Taicang Port Rail Mounted Container Gantry Crane

Kamakailan, magandang balita ang dumating mula sa Taicang Port: dalawang RMG container gantry crane na gawa ng Henan Kuangshan Crane ang matagumpay na naihatid. Ito ay nagmamarka ng isa pang obra maestra ng Henan Kuangshan Crane kasunod ng mga pangunahing proyekto ngayong taon, tulad ng sa China Railway, China Railway First Group, Dongfanghong (International) Land Port, Jinzhou Port, at Guisheng Group. Itinatampok ng tagumpay na ito ang dumaraming pagbabago at mga malikhaing kakayahan ng Henan Kuangshan. Malaki ang papel nito sa pagtataguyod ng pagbabago at pag-upgrade ng Taicang Port, pagsuporta sa pag-unlad nito bilang pambansang hub ng logistik. Noong Disyembre 29, 2021, opisyal na binuksan ang nakalaang linya ng tren para sa port clearance sa Taicang Port. Ang dedikadong linyang ito ay isa sa 12 pangunahing rail-water intermodal connectivity projects sa Yangtze River trunk line, na itinalaga ng National Development and Reform Commission. Ang pagbubukas ng linyang ito ay minarkahan ang pagtatapos ng Taicang Port, ang pinakamalaking daungan sa Yangtze River, na tumatakbo nang walang daanan ng tren at magbibigay-daan sa daungan na magkaroon ng rail-water intermodal na mga kakayahan. Ang Henan Kuangshan Crane ay gumawa ng isang batch ng container gantry crane para sa Taicang Port, na nagtatampok ng variable frequency speed control at Siemens PLC control system. Ang mga rail-mounted gantry crane na ito ay nilagyan ng Remote Control and Monitoring System (RCMS) at mga function ng pagpapatakbo. Bukod pa rito, nilagyan ang mga ito ng mga anti-sway system at container truck lifting prevention system. Sa pamamagitan ng awtomatikong paghahanap ng container at intelligent na kontrol, nakakamit nila ang zeroing monitoring at awtomatikong paggabay sa mga spreader, na tinitiyak ang tumpak na pagpoposisyon para sa paghawak ng container. Gumagamit ang rail-mounted container gantry cranes ng circular trolley bilang mekanismo ng pag-angat, na umaangkop sa mga kumplikadong posisyon sa paghawak at makabuluhang pinapabuti ang kahusayan ng pagkarga at pagbabawas ng mga lalagyan. Ang paggamit ng structural spreader na may upper at lower rack na disenyo ay nagbibigay-daan para sa spreader interchangeability, nakakatugon sa mga kinakailangan ng Taicang Port para sa paghawak ng iba't ibang uri ng kargamento. Ang Taicang Port ay nagtatag ng pinagsama-samang daungan at platform ng serbisyo sa pagpapadala, na may pinagsamang modelo ng pangangasiwa sa daungan na nagpapadali sa pagbabahagi ng impormasyon at real-time na komunikasyon sa mga port unit, inspeksyon center, terminal yard, at mga kumpanya ng ahensya. Binawasan nito ang average na oras ng clearance ng container ng 20 oras bawat kargamento, na ang tagal ng proseso ay na-compress ng average na 87.7%. Noong 2021, ang throughput ng mga linya ng container ng Taicang ay lumampas sa 7 milyong TEU sa unang pagkakataon. Ang daungan ay nagpapanatili ng pinakamataas na container throughput sa Yangtze River sa loob ng 12 magkakasunod na taon, ang pinakamataas sa Jiangsu Province sa loob ng 4 na magkakasunod na taon, at tumaas sa ika-8 posisyon sa buong bansa. Bilang mahalagang pampublikong imprastraktura, ang daungan ay isang pundasyon ng pag-unlad ng ekonomiya ng rehiyon. Ang pagkamit ng taunang container throughput na higit sa 7 milyong TEU ay nagmamarka ng isang bagong milestone sa kakayahan ng Taicang Port na suportahan ang lokal na ekonomiya. Ang Taicang Port ay isang pangunahing carrier area para sa Jiangsu Port National Logistics Hub at may malawak na market prospect sa Yangtze River Delta. Henan Kuangshan custom-made rail-mounted container gantry cranes para sa Taicang Port, na naihatid sa oras at may mataas na kalidad sa kabila ng masikip na iskedyul at mabibigat na gawain. Ang matagumpay na operasyon ng mga gantry crane na ito ay makabuluhang magpapahusay sa kapasidad sa paghawak ng lalagyan ng port na may mataas na kalidad na serbisyo ng produkto at mahusay na mga operasyon sa pagkarga at pagbabawas ng container yard, na nagbibigay ng teknikal at suporta sa kagamitan para sa pangkalahatang operasyon ng daungan. Sa hinaharap, ang Henan Kuangshan Crane ay makikibahagi sa mas malalim na pakikipagtulungan sa Taicang Port, na tinutulungan itong gamitin ang mga heograpikal na bentahe nito sa intersection ng "Belt and Road" Initiative at Yangtze River Economic Belt. Sama-sama, nilalayon nilang bumuo ng isang internasyonal na daungan na nagsisilbi sa "Maritime Silk Road."