10 pannes dévastatrices de palans électriques : ce que vous devez savoir de toute urgence

Les gens sont toujours malades toute la journée, les gens ont une maladie qui n'est pas terrible, terrible est de ne pas trouver la cause de la maladie et ne peut pas être traitée avec le bon médicament. Pour la même raison, les machines de levage et les personnes, tant que la journée sera une variété de défauts, ne peuvent pas trouver la cause de la panne, ne seront pas en mesure de résoudre le problème, de manière à causer des dommages et des destructions, des dommages matériels et des victimes en cas d'accident. Dans cet article, l'utilisation quotidienne d'un palan électrique L'échec apparaîtra souvent dans la cause du problème qui est analysée et les méthodes de traitement correspondantes seront proposées.

1. Causes de panne du palan électrique : le moteur à vide ne peut pas démarrer

a. L'alimentation électrique du moteur n'est pas connectée, après vérification et confirmation, connectez immédiatement l'alimentation électrique.

b. Défaillance du bouton de démarrage, mauvais contact ou fusibles de contact, contacteurs et autres composants endommagés ou défectueux, nous devons alors réparer et remplacer les composants électriques concernés.

c. les limiteurs ne sont pas réinitialisés, le câblage du bouton de démarrage est cassé ou éteint, réinitialisez immédiatement les limiteurs et le câblage du bouton est fermement fixé. 

2. Causes de défaillance du palan électrique : pointage manuel du palan électrique, interrupteur de paume, bouton de démarrage après que le palan n'a pas réagi

a. Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé, il n'y a pas de son de « tic-tac », ce qui indique que le palan électrique connecté à l'alimentation électrique n'atteint pas la tension nominale de fonctionnement du palan électrique ou que l'alimentation électrique n'est pas connectée. Tout d'abord, vérifiez si l'interrupteur de commande d'alimentation est fermé, grâce à l'indicateur de l'interrupteur, pour déterminer si l'alimentation électrique est connectée, et vice versa, non connectée.

b. Défaillance du bouton de démarrage ou mauvais contact, révision et remplacement des composants concernés.

c. L'interrupteur de commande d'alimentation est fermé et la paume de l'interrupteur n'émet aucun bruit de « pop » lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage. Il se peut que le palan électrique principal ne soit pas connecté à l'alimentation du circuit de commande. Vérifiez d'abord si la déconnexion de la ligne, le mauvais contact et les dommages électriques provoquent le circuit de commande principal. Avant la réparation, il convient de noter que, afin d'éviter une mise sous tension soudaine et des accidents de rotation du moteur, vous devez d'abord abaisser l'interrupteur d'alimentation de commande du moteur du palan, couper l'alimentation électrique, uniquement l'alimentation du circuit de commande principal, appuyer doucement sur le bouton de démarrage et le bouton d'arrêt, pour vérifier si cela est dû au contact de la ligne ou à un problème avec le contrôleur d'alimentation. Uniquement dans le circuit de commande principal, confirmez qu'il n'y a pas d'obstruction, lisse, avant de pouvoir réessayer.

d. La tension du moteur du palan électrique est inférieure à la tension nominale du palan, ce qui fait que le palan ne peut pas fonctionner correctement, seulement lorsque la tension est rétablie à la tension nominale, avant le travail de levage. Parfois, bien que la tension du moteur soit à la tension nominale, il ne peut toujours pas soulever, alors nous devons penser si le moteur est grillé, si le palan n'a pas été utilisé pendant une longue période, de sorte que la roue de frein et le couvercle d'extrémité sont rouillés ou le moteur est sérieusement balayé et d'autres raisons, après avoir vérifié que la situation est vraie, il faut réviser ou remplacer le nouveau moteur pour s'assurer que le travail de levage est effectué normalement. Dans le même temps, le travail de levage doit être strictement conforme aux normes de levage des palans pour soulever des objets lourds, afin d'éviter d'endommager le palan électrique, d'allonger le temps de travail. De plus, pendant le processus d'utilisation, il est strictement interdit de tirer en diagonale et de manière oblique, ce qui peut facilement provoquer une surcharge de la grue, et plus grave, le câble métallique dans le tambour peut se déformer ou s'enrouler sur le tambour, arracher le câble métallique et provoquer des accidents.

3. Causes de panne du palan électrique : le fonctionnement du palan électrique produit souvent des sons anormaux et s'accompagne de différents bruits

a. Le moteur démarre à peine avec un bruit et un son anormaux, nous devons vérifier s'il soulève trop de surcharge, si la tension d'alimentation est trop basse ou si le frein n'est pas complètement ouvert, s'il doit réduire la capacité de levage dans la plage nominale de levage, ajuster la tension d'alimentation en fonction des exigences, ajuster le jeu du frein, dépannage avant de pouvoir effectuer des travaux de levage.

b. Lorsqu'un bruit de « bourdonnement » fort et faible se fait entendre régulièrement, le moteur s'arrête immédiatement de fonctionner, vérifiez si l'alimentation électrique ou le moteur fonctionne en monophasé ; émettez un bruit de « bourdonnement » « coup-coup » pour vérifier si le roulement est endommagé ; lorsque l'ensemble du moteur émet un bruit de « bourdonnement » très élevé, arrêtez immédiatement de fonctionner, vérifiez si l'axe d'accouplement est incorrect ou si le moteur n'a pas de léger balayage. Ce n'est qu'après avoir éliminé le défaut que vous pouvez continuer à travailler.

c. Le bruit de transmission du réducteur doit s'arrêter immédiatement, le contrôle est causé par le manque d'huile du réducteur, une mauvaise lubrification ou des dommages à la transmission, et l'usure causée par un grave, pour ajouter une quantité suffisante d'huile ou remplacer l'huile, et réparer ou remplacer les engrenages, les roulements et autres pièces de transmission, sinon, le réducteur n'enverra pas seulement un bruit plus important, il y aura également une usure excessive ou des dommages aux engrenages et aux roulements, les engrenages dus à l'usure et à la mise au rebut.

d. Le frein émet un bruit strident et strident, qui est dû à un frottement relatif de la roue de frein et de la bague de frein ou à un mauvais contact entre les deux. Tant que la bague de frein est révisée, de sorte que la roue de frein et la bague de frein se rétrécissent en ligne avec le bruit assourdissant peut être éliminé.

4. Causes de défaillance du palan électrique : la distance de glissement dépasse la norme lors du freinage

Le palan électrique n'a pas été utilisé pendant une longue période, la bague de frein est usée, la pression du ressort diminue, la force de freinage diminue et lorsque la distance de descente à l'arrêt dépasse la norme, cette situation doit être conforme aux instructions du palan dans « Inspection, réglages et précautions » pour réajuster l'écrou de frein. Il est interdit de régler, d'inspecter ou de réparer le frein pendant l'opération de levage. La distance de glissement dépasse la norme, démontez d'abord la bague de frein et vérifiez l'huile sur la surface de freinage, cela rendra le frein glissant, cette fois pour nettoyer soigneusement la surface de freinage pour restaurer le coefficient de frottement de la surface de freinage ; comme si la bague de frein est desserrée ou endommagée, tant que le remplacement de la bague de freinage peut être ; si la bague de frein n'est pas endommagée, mais seulement avec le contact du cône de couverture arrière est mauvais, vous devez trouver l'emplacement du contact est mauvais, décharger et réparer afin d'augmenter la surface de contact de freinage ; Emballement de l'accouplement du moteur de calebasse L'accouplement du moteur du palan ne fonctionne pas ou est bloqué, ce qui rend l'effet de freinage du palan instable et doit être révisé ou remplacé par un nouvel accouplement à temps. Si le ressort de pression de frein se fatigue après une utilisation à long terme et ne peut pas fournir un effet de freinage stable, les composants concernés doivent être réparés ou remplacés à temps.

5. Causes de panne du palan électrique : surchauffe du moteur

Si le moteur surchauffe en raison d'une surcharge du palan, réduisez le poids et soulevez en fonction de la capacité de levage nominale. Si la surcharge ne provoque pas de surchauffe, vérifiez les roulements du moteur et respectez scrupuleusement les dispositions pertinentes du système de fonctionnement du moteur pendant le fonctionnement. Si le jeu de frein est trop petit, le moteur surchauffera également pendant le fonctionnement du moteur. Arrêtez alors la cabine et ajustez le jeu de frein pour répondre aux exigences.

Si les vis d'accouplement ne sont pas serrées, elles doivent être serrées à temps pour éliminer le défaut. En même temps, l'utilisation fréquente du dispositif de démarrage et de freinage entraînera également une surchauffe du moteur, il convient donc de minimiser l'utilisation fréquente du dispositif de démarrage et de freinage.

6. Causes de panne du palan électrique : les limiteurs de levage de travail ne limitent pas la position

a. En raison de la levée des limiteurs, la séquence de phases d'alimentation électrique est mal connectée ou le câblage n'est pas sécurisé, en raison de l'arrêt, doit être réajusté à la séquence de phases d'alimentation correcte, la chute du câblage d'alimentation est fixée fermement.

b. En raison de l'arrêt du desserrage du levier de fin de course, la position du bloc doit être réglée pour arrêter et serrer.

7. Causes de défaillance du palan électrique : glissement ou fonctionnement intense lorsque le frein ne peut pas être

Tout d'abord, vérifiez l'usure de la bague de frein, remplacez immédiatement la bague de frein si elle est sérieusement usée, vérifiez en même temps si l'écartement du frein est trop grand, réglez l'écartement du frein de manière à ce qu'il réponde aux exigences de la réglementation sur l'écartement. Deuxièmement, vérifiez si les vis de fixation de l'extrémité de l'arbre du moteur ou de l'extrémité du palier d'engrenage sont desserrées, par exemple pour serrer les vis desserrées.

8. Causes de défaillance du palan électrique : suintement ou fuite d'huile du réducteur

a. Une infiltration ou une fuite d'huile dans le couvercle de la boîte de vitesses et la boîte entre le corps, peut être déterminée comme étant le joint non installé en place ou des dommages causés par le démontage de la révision ou le remplacement de nouveaux joints.

b. Une fuite ou un suintement d'huile dans la tringlerie du réducteur peut être déterminé comme étant causé par des vis desserrées, resserrer les vis après l'arrêt.

c. Trop de ravitaillement en carburant, l'huile peut atteindre la position de ravitaillement prescrite.

9. Causes de panne du palan électrique : défaillance de l'action du bouton, appuyer sans réinitialiser

a. Fatigue du ressort du bouton, endommagement, remplacement rapide du ressort.

b. Trop de poussière et de saleté dans le bouton, nettoyez-le à temps pour que le bouton reste propre.

c. Disjoncteurs ou connecteurs d'alimentation perdus, cette fois-ci, le câble doit être remplacé ou recâblé.

10. Causes de défaillance du palan électrique : usure, déformation et coupure du câble métallique 

a. Usure du câble métallique, principalement en suspension diagonale, de sorte que le câble métallique et la coque sont broyés, le diamètre du câble métallique est trop grand. Sélectionnez raisonnablement le câble métallique de levage, essayez de ne pas le suspendre en diagonale, afin d'éviter l'usure du câble métallique.

b. Déformation du câble métallique, la principale raison de la déformation est que le câble est déformé en raison du désordre causé par le levage en biais et qu'il n'y a pas de guide-câble, le câble métallique est comprimé et déformé. Cela nous oblige à opérer en stricte conformité avec les réglementations et à installer un guide-câble.

c. Le câble métallique est coupé, principalement les limiteurs de levage ne peuvent pas être retirés, le levage est trop excessif et le câble métallique a atteint la norme de fin de vie, il est toujours en service. Le levage afin d'éviter les accidents dus à la coupure du câble métallique, en stricte conformité avec les réglementations de levage, le câble métallique pour atteindre la norme de fin de vie doit être remplacé à temps. En cas de défaillance du limiteur, le limiteur doit être immédiatement réparé ou remplacé.

Conclusion

La production de panne de palan électrique entraîne souvent une analyse, un jugement et la mise en avant de mesures et de pratiques de révision, améliorant considérablement la capacité à faire face aux accidents et l'efficacité, de sorte que le nombre de pannes d'équipement est considérablement réduit, le taux d'élimination des équipements diminue d'année en année, l'équipement pour répondre aux normes du taux intact augmente d'année en année, réduisant la charge de travail du personnel, économisant beaucoup de main-d'œuvre et de ressources matérielles et améliorant l'efficacité économique de l'entreprise.

cristal

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