Processus de fabrication de ponts roulants à double poutre (EOT) : haute précision et techniques avancées

Cet article présentera en détail le processus de fabrication de la grue bipoutre eot de Henan Kuangshan Crane. pont roulant à double poutre Le pont roulant est largement utilisé dans diverses entreprises industrielles et minières intérieures et extérieures, notamment les industries sidérurgiques et chimiques, le transport ferroviaire, les ports, les terminaux et les centres logistiques. La qualité du processus de fabrication du pont roulant détermine directement ses performances et son efficacité en utilisation réelle, et affecte même sa sécurité.

Cet article simplifie le processus de fabrication d'un pont roulant bipoutre en cinq parties :

• Fabrication de la poutre principale.
• Fabrication des poutres d'extrémité.
• Montage de la structure du pont : incluant l'assemblage de la poutre principale et des poutres d'extrémité, l'installation des voies, l'assemblage des passerelles et des garde-corps, l'installation du mécanisme de déplacement et l'installation des conduits de câblage, entre autres.
• Fabrication et montage du chariot : incluant la fabrication du châssis du chariot et le montage des mécanismes de déplacement et de levage du chariot.
• Assemblage électrique dans le processus de fabrication d'un pont roulant.

Fabrication de la poutre principale

La poutre principale du pont roulant est une structure de poutre en caisson, comme le montre le schéma ci-dessous. Elle se compose de plaques de recouvrement supérieures et inférieures, de plaques d'âme, de plaques de renfort grandes et petites et d'acier d'angle renforcé par le processus, formant une structure de poutre en caisson symétrique. Le processus général comprend la préparation du matériau, le soudage de l'assemblage et la correction.

Préparation avant fabrication

• Concevoir les dessins conformément aux exigences du contrat et de l'accord technique, en fournissant aux services de production, d'approvisionnement et d'inspection qualité des dessins de construction et des listes de matériaux et de configurations, y compris les exigences techniques.
• Livrer les matériaux sur le chantier conformément aux spécifications, aux qualités et aux quantités des matériaux. Les matériaux entrants doivent subir une réception et un contrôle de qualité (y compris les tests physiques et chimiques nécessaires pour déterminer la composition chimique).

Traitement de l'acier

Pour la poutre principale du pont roulant bipoutre, les bobines d'acier personnalisées sont déroulées à l'aide d'une dérouleuse, aplaties avec une niveleuse, puis grenaillées pour éliminer la rouille. Un équipement de prétraitement des plaques d'acier peut être utilisé pour éliminer la rouille et appliquer de la peinture sur l'acier au préalable, ou l'élimination de la rouille peut être effectuée une fois la poutre principale terminée à l'aide d'une grenailleuse.

La machine de mise à niveau de Henan Kuangshan Crane utilise un principe de fonctionnement à rouleaux multiples, où le matériau en feuille subit une déformation répétée entre les rouleaux de mise à niveau supérieur et inférieur pour éliminer les contraintes et réaliser le nivellement. En utilisant cette machine pour le nivellement, la planéité du matériau en feuille est considérablement améliorée, améliorant ainsi la qualité de la pièce.

La machine de grenaillage de notre société est de type convoyeur à rouleaux, qui comprend des procédures telles que le chargement, le grenaillage, la peinture et le séchage. Ce flux de grenaille est projeté sur la surface de l'acier, offrant un processus de nettoyage tridimensionnel et complet. Cela élimine rapidement la rouille, les scories de soudure, les oxydes et autres contaminants de la surface de l'acier, ce qui donne une surface propre avec un certain niveau de rugosité. Ce processus améliore l'adhérence de la peinture à la surface de l'acier, améliore la résistance à la fatigue et à la corrosion de l'acier, améliore la qualité inhérente de l'acier et prolonge sa durée de vie.

Préparation du matériau et découpe des plaques d'âme, des plaques de recouvrement supérieures et inférieures et des plaques de renfort

• La tôle d'âme est découpée à l'aide d'une machine de découpe plasma CNC, ce qui permet de vérifier la cambrure, la longueur et la hauteur de la tôle d'âme. Une fois le matériau refroidi, la cambrure de la tôle découpée est contrôlée et enregistrée (avec au moins cinq points mesurés sur chaque pièce). Les tôles sont ensuite appariées, marquées et transmises au processus suivant.
• Les plaques de recouvrement supérieures et inférieures sont découpées à l'aide d'un CNC machine de découpe plasma ou machine de découpe semi-automatique. Les plaques de recouvrement doivent être assorties à la plaque d'âme correspondante, en veillant à ce que les coutures des plaques de recouvrement et de la plaque d'âme soient décalées d'au moins 200 mm. Des marquages appropriés sont effectués et, après approbation de la qualité, ils sont transmis au processus suivant.
• Les dimensions des plaques de rigidification doivent répondre aux spécifications requises.

Par rapport à la découpe au chalumeau et à d'autres procédés de fabrication de métaux, les machines de découpe plasma CNC offrent une qualité de découpe supérieure. Les bords du métal découpé sont exempts de résidus de scories et la zone affectée par la chaleur est plus petite. La découpe plasma est nettement plus rapide que la découpe laser et la découpe au chalumeau, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la production.

Assemblage et soudage de poutres en caisson

• La plaque de recouvrement supérieure est soudée aux grandes et petites plaques de renfort, garantissant que les plaques de renfort sont perpendiculaires à la plaque de recouvrement.
• Soudure de l'âme avec la plaque de recouvrement supérieure et la plaque de renfort. Lors du soudage par points des deux âmes, le soudage doit commencer par le centre et se poursuivre simultanément vers les deux extrémités des deux côtés.
• Avant de monter la plaque de recouvrement inférieure, assurez-vous que la poutre principale n'est pas tordue. Si c'est le cas, il faut la corriger à ce stade.
• Soudure et réparation des extrémités de la poutre principale. Les espaces dépassant les tolérances doivent être fermés hermétiquement. S'ils ne peuvent pas être fermés hermétiquement, il faut recourir au soudage manuel pour combler les espaces. De plus, les déformations ondulatoires à la surface de la poutre principale doivent être corrigées.
• Soudure des quatre joints principaux de la poutre principale. Placez les deux extrémités de la poutre principale sur la plate-forme de soudage et utilisez une machine de soudage à l'arc submergé à portique automatique pour souder simultanément des deux côtés.

Le poste de soudage robotisé entièrement automatique pour les joints internes de la poutre principale du pont roulant bipoutre permet de souder automatiquement deux joints longs. Une fois le matériau chargé manuellement et grossièrement aligné horizontalement et verticalement, la machine de retournement hydraulique à bras en L fait pivoter la pièce de ±90°, ce qui permet au robot de localiser et de souder automatiquement les joints. Cela améliore considérablement la qualité des soudures et accroît l'efficacité du soudage des composants structurels du pont roulant, en particulier lors du soudage des joints internes.

La conception multi-têtes de la machine de soudage à l'arc submergé à portique entièrement automatique permet le soudage simultané de plusieurs joints, améliorant considérablement l'efficacité du travail et économisant du temps et des coûts de main-d'œuvre. La qualité de la soudure est élevée, avec des joints solides et bien scellés.

Réparation et inspection de la poutre principale

Placez les deux poutres principales de la même grue sur la plate-forme d'inspection pour vérifier la cambrure, l'ondulation, le gauchissement local des plaques et les différences de hauteur. Si l'un de ces éléments ne répond pas aux normes requises, des corrections peuvent être apportées à l'aide de méthodes de redressement à la flamme ou de pressage au poids.

Fabrication des poutres d'extrémité

La poutre d'extrémité est constituée d'une structure de poutre-caisson symétrique composée de plaques de recouvrement supérieures et inférieures, de plaques d'âme, de plaques de renfort, de diaphragmes, de plaques pliées, de plaques d'ancrage et de plaques de base. Le joint central est relié pour former la poutre d'extrémité entière à l'aide d'acier d'angle et de plaques d'acier fixées par des boulons.

Le processus général comprend la préparation du matériau, l'assemblage et le soudage de la poutre d'extrémité, ainsi que l'inspection.

Préparation du matériel

• La plaque d'âme est découpée à l'aide d'une machine de découpe plasma CNC.
• Préparation de plaques de renfort.
• Les diaphragmes sont coupés à l'aide d'une cisaille.
• Les plaques pliées sont découpées à l'aide d'une machine de découpe semi-automatique ou d'une machine d'oxycoupage CNC.
• Préparation des plaques de recouvrement.
• Préparation des pièces de jonction du joint intermédiaire.
• Préparation et découpe des autres composants.

Assemblage et soudage des poutres d'extrémité

• Assemblage de la poutre en forme de π.
• Assemblage des plaques cintrées.
• Soudage de la structure interne de la poutre d'extrémité, y compris les diaphragmes, les plaques de renfort et les cornières de connexion en acier.
• Montage de la plaque de recouvrement inférieure.
• Soudure des coutures longitudinales de la poutre d'extrémité.
• Perçage et alésage de trous de joints.
• Assemblage des boulons d'assemblage.

Le nouveau poste de travail de soudage robotisé de Henan Kuangshan Crane pour les poutres d'extrémité offre une haute précision, garantissant que la position, la forme, la profondeur et la largeur de chaque soudure sont cohérentes. Cela élimine les erreurs et les incohérences qui peuvent survenir lors d'opérations manuelles. La technologie de soudage automatisée augmente considérablement la vitesse et l'efficacité du soudage, améliore la sécurité sur le lieu de travail, économise les matériaux et l'énergie et permet un contrôle plus précis du processus de soudage, réduisant ainsi le gaspillage de matériaux.

Inspection des poutres d'extrémité

Une fois l'auto-inspection terminée, la poutre d'extrémité est remise au service d'inspection qualité pour un examen plus approfondi.

Assemblage de la structure du pont roulant

• Assemblage de la poutre principale et des poutres d'extrémité : Après avoir assemblé la poutre principale et les poutres d'extrémité et vérifié que les dimensions des deux poutres principales répondent aux exigences techniques, retirez l'excédent de matériau de la plaque d'âme. Soulevez les poutres d'extrémité et assemblez-les avec les poutres principales. Une fois les dimensions correctement ajustées, fixez les poutres d'extrémité aux poutres principales. Soudez par points les points de connexion entre les poutres d'extrémité et les poutres principales, en commençant par la plaque de recouvrement supérieure, suivie de la soudure entre la plaque d'âme de la poutre principale et la plaque de connexion de la poutre d'extrémité, et enfin la plaque de recouvrement inférieure.
• Montage des chenilles : Avant de monter les chenilles, revérifiez les valeurs de carrossage.
• Assemblage et soudage de la passerelle et de la marchepied
• Correction et contrôle final : La structure du pont doit être soumise à une auto-inspection conformément aux exigences techniques. Si des anomalies sont constatées, des corrections et des réparations doivent être effectuées. Une fois approuvée, la structure doit être soumise à une inspection spéciale par le service de contrôle qualité.
• Montage des essieux montés
• Assemblage du mécanisme d'entraînement de la grue
• Installation du garde-corps latéral de transmission
• Installation du chemin de câbles du chariot
• Installation du canal de suspension de la cabine de l'opérateur en acier
• Installation de conduits de câbles et de fils
  Pose des capots de protection : Installer solidement les capots de protection préfabriqués.

Fabrication du chariot

• Fabrication et soudure du châssis du chariot
• Contrôle du cadre du chariot : placez le cadre du chariot sur une plate-forme pour vérifier l'absence de torsions et d'irrégularités. Des corrections peuvent être apportées à l'aide de méthodes de redressement à la flamme et de pressage au poids.
• Montage du mécanisme d'entraînement du chariot : Avant l'installation, vérifiez l'alignement général du châssis du chariot. Installez les jeux de roues de roulement et le système d'entraînement du chariot et ajustez-les pour qu'ils répondent aux spécifications requises.
• Montage du mécanisme de levage du chariot

Assemblage électrique dans le processus de fabrication des ponts roulants

Henan Kuangshan Crane possède plus de 2 000 ensembles d'équipements de traitement et de test de précision, permettant l'achèvement indépendant et de haut niveau de plus de 20 processus dans le processus de fabrication de grues. Notre société dispose d'un système d'assurance qualité complet, de protocoles de gestion stricts, de solides capacités de production et de méthodes de test avancées. Depuis plus de deux décennies, Henan Kuangshan Crane se consacre à la production de produits de haute qualité avec précision et passion, garantissant que chaque utilisateur peut les utiliser en toute confiance et tranquillité d'esprit.

cristal

Expert OEM de grues

Avec 8 ans d'expérience dans la personnalisation d'équipements de levage, j'ai aidé plus de 10 000 clients avec leurs questions et préoccupations avant-vente, si vous avez des besoins connexes, n'hésitez pas à me contacter !

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