 ; Tableau des coefficients calculés : Remarque : 1. σ_b est la résistance à la traction du matériau (N/mm²); 2. Les roues en acier doivent généralement être traitées thermiquement, la dureté de la bande de roulement recommandée pour HB = 300 ~ 380, la profondeur de la couche de trempe de 15 mm ~ 20 mm, pour déterminer la valeur autorisée, prenez le σ_b lorsque le matériau n'est pas traité thermiquement ; 3. Lorsque le matériau de la roue adopte de la fonte ductile ; σ_b.≥500N/mm² matériau, K₁, K.₂ la valeur est sélectionnée en fonction de σ_b.=500N/mm². Remarque : 1. Lorsque r/R est une autre valeur, la valeur m est calculée par interpolation ; 2. r est la petite valeur du rayon de courbure de la surface de contact. Les calculs ci-dessus peuvent être utilisés pour vérifier la vérification des roues du diamètre défini, afin de déterminer la capacité portante maximale effective des roues et le caractère raisonnable des dimensions (diamètre des roues, roues et rail avec les dimensions, etc.). Tableau ci-joint des séries de jeux de roues de grue :

Types spéciaux de sélection de roues de grue

Grue antidéflagrante : méthode de calcul des roues de grue antidéflagrantes comme ci-dessus. La sélection, en fonction des différents niveaux d'antidéflagrant, peut choisir une forme de surface différente de la roue. Par exemple, lorsque le niveau antidéflagrant est de Ⅱ C, la bande de roulement et la partie de jante ne doivent pas être utilisées en raison de l'impact, de la friction et de l'inflammation de mélanges de gaz explosifs de roues en alliage de cuivre ou d'autres matériaux fabriqués. Généralement, lorsque le niveau antidéflagrant est inférieur à ⅡC, la surface des roues ne doit pas être spécialement traitée.  

Notes IMPORTANTES

Veuillez noter les points importants suivants lors des calculs de sélection des roues :

• Type de roue : différents types de roues ont des caractéristiques de performance différentes, veillez donc à utiliser les paramètres du type de roue correct pour le calcul.
• Exigences du projet : En fonction des exigences spécifiques du projet et des conditions du sol, il peut être nécessaire d'ajuster le diamètre des roues de la grue. Un diamètre de roue trop petit peut rendre la machine instable, tandis qu'un diamètre trop grand peut augmenter la hauteur de la machine et limiter sa plage d'utilisation.
• Consultation professionnelle : Si vous ne savez pas comment obtenir les paramètres corrects ou comment effectuer les calculs, consultez un ingénieur ou un fabricant professionnel qui pourra vous fournir des informations détaillées sur votre grue particulière.

En conclusion, les calculs d'étalonnage des roues de grue constituent une étape importante pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de votre machine pendant son fonctionnement. En comprenant les paramètres clés et en appliquant correctement les formules, vous pouvez déterminer efficacement des informations importantes telles que le diamètre des roues et le profil de charge des roues qui conviennent à votre grue, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité de vos opérations d'ingénierie.