5 conceptions de grues pour usines à papier pour des aménagements d'ateliers de l'industrie du papier sans effort

Fort de plusieurs années d'expérience dans la fabrication, l'entretien et la transformation de grues, l'analyse et la comparaison de différentes configurations et types de grues dans l'atelier de papeterie ont permis de proposer une sélection raisonnable et un schéma d'agencement optimal. La préparation ou la transformation technique de projets nouveaux et anciens dans les usines de papier, la conception ou l'entretien et la transformation de grues d'usines de papier sont d'une grande valeur de référence.

L'importance d'une sélection raisonnable de grues et d'une disposition optimale

Dans l'atelier de papeterie, la grue est un maillon indispensable du processus de fabrication du papier, principalement utilisée pour le levage et l'installation des équipements des machines à papier, le travail est assez chargé. En raison du processus spécial de fabrication du papier, l'environnement de l'atelier de papier est difficile (température élevée, humidité élevée, air avec poussière de papier) et le niveau d'utilisation de la grue et sa fréquence d'utilisation, etc. grue de papeterie Les ponts roulants et les ponts roulants généraux présentent des caractéristiques évidentes. Par conséquent, la sélection et la disposition raisonnables de la grue peuvent non seulement réduire l'investissement initial de la grue et les coûts de construction de l'usine, mais également réduire les coûts d'exploitation et de maintenance de la grue, réduire les pertes dues aux temps d'arrêt des machines à papier, améliorer l'efficacité de l'entreprise et renforcer l'avantage concurrentiel des entreprises.

La forme et la disposition de l'ancienne grue de l'usine à papier

Français Auparavant, la plupart des ateliers de papier des usines à papier étaient conçus avec 3 grues, les grues utilisant une structure de pont bipoutre électrique, le mécanisme de levage utilisant la forme de treuil. Parmi eux, la partie humide de la machine à papier est équipée d'un pont roulant bipoutre à 3 chariots (ci-après dénommé pont bipoutre), principalement utilisé pour la maintenance de la machine à papier (appelé « grue de service ») ; les châssis de la machine à papier ont deux ensembles du même pont bipoutre à double chariot, principalement utilisé pour le levage des rouleaux de papier (appelé « grue à rouleaux de papier »), 1 pour le travail quotidien, l'autre pour la sauvegarde, afin d'éviter une panne de grue causée par l'arrêt de la machine à papier, voir la figure 1. 3 grues ne sont pas pleinement utilisées, dont 1 est essentiellement inactive, une utilisation à long terme est plus sujette aux pannes, ce qui augmente non seulement considérablement le coût de l'investissement, mais aussi considérablement le coût de la gestion de l'équipement, de la maintenance, des pièces de rechange, etc.

Étant donné que la plupart des exigences de niveau de travail de la grue de l'usine à papier sont plus élevées, l'ensemble de la machine A6, l'agence M6, tandis que le niveau de travail du palan électrique ordinaire précédent est faible (la plupart

Forme et disposition de la grue d'une usine à papier moderne

Grâce à une analyse technique détaillée, une conception rationnelle et une sélection de composants de haute qualité, vous pouvez utiliser 2 (ou même seulement 1) ponts bipoutres à palans électriques au lieu des 3 ponts universels électriques précédents. De cette façon, le nombre de grues peut être réduit d'un tiers, mais aussi en raison de la réduction de la pression des roues de grue, de la réduction de la hauteur, correspondant à la réduction de la section transversale de la poutre de voie, de la section transversale du poteau, des spécifications de la voie, la hauteur de la construction de l'usine est réduite, économisant l'investissement total d'environ 35%. Économie d'énergie et économie d'énergie grâce à la réduction de la puissance de la grue. Une telle conception et une telle disposition, utilisées dans de nombreuses lignes de papier, 7 ans d'expérience accumulée, avec des avantages économiques évidents. L'analyse suivante compare les avantages et les inconvénients de différentes configurations et types de grues.

Programme de grues pour usines à papier 1

Chaque atelier de papier est équipé de 2 ponts identiques, 1 est l'extrémité sèche de la grue à rouleaux de papier de la machine à papier, 1 est l'extrémité humide de la grue de service de la machine à papier (selon la situation réelle de la machine à papier, etc., et même seule une grue peut être installée). Il y a 3 chariots sur le pont roulant. Les 2 chariots extérieurs sont utilisés pour soulever les rouleaux de papier, les rouleaux de papier vides et à d'autres fins ; le chariot du milieu est utilisé pour le remplacement de divers rouleaux et cylindres de la machine à papier et d'autres services de maintenance, et peut également être utilisé comme chariot de secours pour soulever les rouleaux de papier en cas de défaillance de l'un des chariots extérieurs. À cette fin, la vitesse de levage des 3 chariots est la même que la vitesse de fonctionnement des chariots.

En général, le mécanisme de levage des 2 chariots extérieurs a une classe de travail d'au moins M6 (FEM 3m) et le chariot central est principalement utilisé pour les services de maintenance, par rapport aux chariots extérieurs. Il peut avoir un niveau de travail inférieur, par exemple M4 (FEM 1 Am), mais avec une capacité de levage plus élevée, généralement deux fois supérieure à celle du chariot extérieur. Par exemple : 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6. De cette façon, le chariot central est capable de soulever le vérin seul, avec les paramètres suivants.

Les principaux avantages de cette forme de construction de grue sont la polyvalence et la fiabilité. La grue à rouleaux de papier peut également être utilisée pour le service ou comme grue de secours pour la grue de service. La grande fiabilité est due au fait qu'une défaillance de l'un des chariots n'affectera pas le processus de production.

Si l'atelier est équipé de 2 grues de ce type, la fiabilité est très élevée et les pertes de temps d'arrêt sont quasiment nulles. Si l'atelier est équipé d'une seule grue, l'avantage est l'investissement minimum, mais il doit également répondre aux exigences de production quotidiennes. L'inconvénient est que la défaillance du mécanisme de fonctionnement du gros chariot affectera la production et les travaux de maintenance de routine de la grue doivent être renforcés.

Programme 2 de grues pour usines à papier

Il s'agit d'une variante du programme 1, pont roulant à 2 chariots seulement, dont 1 chariot n'a qu'un seul mécanisme de levage, l'autre chariot a 2 mécanismes de levage, la forme principale du crochet. Le mécanisme de levage avec une grande capacité de levage est disposé au milieu, par exemple 20 t+40/20 t. De même, la classe de travail de 20 t est M6 et la classe de travail de 40 t est M4. D'autres similitudes se retrouvent dans le schéma 1.

L'avantage de ce programme de construction est que le chariot est compact, simplifie le contrôle électronique, économise la structure en acier et les matériaux de contrôle électronique, réduit les coûts de fabrication de la grue. Le principal inconvénient est que la vitesse de déplacement n'est pas synchronisée en raison des charges différentes des 2 mécanismes de déplacement du chariot, et certaines mesures doivent être prises.

Programme 3 de grues pour usines à papier

Français Chaque atelier de papier est équipé de 2 ponts différents, l'extrémité humide de la machine à papier étant agencée avec une grue de service à 3 chariots, l'extrémité sèche de la machine à papier étant agencée avec une grue à rouleau de papier à deux chariots. Le travail de la grue à rouleau de papier est relativement chargé, le poids du rouleau de papier + poutre de levage est proche de la capacité de levage nominale de la grue, son niveau de travail est au moins M6, par exemple : 20 t/M6 + 20 t/M6. La grue de service peut être la même que la conception du programme 1, par exemple : 20 t/M6 + 40 t/M4 + 20 t/M6, l'extérieur des 2 chariots servant de secours à la grue à rouleau de papier, la vitesse de levage du crochet de 40 t peut être conçue avec la même vitesse que le crochet de 20 t ou la même vitesse que le crochet de 20 t. La vitesse de levage du crochet de 40 t peut être conçue pour être identique ou différente de celle du crochet de 20 t. Si les vitesses sont différentes, le crochet de 40 t ne peut pas être utilisé pour remplacer le crochet de 20 t pour soulever les rouleaux de papier.

Comme la grue de service de la partie humide est généralement moins utilisée, afin de réduire davantage les coûts de fabrication de la grue, en fonction des conditions de travail réelles, l'ensemble de la machine de la grue de service et le niveau de travail du chariot extérieur peuvent être conçus pour être un niveau inférieur à celui des grues du cadre, par exemple M5 (FEM 2m).

Cette configuration de grue à rouleaux de papier avec chariots doubles est plus économique que l'option 1, et les pannes de chariots périphériques n'affectent pas la production de manière significative. Comme pour le programme 1, l'inconvénient est que la partie humide de la grue est généralement peu utilisée, si la machine à papier est garée pendant une longue période au-dessus de l'extrémité humide de la grue, la température élevée, l'humidité et les débris de papier, etc. sur la structure en acier de la grue et la corrosion du système de commande électrique sont plus importantes, il faut essayer de garer la grue loin de l'endroit humide.

Programme de grues pour usines à papier 4

Chaque atelier de papier est équipé de 2 machines à pont différentes, d'une partie humide de la machine à papier et d'une grue de service, et d'une partie sèche de la machine à papier et d'une seule grue à chariot.

La grue à rouleaux de papier est constituée de 2 crochets provenant de deux points de levage du même chariot avec les paramètres suivants. Cette structure est adaptée à une faible capacité de levage et à une largeur étroite de la machine à papier. Le plus grand avantage de ce type de grue est que les 2 crochets sont synchronisés mécaniquement, mais la distance entre les 2 crochets varie légèrement avec la hauteur de levage. L'avantage est de réduire le nombre de chariots, ce qui permet de réaliser des économies substantielles. L'inconvénient est que lorsque le mécanisme de roulement du chariot tombe en panne, cela affecte la production et doit renforcer l'entretien quotidien de la grue.

Programme de grues pour usines à papier 5

Au-dessus de la machine à papier, un pont à 3 chariots est installé pour l'entretien de la machine à papier ou le levage de secours des rouleaux de papier. La machine à papier est équipée d'un ou deux palans électriques à demi-jambes au sol (le nombre d'unités est déterminé en fonction de la ligne de production de la machine à papier). Les 2 crochets de la machine à porte peuvent être conçus pour être fixés sur le pont. Les avantages de cette disposition sont que la machine à porte est dédiée au levage des rouleaux de papier, que l'alignement latéral est précis, qu'elle est très efficace et qu'elle est principalement utilisée dans la même configuration d'atelier avec 2 ou plusieurs lignes de machines à papier. L'inconvénient est que l'investissement total en équipement, infrastructure et autres est important, que l'économie est faible et que l'application actuelle est de moins en moins importante. Schémas 1, 2, 3, si le mécanisme de levage du chariot à treuil est utilisé, car les points de levage de limite gauche et droite sont plus éloignés de la ligne centrale de la voie du chariot, il faut généralement configurer 1 à 2 palans électriques de 3,2 à 10 t, suspendus au sol de la poutre principale ou sur le côté de la poutre principale de la voie de contour. Si le chariot de type palan, en raison de la limite du petit point de levage, peut parfois être exempté du petit palan, ce qui peut réduire le coût de la grue.

Actuellement, une partie de la conception européenne des palans électriques peut atteindre le niveau M6. Le chariot de levage électrique est léger, compact, a un point de levage élevé et les deux côtés de la position limite sont petits. Il est largement utilisé dans diverses occasions et dans diverses industries. De nombreuses expériences ont prouvé que, par rapport au chariot de type treuil, le chariot de levage présente non seulement un avantage de prix, mais aussi des indicateurs techniques et des performances, une durée de vie, une fiabilité et d'autres aspects, qui peuvent remplacer complètement le chariot de type treuil QD domestique.

Conclusion

Français D'après des années d'expérience en conception et en fabrication, du point de vue de l'économie, de la praticité et de la fréquence d'utilisation, l'ordre de priorité du programme est 3, 2, 1, 5, 4. L'ensemble de la machine adopte la forme d'une grue à double poutre avec palan électrique, avec la priorité au palan électrique européen comme mécanisme de levage, et le mécanisme de roulement du grand et du petit chariot adopte la structure d'un dispositif d'entraînement trois en un. Une sélection et une optimisation raisonnables de la disposition des grues de l'usine à papier, peuvent non seulement réduire considérablement les coûts d'investissement, réduire les coûts de maintenance des grues et les coûts d'exploitation, mais aussi améliorer l'efficacité, réduire les pertes dues aux temps d'arrêt et apporter des avantages économiques lucratifs aux entreprises papetières.

cristal

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