Ponts roulants

Les grues suspendues monopoutre manuelles, par le pont, le mécanisme de roulement du chariot et le chariot monorail manuel et d'autres composants majeurs, la grue suspendue monopoutre manuelle convient à la manutention d'une petite quantité et ne prête pas beaucoup d'attention à l'efficacité et à la vitesse de l'entrepôt, de l'atelier ou de l'équipement de maintenance sans électricité.

Le pont roulant bipoutre manuel est composé d'un mécanisme de roulement de chariot, d'une poutre principale, d'un chariot manuel, d'un mécanisme de levage tiré à la main, etc. Principalement utilisé dans les ateliers ou les entrepôts où l'électricité ne peut pas être fournie.

Les ponts roulants monopoutres manuels sont des ponts roulants dont le pont est constitué d'une seule poutre au moyen d'un entraînement par chaîne tendue. Les ponts roulants monopoutres manuels sont installés pour circuler au-dessus de la voie longitudinale.

Le pont roulant bipoutre robuste QD avec treuil ouvert se compose d'un cadre de pont en forme de boîte, d'un chariot de levage, d'un grand mécanisme de déplacement du véhicule et d'un système de commande électrique. Le dispositif de levage est un crochet de grue. Il existe trois méthodes de fonctionnement : commande au sol, télécommande sans fil et commande en cabine.

La conception, la fabrication et l'inspection de ce pont roulant européen à double poutre robuste avec palan à treuil ouvert sont conformes aux dernières normes nationales, adoptant partiellement les normes internationales telles que FEM, DIN et IEC. Par rapport aux ponts roulants bipoutres robustes traditionnels avec palans à treuil ouverts, son poids propre est réduit d'environ 15-30% et la pression maximale des roues est réduite d'environ 10-35%, ce qui peut réduire les exigences relatives à la structure du bâtiment de l'usine et réduire les coûts de fabrication.

Ce pont roulant bipoutre européen à roulement supérieur avec palan à câble se caractérise par une conception légère, une facilité d'utilisation polyvalente, une efficacité énergétique, un respect de l'environnement, un fonctionnement sans entretien et un contenu technologique élevé.

Le pont roulant bipoutre à roulement supérieur LH avec palan à câble utilise un palan à câble électrique installé sur un châssis de chariot comme mécanisme de levage. Il a une structure simple et légère, avec des caractéristiques telles qu'une faible hauteur hors tout et un poids léger, ce qui le rend adapté aux lieux de travail tels que les usines, les ateliers et les entrepôts avec des exigences de capacité de levage moyennes à faibles.

Le pont roulant QP avec grappin et aimant est disponible dans des capacités de levage de 5/5, 10/10, 16/16 tonnes, etc. (une conception et une fabrication sur mesure de ponts roulants non standard sont également disponibles).

Le pont roulant électromagnétique avec palonnier est principalement utilisé dans les travées d'extraction de coulée continue, les ateliers de laminage continu ou les entrepôts de produits finis. La capacité de levage comprend le poids du palonnier, de l'électroaimant et du matériau soulevé.

Les ponts roulants bipoutres avec poutres de levage sont divisés en deux types : l'un avec la poutre perpendiculaire à la poutre principale et l'autre avec la poutre parallèle à la poutre principale. Un crochet est installé sous la poutre pour soulever des objets lourds.

La structure de base du pont roulant électromagnétique QC est la même que celle du pont roulant avec un crochet de levage, la principale différence étant qu'un électro-aimant de levage est fixé au crochet pour soulever les métaux ferromagnétiques et leurs produits.