4 grues portiques de manutention de conteneurs de premier plan pour une efficacité maximale

Les portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc RTG sont soutenus par des pneus en caoutchouc et utilisent généralement un moteur diesel pour entraîner un générateur comme source d'énergie, leur permettant de se déplacer librement dans la cour sans être affectés par des câbles de transmission d'énergie ou d'autres sources d'énergie.

Une grue à conteneurs de navire à terre est une grande grue à portique à quai située dans les terminaux à conteneurs, utilisée pour charger et décharger des conteneurs intermodaux à partir de porte-conteneurs. L'épandeur peut être placé sur le dessus du conteneur et se verrouille sur les quatre points de verrouillage du conteneur à l'aide d'un mécanisme de verrouillage par rotation. En règle générale, la grue à portique à conteneurs de navire à terre transporte un conteneur à la fois, mais certaines des grues les plus récentes peuvent soulever deux à quatre conteneurs de 20 pieds simultanément.

Les portiques de manutention de conteneurs RMG sont soutenus par des roues en acier, et leurs portées et longueurs de bras peuvent être personnalisées en trois types : porte-à-faux simple, porte-à-faux double et sans porte-à-faux, pour répondre aux exigences opérationnelles de différents chantiers.

Les chariots cavaliers pour conteneurs sont largement utilisés dans les terminaux à conteneurs pour empiler et transporter efficacement les conteneurs. Ils sont connus pour leur capacité à manœuvrer dans des allées étroites et à manipuler les conteneurs avec précision. Très flexibles, les chariots cavaliers pour conteneurs peuvent fonctionner à n'importe quel endroit du chantier et dans des chantiers de n'importe quelle forme, permettant une utilisation maximale de l'espace.